CN209534755U - 电动车整车控制器安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电动车整车控制器安装支架,属于电动汽车装配领域;所要解决的技术问题是提供了一种安装位置固定,稳定性好,强度和刚度高的整车控制器安装支架;解决该技术问题采用的技术方案为:电动车整车控制器安装支架,包括底板,底板为长方形底板,底板边长较长的两边上方分别设置有左固定板和右固定板,左固定板与右固定板在同一平面上,左固定板与右固定板与底板平行,左固定板与底板之间通过左连接板相连,右固定板与底板之间通过右连接板相连,左连接板上设置有2个安装螺柱,右连接板上设置有1个安装螺柱;本实用新型可广泛应用于电动汽车装配领域。
Description
技术领域
本实用新型电动车整车控制器安装支架,属于电动汽车装配技术领域。
背景技术
电动汽车的使用越来越广,其中电动汽车的整车控制器是影响电动汽车性能的重要指标,它在汽车的正常行驶、安全性、故障诊断与处理、整车状态监控等方面有着关键性的作用,而整车控制器的安装位置和固定方式很难选择。
在国家大力支持新能源汽车发展背景下,市场上出现多种品牌的新能源汽车,整车控制器作为汽车的核心控制部件,它采集加速踏板、制动踏板及其他部件的信号,作出相应判断,控制各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶,但由于一些原因,整车控制器的安装位置和方式也很难保证合理,汽车的驱动力控制、整车的能量管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等都与整车控制器有很大关系,一个合理的、有创意的安装方式,在让汽车高效,准确的行驶的同时也能更好的优化车辆各方面的性能。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种安装位置固定,稳定性好,强度和刚度高的整车控制器安装支架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:电动车整车控制器安装支架,包括底板,底板为长方形底板,底板边长较长的两边上方分别设置有左固定板和右固定板,左固定板与右固定板在同一平面上,左固定板与右固定板与底板平行,左固定板与底板之间通过左连接板相连,右固定板与底板之间通过右连接板相连,左连接板上设置有2个安装螺柱,右连接板上设置有1个安装螺柱。
所述的左固定板、左连接板、底板、右固定板、右连接板为一体式结构。
所述的左连接板与底板之间设置有左加强筋,所述的右连接板与底板之间设置有右加强筋。
所述的底板边长较短的两边设置有底座固定孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:通过平行设置的底板与固定板,稳定性强,可以防止汽车行驶过程中振动导致支架松动,同时在连接板与底板相连处设置有加强筋,有效的增加了整体之间的强度和刚度,占地面积小,安装空间小,不影响其他设备的正常安装与使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的前视图。
图3为图1的前视图。
图中1为底板、2为左固定板、3为右固定板、4为左连接板、5为右连接板、6为左加强筋、7为右加强筋。
具体实施方式
如图1~图3所示,本实用新型电动车整车控制器安装支架,包括底板1,底板1为长方形底板,底板1边长较长的两边上方分别设置有左固定板2和右固定板3,左固定板2与右固定板3在同一平面上,左固定板2与右固定板3与底板1平行,左固定板2与底板1之间通过左连接板4相连,右固定板3与底板1之间通过右连接板5相连,左连接板2上设置有2个安装螺柱,右连接板3上设置有1个安装螺柱,左固定板2、左连接板4、底板1、右固定板3、右连接板5为一体式结构,左连接板4与底板1之间设置有左加强筋6,所述的右连接板3与底板1之间设置有右加强筋7,底板1边长较短的两边设置有底座固定孔。
本实用新型在使用时,将支架安装在电动汽车发动机前室板ECU支架上,通过螺栓连接的方式固定,在安装时,先将整车控制器通过固定板上的安装螺柱安装,然后将整车控制器与支架作为一个整体安装在ECU支架上,减少安装工序。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.电动车整车控制器安装支架,其特征在于:包括底板(1),底板(1)为长方形底板,底板(1)边长较长的两边上方分别设置有左固定板(2)和右固定板(3),左固定板(2)与右固定板(3)在同一平面上,左固定板(2)与右固定板(3)与底板(1)平行,左固定板(2)与底板(1)之间通过左连接板(4)相连,右固定板(3)与底板(1)之间通过右连接板(5)相连,左连接板(4)上设置有2个安装螺柱,右连接板(5)上设置有1个安装螺柱。
2.根据权利要求1所述的电动车整车控制器安装支架,其特征在于:所述的左固定板(2)、左连接板(4)、底板(1)、右固定板(3)、右连接板(5)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的电动车整车控制器安装支架,其特征在于:所述的左连接板(4)与底板(1)之间设置有左加强筋(6),所述的右连接板(5)与底板(1)之间设置有右加强筋(7)。
4.根据权利要求1所述的电动车整车控制器安装支架,其特征在于:所述的底板(1)边长较短的两边设置有底座固定孔。
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Publications (1)
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2018
- 2018-10-22 CN CN201821711453.5U patent/CN209534755U/zh active Active
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