CN209532009U - 一种动力电池极柱铆接成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及极柱组装装置技术领域，尤其涉及一种动力电池极柱铆接成型模具，包括支撑框架，支撑框架的顶部设置有增压气缸，增压气缸的动力输出端穿过支撑框架连接有模具安装板，模具安装板设置有上模板与下模板，上模板与下模板之间连接有弹簧，上模板的中部设置有铆针，上模板的边角部设置有定位柱，下模板设置有与定位柱滑动连接的第一轴套，下模板的中部设置有夹持块，夹持块的中部设置有用于铆针穿过的针孔，下模板的下方设置有治具模座，治具模座的顶部设置有治具，治具模座的边角部设置有与定位柱相匹配的定位槽。本实用新型实现动力电池极柱自动化铆接，自动化程度高，降低人工成本，提高工作效率与生产质量。

Description

一种动力电池极柱铆接成型模具

技术领域

本实用新型涉及极柱组装装置技术领域，尤其涉及一种动力电池极柱铆接成型模具。

背景技术

在动力电池自动线生产过程中，极柱铆接是其中一道最重要的加工工序之一，对动力电池的使用性能起着重要作用，现有技术的极柱铆接加工工序主要采用人工辅助设备来完成，不仅耗费大量人力、物力与时间，工作效率低，并且铆接质量也难以保证。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种动力电池极柱铆接成型模具，实现动力电池极柱自动化铆接，自动化程度高，降低人工成本，提高工作效率与生产质量。

为实现上述目的，本实用新型的一种动力电池极柱铆接成型模具，包括支撑框架，所述支撑框架的顶部设置有增压气缸，所述增压气缸的动力输出端穿过支撑框架连接有模具安装板，所述模具安装板设置有上模板与下模板，所述上模板与下模板之间连接有弹簧，所述上模板的中部设置有铆针，所述上模板的边角部设置有定位柱，所述下模板设置有与定位柱滑动连接的第一轴套，所述下模板的中部设置有夹持块，所述夹持块的中部设置有用于铆针穿过的针孔，所述下模板的下方设置有治具模座，所述治具模座的顶部设置有治具，所述治具模座的边角部设置有与定位柱相匹配的定位槽。

优选的，所述模具安装板的底部设置有第一限位柱，所述治具模座的旁侧设置有与第一限位柱相匹配的第二限位柱。

优选的，所述支撑框架内设置有用于限制模具安装板位移距离的限位传感器，所述模具安装板设置有与限位传感器匹配运作的挡块。

优选的，所述支撑框架的内部设置有导向柱，所述模具安装板的边角部设置有与导向柱滑动连接的第二轴套。

优选的，所述支撑框架包括上支撑板与下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间固定连接有支撑柱，所述增压气缸设置于上支撑板。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种动力电池极柱铆接成型模具，包括支撑框架，所述支撑框架的顶部设置有增压气缸，所述增压气缸的动力输出端穿过支撑框架连接有模具安装板，所述模具安装板设置有上模板与下模板，所述上模板与下模板之间连接有弹簧，所述上模板的中部设置有铆针，所述上模板的边角部设置有定位柱，所述下模板设置有与定位柱滑动连接的第一轴套，所述下模板的中部设置有夹持块，所述夹持块的中部设置有用于铆针穿过的针孔，所述下模板的下方设置有治具模座，所述治具模座的顶部设置有治具，所述治具模座的边角部设置有与定位柱相匹配的定位槽。

工作时，将经过各工序组装好的动力电池盖板放置于治具，该治具能够同时放置两个动力电池盖板，设置于下模板的夹持块夹持铆接块，该夹持块设置有四组，每两组夹持块能够夹持一个铆接块，即可同时夹持两个铆接块，增压气缸驱动模具安装板向下运动靠近治具模座，当上模板的定位柱对齐插入到治具模座的定位槽，与此同时，下模板的夹持块夹持铆接块对齐插入到动力电池盖板的正、负极柱位置，正、负极柱均包括有铆接柱，即铆接块分别插入到正、负极柱的铆接柱内，增压气缸继续驱动模具安装板向下运动，促使上模板的四根铆针分别穿过四组夹持块的针孔对相应的铆接柱进行铆压，使铆接柱顶端的材料受到铆针的挤压作用向外膨胀，进而与铆接块的铆接孔牢固结合，即可完成同时对两个动力电池盖板的正、负极柱的铆接成型操作，铆接成型操作完成之后，增压气缸驱动模具安装板向上运动远离治具模座，上模板与下模板之间的弹簧的作用是为了在铆压产品时保证发挥增压气缸的增压的作用，使产品受力均匀，增大铆接力。本实用新型实现动力电池极柱自动化铆接，自动化程度高，降低人工成本，提高工作效率与生产质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型正面的正视结构示意图。

图3为本实用新型背面的正视结构示意图。

图4为本实用新型上模板的结构示意图。

图5为本实用新型下模板的结构示意图。

附图标记包括：

1——支撑框架 2——增压气缸 3——模具安装板

4——上模板 5——下模板 6——弹簧

7——铆针 8——定位柱 9——第一轴套

10——夹持块 11——针孔 12——治具模座

13——治具 14——定位槽 15——第一限位柱

16——第二限位柱 17——限位传感器 18——挡块

19——导向柱 20——第二轴套 21——上支撑板

22——下支撑板 23——支撑柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1至图5所示，本实用新型的一种动力电池极柱铆接成型模具，包括支撑框架1，所述支撑框架1的顶部设置有增压气缸2，所述增压气缸2的动力输出端穿过支撑框架1连接有模具安装板3，所述模具安装板3设置有上模板4与下模板5，所述上模板4与下模板5之间连接有弹簧6，所述上模板4的中部设置有铆针7，所述上模板4的边角部设置有定位柱8，所述下模板5设置有与定位柱8滑动连接的第一轴套9，所述下模板5的中部设置有夹持块10，所述夹持块10的中部设置有用于铆针7穿过的针孔11，所述下模板5的下方设置有治具模座12，所述治具模座12的顶部设置有治具13，所述治具模座12的边角部设置有与定位柱8相匹配的定位槽14。

工作时，将经过各工序组装好的动力电池盖板放置于治具13，该治具13能够同时放置两个动力电池盖板，设置于下模板5的夹持块10夹持铆接块，该夹持块10设置有四组，每两组夹持块10能够夹持一个铆接块，即可同时夹持两个铆接块，增压气缸2驱动模具安装板3向下运动靠近治具模座12，当上模板4的定位柱8对齐插入到治具模座12的定位槽14，与此同时，下模板5的夹持块10夹持铆接块对齐插入到动力电池盖板的正、负极柱位置，正、负极柱均包括有铆接柱，即铆接块分别插入到正、负极柱的铆接柱内，增压气缸2继续驱动模具安装板3向下运动，促使上模板4的四根铆针7分别穿过四组夹持块10的针孔11对相应的铆接柱进行铆压，使铆接柱顶端的材料受到铆针7的挤压作用向外膨胀，进而与铆接块的铆接孔牢固结合，即可完成同时对两个动力电池盖板的正、负极柱的铆接成型操作，铆接成型操作完成之后，增压气缸2驱动模具安装板3向上运动远离治具模座12，上模板4与下模板5之间的弹簧6的作用是为了在铆压产品时保证发挥增压气缸2的增压的作用，使产品受力均匀，增大铆接力。本实用新型实现动力电池极柱自动化铆接，自动化程度高，降低人工成本，提高工作效率与生产质量。

如图1所示，本实施例的模具安装板3的底部设置有第一限位柱15，所述治具模座12的旁侧设置有与第一限位柱15相匹配的第二限位柱16。具体地，增压气缸2驱动模具安装板3向下移动时，当设置于模具安装板3底部的第一限位柱15与第二限位柱16相互抵顶时，从而限制模具安装板3的最大升降行程，有效防止铆针7的过度铆压。

如图3所示，本实施例的支撑框架1内设置有用于限制模具安装板3位移距离的限位传感器17，所述模具安装板3设置有与限位传感器17匹配运作的挡块18。具体地，当设置于模具安装板3的挡块18移动经过限位传感器17时，限位传感器17感应检测到挡块18并发送信号至增压气缸2，进而控制增压气缸2停止工作，限位传感器17可精确控制模具安装板3的位移，有效防止零部件之间的猛烈碰撞，起到良好的防护作用。

如图1和图2所示，本实施例的支撑框架1的内部设置有导向柱19，所述模具安装板3的边角部设置有与导向柱19滑动连接的第二轴套20。具体地，增压气缸2驱动模具安装板3上下移动时，模具安装板3通过第二轴套20沿着导向柱19上下移动，降低摩擦阻力，移动平稳性好。

如图2和图3所示，本实施例的支撑框架1包括上支撑板21与下支撑板22，所述上支撑板21与下支撑板22之间固定连接有支撑柱23，所述增压气缸2设置于上支撑板21。具体地，上支撑板21通过多根支撑柱23与下支撑板22固定连接构成结构牢固的支撑框架1，具有良好的结构稳定性能与承重性能，使用寿命长。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种动力电池极柱铆接成型模具，包括支撑框架，其特征在于：所述支撑框架的顶部设置有增压气缸，所述增压气缸的动力输出端穿过支撑框架连接有模具安装板，所述模具安装板设置有上模板与下模板，所述上模板与下模板之间连接有弹簧，所述上模板的中部设置有铆针，所述上模板的边角部设置有定位柱，所述下模板设置有与定位柱滑动连接的第一轴套，所述下模板的中部设置有夹持块，所述夹持块的中部设置有用于铆针穿过的针孔，所述下模板的下方设置有治具模座，所述治具模座的顶部设置有治具，所述治具模座的边角部设置有与定位柱相匹配的定位槽。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池极柱铆接成型模具，其特征在于：所述模具安装板的底部设置有第一限位柱，所述治具模座的旁侧设置有与第一限位柱相匹配的第二限位柱。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池极柱铆接成型模具，其特征在于：所述支撑框架内设置有用于限制模具安装板位移距离的限位传感器，所述模具安装板设置有与限位传感器匹配运作的挡块。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池极柱铆接成型模具，其特征在于：所述支撑框架的内部设置有导向柱，所述模具安装板的边角部设置有与导向柱滑动连接的第二轴套。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池极柱铆接成型模具，其特征在于：所述支撑框架包括上支撑板与下支撑板，所述上支撑板与下支撑板之间固定连接有支撑柱，所述增压气缸设置于上支撑板。