CN209503326U - 一种装载机塑料油箱支撑焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，包括：底板平台、外形控制板、第一形支撑板、第二仿形支撑板、加固支撑板、第一定位支撑板、第二定位支撑板、挡泥板安装孔定位板、定位板补强板、框架安装孔定位板、外形限位板以及连接补强板；根据装载机塑料油箱支撑的技术要求、形状及重要尺寸，仿形设计出焊接工装，准确保证部件外形尺寸及安装孔的尺寸，并在焊接结合处，经多次试验预留逆变形余量，有效控制部件焊接变形。使用此工装后大大的提高了工作效率，保证部件合格率，使作业简单化，产品质量稳定，达到省时省力的目的。

Description

一种装载机塑料油箱支撑焊接工装

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种装载机塑料油箱支撑焊接工装。

背景技术

装载机塑料油箱支撑的形状不规则，在钣金部件制作时，对外形尺寸要求严格，安装孔相对位置关系精度要求较高且焊接量较大。目前直接焊接装载机塑料油箱支撑的方式，因为工件不规则的形状极难点拼，且因工件内部没有支撑部分，焊接量又大，极易变形。费时费力且不易保证产品合格率。因此，有必要提供一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，以解决直接焊接装载机塑料油箱支撑的方式，因为工件不规则的形状极难点拼，且因工件内部没有支撑部分，焊接量又大，极易变形的问题。

本实用新型提供一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，包括：底板平台、外形控制板、第一形支撑板、第二仿形支撑板、加固支撑板、第一定位支撑板、第二定位支撑板、挡泥板安装孔定位板、定位板补强板、框架安装孔定位板、外形限位板以及连接补强板；

所述外形控制板包括第一连接段、第二连接段以及第三连接段，所述第一连接段和所述第三连接段相对平行设置，所述第三连接段连接于所述第一连接段的一端和所述第二连接段的一端，所述第一连接段的长度小于所述第二连接段的长度，所述第一连接段和所述第二连接段的另一端的端面在同一平面内，所述第三连接段呈弯曲状；

所述第一定位支撑板的数量为两个，两个所述第一定位支撑板相互平行，两个所述第一定位支撑板垂直设置于所述底板平台上，所述第一连接段设置于所述第一定位支撑板上；

所述第二定位支撑板的数量为两个，两个所述第二定位支撑板相互平行，两个所述第二定位支撑板垂直设置于所述底板平台上，所述第三连接段设置于所述第二定位支撑板上；

所述第一形支撑板垂直设置于所述底板平台上且位于所述第三连接段的内侧，所述第二仿形支撑板垂直设置于所述底板平台上且位于所述第一连接段的内侧，所述第一形支撑板和所述第二仿形支撑板平行设置；所述第二连接段位于所述第一形支撑板和所述第二仿形支撑板的一端上；

所述加固支撑板的数量为两个，两个所述加固支撑板相互平行，两个所述加固支撑板垂直设置于所述底板平台上，所述加固支撑板与所述第一形支撑板以及所述第二仿形支撑板垂直；

所述挡泥板安装孔定位板设置于所述第三连接段上，所述挡泥板安装孔定位板与所述第三连接段的上表面相互垂直；所述定位板补强板垂直连接于所述挡泥板安装孔定位板和所述第三连接段之间；

所述外形限位板的数量为两个，两个所述外形限位板平行设置，两个所述外形限位板垂直设置于所述底板平台上；所述连接补强板连接于两个所述外形限位板之间，所述外形限位板与所述底板平台垂直，所述底板平台平行于所述底板平台，所述底板平台设置于两个所述外形限位板上。

可选的，所述第一连接段上设置有多个第一卡合方孔，所述第一定位支撑板上设置有第一凸块，所述第一凸块卡合于所述第一卡合方孔内。

可选的，所述加固支撑板的一端上表面设置有第二凸块，所述第二凸块卡合于所述第一卡合方孔内。

可选的，所述加固支撑板的另一端上表面设置有第三凸块，所述第三连接段上设置有多个第二卡合方孔，所述第三凸块卡合于所述第二卡合方孔内。

可选的，所述第二连接段上设置有第三卡合方孔，所述第一形支撑板端部上方设置有第四凸块，所述第二仿形支撑板端部上方设置有第五凸块，所述第四凸块和所述第五凸块分别卡合于所述第三卡合方孔内。

可选的，所述框架安装孔定位板上设置有对称设置的两个第一圆通孔。

可选的，所述挡泥板安装孔定位板上设置有对称设置的两个第二圆通孔。

由以上技术方案可知，本实用新型提供的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，包括：底板平台、外形控制板、第一形支撑板、第二仿形支撑板、加固支撑板、第一定位支撑板、第二定位支撑板、挡泥板安装孔定位板、定位板补强板、框架安装孔定位板、外形限位板以及连接补强板；根据装载机塑料油箱支撑的技术要求、形状及重要尺寸，仿形设计出焊接工装，准确保证部件外形尺寸及安装孔的尺寸，并在焊接结合处，经多次试验预留逆变形余量，有效控制部件焊接变形。使用此工装后大大的提高了工作效率，保证部件合格率，使作业简单化，产品质量稳定，达到省时省力的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装的结构示意图。

图2为本实用新型提供的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装的结构示意图。

图3为本实用新型提供的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装的俯视图。

图4为本实用新型提供的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装的主视图。

图示说明：1-底板平台；2-外形控制板；3-第一形支撑板；4-第二仿形支撑板；5-加固支撑板；6-第一定位支撑板；7-第二定位支撑板；8-挡泥板安装孔定位板；9-定位板补强板；10-框架安装孔定位板；11-外形限位板；12-连接补强板；21-第一连接段；22-第二连接段；23-第三连接段；211-第一卡合方孔；61-第一凸块；51-第二凸块；52-第三凸块；231-第二卡合方孔；221-第三卡合方孔；31-第四凸块；41-第五凸块；101-第一圆通孔；81-第二圆通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，包括：底板平台1、外形控制板2、第一形支撑板3、第二仿形支撑板4、加固支撑板5、第一定位支撑板6、第二定位支撑板7、挡泥板安装孔定位板8、定位板补强板9、框架安装孔定位板10、外形限位板11以及连接补强板12。

具体地，所述外形控制板2包括第一连接段21、第二连接段22以及第三连接段23，所述第一连接段21和所述第三连接段23相对平行设置，所述第三连接段23连接于所述第一连接段21的一端和所述第二连接段22的一端，所述第一连接段21的长度小于所述第二连接段22的长度，所述第一连接段21和所述第二连接段22的另一端的端面在同一平面内，所述第三连接段23呈弯曲状；所述第一定位支撑板6的数量为两个，两个所述第一定位支撑板6相互平行，两个所述第一定位支撑板6垂直设置于所述底板平台1上，所述第一连接段21设置于所述第一定位支撑板6上，所述第二定位支撑板7的数量为两个，两个所述第二定位支撑板7相互平行，两个所述第二定位支撑板7垂直设置于所述底板平台1上，所述第三连接段23设置于所述第二定位支撑板7上；所述第一形支撑板3垂直设置于所述底板平台1上且位于所述第三连接段23的内侧，所述第二仿形支撑板4垂直设置于所述底板平台1上且位于所述第一连接段21的内侧，所述第一形支撑板3和所述第二仿形支撑板4平行设置；所述第二连接段22位于所述第一形支撑板3和所述第二仿形支撑板4的一端上；所述加固支撑板5的数量为两个，两个所述加固支撑板5相互平行，两个所述加固支撑板5垂直设置于所述底板平台1上，所述加固支撑板5与所述第一形支撑板3以及所述第二仿形支撑板4垂直；

具体地，所述挡泥板安装孔定位板8设置于所述第三连接段23上，所述挡泥板安装孔定位板8与所述第三连接段23的上表面相互垂直；所述定位板补强板9垂直连接于所述挡泥板安装孔定位板8和所述第三连接段23之间；所述外形限位板11的数量为两个，两个所述外形限位板11平行设置，两个所述外形限位板11垂直设置于所述底板平台1上；所述连接补强板12连接于两个所述外形限位板11之间，所述外形限位板11与所述底板平台1垂直，所述底板平台1平行于所述底板平台1，所述底板平台1设置于两个所述外形限位板11上。

在本实施例中，所述第一连接段21上设置有多个第一卡合方孔211，所述第一定位支撑板6上设置有第一凸块61，所述第一凸块61卡合于所述第一卡合方孔211内。所述加固支撑板5的一端上表面设置有第二凸块51，所述第二凸块51卡合于所述第一卡合方孔211内。所述加固支撑板5的另一端上表面设置有第三凸块52，所述第三连接段23上设置有多个第二卡合方孔231，所述第三凸块52卡合于所述第二卡合方孔231内。所述第二连接段22上设置有第三卡合方孔221，所述第一形支撑板3端部上方设置有第四凸块31，所述第二仿形支撑板4端部上方设置有第五凸块41，所述第四凸块31和所述第五凸块41分别卡合于所述第三卡合方孔221内。所述框架安装孔定位板10上设置有对称设置的两个第一圆通孔101。所述挡泥板安装孔定位板8上设置有对称设置的两个第二圆通孔81。

本实用新型的装载机塑料油箱支撑焊接工装，可根据装载机塑料油箱支撑的技术要求，部件的形状及重要尺寸，仿形设计出焊接工装。使用激光切割机将所有部件切割完成，利用设计的卡槽定位工艺将工装准确地拼装焊接完成并做防锈处理。使用时，将油箱支撑的各子部件通过第一形支撑板3、第二仿形支撑板4、加固支撑板5、第一定位支撑板6、第二定位支撑板7放置在工装上。外形控制板2、外形限位板11，控制工件外形尺寸。用螺栓与挡泥板安装孔定位板8、框架安装孔定位板10固定工件安装孔，控制安装孔尺寸。然后进行焊接，为避免变形，焊接完成后待工件完全冷却，将工件从工装取下。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，其特征在于，包括：底板平台(1)、外形控制板(2)、第一形支撑板(3)、第二仿形支撑板(4)、加固支撑板(5)、第一定位支撑板(6)、第二定位支撑板(7)、挡泥板安装孔定位板(8)、定位板补强板(9)、框架安装孔定位板(10)、外形限位板(11)以及连接补强板(12)；

所述外形控制板(2)包括第一连接段(21)、第二连接段(22)以及第三连接段(23)，所述第一连接段(21)和所述第三连接段(23)相对平行设置，所述第三连接段(23)连接于所述第一连接段(21)的一端和所述第二连接段(22)的一端，所述第一连接段(21)的长度小于所述第二连接段(22)的长度，所述第一连接段(21)和所述第二连接段(22)的另一端的端面在同一平面内，所述第三连接段(23)呈弯曲状；

所述第一定位支撑板(6)的数量为两个，两个所述第一定位支撑板(6)相互平行，两个所述第一定位支撑板(6)垂直设置于所述底板平台(1)上，所述第一连接段(21)设置于所述第一定位支撑板(6)上；

所述第二定位支撑板(7)的数量为两个，两个所述第二定位支撑板(7)相互平行，两个所述第二定位支撑板(7)垂直设置于所述底板平台(1)上，所述第三连接段(23)设置于所述第二定位支撑板(7)上；

所述第一形支撑板(3)垂直设置于所述底板平台(1)上且位于所述第三连接段(23)的内侧，所述第二仿形支撑板(4)垂直设置于所述底板平台(1)上且位于所述第一连接段(21)的内侧，所述第一形支撑板(3)和所述第二仿形支撑板(4)平行设置；所述第二连接段(22)位于所述第一形支撑板(3)和所述第二仿形支撑板(4)的一端上；

所述加固支撑板(5)的数量为两个，两个所述加固支撑板(5)相互平行，两个所述加固支撑板(5)垂直设置于所述底板平台(1)上，所述加固支撑板(5)与所述第一形支撑板(3)以及所述第二仿形支撑板(4)垂直；

所述挡泥板安装孔定位板(8)设置于所述第三连接段(23)上，所述挡泥板安装孔定位板(8)与所述第三连接段(23)的上表面相互垂直；所述定位板补强板(9)垂直连接于所述挡泥板安装孔定位板(8)和所述第三连接段(23)之间；

所述外形限位板(11)的数量为两个，两个所述外形限位板(11)平行设置，两个所述外形限位板(11)垂直设置于所述底板平台(1)上；所述连接补强板(12)连接于两个所述外形限位板(11)之间，所述外形限位板(11)与所述底板平台(1)垂直，所述底板平台(1)平行于所述底板平台(1)，所述底板平台(1)设置于两个所述外形限位板(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，其特征在于，所述第一连接段(21)上设置有多个第一卡合方孔(211)，所述第一定位支撑板(6)上设置有第一凸块(61)，所述第一凸块(61)卡合于所述第一卡合方孔(211)内。

3.根据权利要求2所述的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，其特征在于，所述加固支撑板(5)的一端上表面设置有第二凸块(51)，所述第二凸块(51)卡合于所述第一卡合方孔(211)内。

4.根据权利要求3所述的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，其特征在于，所述加固支撑板(5)的另一端上表面设置有第三凸块(52)，所述第三连接段(23)上设置有多个第二卡合方孔(231)，所述第三凸块(52)卡合于所述第二卡合方孔(231)内。

5.根据权利要求1所述的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，其特征在于，所述框架安装孔定位板(10)上设置有对称设置的两个第一圆通孔(101)。

6.根据权利要求1所述的一种装载机塑料油箱支撑焊接工装，其特征在于，所述挡泥板安装孔定位板(8)上设置有对称设置的两个第二圆通孔(81)。