CN209538933U - 一种厢门启闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于门锁领域，具体涉及一种厢门启闭装置，其特征在于：台阶销轴(3)上端设置在第一轴套(4)内，台阶销轴(3)下端设置在第二轴套(5)内，台阶销轴(3)与轴片(2)相连，锁把(1)的一端与轴片(2)转动连接；锁扣(6)下端设置托架(7)，锁把(1)中部能够活动设置在托架(7)内；顶平面(3‑1)及与其相连的下齿牙(3‑2)设置在台阶销轴(3)的上端部，所述第一轴套(4)为台阶轴套，第一套轴(4)的顶端设置有凹陷(4‑1)和阶梯斜面(4‑2)，下齿牙(3‑2)能够沿着阶梯斜面(4‑2)滑落凹陷(4‑1)内。本实用新型启闭效率高，能够避免工人用锤击方式打开车厢门行动开关时的安全隐患，打开后防止再次自关闭，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型属于门锁领域，具体涉及一种厢门启闭装置。
背景技术
现有的货车及其它设备的厢门通常都是采用人工手动打开锁闭开关，当货车及其它设备的厢斗内装有煤炭、沙土、石子等物料时，由于厢斗内的物料会有力量作用于车厢门，导致厢门的锁闭开关很难打开或是打开后锁闭机构由于没有限位机构使得该装置无法实现一次开关到位，由此会降低卸车的工作效率。此外，在装有物料的厢门打开时，由于车厢内物料对车厢门的作用力较大，传统的手动插销开关、向上扭矩开关人力很难打开，只能使用锤击等方式打开，从而容易造成工伤事故。现用于货箱的手动开关装置大多无开启后又多无可自锁实现固定的机构，颠簸、触碰后容易自已关闭，造成误操作或其它部件损坏。本实用新型通过长力臂的原理，能实现人力轻松打开和关闭，而且关闭时还有很大的关闭预紧力。有效的解决了自卸车厢门手动开关装置存在的缺陷，各部位的设计更加优化、合理。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种启闭效率高，能够避免工人用锤击方式打开车厢门行动开关时的安全隐患，打开后防止再次自关闭，安全性高的厢门启闭装置。
本实用新型的技术方案为：
一种厢门启闭装置，台阶销轴(3)上端设置在第一轴套(4)内，台阶销轴(3)下端设置在第二轴套(5)内，台阶销轴(3)与轴片(2)相连，锁把(1)的一端与轴片(2)转动连接；锁扣(6)下端设置托架(7)，锁把(1)中部能够活动设置在托架(7)内；顶平面(3-1)及与其相连的下齿牙(3-2)设置在台阶销轴(3)的上端部，所述第一轴套(4)为台阶轴套，第一套轴(4)的顶端设置有凹陷(4-1)和阶梯斜面(4-2)，下齿牙(3-2)能够沿着阶梯斜面(4-2)滑落凹陷(4-1)内。
进一步地，所述锁扣(6)和托架(7)固定设置在车门(8)上，第一轴套(4)和第二轴套(5)固定设置在车体(9)上。
进一步地，锁把(1)的一端与轴片(2)转动连接是通过铆头实现。
进一步地，所述台阶销轴(3)、顶平面(3-1)、下齿牙(3-2)一体成型。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型避免了人工用锤击方式打开车厢门时存在的安全隐患，此时锁把由内向外打开。
2.通过下齿牙转动并滑落第一轴套的凹陷内的设置，从而达到在打开启闭装置的同时，保持锁把处于锁止位置(第二轴套起到防止锁把逆时针转动)，防止打开后再次自关闭。
3.轴片仅能从第一轴套和第二轴套之间间距周向转动，降低了使用者误操作的可能。
附图说明
图1为厢门关闭的示意图；
图2为厢门开启时的示意图；
图3为图1中A部的局部放大示意图；
图4为图2中B部的局部放大示意图；
其中：锁把(1)、轴片(2)、台阶销轴(3)、顶平面(3-1)、下齿牙(3-2)、第一轴套(4)、凹陷(4-1)、阶梯斜面(4-2)、第二轴套(5)、锁扣(6)、托架(7)、车门(8)、车体(9)。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种厢门启闭装置，台阶销轴(3)上端设置在第一轴套(4)内，台阶销轴(3)下端设置在第二轴套(5)内，台阶销轴(3)与轴片(2)相连，锁把(1)的一端与轴片(2)转动连接；锁扣(6)下端设置托架(7)，锁把(1)中部能够活动设置在托架(7)内；顶平面(3-1)及与其相连的下齿牙(3-2)设置在台阶销轴(3)的上端部，所述第一轴套(4)为台阶轴套，第一套轴(4)的顶端设置有凹陷(4-1)和阶梯斜面(4-2)，下齿牙(3-2)能够沿着阶梯斜面(4-2)滑落凹陷(4-1)内。
所述锁扣(6)和托架(7)固定设置在车门(8)上，第一轴套(4)和第二轴套(5)固定设置在车体(9)上。锁把(1)的一端与轴片(2)转动连接是通过铆头实现。所述台阶销轴(3)、顶平面(3-1)、下齿牙(3-2)一体成型。
本实用新型的工作原理：
厢门启闭装置处于关闭状态时，锁把(1)和轴片(2)带动台阶销轴(3)以台阶销轴(3)为中心在第一轴套(4)、第二轴套(5)内旋转，锁把(1)折弯落入托架(7)后，锁扣(6)向下转动锁紧，从而实现将厢门锁闭。由于该手动开关的台阶销轴(3)与第一轴套(即台阶轴套)(4)在开合状态中受力逻辑存在死点，并且在锁闭时锁把(1)由于其在锁止时是以台阶销轴(3)以台阶销轴自身为中心旋转利用轴片(2)、锁扣(6)实现锁止功能的，即其周向和轴向均存在约束，同时锁把(1)因其力臂长的优势可实现8～10的省力效果。
厢门启闭装置处于打开状态时，打开锁扣(6)，抬起锁把(1)使其移除托架(7)，锁把(1)以台阶销轴(3)为圆心转动，当台阶销轴(3)转动至台阶轴套(4)的凹陷(4-2)内时(具体的下齿牙顺着阶梯斜面(4-2)滑落凹陷(4-1)内)，这时台阶销轴(3)处于锁止状态，手动开关实现打开状态；当锁把1带动轴片(2)以台阶销轴(3)为圆心转动的同时，也会释放车门(8)的锁板，从而实现车门(8)打开。
本实用新型的厢门启闭装置可以应用在自卸汽车的厢门、工程机械的厢门及其它各种有厢门开启需要的专用装置和设备中。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种厢门启闭装置，其特征在于：台阶销轴(3)上端设置在第一轴套(4)内，台阶销轴(3)下端设置在第二轴套(5)内，台阶销轴(3)与轴片(2)相连，锁把(1)的一端与轴片(2)转动连接；锁扣(6)下端设置托架(7)，锁把(1)中部能够活动设置在托架(7)内；顶平面(3-1)及与其相连的下齿牙(3-2)设置在台阶销轴(3)的上端部，所述第一轴套(4)为台阶轴套，第一套轴(4)的顶端设置有凹陷(4-1)和阶梯斜面(4-2)，下齿牙(3-2)能够沿着阶梯斜面(4-2)滑落凹陷(4-1)内。
2.根据权利要求1所述的一种厢门启闭装置，其特征在于：所述锁扣(6)和托架(7)固定设置在车门(8)上，第一轴套(4)和第二轴套(5)固定设置在车体(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种厢门启闭装置，其特征在于：锁把(1)的一端与轴片(2)转动连接是通过铆头实现。
4.根据权利要求1所述的一种厢门启闭装置，其特征在于：所述台阶销轴(3)、顶平面(3-1)、下齿牙(3-2)一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821430184.5U CN209538933U (zh) | 2018-09-03 | 2018-09-03 | 一种厢门启闭装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821430184.5U CN209538933U (zh) | 2018-09-03 | 2018-09-03 | 一种厢门启闭装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209538933U true CN209538933U (zh) | 2019-10-25 |
Family
ID=68244987
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821430184.5U Active CN209538933U (zh) | 2018-09-03 | 2018-09-03 | 一种厢门启闭装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209538933U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110685516A (zh) * | 2019-11-06 | 2020-01-14 | 广东精益专用汽车有限公司 | 一种增大力臂的厢式车用门杆锁 |
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2018
- 2018-09-03 CN CN201821430184.5U patent/CN209538933U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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