CN109773046A - 锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，包括上模固定螺栓、上模板、上切环、工件、顶出环、下扩张模、下模固定螺栓、下模板、顶料锥、定位销、冲头、顶料杆、弹簧、导杆、顶出连接板、顶杆，其特征在于顶杆置于整个结构的最底部，顶出连接板上方中间设置一个顶料杆，两侧的顶出环之间有一个冲头，上模板底部中间有一个顶料锥。本发明通过上模固定螺栓将上模板连接固定到液压机台上，工件受到上切环与冲头的相互作用力，进而完成冲孔作业，再由下扩口模来完成扩口加工，冲孔速度快，精度高，利用导杆与顶出环将工件顶升，再在弹簧作用下顶出初始面，人工取出即可，本发明还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

Description

锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具

技术领域

本发明涉及一种模具生产加工领域，具体为锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁）。锻铝合金属于变形铝合金的一类，代号LD。锻铝合金高温强度低，热塑性好，可锻造加工成形状复杂的锻件和模锻件，也可轧制成板材或其他型材。在模具的生产中，目前还没有一种锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具。

发明内容

本发明的正是针对以上问题，提供一种锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，包括上模固定螺栓、上模板、上切环、工件、顶出环、下扩张模、下模固定螺栓、下模板、顶料锥、定位销、冲头、顶料杆、弹簧、导杆、顶出连接板、顶杆，其特征在于顶杆置于整个结构的最底部，顶杆上方设置一个顶出连接板，顶出连接板上方中间设置一个顶料杆，顶料杆左右两侧分别设置一个导杆，导杆外围设置有弹簧，导杆外侧设置一个下扩张模，下扩张模外侧底部有一个下模板，下模板上设置一个下模固定螺栓，导杆上方设置一个顶出环，两侧的顶出环之间有一个冲头，冲头上方设置一个工件，工件上方左右两端均设置一个上切环，上切环底部有一个定位销，上切环上方设置一个上模板，上模板上方两端分别设置一个上模固定螺栓，上模板底部中间有一个顶料锥。上模板与下模板相互平行，下扩张模与下模板采用固定连接，下模固定螺栓的个数为两个，冲头通过液压压力来完成冲孔作业，导杆对称设置于顶料杆两侧。

本发明通过上模固定螺栓将上模板连接固定到液压机台上，下模固定螺栓用于连接固定下模板与液压机台，提高结构的牢固性，利用定位销来精确定位，便于安装模具，模具固定后开启压机，取出定位销，工作人员将锻压出来需要冲孔的产品转至模具上摆放平整，利用顶料杆来定位导正工件，再启动液压机并下压至指定位置，工件受到上切环与冲头的相互作用力，进而完成冲孔作业，再由下扩口模来完成扩口加工，冲孔速度快，精度高，切割下来的坯料在顶料锥的作用下变形，直径变小，加工完毕后液压机上升，利用导杆与顶出环将工件顶升，再在弹簧作用下顶出初始面，顶出连接板用于安装固定导杆及顶料杆，顶杆辅以支撑顶料杆，切割下来的坯料通过顶料杆顶出模具至顶面，人工取出即可，实现一次作业循环的目的，本发明还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本发明结构示意图，其中：

1—上模固定螺栓，2—上模板，3—上切环，4—工件，5—顶出环，6—下扩张模，7—下模固定螺栓，8—下模板，9—顶料锥，10—定位销，11—冲头，12—顶料杆，13—弹簧，14—导杆，15—顶出连接板，16—顶杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，包括上模固定螺栓1、上模板2、上切环3、工件4、顶出环5、下扩张模6、下模固定螺栓7、下模板8、顶料锥9、定位销10、冲头11、顶料杆12、弹簧13、导杆14、顶出连接板15、顶杆16，其特征在于顶杆16置于整个结构的最底部，顶杆16上方设置一个顶出连接板15，顶出连接板15上方中间设置一个顶料杆12，顶料杆12左右两侧分别设置一个导杆14，导杆14外围设置有弹簧13，导杆14外侧设置一个下扩张模6，下扩张模6外侧底部有一个下模板8，下模板8上设置一个下模固定螺栓7，导杆14上方设置一个顶出环5，两侧的顶出环5之间有一个冲头11，冲头11上方设置一个工件4，工件4上方左右两端均设置一个上切环3，上切环3底部有一个定位销10，上切环3上方设置一个上模板2，上模板2上方两端分别设置一个上模固定螺栓1，上模板2底部中间有一个顶料锥9。上模板2与下模板8相互平行，下扩张模6与下模板8采用固定连接，下模固定螺栓7的个数为两个，冲头11通过液压压力来完成冲孔作业，导杆14对称设置于顶料杆12两侧。

本发明通过上模固定螺栓1将上模板2连接固定到液压机台上，下模固定螺栓7用于连接固定下模板8与液压机台，提高结构的牢固性，利用定位销10来精确定位，便于安装模具，模具固定后开启压机，取出定位销10，工作人员将锻压出来需要冲孔的产品转至模具上摆放平整，利用顶料杆12来定位导正工件4，再启动液压机并下压至指定位置，工件4受到上切环3与冲头11的相互作用力，进而完成冲孔作业，再由下扩口模来完成扩口加工，冲孔速度快，精度高，切割下来的坯料在顶料锥9的作用下变形，直径变小，加工完毕后液压机上升，利用导杆14与顶出环5将工件4顶升，再在弹簧13作用下顶出初始面，顶出连接板15用于安装固定导杆14及顶料杆12，顶杆16辅以支撑顶料杆12，切割下来的坯料通过顶料杆12顶出模具至顶面，人工取出即可，实现一次作业循环的目的，本发明还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，包括上模固定螺栓、上模板、上切环、工件、顶出环、下扩张模、下模固定螺栓、下模板、顶料锥、定位销、冲头、顶料杆、弹簧、导杆、顶出连接板、顶杆，其特征在于顶杆置于整个结构的最底部，顶杆上方设置一个顶出连接板，顶出连接板上方中间设置一个顶料杆，顶料杆左右两侧分别设置一个导杆，导杆外围设置有弹簧，导杆外侧设置一个下扩张模，下扩张模外侧底部有一个下模板，下模板上设置一个下模固定螺栓，导杆上方设置一个顶出环，两侧的顶出环之间有一个冲头，冲头上方设置一个工件，工件上方左右两端均设置一个上切环，上切环底部有一个定位销，上切环上方设置一个上模板，上模板上方两端分别设置一个上模固定螺栓，上模板底部中间有一个顶料锥。

2.根据权利要求1所述的锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，其特征在于所述上模板与下模板相互平行。

3.根据权利要求1所述的锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，其特征在于所述下扩张模与下模板采用固定连接。

4.根据权利要求1所述的锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，其特征在于所述下模固定螺栓的个数为两个。

5.根据权利要求1所述的锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，其特征在于所述冲头通过液压压力来完成冲孔作业。

6.根据权利要求1所述的锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具，其特征在于所述导杆对称设置于顶料杆两侧。