CN209477366U - 一种卧式车床自动打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卧式车床自动打孔装置，包括机台、托板以及压板，所述机台的上侧设有开口槽，所述开口槽内通过轴承安装有第一丝杆，所述第一丝杆的右端贯穿机台，所述机台的上侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端安装有第一齿轮，所述第一丝杆的右端安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述托板的下侧固定连接有支耳，所述第一丝杆贯穿支耳并与支耳螺纹连接，所述托板上安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端安装有钻头。本实用新型驱动钻头旋转的第二伺服电机安装在托板上，托板由第一伺服电机驱动能够横向移动，实现钻头的自动进给，不需要人工推料，节省人工，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及打孔设备技术领域，具体为一种卧式车床自动打孔装置。
背景技术
传统的钻床大多数是普通立式钻床，如果工件的长度较长或高度较高，采用立式钻床不方便进行加工，需要用到卧式钻床。但大多数卧式钻床的钻头固定在工作台上，在对工件的端面进行打孔时，需要人工来进行推料，耗费体力人工且加工效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卧式车床自动打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卧式车床自动打孔装置，包括机台、托板以及压板，所述机台的上侧设有开口槽，所述开口槽内通过轴承安装有第一丝杆，所述第一丝杆的右端贯穿机台，所述机台的上侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端安装有第一齿轮，所述第一丝杆的右端安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述托板的下侧固定连接有支耳，所述第一丝杆贯穿支耳并与支耳螺纹连接，所述托板上安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端安装有钻头，所述机台上固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆贯穿压板并与压板螺接。
优选的，所述机台上安装有直线导轨，所述托板的下侧安装有滑槽，所述直线导轨与滑槽滑动连接。
优选的，所述托板上安装有支撑板，所述钻头贯穿支撑板并与支撑板转动连接。
优选的，所述第一安装板和第二安装板之间固定连接有光杆，所述光杆贯穿压板并与压板滑动连接。
优选的，所述第二丝杆的前端固定连接有手轮，所述第二丝杆位于两个第二丝杆之间。
优选的，所述钻头的中心线高于第二丝杆的中心线10～15cm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时将工件夹持在压板和第二安装板之间，通过手轮转动第二丝杆驱动压板移动对工件进行夹紧，操作方便。驱动钻头旋转的第二伺服电机安装在托板上，托板由第一伺服电机驱动能够横向移动，实现钻头的自动进给，不需要人工推料，节省人工，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A向剖面示意图；
图3为本实用新型图2中B向局部示意图。
图中：1机台、2托板、3支撑板、4钻头、5第二伺服电机、6第一伺服电机、7第一齿轮、8第二齿轮、9第一丝杆、10支耳、11开口槽、12滑槽13第一安装板、14压板、15第二安装板、16光杆、17第二丝杆、18直线导轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种卧式车床自动打孔装置，包括机台1、托板2以及压板14，所述机台1的上侧设有开口槽11，所述开口槽11内通过轴承安装有第一丝杆9，所述第一丝杆9的右端贯穿机台1，所述机台1的上侧安装有第一伺服电机6，所述第一伺服电机6的输出端安装有第一齿轮7，所述第一丝杆9的右端安装有第二齿轮8，所述第一齿轮7与第二齿轮8啮合，所述托板2的下侧固定连接有支耳10，所述第一丝杆9贯穿支耳10并与支耳10螺纹连接，所述托板2上安装有第二伺服电机5，所述第二伺服电机5的输出端安装有钻头4，所述机台1上固定连接有第一安装板13和第二安装板15，所述第一安装板13和第二安装板15之间转动连接有第二丝杆17，所述第二丝杆17贯穿压板14并与压板14螺接。
具体的，所述机台1上安装有直线导轨18，所述托板2的下侧安装有滑槽12，所述直线导轨18与滑槽12滑动连接，所述直线导轨18以及滑槽12对托板2起到滑动支撑的作用。
具体的，所述托板2上安装有支撑板3，所述钻头4贯穿支撑板3并与支撑板3转动连接，支撑板3对钻头4起到支撑作用，以提高其稳定性。
具体的，所述第一安装板13和第二安装板15之间固定连接有光杆16，所述光杆16贯穿压板14并与压板14滑动连接，在压板14和第二安装板15之间放入工件，驱动第二丝杆17旋转对工件进行夹紧。
具体的，所述第二丝杆17的前端固定连接有手轮，所述第二丝杆17位于两个第二丝杆17之间。
具体的，所述钻头4的中心线高于第二丝杆17的中心线10～15cm，第二丝杆17位于压板14的底部，在夹紧时，工件位于第二丝杆17的上方。
工作原理：使用时将工件夹持在压板14和第二安装板15之间，通过转动手轮能够带动第二丝杆17转动，第二丝杆17驱动第二安装板15前后方向移动，光杆16对压板14起到支撑导向的作用。在启动第一伺服电机6和第二伺服电机5后，第二伺服电机5带动钻头4旋转，第一伺服电机6通过第一齿轮7、第二齿轮8带动第一丝杆9旋转，第一丝杆9驱动托板2向左端移动，在钻头4与工件接触后，对工件进行钻孔，由托板2的行程控制钻孔的深度。在钻孔完成后，控制第一伺服电机6反转，托板2向右移动抽出钻头4。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种卧式车床自动打孔装置，包括机台（1）、托板（2）以及压板（14），其特征在于：所述机台（1）的上侧设有开口槽（11），所述开口槽（11）内通过轴承安装有第一丝杆（9），所述第一丝杆（9）的右端贯穿机台（1），所述机台（1）的上侧安装有第一伺服电机（6），所述第一伺服电机（6）的输出端安装有第一齿轮（7），所述第一丝杆（9）的右端安装有第二齿轮（8），所述第一齿轮（7）与第二齿轮（8）啮合，所述托板（2）的下侧固定连接有支耳（10），所述第一丝杆（9）贯穿支耳（10）并与支耳（10）螺纹连接，所述托板（2）上安装有第二伺服电机（5），所述第二伺服电机（5）的输出端安装有钻头（4），所述机台（1）上固定连接有第一安装板（13）和第二安装板（15），所述第一安装板（13）和第二安装板（15）之间转动连接有第二丝杆（17），所述第二丝杆（17）贯穿压板（14）并与压板（14）螺接。
2.根据权利要求1所述的一种卧式车床自动打孔装置，其特征在于：所述机台（1）上安装有直线导轨（18），所述托板（2）的下侧安装有滑槽（12），所述直线导轨（18）与滑槽（12）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种卧式车床自动打孔装置，其特征在于：所述托板（2）上安装有支撑板（3），所述钻头（4）贯穿支撑板（3）并与支撑板（3）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种卧式车床自动打孔装置，其特征在于：所述第一安装板（13）和第二安装板（15）之间固定连接有光杆（16），所述光杆（16）贯穿压板（14）并与压板（14）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种卧式车床自动打孔装置，其特征在于：所述第二丝杆（17）的前端固定连接有手轮，所述第二丝杆（17）位于两个第二丝杆（17）之间。
6.根据权利要求1所述的一种卧式车床自动打孔装置，其特征在于：所述钻头（4）的中心线高于第二丝杆（17）的中心线10～15cm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822265029.9U CN209477366U (zh) | 2018-12-31 | 2018-12-31 | 一种卧式车床自动打孔装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN209477366U true CN209477366U (zh) | 2019-10-11 |
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ID=68129281
Family Applications (1)
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| CN201822265029.9U Active CN209477366U (zh) | 2018-12-31 | 2018-12-31 | 一种卧式车床自动打孔装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209477366U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112872498A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-06-01 | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 | 一种齿轮加工装置及其加工工艺 |
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2018
- 2018-12-31 CN CN201822265029.9U patent/CN209477366U/zh active Active
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