CN209650219U - 一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，其隔音垫位于发动机舱内，且设置在防火墙钣金上；橡胶件的底面与防火墙钣金连接，橡胶件的底面设有沿远离防火墙钣金方向延伸的容纳腔，隔音垫位于所述容纳腔内，隔音垫侧壁与所述容纳腔侧壁相抵触；隔音垫两侧分别设有弹性件，弹性件包括第一板和第二板，第一板设置在隔音垫的边缘位置处，且第一板各处与隔音垫接触，第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置；第二板一端与所述第一板连接，第二板另一端与所述容纳腔侧壁相抵触；第一板和第二板均为橡胶材料。本实用新型提供的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，能够提高隔音层的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件。
背景技术
现有技术在汽车的发动机舱和汽车的乘客舱设有防火墙钣金，而由于汽车在行驶过程中，发动机会处于一直工作的状态，发动机工作时会产生大量的噪声，为了解决该技术问题，往往会在发动机舱设置隔音层，但现有的隔音层由于长时间处于高温的环境中，会极大地影响隔音层的使用寿命。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，能够提高隔音层的使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，包括将汽车的发动机舱和乘客舱之间相互分隔开的防火墙钣金，还包括隔音垫和橡胶件；
所述隔音垫位于发动机舱内，且设置在所述防火墙钣金上；所述橡胶件的底面与防火墙钣金连接，所述橡胶件的底面设有沿远离防火墙钣金方向延伸的容纳腔，所述隔音垫位于所述容纳腔内，所述隔音垫侧壁与所述容纳腔侧壁相抵触；
所述隔音垫两侧分别设有弹性件，所述弹性件包括第一板和第二板，所述第一板设置在隔音垫的边缘位置处，且第一板各处与隔音垫接触，所述第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置；所述第二板一端与所述第一板连接，所述第二板另一端与所述容纳腔侧壁相抵触；所述第一板和第二板均为橡胶材料。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，还包括第一管；
所述橡胶件设有第一通孔，所述隔音垫上设有第二通孔，所述防火墙钣金上设有第三通孔；所述第一管依次与第一通孔、第二通孔和第三通孔连接，所述第一管连通发动机舱和乘客舱。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，还包括第一振动盘；
所述第一振动盘设置在第一管内，所述第一振动盘与第一管垂直连接；所述第一振动盘的侧壁与第一管的内侧壁通过胶水粘接，所述第一振动盘一侧设有第四通孔。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，还包括第二振动盘；
所述第二振动盘设置在第一管内，所述第二振动盘与第一管垂直连接；所述第二振动盘的侧壁与第一管的内侧壁通过胶水粘接，所述第二振动盘上远离所述第一振动盘一侧的另一侧设有第五通孔。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，所述第一振动盘位于第一管内靠近发动机舱的一侧，所述第二振动盘位于第一管内靠近乘客舱的一侧。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，所述隔音垫的材料为隔音材料。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供了一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，通过在防火墙钣金上设置隔音垫能够有效地起到隔音的作用，并且隔音垫位于橡胶件的容纳腔内，也能够有效起到对隔音垫起到阻燃的作用，同时通过橡胶件设有容纳腔的底面与防火墙钣金连接，即所述隔音垫位于密封空间内，并且由于橡胶件一般具有耐热的性质，能够起到耐热作用，防止发动机舱的热量直接冲击隔音垫，有效地保证橡胶件的作用，提高橡胶件的使用寿命。进一步的，本实用新型通过在所述隔音垫两侧分别设有弹性件，弹性件的第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置，且第二板与容纳腔侧壁相抵触，即容纳腔与隔音垫两侧的第二板相抵触时，由于第二板是沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置，抵触后会使第二板另一端向隔音垫中间位置方向产生形变，此时第二板会产生反作用力，并且隔音垫两侧均设有第二板，可使整体产生的反作用力相互抵消，但同时又能使第二板与容纳腔内侧壁之间的连接状态处于张紧状态，提高了隔音垫与橡胶件之间连接的可靠性与稳定。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件的结构示意图；
图2所示为本实用新型实施例的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件的三维结构图；
图3所示为本实用新型实施例的第一管的剖视图。
标号说明：
1、隔音垫；2、橡胶件；3、容纳腔；4、第一板；5、第二板；6、第一管；7、第一振动盘；8、第二振动盘；9、第四通孔；10、第五通孔；11、防火墙钣金。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本实用新型最关键的构思在于：橡胶件上设有容纳腔，橡胶件与防火墙钣金连接；隔音垫位于所述容纳腔内，所述隔音垫两侧分别设有弹性件，弹性件包括第一板和第二板，第一板设置在隔音垫的边缘位置处，第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置，所述第二板与隔音垫侧壁均与容纳腔侧壁相抵触。
请参照图1至图3所示，本实用新型提供的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，包括将汽车的发动机舱和乘客舱之间相互分隔开的防火墙钣金，还包括隔音垫和橡胶件；
所述隔音垫位于发动机舱内，且设置在所述防火墙钣金上；所述橡胶件的底面与防火墙钣金连接，所述橡胶件的底面设有沿远离防火墙钣金方向延伸的容纳腔，所述隔音垫位于所述容纳腔内，所述隔音垫侧壁与所述容纳腔侧壁相抵触；
所述隔音垫两侧分别设有弹性件，所述弹性件包括第一板和第二板，所述第一板设置在隔音垫的边缘位置处，且第一板各处与隔音垫接触，所述第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置；所述第二板一端与所述第一板连接，所述第二板另一端与所述容纳腔侧壁相抵触；所述第一板和第二板均为橡胶材料。
优选的，防火墙钣金上设有隔热层，所述隔音垫设置在所述隔热层上，以提高阻燃效果。
优选的，第一板和第二板采用一体成型。
从上述描述可知，本实用新型提供了一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，通过在防火墙钣金上设置隔音垫能够有效地起到隔音的作用，并且隔音垫位于橡胶件的容纳腔内，同时通过橡胶件设有容纳腔的底面与防火墙钣金连接，即所述隔音垫位于密封空间内，并且由于橡胶件一般具有耐热的性质，能够起到耐热作用，防止发动机舱的热量直接冲击隔音垫，有效地保证橡胶件的作用，提高橡胶件的使用寿命。进一步的，本实用新型通过在所述隔音垫两侧分别设有弹性件，弹性件的第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置，且第二板与容纳腔侧壁相抵触，即容纳腔与隔音垫两侧的第二板相抵触时，由于第二板是沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置，抵触后会使第二板另一端向隔音垫中间位置方向产生形变，此时第二板会产生反作用力，并且隔音垫两侧均设有第二板，可使整体产生的反作用力相互抵消，但同时又能使第二板与容纳腔内侧壁之间的连接状态处于张紧状态，提高了隔音垫与橡胶件之间连接的可靠性与稳定。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，还包括第一管；
所述橡胶件设有第一通孔，所述隔音垫上设有第二通孔，所述防火墙钣金上设有第三通孔；所述第一管依次与第一通孔、第二通孔和第三通孔连接，所述第一管连通发动机舱和乘客舱。
从上述描述可知，由于第一管连通发动机舱和乘客舱，故通过第一管，可使发动机的线束穿过第一管进入乘客舱中。
优选的，所述第一管与第一通孔、第二通孔和第三通孔均为过盈配合。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，还包括第一振动盘；
所述第一振动盘设置在第一管内，所述第一振动盘与第一管垂直连接；所述第一振动盘的侧壁与第一管的内侧壁通过胶水粘接，所述第一振动盘一侧设有第四通孔。
从上述描述可知，发动机的线束，通过穿过第四通孔可进入到乘客舱，同时，由于振动盘具有一定的弹性，在声波的作用下会发生震动，从而能够降低声波的能量，达到降低噪声进入乘客舱的作用。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，还包括第二振动盘；
所述第二振动盘设置在第一管内，所述第二振动盘与第一管垂直连接；所述第二振动盘的侧壁与第一管的内侧壁通过胶水粘接，所述第二振动盘上远离所述第一振动盘一侧的另一侧设有第五通孔。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，所述第一振动盘位于第一管内靠近发动机舱的一侧，所述第二振动盘位于第一管内靠近乘客舱的一侧。
从上述描述可知，发动机的线束，穿过第四通孔和第五通孔可进入到乘客舱，同时由于第四通孔和第五通孔为振动盘上相互远离的两侧，即通过由于第一振动盘上设有第四通孔，一部分声波可从第四通孔直接进入到第一振动盘与第二振动盘之间形成的容纳室内，但由时第五通孔与第四通孔并不在同一侧，通过第二振动盘能够起到进一步减弱声音能量的作用，从而达到了进一步降噪作用。
进一步的，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，所述隔音垫的材料为隔音材料。
本实用新型的实施例一：
请参照图1和图2，本实用新型提供了一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，包括将汽车的发动机舱和乘客舱之间相互分隔开的防火墙钣金11，还包括隔音垫1和橡胶件2；
所述隔音垫1位于发动机舱内，且设置在所述防火墙钣金11上；所述橡胶件2的底面与防火墙钣金11连接，所述橡胶件2的底面设有沿远离防火墙钣金11方向延伸的容纳腔3，所述隔音垫1位于所述容纳腔3内，所述隔音垫1侧壁与所述容纳腔3侧壁相抵触；
所述隔音垫1两侧分别设有弹性件，所述弹性件包括第一板4和第二板5，所述第一板4设置在隔音垫1的边缘位置处，且第一板4各处与隔音垫1接触，所述第二板5沿靠近容纳腔3侧壁方向倾斜设置；所述第二板5一端与所述第一板4连接，所述第二板5另一端与所述容纳腔3侧壁相抵触；所述第一板4和第二板5均为橡胶材料；
优选的，所述第一板4和第二板5采用一体成型，所述隔音垫1的材料为隔音材料；所述橡胶件2和弹性件的材料均为三元乙丙橡胶。
其中，三元乙丙橡胶(EPDM)，三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，是乙丙橡胶的一种，以EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)表示，因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，只在侧链中含有不饱和双键，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件等领域。
本实用新型的实施例二为：
本实施例二与实施例一的区别在于，所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，还包括第一管6、第一振动盘7和第二振动盘8，具体请参照图3所示；
所述第一振动盘7设置在第一管6内，所述第一振动盘7与第一管6垂直连接；所述第一振动盘7的侧壁与第一管6的内侧壁通过胶水粘接，所述第一振动盘7一侧设有第四通孔9；所述第二振动盘8设置在第一管6内，所述第二振动盘8与第一管6垂直连接；所述第二振动盘8的侧壁与第一管6的内侧壁通过胶水粘接，所述第二振动盘8上远离所述第一振动盘7一侧的另一侧设有第五通孔10；所述第一振动盘7位于第一管6内靠近发动机舱的一侧，所述第二振动盘8位于第一管6内靠近乘客舱的一侧；
优选的，所述第一管6的材料亦为三元乙丙橡胶；同时本实用新型所采用的振动盘的结构为现有技术，并实用新型并未对其结构进行改进。
综上所述，本实用新型提供了一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，通过在防火墙钣金上设置隔音垫能够有效地起到隔音的作用，并且隔音垫位于橡胶件的容纳腔内，同时通过橡胶件设有容纳腔的底面与防火墙钣金连接，即所述隔音垫位于密封空间内，并且由于橡胶件一般具有耐热的性质，能够起到耐热作用，防止发动机舱的热量直接冲击隔音垫，有效地保证橡胶件的作用，提高橡胶件的使用寿命。进一步的，本实用新型通过在所述隔音垫两侧分别设有弹性件，弹性件的第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置，且第二板与容纳腔侧壁相抵触，即容纳腔与隔音垫两侧的第二板相抵触时，由于第二板是沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置，抵触后会使第二板另一端向隔音垫中间位置方向产生形变，此时第二板会产生反作用力，并且隔音垫两侧均设有第二板，可使整体产生的反作用力相互抵消，但同时又能使第二板与容纳腔内侧壁之间的连接状态处于张紧状态，提高了隔音垫与橡胶件之间连接的可靠性与稳定。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，包括将汽车的发动机舱和乘客舱之间相互分隔开的防火墙钣金，其特征在于，还包括隔音垫和橡胶件；
所述隔音垫位于发动机舱内，且设置在所述防火墙钣金上；所述橡胶件的底面与防火墙钣金连接，所述橡胶件的底面设有沿远离防火墙钣金方向延伸的容纳腔，所述隔音垫位于所述容纳腔内，所述隔音垫侧壁与所述容纳腔侧壁相抵触；
所述隔音垫两侧分别设有弹性件，所述弹性件包括第一板和第二板，所述第一板设置在隔音垫的边缘位置处，且第一板各处与隔音垫接触，所述第二板沿靠近容纳腔侧壁方向倾斜设置；所述第二板一端与所述第一板连接，所述第二板另一端与所述容纳腔侧壁相抵触；所述第一板和第二板均为橡胶材料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，其特征在于，还包括第一管；
所述橡胶件设有第一通孔，所述隔音垫上设有第二通孔，所述防火墙钣金上设有第三通孔；所述第一管依次与第一通孔、第二通孔和第三通孔连接，所述第一管连通发动机舱和乘客舱。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，其特征在于，还包括第一振动盘；
所述第一振动盘设置在第一管内，所述第一振动盘与第一管垂直连接；所述第一振动盘的侧壁与第一管的内侧壁通过胶水粘接，所述第一振动盘一侧设有第四通孔。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，其特征在于，还包括第二振动盘；
所述第二振动盘设置在第一管内，所述第二振动盘与第一管垂直连接；所述第二振动盘的侧壁与第一管的内侧壁通过胶水粘接，所述第二振动盘上远离所述第一振动盘一侧的另一侧设有第五通孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，其特征在于，所述第一振动盘位于第一管内靠近发动机舱的一侧，所述第二振动盘位于第一管内靠近乘客舱的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件，其特征在于，所述隔音垫的材料为隔音材料。
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| CN201920360943.3U CN209650219U (zh) | 2019-03-20 | 2019-03-20 | 一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件 |
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| CN209650219U true CN209650219U (zh) | 2019-11-19 |
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| CN201920360943.3U Active CN209650219U (zh) | 2019-03-20 | 2019-03-20 | 一种汽车用阻燃阻隔覆盖隔音垫结构的防火墙橡胶件 |
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