CN209504482U - 一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，包括支撑框架，所述支撑框架的一侧安装有减速机放置架，所述减速机放置架的上方安装有减速机，所述减速机的一端安装有驱动链轮，所述支撑框架的另一侧安装有链轮支撑板，所述链轮支撑板的顶端安装有固定链轮，所述固定链轮与驱动链轮通过链条组成连接，所述支撑框架的内侧安装有死挡铁，且死挡铁位于减速机的一侧，所述支撑框架上端面的两侧均安装有导轨，所述导轨一端的下方安装有侧边支撑柱，所述支撑框架和侧边支撑柱的底端均安装有支撑底座，所述导轨的上方安装有固定架。本实用新型占地面积小，结构紧凑，制造维护成本低，同时能满足锻压耐火砖自动线的节拍及功能需求。

Description

一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车

技术领域

本实用新型涉及耐火砖生产技术领域，具体为一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车。

背景技术

耐火材料一般分为两种，即不定型耐火材料和定型耐火材料。不定型耐火材料也叫浇注料，是由多种骨料或集料和一种或多种粘和剂组成的混合粉状颗料，使用时必须和一种或多种液体配合搅拌均匀，具有较强的流动性。定型耐火材料一般指耐火砖，其形状有标准规则，也可以根据需要筑切时临时加工，耐火砖简称火砖。用耐火黏土或其他耐火原料烧制成的耐火材料。淡黄色或带褐色。主要用于砌冶炼炉，耐火砖生产中向锻压机模具中装料和将成品砖拿出一般都是由人工完成。由工人在台秤上称量制砖料，然后用簸箕倒入锻压机的模具中，锻压后手动将成品砖取出。

但是，现有的装料取砖由人工操作劳动强度大，效率不高，不利于实现自动化生产；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，以解决上述背景技术中提出的现有的装料取砖由人工操作劳动强度大，效率不高，不利于实现自动化生产等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，包括支撑框架，所述支撑框架的一侧安装有减速机放置架，所述减速机放置架的上方安装有减速机，所述减速机的一端安装有驱动链轮，所述支撑框架的另一侧安装有链轮支撑板，所述链轮支撑板的顶端安装有固定链轮，所述固定链轮与驱动链轮通过链条组成连接，所述支撑框架的内侧安装有死挡铁，且死挡铁位于减速机的一侧，所述支撑框架上端面的两侧均安装有导轨，所述导轨一端的下方安装有侧边支撑柱，所述支撑框架和侧边支撑柱的底端均安装有支撑底座，所述导轨的上方安装有固定架，所述固定架的上方安装有等待落料斗安置框，所述等待落料斗安置框的上方安装有等待落料斗，所述等待落料斗的底端安装有等待落料斗挡板，所述等待落料斗挡板的一侧与等待落料斗安置框通过第一气缸连接，所述固定架的一侧安装有小车金属框，所述小车金属框的一侧安装有连接块，所述连接块与链条组成通过链条连接块连接，所述小车金属框与另一侧安装有小车支撑臂，小车支撑臂有两个，所述小车支撑臂的另一侧安装有耐火砖吸附装置，所述小车金属框的上方安装有倒料斗，所述倒料斗的底端安装有倒料斗挡板，所述倒料斗挡板与小车金属框通过第二气缸连接，所述小车金属框与导轨通过滚轮连接，滚轮有四个，所述耐火砖吸附装置包括连接杆、气缸放置板、升降气缸和真空吸盘，所述连接杆有两个，且连接杆位于小车支撑臂的一侧，所述连接杆的另一侧安装有横臂，所述横臂的顶端安装有气缸放置板，所述气缸放置板的上端面安装有升降气缸，所述升降气缸的底端贯穿气缸放置板，所述升降气缸的底端安装有升降板，所述升降气缸的两侧均安装有套管，且套管位于气缸放置板的上端面，所述套管的内部安装有限位柱，所述升降板的底面安装有真空吸盘。

优选的，所述减速机放置架的一侧与支撑框架完全贴合，所述减速机放置架与支撑框架通过螺栓连接。

优选的，所述减速机的底面设置有螺纹孔，且螺纹孔与减速机放置架通过螺钉连接，所述减速机与驱动链轮通过平键连接。

优选的，所述第一气缸的顶端与等待落料斗挡板通过螺钉连接，所述等待落料斗挡板与等待落料斗的底端通过滑槽连接。

优选的，所述链条连接块的上端面与连接块的底面完全贴合，所述链条连接块与连接块通过焊接固定。

优选的，所述限位柱的底面与升降板的上端面完全贴合，所述限位柱与升降板通过螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一气缸的一端安装有等待落料斗挡板，且等待落料斗挡板与等待落料斗的底端通过滑槽连接，可以通过第一气缸的打开状态来带动等待落料斗挡板调节等待落料斗的打开与关闭；

2、本实用新型通过减速机带动驱动链轮、链条组成和固定链轮，链条组成的转动带动连接块和链条连接块的运动从而带动小车金属框进行运动；

3、本实用新型通过小车支撑臂的一侧安装有耐火砖吸附装置,利用耐火砖吸附装置的升降气缸带动真空吸盘可以方便将耐火砖吸附再进行运输。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为本实用新型的耐火砖吸附装置的结构示意图。

图中：1、支撑框架；2、驱动链轮；3、链条组成；4、等待落料斗安置框；5、第一气缸；6、等待落料斗挡板；7、等待落料斗；8、小车金属框；9、第二气缸；10、倒料斗挡板；11、倒料斗；12、小车支撑臂；13、耐火砖吸附装置；14、滚轮；15、侧边支撑柱；16、支撑底座；17、固定架；18、减速机；19、减速机放置架；20、连接块；21、链条连接块；22、固定链轮；23、连接杆；24、横臂；25、气缸放置板；26、套管；27、限位柱；28、升降气缸；29、升降板；30、真空吸盘；31、死挡铁；32、链轮支撑板；33、导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，包括支撑框架1，支撑框架1的一侧安装有减速机放置架19，减速机放置架19的上方安装有减速机18，减速机18的一端安装有驱动链轮2，支撑框架1的另一侧安装有链轮支撑板32，链轮支撑板32的顶端安装有固定链轮22，固定链轮22与驱动链轮2通过链条组成3连接，支撑框架1的内侧安装有死挡铁31，且死挡铁31位于减速机18的一侧，接通电源，打开减速机18带动驱动链轮2、链条组成3和固定链轮22转动从而带动连接块20和链条连接块21线性运动，带动小车金属框8向减速机18方向运动，利用死挡铁31将小车金属框8抵住使小车金属框8复位，支撑框架1上端面的两侧均安装有导轨33，导轨33一端的下方安装有侧边支撑柱15，支撑框架1和侧边支撑柱15的底端均安装有支撑底座16，通过支撑框架1和侧边支撑柱15的底端均安装有支撑底座16提高装置的稳定性，导轨33的上方安装有固定架17，固定架17的上方安装有等待落料斗安置框4，等待落料斗安置框4的上方安装有等待落料斗7，等待落料斗7的底端安装有等待落料斗挡板6，等待落料斗挡板6的一侧与等待落料斗安置框4通过第一气缸5连接，固定架17的一侧安装有小车金属框8，小车金属框8的一侧安装有连接块20，连接块20与链条组成3通过链条连接块21连接，小车金属框8与另一侧安装有小车支撑臂12，小车支撑臂12有两个，小车支撑臂12的另一侧安装有耐火砖吸附装置13，小车金属框8的上方安装有倒料斗11，倒料斗11的底端安装有倒料斗挡板10，倒料斗挡板10与小车金属框8通过第二气缸9连接，小车金属框8与导轨33通过滚轮14连接，滚轮14有四个，耐火砖吸附装置13包括连接杆23、气缸放置板25、升降气缸28和真空吸盘30，连接杆23有两个，且连接杆23位于小车支撑臂12的一侧，连接杆23的另一侧安装有横臂24，横臂24的顶端安装有气缸放置板25，气缸放置板25的上端面安装有升降气缸28，升降气缸28的底端贯穿气缸放置板25，升降气缸28的底端安装有升降板29，升降气缸28的两侧均安装有套管26，且套管26位于气缸放置板25的上端面，套管26的内部安装有限位柱27，升降板29的底面安装有真空吸盘30。

进一步，减速机放置架19的一侧与支撑框架1完全贴合，减速机放置架19与支撑框架1通过螺栓连接，通过减速机放置架19可以使减速机18放置稳定。

进一步，减速机18的底面设置有螺纹孔，且螺纹孔与减速机放置架19通过螺钉连接，减速机18与驱动链轮2通过平键连接，通过减速机18带动驱动链轮2、链条组成3和固定链轮22。

进一步，第一气缸5的顶端与等待落料斗挡板6通过螺钉连接，等待落料斗挡板6与等待落料斗7的底端通过滑槽连接，通过第一气缸5带动等待落料斗挡板6从而打开等待落料斗7。

进一步，链条连接块21的上端面与连接块20的底面完全贴合，链条连接块21与连接块20通过焊接固定，通过链条连接块21配合链条组成3移动。

进一步，限位柱27的底面与升降板29的上端面完全贴合，限位柱27与升降板29通过螺钉连接，通过限位柱27配合升降板29的运动使运动状态更稳定。

工作原理：使用时，将装置摆放在运输带的一侧，使侧边支撑柱15靠近运输带，将压砖机安装在支撑框架1与侧边支撑柱15之间，通过支撑框架1和侧边支撑柱15的底端均安装有支撑底座16提高装置的稳定性，向等待落料斗7内投放耐火砖原料，接通电源，打开减速机18带动驱动链轮2、链条组成3和固定链轮22转动从而带动连接块20和链条连接块21线性运动，带动小车金属框8向减速机18方向运动，利用死挡铁31将小车金属框8抵住使小车金属框8复位，打开升降气缸28，通过升降气缸28带动升降板29、真空吸盘30下压，通过升降气缸28两侧套管26内部的限位柱27进行辅助限位使升降板29和真空吸盘30的运动状态稳定，下压的真空吸盘30将支撑框架1与侧边支撑柱15之间的压砖机做好的耐火砖吸附后真空吸盘30回升至原位，通过打开第一气缸5拉动等待落料斗挡板6打开等待落料斗7将耐火砖原料落入到小车金属框8上方的倒料斗11内，打开减速机18带动小车金属框8、连接块20和链条连接块21向侧边支撑柱15方向运动，小车金属框8运动到极限位置时，此时耐火砖吸附装置13位于装置一侧的运输带上方，倒料斗11的底端位于压砖机的上方，打开升降气缸28，带动升降板29、真空吸盘30和耐火砖下移将耐火砖放置到运输带上，打开第二气缸9，拉动倒料斗挡板10打开倒料斗11将倒料斗11内的耐火砖原料投放到支撑框架支撑框架1与侧边支撑柱15之间的压砖机内，完成一个循环。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，包括支撑框架（1），其特征在于：所述支撑框架（1）的一侧安装有减速机放置架（19），所述减速机放置架（19）的上方安装有减速机（18），所述减速机（18）的一端安装有驱动链轮（2），所述支撑框架（1）的另一侧安装有链轮支撑板（32），所述链轮支撑板（32）的顶端安装有固定链轮（22），所述固定链轮（22）与驱动链轮（2）通过链条组成（3）连接，所述支撑框架（1）的内侧安装有死挡铁（31），且死挡铁（31）位于减速机（18）的一侧，所述支撑框架（1）上端面的两侧均安装有导轨（33），所述导轨（33）一端的下方安装有侧边支撑柱（15），所述支撑框架（1）和侧边支撑柱（15）的底端均安装有支撑底座（16），所述导轨（33）的上方安装有固定架（17），所述固定架（17）的上方安装有等待落料斗安置框（4），所述等待落料斗安置框（4）的上方安装有等待落料斗（7），所述等待落料斗（7）的底端安装有等待落料斗挡板（6），所述等待落料斗挡板（6）的一侧与等待落料斗安置框（4）通过第一气缸（5）连接，所述固定架（17）的一侧安装有小车金属框（8），所述小车金属框（8）的一侧安装有连接块（20），所述连接块（20）与链条组成（3）通过链条连接块（21）连接，所述小车金属框（8）与另一侧安装有小车支撑臂（12），小车支撑臂（12）有两个，所述小车支撑臂（12）的另一侧安装有耐火砖吸附装置（13），所述小车金属框（8）的上方安装有倒料斗（11），所述倒料斗（11）的底端安装有倒料斗挡板（10），所述倒料斗挡板（10）与小车金属框（8）通过第二气缸（9）连接，所述小车金属框（8）与导轨（33）通过滚轮（14）连接，滚轮（14）有四个，所述耐火砖吸附装置（13）包括连接杆（23）、气缸放置板（25）、升降气缸（28）和真空吸盘（30），所述连接杆（23）有两个，且连接杆（23）位于小车支撑臂（12）的一侧，所述连接杆（23）的另一侧安装有横臂（24），所述横臂（24）的顶端安装有气缸放置板（25），所述气缸放置板（25）的上端面安装有升降气缸（28），所述升降气缸（28）的底端贯穿气缸放置板（25），所述升降气缸（28）的底端安装有升降板（29），所述升降气缸（28）的两侧均安装有套管（26），且套管（26）位于气缸放置板（25）的上端面，所述套管（26）的内部安装有限位柱（27），所述升降板（29）的底面安装有真空吸盘（30）。

2.根据权利要求1所述的一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，其特征在于：所述减速机放置架（19）的一侧与支撑框架（1）完全贴合，所述减速机放置架（19）与支撑框架（1）通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，其特征在于：所述减速机（18）的底面设置有螺纹孔，且螺纹孔与减速机放置架（19）通过螺钉连接，所述减速机（18）与驱动链轮（2）通过平键连接。

4.根据权利要求1所述的一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，其特征在于：所述第一气缸（5）的顶端与等待落料斗挡板（6）通过螺钉连接，所述等待落料斗挡板（6）与等待落料斗（7）的底端通过滑槽连接。

5.根据权利要求1所述的一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，其特征在于：所述链条连接块（21）的上端面与连接块（20）的底面完全贴合，所述链条连接块（21）与连接块（20）通过焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种锻压耐火砖自动线用出砖装料小车，其特征在于：所述限位柱（27）的底面与升降板（29）的上端面完全贴合，所述限位柱（27）与升降板（29）通过螺钉连接。