CN209458384U - 一种减速机用润滑油过滤冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机用润滑油过滤冷却装置，包括壳体，所述壳体的内壁与压板的外表面贴合，所述压板的下表面固定连接有密封圈，且密封圈的外表面与壳体的内壁贴合，所述压板的上表面开设有限位槽，且限位槽内设置有配重块，所述壳体内设置有过滤网，所述过滤网的外表面与壳体的内壁贴合；通过设置压板和过滤网，当润滑油被倒入壳体内时，控制压板向下移动并挤压润滑油，使得润滑油通过过滤网过滤后再流入过滤网的下方，这样不仅过滤效果好，提高了冷却速率，当过滤完成后，工人可以控制压板离开壳体，然后取出过滤网并对过滤网进行清理即可，这样不仅杂质过滤效果好，且为后续工作带来了一定方便。
Description
技术领域
本实用新型属于润滑油加工技术领域，具体涉及一种减速机用润滑油过滤冷却装置。
背景技术
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
中国专利提供了“润滑油过滤冷却装置”(专利号：CN201721269038.4)，它通过设置滤网、电机和桨叶，当电机工作时可以通过桨叶带动滤网旋转，使得滤网在润滑油内搅拌，并将润滑油里的杂质过滤并吸附在过滤网上，这样不仅杂质过滤效果差，且工人不方便对过滤网上的杂质进行清理，为后续工作带来了一定的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种过滤效果好，且冷却效果好的减速机用润滑油过滤冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用润滑油过滤冷却装置，包括壳体，所述壳体的内壁与压板的外表面贴合，所述压板的下表面固定连接有密封圈，且密封圈的外表面与壳体的内壁贴合，所述压板的上表面开设有限位槽，且限位槽内设置有配重块，所述壳体内设置有过滤网，所述过滤网的外表面与壳体的内壁贴合，所述壳体的左侧面与进料管的一端相连通，且进料管的另一端内设置有活塞；
所述壳体的下表面通过连通管与输送管的上表面相连通，所述输送管的外表面通过固定板a与底板的上表面固定连接，且输送管的左侧面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的左端与电机的输出轴固定连接，所述电机的下表面通过固定板b与输送管的左侧面固定连接，所述转轴的右端与绞龙的左端固定连接，且绞龙位于输送管内，所述输送管的外表面设置有出料口，且出料口设置在输送管的下方，所述输送管的外表面套接有水袋，所述水袋的正面通过出水管与水箱的正面相连通，所述水箱的下表面与底板的上表面固定连接，且水箱的背面通过连接管与水泵的进水口相连通，所述水泵的下表面通过固定块与底板的上表面固定连接，且水泵的出水口通过出水管与水袋的背面相连通。
优选的，所述过滤网的下表面固定连接有挡块，所述挡块的数量为两个，且两个挡块分别设置在过滤网下表面的左右两侧。
优选的，所述壳体下表面的四角处均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底端与底板的上表面固定连接。
优选的，所述配重块的左右两侧均固定连接有把手，所述把手的固定连接在压板的上表面。
优选的，所述电机和水泵分别与外接电源电性连接，且电机的型号为Y2-132M-4，且水泵的型号为65-100A。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置压板和过滤网，当润滑油被倒入壳体内时，控制压板向下移动并挤压润滑油，使得润滑油通过过滤网过滤后再流入过滤网的下方，这样不仅过滤效果好，且过滤效果快，且润滑油可以通过连通管进入输送管内，当需要对润滑油冷却时，控制水泵工作，水泵可以将水抽出并通过进水管流进水袋内，并通过出水管流出水箱，使得水可以循环使用并为润滑油进行冷却，提高了冷却速率，当过滤完成后，工人可以控制压板离开壳体，然后取出过滤网并对过滤网进行清理即可，这样不仅杂质过滤效果好，且为后续工作带来了一定方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型输送管的右视结构示意图；
图3为本实用新型输送管正视的剖面结构示意图；
图中：1、壳体；2、压板；3、密封圈；4、配重块；5、限位槽；6、把手；7、进料管；8、活塞；9、过滤网；10、挡块；11、电机；12、输送管；13、水袋；14、出水管；15、进水管；16、水泵；17、绞龙；18、水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机用润滑油过滤冷却装置，包括壳体1，壳体1的内壁与压板2的外表面贴合，压板2的下表面固定连接有密封圈3，且密封圈3的外表面与壳体1的内壁贴合，压板2的上表面开设有限位槽5，且限位槽5内设置有配重块4，壳体1内设置有过滤网9，过滤网9的外表面与壳体1的内壁贴合，壳体1的左侧面与进料管7的一端相连通，且进料管7的另一端内设置有活塞8；
壳体1的下表面通过连通管与输送管12的上表面相连通，输送管12的外表面通过固定板a与底板的上表面固定连接，且输送管12的左侧面卡接有轴承，轴承内套接有转轴，转轴的左端与电机11的输出轴固定连接，电机11的下表面通过固定板b与输送管12的左侧面固定连接，转轴的右端与绞龙17的左端固定连接，且绞龙17位于输送管12内，输送管12的外表面设置有出料口，且出料口设置在输送管12的下方，输送管12的外表面套接有水袋13，水袋13的正面通过出水管14与水箱18的正面相连通，水箱18的下表面与底板的上表面固定连接，且水箱18的背面通过连接管与水泵16的进水口相连通，水泵16的下表面通过固定块与底板的上表面固定连接，且水泵16的出水口通过出水管14与水袋13的背面相连通。
本实施方案中，通过设置压板2和过滤网9，当润滑油被倒入壳体1内时，控制压板2向下移动并挤压润滑油，使得润滑油通过过滤网9过滤后再流入过滤网9的下方，这样不仅过滤效果好，且过滤效果快，且润滑油可以通过连通管进入输送管12内，当需要对润滑油冷却时，控制水泵16工作，水泵16可以将水抽出并通过进水管15流进水袋13内，并通过出水管14流出水箱18，使得水可以循环使用并为润滑油进行冷却，提高了冷却速率，当过滤完成后，工人可以控制压板2离开壳体1，然后取出过滤网9并对过滤网9进行清理即可，这样不仅杂质过滤效果好，且为后续工作带来了一定方便，通过设置配重块4，可以增加压板2的重量，使得压板2可以将润滑油快速向下压，提高了润滑油过滤的速率，通过设置限位块，进而可以对配重块4的位置进行限定，可以避免配重块4在压板2上随意移动，导致重心不稳定，通过设置活塞8，使得活塞8可以堵住进料管7，使得压板2向下压时，润滑油不会从进料管7被挤出，通过设置绞龙17，绞龙17旋转时可以带动润滑油在输送管12内移动，并翻转润滑油使得润滑油与输送管12内壁的接触面积变大，使得冷却的效果更好，通过设置密封圈3，当压板2向下挤压润滑油时，密封圈3可以阻止润滑油漏出并流至压板2的上方。
进一步的，过滤网9的下表面固定连接有挡块10，挡块10的数量为两个，且两个挡块10分别设置在过滤网9下表面的左右两侧。
本实施例中，通过设置挡块10，可以避免过滤网9固定不稳掉落至壳体1的底部，进而无法对润滑油进行过滤。
进一步的，壳体1下表面的四角处均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底端与底板的上表面固定连接。
本实施例中，通过设置支撑腿，进而使得壳体1可以稳定的工作且不会晃动。
进一步的，配重块4的左右两侧均固定连接有把手6，把手6的固定连接在压板2的上表面。
本实施例中，通过设置把手6，从而使得工人可以通过把手6控制压板2向上移动离开壳体1，方便了工人的操作。
进一步的，电机11和水泵16分别与外接电源电性连接，且电机11的型号为Y2-132M-4，且水泵16的型号为65-100A。
本实施例中，通过设置电机11和水泵16，当电机11和水泵16分别与外接电源电性连接时，外接电源可以为电机11和水泵16供电，进而使得电机11和水泵16可以正常工作。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，工人拔出活塞8并通过进料管7将润滑油倒入壳体1内，然后将活塞8塞入进料管7，并将配重块4放置在限位槽5内，使得压板2向下移动挤压润滑油，使得润滑油通过过滤网9的过滤并流至壳体1的底部，并通过连通管进入输送管12内，控制水泵16工作，水泵16可以通过连接管将水箱18内的水抽出，并通过进水管15输送至水袋13内，并通过出水管14流出水箱18，使得水可以在水袋13内循环流动，使得水袋13可以对润滑油进行冷却，同时控制电机11工作，电机11工作时可以通过转轴带动绞龙17旋转，绞龙17旋转时可以带动润滑油在输送管12内移动，并翻转润滑油使得润滑油与输送管12内壁的接触面积变大，使得冷却的效果更好，当润滑油移动至输送管12的右端时可以通过出料口流出输送管12，当润滑油过滤完成后，控制水泵16和电机11停止工作，最后工人通过把手6控制压板2向上移动离开壳体1，然后取出过滤网9并对过滤网9进行清理即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种减速机用润滑油过滤冷却装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁与压板(2)的外表面贴合，所述压板(2)的下表面固定连接有密封圈(3)，且密封圈(3)的外表面与壳体(1)的内壁贴合，所述压板(2)的上表面开设有限位槽(5)，且限位槽(5)内设置有配重块(4)，所述壳体(1)内设置有过滤网(9)，所述过滤网(9)的外表面与壳体(1)的内壁贴合，所述壳体(1)的左侧面与进料管(7)的一端相连通，且进料管(7)的另一端内设置有活塞(8)；
所述壳体(1)的下表面通过连通管与输送管(12)的上表面相连通，所述输送管(12)的外表面通过固定板a与底板的上表面固定连接，且输送管(12)的左侧面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的左端与电机(11)的输出轴固定连接，所述电机(11)的下表面通过固定板b与输送管(12)的左侧面固定连接，所述转轴的右端与绞龙(17)的左端固定连接，且绞龙(17)位于输送管(12)内，所述输送管(12)的外表面设置有出料口，且出料口设置在输送管(12)的下方，所述输送管(12)的外表面套接有水袋(13)，所述水袋(13)的正面通过出水管(14)与水箱(18)的正面相连通，所述水箱(18)的下表面与底板的上表面固定连接，且水箱(18)的背面通过连接管与水泵(16)的进水口相连通，所述水泵(16)的下表面通过固定块与底板的上表面固定连接，且水泵(16)的出水口通过出水管(14)与水袋(13)的背面相连通。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用润滑油过滤冷却装置，其特征在于：所述过滤网(9)的下表面固定连接有挡块(10)，所述挡块(10)的数量为两个，且两个挡块(10)分别设置在过滤网(9)下表面的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种减速机用润滑油过滤冷却装置，其特征在于：所述壳体(1)下表面的四角处均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底端与底板的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减速机用润滑油过滤冷却装置，其特征在于：所述配重块(4)的左右两侧均固定连接有把手(6)，所述把手(6)的固定连接在压板(2)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种减速机用润滑油过滤冷却装置，其特征在于：所述电机(11)和水泵(16)分别与外接电源电性连接，且电机(11)的型号为Y2-132M-4，且水泵(16)的型号为65-100A。
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|---|---|---|---|---|
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