CN209426907U - 汽车保险杠辅助翻转装配机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车保险杠辅助翻转装配机构，机架的顶部对称安装有轴承座，所述轴承座上支撑安装有转轴，所述转轴的另一端固定安装有翻转底座，所述翻转底座的顶部固定安装有翻转支撑架，所述翻转支撑架的顶部两侧固定安装有立杆，所述立杆的顶部固定有横杆，所述横杆的内侧壁上固定有侧定位板，所述侧定位板的内壁上固定有用于对保险杠两侧固定的侧固定机构；在翻转支撑架的顶部中间部位支撑有L型固定杆，所述L型固定杆的侧壁上固定有背板，所述背板的内侧壁上固定有用于对保险杠的前侧固定的前侧固定机构。此翻转装配机构用于辅助汽车保险杠上零部件的安装，可以方便的对其进行翻转，进而大大的提高了其装配效率。

Description

汽车保险杠辅助翻转装配机构

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠辅助翻转装配机构，属于汽车保险杠零部件装配设备领域。

背景技术

汽车保险杠上装配有多种不同的零部件，这些零部件安装在保险杠的不同位置，而且有些零部件安装在保险杠的外部，有些零部件安装在保险杠的内部，为了完成上述所有零部件的装配，在装配过程中就需要对保险杠进行翻转，由于保险杠的长度较长，因此，其翻转过程比较费时费力，装配人员的劳动强度比较高，而且工作效率较低，无法满足大批量生产需要。

用于辅助汽车保险杆安装车灯、电子元器件、车标等零部件。可翻转，最大化人操作空间，人手翻转，结构简单实用。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车保险杠辅助翻转装配机构，此翻转装配机构用于辅助汽车保险杠上零部件的安装，在使用过程中，可以方便的对其进行翻转，进而大大的提高了其装配效率，最大化人工的操操作空间，降低了作业人员的劳动强度。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：汽车保险杠辅助翻转装配机构，它包括机架，所述机架的顶部对称安装有轴承座，所述轴承座上支撑安装有转轴，所述转轴的另一端固定安装有翻转底座，所述翻转底座的顶部固定安装有翻转支撑架，所述翻转支撑架的顶部两侧固定安装有立杆，所述立杆的顶部固定有横杆，所述横杆的内侧壁上固定有侧定位板，所述侧定位板的内壁上固定有用于对保险杠两侧固定的侧固定机构；在翻转支撑架的顶部中间部位支撑有L型固定杆，所述L型固定杆的侧壁上固定有背板，所述背板的内侧壁上固定有用于对保险杠的前侧固定的前侧固定机构。

所述机架的底部固定安装有底板，在机架之间安装有加强横杆。

所述轴承座通过支撑垫板固定安装在机架的顶部。

所述翻转底座的侧壁上固定安装有翻转手柄。

所述翻转支撑架和机架之间安装有液压阻尼支撑杆，所述液压阻尼支撑杆的缸体铰接在机架的内侧壁上，所述液压阻尼支撑杆的阻尼杆末端安装有铰接座，所述铰接座固定安装在翻转支撑架的侧壁上。

所述侧固定机构包括固定在侧定位板内壁上的侧橡胶定位板，所述侧定位板的顶部固定有第一固定板，所述第一固定板上安装有夹紧保险杠侧壁的第一快速夹具。

所述前侧固定机构包括固定在背板内壁上的前侧橡胶定位板，所述前侧橡胶定位板的顶部对称固定有第二固定板，所述第二固定板上安装有夹紧保险杠前侧壁的第二快速夹具；所述前侧橡胶定位板的内侧壁上固定有定位凸棱。

所述加强横杆的侧壁上固定有底部支撑杆，在底部支撑杆的顶部固定有用于对保险杠中部支撑的中部支撑板。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用上述结构的辅助翻转装配机构，能够用于汽车保险杠上零部件的辅助装配，在装配过程中，可以通过上述的翻转机构方便的实现整个保险杠的翻转，进而方便的完成保险杠的正面以及反面上零部件的装配，大大的提高了其装配效率，降低了装配人员的劳动强度。

2、通过上述的加强横杆能够大大的增大机架的结构强度，进而保证了其可靠性。

3、通过上述结构的轴承座能够对转轴进行支撑，进而保证了其能够在轴承座上正常的转动，进而保证了其能够带动上述的翻转支撑架进行翻转。

4、通过采用上述结构的液压阻尼支撑杆能够对翻转支撑架进行有效的支撑，进而保证了其能够将翻转支撑架支撑在一定的角度。进而配合装配人员对其固定一定角度的保险杠的正反面的零部件进行方便的装配。

5、通过采用上述结构的侧固定机构能够对保险杠的左右两侧进行夹紧固定，在装配过程中，将保险杠的两侧与侧橡胶定位板相接触，再通过上述的第一快速夹具将侧壁固定在侧橡胶定位板上，进而对其进行固定。保证了在零部件装配过程中，使其能够固定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1 为本实用新型第一视角整体结构示意图。

图2为本实用新型第二视角整体结构示意图。

图3 为本实用新型在使用过程中的第一视角整体结构示意图。

图4为本实用新型在使用过程中的第二视角整体结构示意图。

图中：底板1、机架2、加强横杆3、支撑垫板4、轴承座5、转轴6、阻尼杆7、铰接座8、翻转支撑架9、立杆10、横杆11、侧定位板12、侧橡胶定位板13、第一固定板14、第一快速夹具15、第二固定板16、L型固定杆17、背板18、第二快速夹具19、定位凸棱20、前侧橡胶定位板21、中部支撑板22、底部支撑杆23、翻转底座24、翻转手柄25、液压阻尼支撑杆26。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

实施例1：

如图1-4所示，汽车保险杠辅助翻转装配机构，它包括机架2，所述机架2的顶部对称安装有轴承座5，所述轴承座5上支撑安装有转轴6，所述转轴6的另一端固定安装有翻转底座24，所述翻转底座24的顶部固定安装有翻转支撑架9，所述翻转支撑架9的顶部两侧固定安装有立杆10，所述立杆10的顶部固定有横杆11，所述横杆11的内侧壁上固定有侧定位板12，所述侧定位板12的内壁上固定有用于对保险杠两侧固定的侧固定机构；在翻转支撑架9的顶部中间部位支撑有L型固定杆17，所述L型固定杆17的侧壁上固定有背板18，所述背板18的内侧壁上固定有用于对保险杠的前侧固定的前侧固定机构。通过采用上述结构的辅助翻转装配机构，能够用于汽车保险杠上零部件的辅助装配，在装配过程中，可以通过上述的翻转机构方便的实现整个保险杠的翻转，进而方便的完成保险杠的正面以及反面上零部件的装配，大大的提高了其装配效率，降低了装配人员的劳动强度。

进一步的，所述机架2的底部固定安装有底板1，在机架2之间安装有加强横杆3。通过上述的加强横杆3能够大大的增大机架2的结构强度，进而保证了其可靠性。

进一步的，所述轴承座5通过支撑垫板4固定安装在机架2的顶部。通过上述结构的轴承座5能够对转轴6进行支撑，进而保证了其能够在轴承座5上正常的转动，进而保证了其能够带动上述的翻转支撑架9进行翻转。

进一步的，所述翻转底座24的侧壁上固定安装有翻转手柄25。通过采用上述结构的翻转手柄25能够通过手动的方式驱动翻转底座24进行转动。进而带动上述的翻转支撑架9转动。

进一步的，所述翻转支撑架9和机架2之间安装有液压阻尼支撑杆26，所述液压阻尼支撑杆26的缸体铰接在机架2的内侧壁上，所述液压阻尼支撑杆26的阻尼杆7末端安装有铰接座8，所述铰接座8固定安装在翻转支撑架9的侧壁上。通过采用上述结构的液压阻尼支撑杆26能够对翻转支撑架9进行有效的支撑，进而保证了其能够将翻转支撑架9支撑在一定的角度。进而配合装配人员对其固定一定角度的保险杠的正反面的零部件进行方便的装配。

进一步的，所述侧固定机构包括固定在侧定位板12内壁上的侧橡胶定位板13，所述侧定位板12的顶部固定有第一固定板14，所述第一固定板14上安装有夹紧保险杠侧壁的第一快速夹具15。通过采用上述结构的侧固定机构能够对保险杠的左右两侧进行夹紧固定，在装配过程中，将保险杠的两侧与侧橡胶定位板13相接触，再通过上述的第一快速夹具15将侧壁固定在侧橡胶定位板13上，进而对其进行固定。保证了在零部件装配过程中，使其能够固定。

进一步的，所述前侧固定机构包括固定在背板18内壁上的前侧橡胶定位板21，所述前侧橡胶定位板21的顶部对称固定有第二固定板16，所述第二固定板16上安装有夹紧保险杠前侧壁的第二快速夹具19；所述前侧橡胶定位板21的内侧壁上固定有定位凸棱20。通过采用上述结构的前侧固定机构能够对保险杠的前侧进行有效的固定，进而保证了其在装配过程中能够对其前侧进行固定。通过采用前侧橡胶定位板21增大了其摩擦力。

进一步的，所述加强横杆3的侧壁上固定有底部支撑杆23，在底部支撑杆23的顶部固定有用于对保险杠中部支撑的中部支撑板22。通过采用上述结构的中部支撑板22能够对保险杠的中间部位底部进行有效的支撑。

本实用新型的工作过程和原理为：

通过采用上述结构的翻转装配结构，在使用过程中，首先，将汽车保险杠的前端中间部位支撑在中部支撑板22上，然后，将汽车保险杠的左右两侧定位在侧橡胶定位板13上，操作第一快速夹具15，通过第一快速夹具15将保险杠的两侧进行固定；再通过上述的前侧橡胶定位板21对保险杠的前侧进行定位，并通过第二快速夹具19将保险杠的前侧夹紧固定；通过人工的方式对保险杠上的零部件进行装备，当其中一侧的零部件固定完成之后，通过手动的操作第一快速夹具15，通过第一快速夹具15对翻转支撑架9进行翻转，并通过液压阻尼支撑杆26能够对翻转支撑架9进行有效的支撑，最终，对保险杠的另一侧零部件进行装配。

上述实施例用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：它包括机架（2），所述机架（2）的顶部对称安装有轴承座（5），所述轴承座（5）上支撑安装有转轴（6），所述转轴（6）的另一端固定安装有翻转底座（24），所述翻转底座（24）的顶部固定安装有翻转支撑架（9），所述翻转支撑架（9）的顶部两侧固定安装有立杆（10），所述立杆（10）的顶部固定有横杆（11），所述横杆（11）的内侧壁上固定有侧定位板（12），所述侧定位板（12）的内壁上固定有用于对保险杠两侧固定的侧固定机构；在翻转支撑架（9）的顶部中间部位支撑有L型固定杆（17），所述L型固定杆（17）的侧壁上固定有背板（18），所述背板（18）的内侧壁上固定有用于对保险杠的前侧固定的前侧固定机构。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：所述机架（2）的底部固定安装有底板（1），在机架（2）之间安装有加强横杆（3）。

3.根据权利要求1所述的汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：所述轴承座（5）通过支撑垫板（4）固定安装在机架（2）的顶部。

4.根据权利要求1所述的汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：所述翻转底座（24）的侧壁上固定安装有翻转手柄（25）。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：所述翻转支撑架（9）和机架（2）之间安装有液压阻尼支撑杆（26），所述液压阻尼支撑杆（26）的缸体铰接在机架（2）的内侧壁上，所述液压阻尼支撑杆（26）的阻尼杆（7）末端安装有铰接座（8），所述铰接座（8）固定安装在翻转支撑架（9）的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：所述侧固定机构包括固定在侧定位板（12）内壁上的侧橡胶定位板（13），所述侧定位板（12）的顶部固定有第一固定板（14），所述第一固定板（14）上安装有夹紧保险杠侧壁的第一快速夹具（15）。

7.根据权利要求1所述的汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：所述前侧固定机构包括固定在背板（18）内壁上的前侧橡胶定位板（21），所述前侧橡胶定位板（21）的顶部对称固定有第二固定板（16），所述第二固定板（16）上安装有夹紧保险杠前侧壁的第二快速夹具（19）；所述前侧橡胶定位板（21）的内侧壁上固定有定位凸棱（20）。

8.根据权利要求2所述的汽车保险杠辅助翻转装配机构，其特征在于：所述加强横杆（3）的侧壁上固定有底部支撑杆（23），在底部支撑杆（23）的顶部固定有用于对保险杠中部支撑的中部支撑板（22）。