CN209542103U - 一种多功能减速机性能检测平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能减速机性能检测平台，包括底板，所述底板的上端左侧设有电机座，电机座的上端设有驱动电机，底板的上端中部设有扭矩检测装置，扭矩检测装置中扭矩传感器的输入轴通过联轴器与驱动电机的输出轴固定连接，底板的上端右侧设有调节装置，该多功能减速机性能检测平台，结构简单，功能齐全，操作方便，减轻了人员的工作负担，保证了检测质量，优化了检测平台结构，采用了多种传感器进行检测，能够对减速机运转扭矩、转速、规定时间内运转温度和声噪数据实时准确检测，检测的数据的精准度较高，检测项目全面可靠，满足了企业的生产需求，提升了检测平台的使用效率。

Description

一种多功能减速机性能检测平台

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种多功能减速机性能检测平台。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机在出厂时需要对其进行多项性能检测。现有的减速机性能测试平台检测精度不够，对减速机质量提升帮助有限，结构复杂，功能单一，操作繁琐，增加了人员的工作负担，检测质量也难以得到保障，检测平台结构陈旧，没有采用多种传感器进行检测，不能够对减速机运转扭矩、转速、规定时间内运转温度和声噪数据实时准确检测，检测的数据的精准度不高，无法满足了企业的生产需求，致使检测平台的使用效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多功能减速机性能检测平台，结构简单，功能齐全，操作方便，减轻了人员的工作负担，保证了检测质量，优化了检测平台结构，采用了多种传感器进行检测，能够对减速机运转扭矩、转速、规定时间内运转温度和声噪数据实时准确检测，检测的数据的精准度较高，检测项目全面可靠，满足了企业的生产需求，提升了检测平台的使用效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能减速机性能检测平台，包括底板，所述底板的上端左侧设有电机座，电机座的上端设有驱动电机，底板的上端中部设有扭矩检测装置，扭矩检测装置中扭矩传感器的输入轴通过联轴器与驱动电机的输出轴固定连接，底板的上端右侧设有调节装置，调节装置中平板的上端螺纹孔通过螺栓与减速机的底端螺纹孔螺纹连接，减速机的输入轴通过扭矩检测装置中第一联轴器与扭矩传感器的输出轴固定连接，减速机的输出轴上设有转速检测装置，调节装置中平板的右侧设有温度检测装置，底板的上端前侧自右至左依次设有声噪传感器、计时器和调节箱，调节箱的箱内自左至右依次设有存储器和数据采集模块，调节箱的前侧开口螺纹孔通过螺栓与盖板的四角螺纹孔螺纹连接，盖板的前侧自上而下依次设有显示器和 PLC控制器，PLC控制器的输入端电连接外部电源，声噪传感器的输出端电连接数据采集模块的输入端，数据采集模块的输出端电连接PLC控制器的输入端，存储器与PLC控制器双向电连接，显示器、计时器和驱动电机的输入端均电连接PLC控制器的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扭矩检测装置包括底座，所述底座的底端螺纹孔通过螺栓与底板的上端螺纹孔螺纹连接，底座的上端四角螺纹孔通过螺栓与扭矩传感器的底端螺纹孔螺纹连接，扭矩传感器的输出轴右端设有第一联轴器，扭矩传感器的输出端电连接数据采集模块的输入端，可拆卸连接，便于更换维护，同时能够快速有效的通过扭矩传感器检测空载扭矩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节装置包括滑轨，所述底板上端右侧设有两个对称分布的滑轨，滑轨的上端滑动连接有滑块，滑块的上表面与平板的底端固定连接，平板的右侧安装板上通过轴承转动连接有旋转轴，旋转轴的右端设有螺杆，螺杆的右端与立板的侧面螺纹孔螺纹连接，立板的底端与底板的上表面固定连接，便于将待检测的减速机输入轴与扭矩传感器的输出轴通过第一联轴器固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转速检测装置包括第二联轴器，所述减速机的右侧输出轴的端头处设有第二联轴器，第二联轴器的右端固定连接有检测轴，检测轴的右端设有转速传感器，转速传感器的输出端电连接数据采集模块的输入端，通过转速传感器检测减速机的输出轴转速信息。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度检测装置包括T型滑轨，所述T型滑轨的侧面与平板的右侧前端固定连接，T型滑轨的上端滑动连接有轨道滑块，轨道滑块的右侧螺纹通孔内螺纹连接有调节旋钮，调节旋钮的底端均与T型滑轨右侧均匀分布的螺纹孔螺纹连接，轨道滑块的上端设有立杆，立杆的上端左侧设有导热片，导热片的前侧设有温度传感器，温度传感器的输出端电连接数据采集模块的输入端，温度传感器实时检测减速机的运转温度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导热片与减速机对应设置，所述导热片的后侧面和减速机的前侧面接触连接，保证导热片能够贴紧减速机，进而保证温度传感器检测减速机的运转温度准确性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的外侧面底端设有固定框板，固定框板的上端四角设有固定螺纹孔，便于装置本身的牢靠固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本多功能减速机性能检测平台，旋动螺杆，由于螺杆与立板的侧面螺纹孔螺纹连接，旋转轴通过轴承与平板的右侧安装板转动连接，滑块在滑轨上的滑动连接，便于待检测的减速机输入轴与扭矩传感器的输出轴通过第一联轴器固定连接，通过PLC控制器的调控，在计时器的计时下，通过驱动电机运转，输出轴转动带动扭矩传感器的输入轴与输出轴旋转，进而带动被检测的减速机转动，从而快速有效的通过扭矩传感器检测空载扭矩，通过转速传感器检测减速机的输出轴转速信息，轨道滑块在T型滑轨上的滑动，将导热片贴紧减速机，温度传感器实时检测减速机的运转温度，通过声噪传感器检测运转声噪，经过数据采集模块采集后，通过PLC控制器整合处理显示在显示器上，方便人员把控出厂的减速机质量，来实现对减速机运转扭矩、转速、规定时间内运转温度和声噪数据实时准确检测，减轻了人员的工作负担，保证了检测质量，优化了检测平台结构，检测的数据的精准度较高，检测项目全面可靠，满足了企业的生产需求，提升了检测平台的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构侧面示意图；

图3为本实用新型结构温度检测结构内部剖视示意图；

图4为本实用新型结构调节箱内部示意图。

图中：1底板、2电机座、3驱动电机、4扭矩检测装置、41底座、42扭矩传感器、43第一联轴器、5调节装置、51滑轨、52滑块、53平板、54旋转轴、55螺杆、56立板、6减速机、7转速检测装置、71第二联轴器、72检测轴、73转速传感器、8温度检测结构、81 T型滑轨、82轨道滑块、83调节旋钮、84立杆、85导热片、86温度传感器、9声噪传感器、10计时器、11调节箱、12存储器、13数据采集模块、14盖板、15显示器、16 PLC控制器、17固定框板、18固定螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：一种多功能减速机性能检测平台，包括底板1，底板1的上端左侧设有电机座2，提供驱动电机3的底部支撑，电机座2的上端设有驱动电机3，底板1的上端中部设有扭矩检测装置4，扭矩检测装置4包括底座41，底座41的底端螺纹孔通过螺栓与底板1的上端螺纹孔螺纹连接，可拆卸连接，便于维护更换，底座41的上端四角螺纹孔通过螺栓与扭矩传感器42的底端螺纹孔螺纹连接，可拆卸连接，便于维护更换，扭矩传感器42的输出轴右端设有第一联轴器43，扭矩检测装置4中扭矩传感器42的输入轴通过联轴器与驱动电机3的输出轴固定连接，底板1的上端右侧设有调节装置5，调节装置5中平板53的上端螺纹孔通过螺栓与减速机6的底端螺纹孔螺纹连接，减速机6的输入轴通过扭矩检测装置4中第一联轴器43与扭矩传感器42的输出轴固定连接，减速机6的输出轴上设有转速检测装置7，调节装置5中平板53的右侧设有温度检测装置8，将扭矩传感器42的底端螺纹孔通过螺栓与底座41的上端螺纹孔螺纹连接，通过螺栓将底座41的底端螺纹孔与底板1的上端螺纹孔螺纹连接，将待检测的减速机6底端螺纹孔通过螺栓与平板53的上端螺纹孔螺纹连接，旋动螺杆55，由于螺杆55与立板56的侧面螺纹孔螺纹连接，旋转轴54通过轴承与平板53的右侧安装板转动连接，滑块52在滑轨51上的滑动连接，便于将待检测的减速机6输入轴与扭矩传感器42的输出轴通过第一联轴器43固定连接，通过第二联轴器71与减速机6的输出轴固定连接，实现各部件组装，底板1的上端前侧自右至左依次设有声噪传感器9、计时器10和调节箱11，计时器10实现检测时间的计数，调节箱11的箱内自左至右依次设有存储器12和数据采集模块13，存储器12实现数据的存储，调节箱11的前侧开口螺纹孔通过螺栓与盖板14的四角螺纹孔螺纹连接，盖板14的前侧自上而下依次设有显示器15和 PLC控制器16，通过PLC控制器16的调控，在计时器10的计时下，通过驱动电机3运转，输出轴转动带动扭矩传感器42的输入轴与输出轴旋转，进而带动被检测的减速机6转动，从而快速有效的通过扭矩传感器42检测空载扭矩，通过转速传感器73检测减速机6的输出轴转速信息，轨道滑块82在T型滑轨81上的滑动，将导热片85贴紧减速机6，温度传感器86实时检测减速机6的运转温度，通过声噪传感器9检测运转声噪，经过数据采集模块13采集后，通过PLC控制器16整合处理显示在显示器15上，方便人员把控出厂的减速机6质量，来实现对减速机6运转扭矩、转速、规定时间内运转温度和声噪数据实时准确检测，底板1的外侧面底端设有固定框板17，固定框板17的上端四角设有固定螺纹孔18，通过螺栓将固定框板17上的固定螺纹孔18和安装部位螺纹孔螺纹连接，实现装置固定，PLC控制器16的输入端电连接外部电源，声噪传感器9和扭矩传感器42的输出端均电连接数据采集模块13的输入端，数据采集模块13的输出端电连接PLC控制器16的输入端，存储器12与PLC控制器16双向电连接，显示器15、计时器10和驱动电机3的输入端均电连接PLC控制器16的输出端，PLC控制器16控制显示器15、计时器10和驱动电机3的方式均为现有技术中常用的方法，声噪传感器9、扭矩传感器42、显示器15、计时器10和驱动电机3均为现有技术中检测设备常用的原件。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于：

本实施例中，调节装置5包括滑轨51，底板1上端右侧设有两个对称分布的滑轨51，滑轨51的上端滑动连接有滑块52，滑块52的上表面与平板53的底端固定连接，平板53的右侧安装板上通过轴承转动连接有旋转轴54，旋转轴54的右端设有螺杆55，螺杆55的右端与立板56的侧面螺纹孔螺纹连接，立板56的底端与底板1的上表面固定连接，转速检测装置7包括第二联轴器71，减速机6的右侧输出轴的端头处设有第二联轴器71，第二联轴器71的右端固定连接有检测轴72，检测轴72的右端设有转速传感器73，转速传感器73的输出端电连接数据采集模块13的输入端，转速传感器73为现有技术中检测设备常用的原件。

具体的，这样设置可以便于将待检测的减速机6输入轴与扭矩传感器42的输出轴通过第一联轴器43固定连接，通过第二联轴器71实现与减速机6的输出轴固定连接，进而实现对减速机6的运转扭矩和转速实时检测。

实施例三：

本实施例与实施例一的区别在于：

本实施例中，温度检测装置8包括T型滑轨81，T型滑轨81的侧面与平板53的右侧前端固定连接，T型滑轨81的上端滑动连接有轨道滑块82，轨道滑块82的右侧螺纹通孔内螺纹连接有调节旋钮83，调节旋钮83的底端均与T型滑轨81右侧均匀分布的螺纹孔螺纹连接，轨道滑块82的上端设有立杆84，立杆84的上端左侧设有导热片85，导热片85的前侧设有温度传感器86，导热片85与减速机6对应设置，导热片85的后侧面和减速机6的前侧面接触连接，温度传感器86的输出端电连接数据采集模块13的输入端，温度传感器86为现有技术中检测设备常用的原件。

具体的，这样设置可以将导热片85贴紧于减速机6的前侧面，减速机6运转过程中产生的热量，及时经导热片85传递，通过温度传感器86实时检测减速机6的运转温度。

在使用时：通过螺栓将固定框板17上的固定螺纹孔18和安装部位螺纹孔螺纹连接，实现装置固定，将扭矩传感器42的底端螺纹孔通过螺栓与底座41的上端螺纹孔螺纹连接，通过螺栓将底座41的底端螺纹孔与底板1的上端螺纹孔螺纹连接，将待检测的减速机6底端螺纹孔通过螺栓与平板53的上端螺纹孔螺纹连接，旋动螺杆55，由于螺杆55与立板56的侧面螺纹孔螺纹连接，旋转轴54通过轴承与平板53的右侧安装板转动连接，滑块52在滑轨51上的滑动连接，便于将待检测的减速机6输入轴与扭矩传感器42的输出轴通过第一联轴器43固定连接，通过第二联轴器71与减速机6的输出轴固定连接，实现各部件组装，摆动轨道滑块82在T型滑轨81上的滑动，将导热片85贴紧于减速机6的前侧面，旋动固定旋钮83与T型滑轨81的右侧螺纹孔螺纹连接，实现固定，通过PLC控制器16的调控，在计时器10的计时下，通过驱动电机3运转，输出轴转动带动扭矩传感器42的输入轴与输出轴旋转，进而带动被检测的减速机6转动，从而快速有效的通过扭矩传感器42检测空载扭矩，通过转速传感器73检测减速机6的输出轴转速信息，轨道滑块82在T型滑轨81上的滑动，将导热片85贴紧减速机6，温度传感器86实时检测减速机6的运转温度，通过声噪传感器9检测运转声噪，经过数据采集模块13采集后，通过PLC控制器16整合处理显示在显示器15上，方便人员把控待出厂的减速机6质量，来实现对减速机6运转扭矩、转速、规定时间内运转温度和声噪数据实时准确检测，检测完成后，拆卸检测完毕后的减速机6，进行下一个减速机6的检测，使用完毕后，各装置恢复原样即可。

本实用新型旋动螺杆55，由于螺杆55与立板56的侧面螺纹孔螺纹连接，旋转轴54通过轴承与平板53的右侧安装板转动连接，滑块52在滑轨51上的滑动连接，便于将待检测的减速机6输入轴与扭矩传感器42的输出轴通过第一联轴器43固定连接，通过PLC控制器16的调控，在计时器10的计时下，通过驱动电机3运转，输出轴转动带动扭矩传感器42的输入轴与输出轴旋转，进而带动被检测的减速机6转动，从而快速有效的通过扭矩传感器42检测空载扭矩，通过转速传感器73检测减速机6的输出轴转速信息，轨道滑块82在T型滑轨81上的滑动，将导热片85贴紧减速机6，温度传感器86实时检测减速机6的运转温度，通过声噪传感器9检测运转声噪，经过数据采集模块13采集后，通过PLC控制器16整合处理显示在显示器15上，方便人员把控出厂的减速机6质量，来实现对减速机6运转扭矩、转速、规定时间内运转温度和声噪数据实时准确检测，减轻了人员的工作负担，保证了检测质量，优化了检测平台结构，检测的数据的精准度较高，检测项目全面可靠，满足了企业的生产需求，提升了检测平台的使用效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能减速机性能检测平台，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端左侧设有电机座（2），电机座（2）的上端设有驱动电机（3），底板（1）的上端中部设有扭矩检测装置（4），扭矩检测装置（4）中扭矩传感器（42）的输入轴通过联轴器与驱动电机（3）的输出轴固定连接，底板（1）的上端右侧设有调节装置（5），调节装置（5）中平板（53）的上端螺纹孔通过螺栓与减速机（6）的底端螺纹孔螺纹连接，减速机（6）的输入轴通过扭矩检测装置（4）中第一联轴器（43）与扭矩传感器（42）的输出轴固定连接，减速机（6）的输出轴上设有转速检测装置（7），调节装置（5）中平板（53）的右侧设有温度检测装置（8），底板（1）的上端前侧自右至左依次设有声噪传感器（9）、计时器（10）和调节箱（11），调节箱（11）的箱内自左至右依次设有存储器（12）和数据采集模块（13），调节箱（11）的前侧开口螺纹孔通过螺栓与盖板（14）的四角螺纹孔螺纹连接，盖板（14）的前侧自上而下依次设有显示器（15）和 PLC控制器（16），PLC控制器（16）的输入端电连接外部电源，声噪传感器（9）的输出端电连接数据采集模块（13）的输入端，数据采集模块（13）的输出端电连接PLC控制器（16）的输入端，存储器（12）与PLC控制器（16）双向电连接，显示器（15）、计时器（10）和驱动电机（3）的输入端均电连接PLC控制器（16）的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种多功能减速机性能检测平台，其特征在于：所述扭矩检测装置（4）包括底座（41），所述底座（41）的底端螺纹孔通过螺栓与底板（1）的上端螺纹孔螺纹连接，底座（41）的上端四角螺纹孔通过螺栓与扭矩传感器（42）的底端螺纹孔螺纹连接，扭矩传感器（42）的输出轴右端设有第一联轴器（43），扭矩传感器（42）的输出端电连接数据采集模块（13）的输入端。

3.根据权利要求1所述的一种多功能减速机性能检测平台，其特征在于：所述调节装置（5）包括滑轨（51），所述底板（1）上端右侧设有两个对称分布的滑轨（51），滑轨（51）的上端滑动连接有滑块（52），滑块（52）的上表面与平板（53）的底端固定连接，平板（53）的右侧安装板上通过轴承转动连接有旋转轴（54），旋转轴（54）的右端设有螺杆（55），螺杆（55）的右端与立板（56）的侧面螺纹孔螺纹连接，立板（56）的底端与底板（1）的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能减速机性能检测平台，其特征在于：所述转速检测装置（7）包括第二联轴器（71），所述减速机（6）的右侧输出轴的端头处设有第二联轴器（71），第二联轴器（71）的右端固定连接有检测轴（72），检测轴（72）的右端设有转速传感器（73），转速传感器（73）的输出端电连接数据采集模块（13）的输入端。

5.根据权利要求1所述的一种多功能减速机性能检测平台，其特征在于：所述温度检测装置（8）包括T型滑轨（81），所述T型滑轨（81）的侧面与平板（53）的右侧前端固定连接，T型滑轨（81）的上端滑动连接有轨道滑块（82），轨道滑块（82）的右侧螺纹通孔内螺纹连接有调节旋钮（83），调节旋钮（83）的底端均与T型滑轨（81）右侧均匀分布的螺纹孔螺纹连接，轨道滑块（82）的上端设有立杆（84），立杆（84）的上端左侧设有导热片（85），导热片（85）的前侧设有温度传感器（86），温度传感器（86）的输出端电连接数据采集模块（13）的输入端。

6.根据权利要求5所述的一种多功能减速机性能检测平台，其特征在于：所述导热片（85）与减速机（6）对应设置，所述导热片（85）的后侧面和减速机（6）的前侧面接触连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能减速机性能检测平台，其特征在于：所述底板（1）的外侧面底端设有固定框板（17），固定框板（17）的上端四角设有固定螺纹孔（18）。