CN216633193U - 一种油箱定位组焊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种油箱定位组焊装置。包括支撑组成和设置于支撑组成上的第一定位组成、第二定位组成和第三定位组成；所述支撑组成上设有用于与油箱安装座连接的定位组件一，用以保证油箱定位组焊装置与油箱之间的相对位置精度。本实用新型通过设置油箱定位组焊装置，将多个零部件的定位组成连接在支撑组成上，采用刚性固定法对工件进行精准定位，可一次实现多个零部件与油箱之间的定位，节约了工件组装时间，大大提高了劳动生产率，提升了产品的组装质量，提升了焊接定位效率；支撑组成通过定位组件一与油箱安装座连接，提供了定位基准，有利于提升油箱上各零部件的装配精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接制造技术领域，具体涉及一种油箱定位组焊装置。
背景技术
在轨道机车车辆油箱的制作过程中，由于油箱是变压器中的重要组成部分，其制造质量对于车辆安全存在较大影响。
参见图2，油箱5由中厚板组成，是典型的箱型结构件，且箱体上装配有不同零件，如安装座5.1、联管5.2、油盒5.3和油泵安装座5.4等，结构复杂。
在焊接过程中，需通过手工划线保证产品的装配精度，此种生产方式劳动生产率低，无法满足轨道机车车辆生产需求；除此之外，不同的零件需安装在油箱不同侧面上，若单独制作焊接工装会导致设备成本升高。
综上所述，急需一种油箱定位组焊装置以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种油箱定位组焊装置，以解决现有油箱焊接过程中定位效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种油箱定位组焊装置，包括支撑组成和设置于支撑组成上的第一定位组成、第二定位组成和第三定位组成；所述支撑组成上设有用于与油箱安装座连接的定位组件一，用以保证油箱定位组焊装置与油箱之间的相对位置精度。
优选的，所述支撑组成包括支撑板，至少两组定位组件一沿所述支撑板的长度方向设置。
优选的，所述支撑组成还包括垂直设置于支撑板上的顶板，所述顶板的长度方向与所述支撑板的长度方向平行。
优选的，所述第一定位组成包括连接板一和定位组件二，所述连接板一用于与所述支撑组成连接，所述定位组件二设置于连接板一上，用于实现油箱联管的定位。
优选的，所述第一定位组成还包括加强筋板一；所述加强筋板一分别与支撑组成和连接板一连接，用以增强第一定位组成的结构强度。
优选的，所述第二定位组成包括连接支架和定位组件三，所述连接支架与支撑组成连接，所述定位组件三设置于所述连接支架上，用于实现油箱油盒的定位。
优选的，所述第三定位组成包括连接座和定位组件四，所述连接座与支撑组成连接，所述定位组件四设置于所述连接座上，用于实现油箱油泵安装座的定位。
优选的，所述连接支架连接于所述连接座上，所述第二定位组成还包括加强筋板二，所述加强筋板二分别与所述连接支架和连接座连接，用以增强第二定位组成和第三定位组成之间的结构强度。
优选的，所述连接座包括连接板二、连接板三和加强筋板三；所述连接板二和连接板三垂直连接；所述加强筋板三分别与所述连接板二和连接板三连接，用以增强连接座的结构强度。
优选的，一种油箱定位组焊装置还包括用于吊装的起吊部件。
应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：
(1)本实用新型中，通过设置油箱定位组焊装置，将多个零部件的定位组成连接在支撑组成上，采用刚性固定法对工件进行精准定位，可一次实现多个零部件与油箱之间的定位，节约了工件组装时间，大大提高了劳动生产率，提升了产品的组装质量，提升了焊接定位效率；支撑组成通过定位组件一与油箱安装座连接，提供了定位基准，有利于提升油箱上各零部件的装配精度。
(2)本实用新型中，通过在支撑板顶部设置顶板，可增强长条板型支撑板的结构强度，避免支撑板发生弯曲，影响其与安装座之间的定位精度。
(3)本实用新型中，通过第一定位组成可实现联管与油箱箱体之间的定位；通过第二定位组成可实现油盒与油箱箱体之间的定位；通过第三定位组成可实现油泵安装座与油箱箱体之间的定位；确保实现油箱的联管、油盒、油泵安装座组装尺寸，节约了工件组装时间。
(4)本实用新型中，通过在第一定位组成、第二定位组成和第三定位组成中设置加强筋板，可提升各个定位组成的结构强度。
(5)本实用新型中，通过在油箱定位组焊装置上设置起吊部件，可便于通过起吊设备实现油箱定位组焊装置的移动，降低人工劳动强度。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本申请实施例中一种油箱定位组焊装置的结构示意图；
图2是本申请实施例中油箱的结构示意图；
图3是本申请实施例中一种油箱定位组焊装置与油箱配合使用示意图一；
图4是本申请实施例图3中A部分的细节放大图；
图5是本申请实施例图3中B部分的细节放大图；
图6是本申请实施例中一种油箱定位组焊装置与油箱配合使用示意图二；
图7是本申请实施例图6中C部分的细节放大图；
图8是本申请实施例图6中D部分的细节放大图；
其中，1、支撑组成，1.1、定位组件一，1.2、支撑板，1.3、顶板，2、第一定位组成，2.1、连接板一，2.2、定位组件二，2.3、加强筋板一，3、第二定位组成，3.1、连接支架，3.2、定位组件三，3.3、加强筋板二，4、第三定位组成，4.1、连接座，4.1.1、连接板二，4.1.2、连接板三，4.1.3、加强筋板三，4.2、定位组件四，5、油箱，5.1、安装座，5.2、联管，5.3、油盒，5.4、油泵安装座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例：
参见图1至图8，一种油箱定位组焊装置，本实施例应用于油箱上各零部件的定位组焊。
一种油箱定位组焊装置，包括支撑组成1和设置于支撑组成1上的第一定位组成2、第二定位组成3和第三定位组成4，如图1所示；所述支撑组成1上设有用于与油箱5的安装座5.1连接的定位组件一1.1，用以保证油箱定位组焊装置与油箱5之间的相对位置精度，作为油箱定位组焊装置的定位基准。
参见图1和图3，所述支撑组成1包括支撑板1.2，至少两组定位组件一1.1沿所述支撑板1.2的长度方向设置，用以提升定位的准确性。支撑板1.2与油箱安装座5.1之间通过定位组件一1.1实现定位连接，如图4所示。本实施例中，支撑板1.2底面单面加工，保证平面度≤0.5mm，有利于提升支撑板1.2与安装座5.1之间的配合精度。
所述支撑组成1还包括垂直设置于支撑板1.2上的顶板1.3，所述顶板1.3的长度方向与所述支撑板1.2的长度方向平行，用以增强长条板型支撑板1.2的结构强度，避免支撑板1.2发生弯曲，影响其与安装座5.1之间的定位精度。
参见图3和图5，所述第一定位组成2包括连接板一2.1和定位组件二2.2，所述连接板一2.1用于与所述支撑组成1的支撑板1.2底面垂直连接，所述定位组件二2.2设置于连接板一2.1上，用于实现油箱联管5.2的定位，保证联管5.2与油箱5箱体之间的定位精度。
所述第一定位组成2还包括加强筋板一2.3；所述加强筋板一2.3分别与支撑组成1的支撑板1.2和连接板一2.1垂直连接，用以增强第一定位组成2的结构强度。
参见图6和图7，所述第二定位组成3包括L型的连接支架3.1和定位组件三3.2，所述连接支架3.1与支撑组成1的支撑板1.2底面连接，并且垂直于支撑板1.2的长度方向，使连接支架3.1伸出至相邻的油箱5侧面处，形成L型定位结构，可对油箱5上相邻两侧面的零部件分别进行定位；所述定位组件三3.2设置于所述连接支架3.1上，用于实现油箱油盒5.3在油箱5箱体上的定位。
参见图6和图8，所述第三定位组成4包括连接座4.1和定位组件四4.2，所述连接座4.1与支撑组成1的支撑板1.2底面连接，所述定位组件四4.2设置于所述连接座4.1上，用于实现油箱油泵安装座5.4在油箱5箱体上的定位。
所述连接支架3.1连接于所述连接座4.1上，所述第二定位组成3还包括加强筋板二3.3，所述加强筋板二3.3分别与所述连接支架3.1和连接座4.1垂直连接，用以增强第二定位组成3和第三定位组成4之间的结构强度。
所述连接座4.1包括连接板二4.1.1、连接板三4.1.2和加强筋板三4.1.3；所述连接板二4.1.1和连接板三4.1.2垂直连接；所述加强筋板三4.1.3分别与所述连接板二4.1.1和连接板三4.1.2连接，用以增强连接座4.1的结构强度。
一种油箱定位组焊装置还包括用于吊装的起吊部件(图中未示意)，便于通过起吊设备实现油箱定位组焊装置的移动，降低人工劳动强度。
本实施例中，定位组件一1.1、定位组件二2.2、定位组件三3.2和定位组件四4.2均采用定位销组件。
上述的一种油箱定位组焊装置的使用方法如下：
第一步：将支撑组成1的支撑板1.2设置于油箱安装座5.1上，并通过定位组件一1.1实现支撑板1.2与安装座5.1之间的连接；
第二步：将联管5.2通过定位组件二2.2与第一定位组成2连接，通过点焊将联管5.2固定在油箱5箱体上；
第三步：将油盒5.3通过定位组件三3.2与第二定位组成3连接，通过点焊将油盒5.3固定在油箱5箱体上；
第四步：将油泵安装座5.4通过定位组件四4.2与第三定位组成连接，通过点焊将油泵安装座5.4固定在油箱5箱体上；
第五步：依次焊接形成联管5.2、油盒5.3、油泵安装座5.4与油箱5箱体之间的相连的焊缝，待焊缝冷却后，拆卸所有的定位组件，将油箱定位组焊装置从油箱5上卸下。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种油箱定位组焊装置，其特征在于，包括支撑组成(1)和设置于支撑组成(1)上的第一定位组成(2)、第二定位组成(3)和第三定位组成(4)；所述支撑组成(1)上设有用于与油箱安装座连接的定位组件一(1.1)，用以保证油箱定位组焊装置与油箱之间的相对位置精度。
2.根据权利要求1所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述支撑组成(1)包括支撑板(1.2)，至少两组定位组件一(1.1)沿所述支撑板(1.2)的长度方向设置。
3.根据权利要求2所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述支撑组成(1)还包括垂直设置于支撑板(1.2)上的顶板(1.3)，所述顶板(1.3)的长度方向与所述支撑板(1.2)的长度方向平行。
4.根据权利要求1所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述第一定位组成(2)包括连接板一(2.1)和定位组件二(2.2)，所述连接板一(2.1)用于与所述支撑组成(1)连接，所述定位组件二(2.2)设置于连接板一(2.1)上，用于实现油箱联管的定位。
5.根据权利要求4所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述第一定位组成(2)还包括加强筋板一(2.3)；所述加强筋板一(2.3)分别与支撑组成(1)和连接板一(2.1)连接，用以增强第一定位组成(2)的结构强度。
6.根据权利要求1所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述第二定位组成(3)包括连接支架(3.1)和定位组件三(3.2)，所述连接支架(3.1)与支撑组成(1)连接，所述定位组件三(3.2)设置于所述连接支架(3.1)上，用于实现油箱油盒的定位。
7.根据权利要求6所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述第三定位组成(4)包括连接座(4.1)和定位组件四(4.2)，所述连接座(4.1)与支撑组成(1)连接，所述定位组件四(4.2)设置于所述连接座(4.1)上，用于实现油箱油泵安装座的定位。
8.根据权利要求7所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述连接支架(3.1)连接于所述连接座(4.1)上，所述第二定位组成(3)还包括加强筋板二(3.3)，所述加强筋板二(3.3)分别与所述连接支架(3.1)和连接座(4.1)连接，用以增强第二定位组成(3)和第三定位组成(4)之间的结构强度。
9.根据权利要求7所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，所述连接座(4.1)包括连接板二(4.1.1)、连接板三(4.1.2)和加强筋板三(4.1.3)；所述连接板二(4.1.1)和连接板三(4.1.2)垂直连接；所述加强筋板三(4.1.3)分别与所述连接板二(4.1.1)和连接板三(4.1.2)连接，用以增强连接座(4.1)的结构强度。
10.根据权利要求1所述的一种油箱定位组焊装置，其特征在于，还包括用于吊装的起吊部件。
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| CN202122932231.4U CN216633193U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种油箱定位组焊装置 |
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