CN209479596U - 一种线束护套的固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种线束护套的固定装置，本实用新型包括线束护套、护套卡座、线束主干线，所述护套卡座的一侧通过扎带与线束主干线连接，另一侧与所述线束护套固定连接；当所述线束护套与护套卡座固定时，所述护套卡座的固定座设置在所述线束护套的限位槽内，所述线束护套端部的限位块与所述护套卡座端面接触，限制所述线束护套与护套卡座的移动位置；所述线束护套与护套卡座之间通过卡接装置连接。其有益效果是，结构简单，设计合理，解决线束护套无法固定的问题，优化线束回路设计，缩短线束长度，降低电压降，提高电气可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车线束护套，尤其是涉及一种线束护套的固定装置，属于汽车制造技术领域。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，车用线束护套为保护汽车内部线路电路不受外力损害以及起到防尘绝缘的效果。目前，多数线束护套固定的前提是必须找到可提供安装孔的钣金位置或者安装钣金支架的位置，线束护套的固定形式一般为卡接，通过φ7×12卡扣卡接在钣金上，也有使用钥匙孔卡扣固定或者护套直接卡接在钣金支架上，由于车身后地板无法开孔，不便于线束护套固定，并且焊接钣金支架增加了焊接冲压工序及重量，导致线束护套固定成本升高；而布置在其他位置，又有可能导致线束回路长度长，导致电压降大，电气可靠性降低。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的车身后地板无法开孔，不便于线束护套固定，且焊接钣金支架增加焊接冲压工序及重量，导致线束护套固定成本升高，以及线束回路长度长，电压降大，电气可靠性降低的不足，本实用新型提供一种线束护套的固定装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种线束护套的固定装置，包括线束护套、护套卡座、线束主干线，所述护套卡座的一侧通过扎带与线束主干线连接，另一侧与所述线束护套连接。
当所述线束护套与护套卡座固定时，所述护套卡座的固定座设置在所述线束护套的限位槽内，所述线束护套端部的限位块与所述护套卡座端面接触，限制所述线束护套与护套卡座的移动位置；所述线束护套与护套卡座之间通过卡接装置连接。
进一步，所述线束护套的固定座与所述限位槽接触端面为凸起的“H”型；所述护套卡座的限位槽内设置有倒齿；所述卡接装置包括所述固定座“H”型的横轴和限位槽内的倒齿。
当所述线束护套与护套卡座固定时，所述护套卡座的限位槽内的倒齿卡在所述线束护套的固定座“H”型的横轴上，将所述线束护套与所述护套卡座固定。
所述护套卡座的材质为聚乙酰乙二胺。
本实用新型的有益效果是，结构简单，设计合理，解决线束护套无法固定的问题，优化线束回路设计，缩短线束长度，降低电压降，提高电气可靠性。
附图说明
图1是本实用新型线束护套的固定装置的结构示意图。
图2是图1的A-A剖面图。
图中：1.线束护套，2.护套卡座，3.扎带，4.线束主干线，5.倒齿，6.限位块，7.固定座，8.限位槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。但是，本领域技术人员应该知晓的是，本发明不限于所列出的具体实施方式，只要符合本发明的精神，都应该包括于本发明的保护范围内。
参见附图1、2。本实用新型一种线束护套的固定装置，包括线束护套1、护套卡座2，所述护套卡座2的一侧通过扎带3与线束主干线4连接，另一侧与所述线束护套1固定连接。
所述线束护套1与所述护套卡座2连接端设置有固定座7，所述固定座7的端面为凸起的“H”型。
所述护套卡座2一侧设置有限位槽8，所述限位槽8内设置有倒齿5；所述限位槽8一端设置有限位块6。
当所述线束护套1与护套卡座2固定时，所述线束护套1的限位槽8一端的限位块6与所述护套卡座2端面接触，限制所述线束护套1与护套卡座2的移动位置；所述线束护套1与护套卡座2之间通过卡接装置连接。
进一步，所述卡接装置包括所述线束护套1的固定座7“H”型的横轴和限位槽8内的倒齿5。当所述线束护套1与护套卡座2固定时，所述线束护套1的限位槽8一端的限位块6与所述护套卡座2端面接触，所述护套卡座2的限位槽8内的倒齿5卡在所述线束护套1的固定座7“H”型的横轴上，将所述线束护套1与所述护套卡座2固定。
再进一步，所述护套卡座2的材质为聚乙酰乙二胺。
本实用新型一种线束护套的固定装置，使用普通扎带将护套卡座固定在线束主干线上，然后将护套卡接在卡座上即可，护套卡座随线束护套而定，同时护套可以固定在线束主干的任意位置，从而优化线束回路设计，解决线束回路过长，电压降较大从而影响电气性能的问题，同时也可以解决护套布置的位置无法使用卡扣或钣金支架进行固定的问题。
应该注意的是上述实施例是示例而非限制本发明，本领域技术人员将能够设计很多替代实施例而不脱离本专利的权利要求范围。
Claims (5)
1.一种线束护套的固定装置，包括线束护套、护套卡座、线束主干线，其特征是：所述护套卡座的一侧通过扎带与线束主干线连接，另一侧与所述线束护套连接。
2.根据权利要求1所述线束护套的固定装置，其特征是：当所述线束护套与护套卡座固定时，所述护套卡座的固定座设置在所述线束护套的限位槽内，所述线束护套端部的限位块与所述护套卡座端面接触，限制所述线束护套与护套卡座的移动位置；所述线束护套与护套卡座之间通过卡接装置连接。
3.根据权利要求2所述线束护套的固定装置，其特征是：所述线束护套的固定座与所述限位槽接触端面为凸起的“H”型；所述护套卡座的限位槽内设置有倒齿；所述卡接装置包括所述固定座“H”型的横轴和限位槽内的倒齿。
4.根据权利要求3所述线束护套的固定装置，其特征是：当所述线束护套与护套卡座固定时，所述护套卡座的限位槽内的倒齿卡在所述线束护套的固定座“H”型的横轴上，将所述线束护套与所述护套卡座固定。
5.根据权利要求1-4任一所述线束护套的固定装置，其特征是：所述护套卡座的材质为聚乙酰乙二胺。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822098737.8U CN209479596U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种线束护套的固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN209479596U true CN209479596U (zh) | 2019-10-11 |
Family
ID=68127380
Family Applications (1)
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| CN201822098737.8U Active CN209479596U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种线束护套的固定装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-14 CN CN201822098737.8U patent/CN209479596U/zh active Active
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