CN209424837U - 一种组立机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了组立机技术领域一种组立机，包括机架和压料门架，所述压料门架在所述机架的顶部，所述机架的顶部凹槽内右侧设置有减速电机，所述机架的顶部凹槽内纵向设置有三个传动滚轴，所述机架的顶部凹槽内上下两侧均设置有三个腹板夹紧装置和翼缘板夹紧装置，所述腹板夹紧装置包括支撑臂，所述支撑臂的右端设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的右端设置有第一导轮，所述机架的右侧壁设置有传动仓，所述减速电机和传动滚轴的右端均贯穿所述机架的右侧壁，本实用新型能够自动完成对钢板的夹持作用，操作方便，提高了工作效率，并且能够对翼缘板个腹板进行校准，使得翼缘板垂直于腹板，提高了加工出来的焊接板的精度。

Description

一种组立机

技术领域

本实用新型涉及组立机技术领域，具体为一种组立机。

背景技术

组立机主要是用于H型钢的焊接，H型钢是由两个翼缘板和一个腹板组成，通过组立机将两个翼缘板焊接在腹板的两端组成H型钢，H型钢在焊机过程中，需要将翼缘板平铺于传动滚轴上，通过翼缘板夹紧装置对翼缘板进行夹持固定，将腹板垂直放置于翼缘板的顶部中端，并通过腹板夹紧装置对腹板进行固定，通过压料油缸和组立压料移动组件的配合将腹板压在翼缘板上固定，再通过操作工将腹板焊接在翼缘板上，完成H型钢的焊接，但是现有的组立机的腹板夹持装置的夹持范围都是固定的，无法适用于不同厚度的腹板，焊接不同型号的H型钢时需要更换与腹板相匹配的腹板夹持装置，操作繁琐，严重影响了H型钢的焊接效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组立机，以解决上述背景技术中提出的现有的组立机的腹板夹持装置的夹持范围都是固定的，无法适用于不同厚度的腹板，焊接不同型号的H型钢时需要更换与腹板相匹配的腹板夹持装置，操作繁琐，严重影响了H型钢的焊接效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组立机，包括机架和压料门架，所述压料门架在所述机架的顶部，所述机架的顶部凹槽内右侧设置有减速电机，所述机架的顶部凹槽内纵向设置有三个传动滚轴，所述机架的顶部凹槽内上下两侧均设置有三个腹板夹紧装置和翼缘板夹紧装置，所述腹板夹紧装置包括支撑臂，所述支撑臂的右端设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的右端设置有第一导轮，所述机架的右侧壁设置有传动仓，所述减速电机和传动滚轴的右端均贯穿所述机架的右侧壁，所述减速电机的右端输出轴和传动滚轴的右端均插接在所述传动仓的内腔，所述传动滚轴的右端外壁设置有第一从动轮和第二从动轮，所述第一从动轮在所述第二从动轮的左端，所述第一从动轮和第二从动轮均在所述传动仓的内腔，所述减速电机的右端输出轴的外壁设置有主动轮，所述主动轮在所述第一从动轮和第二从动轮的下端，所述主动轮在所述传动仓的内腔的内腔，所述主动轮通过链条与第二从动轮连接，所述压料门架的顶部设置有压料油缸，所述压料油缸的底部贯穿压所述压料门架的顶部，所述压料油缸的底部设置有组立压料移动组件，所述组立压料移动组件在所述压料门架的内腔，所述组立压料移动组件的左右两侧与压料门架的内腔左右两壁接触，所述组立压料移动组件的底部设置有第二导轮。

优选的，所述支撑臂的左端四角均开设有安装孔，所述机架与支撑臂的接触面开设有四个螺纹孔，四个所述安装孔与四个所述螺纹孔相对应，通过螺栓贯穿安装孔并插接在螺纹孔内旋紧，通过螺栓将所述支撑臂固定在所述机架上。

优选的，所述机架的顶部凹槽内后端通过螺栓安装有挡板装置。

优选的，所述挡板装置包括底座，所述底座的顶部焊接有导轮仓，所述导轮仓的内腔安装有第三导轮，所述第三导轮的顶部贯穿导轮仓的顶部，所述导轮仓的后端焊接有安装块，所述安装块的顶部通过螺栓安装有铰座，所述铰座的内侧通过螺栓安装有挡板。

优选的，所述压料门架的顶部中端开设有与所述压料油缸相匹配的插孔，所述压料油缸插接在所述压料门架顶部的插孔内，所述压料油缸的外壁焊接有安装板，所述安装板的顶部与所述压料门架的内腔的底部接触并通过螺栓将安装板固定在所述压料门架上，所述压料油缸通过安装板固定在所述压料门架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够自动完成对钢板的夹持作用，操作方便，提高了工作效率，并且能够对翼缘板个腹板进行校准，使得翼缘板垂直于腹板，提高了加工出来的焊接板的精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机架立体图；

图3为本实用新型腹板夹紧装置剖视图；

图4为本实用新型机座前视剖视图；

图5为本实用新型传动滚轮组装图；

图6为本实用新型压料门架示意图；

图7为本实用新型组立压料移动体组件示意图；

图8为本实用新型挡料装置示意图。

图中：100机架、110减速电机、120传动滚轴、130腹板夹紧装置、131 支撑臂、132液压伸缩杆、133第一导轮、140翼缘板夹紧装置、150传动仓、 160第一从动轮、170第二从动轮、180主动轮、190挡板装置、191底座、192 导轮仓、193第三导轮、194安装块、195铰座、196挡板、200压料门架、210 压料油缸、220组立压料移动组件、230第二导轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种组立机，本实用新型能够自动完成对钢板的夹持作用，操作方便，提高了工作效率，请参阅图1-8，具有机架100、减速电机110、传动滚轴120、腹板夹紧装置130、支撑臂131、液压伸缩杆132、第一导轮133、翼缘板夹紧装置140、传动仓150、第一从动轮160、第二从动轮170、主动轮180、压料门架200、压料油缸210、组立压料移动组件220、第二导轮230，如图1所示，机架100的顶部后端安装有压料门架200，压料门架200 的底部左右两侧四角均开设有安装孔，机架100的顶部与压料门架200的底部的接触面上开设有八个螺纹孔，机架100上的八个螺纹孔与压料门架200 底部的安装孔相对应，通过螺栓贯穿压料门架200上的安装孔并且插接在机架100上的螺纹孔内并旋紧，通过螺栓将压料门架200固定在机架100上，如图2所示，机架100的顶部凹槽右侧通过支架安装有减速电机110，减速电机110的后端输出轴插接在机架100的顶部凹槽的后侧壁上，机架100的顶部凹槽内通过轴承座安装有三个传动滚轴120，轴承座通过螺栓安装在机架 100的顶部凹槽内，三个传动滚轴120的后端贯穿轴承座并且插接在机架100 的顶部凹槽的后侧壁上，三个传动滚轴120均在减速电机110的上端左侧，机架100的顶部凹槽的后侧壁和前侧壁均安装有三个腹板夹紧装置130，机架 100的顶部凹槽的后侧壁上的三个腹板夹紧装置130与前侧壁上的三个腹板夹紧装置130相对应，腹板夹紧装置130与机架100的接触面四角均开设有安装孔，机架100与腹板夹紧装置130的接触面开设有四个螺纹孔，机架100 上的四个螺纹孔与腹板夹紧装置130上的四个安装孔相对应，通过螺栓贯穿腹板夹紧装置130上的四个安装孔并且插接到机架100上的四个螺纹孔内并将螺栓旋紧，通过螺栓将腹板夹紧装置130固定在机架100上，腹板夹紧装置130在传动滚轴120的上端，机架100的顶部凹槽的前后两壁均安装有两个翼缘板夹紧装置140，机架100顶部凹槽的前壁上的两个翼缘板夹紧装置 140与后壁上的两个翼缘板夹紧装置140相对应，翼缘板夹紧装置140焊接在机架100的顶部凹槽内，翼缘板夹紧装置140在腹板夹紧装置130的下端，最右侧的两个翼缘板夹紧装置140在右侧的传动滚轴120和中间的传动滚轴 120之间，最左侧的两个翼缘板夹紧装置140在最侧的传动滚轴120和中间的传动滚轴120之间，翼缘板夹紧装置140上的滚轮的中端与传动滚轴120的顶部平齐，如图3所示，腹板夹紧装置130包括支撑臂131，支撑臂131的右端开设有插槽，插槽内插接有液压伸缩杆132，液压伸缩杆132与插槽为过盈配合，能够使的液压伸缩杆132紧密的固定在支撑臂131上，液压伸缩杆132 的右端开设有螺纹孔，第一导轮133的左端焊接有与液压伸缩杆132上的螺纹孔相匹配的螺纹柱，第一导轮133上的螺纹柱插接在液压伸缩杆132上的螺纹孔内，通过螺纹连接将第一导轮133固定在液压伸缩杆132上，通过液压伸缩杆132带动第一导轮133左右移动，如图4所示，机架100的右侧壁开设有传动仓150，传动滚轴120的右端和减速电机110的右端输出轴均贯穿机架100的右侧壁，传动滚轴120的右端和减速电机110的右端输出轴均插接在传动仓150的内腔，减速电机100的顶部凹槽左右侧壁与传动滚轴120 的接触面均开设有插孔，插孔内焊接有轴承，传动滚轴120的左右两端均插接在轴承内，传动滚轴120的右侧壁贯穿轴承的右端与传动仓150的右侧壁接触，传动滚轴120的外壁右侧套接有第一从动轮160和第二从动轮170，第一从动轮160和第二从动轮170均在150的内腔，第一从动轮160在第二从动轮170的左端，第一从动轮160和第二从动轮170与传动滚轴120的连接处均开设有与传动滚轴120的右端相匹配的安装孔，安装孔内开设有内花键，传动滚轴120的外壁右侧开设有与第一从动轮160和第二从动轮170上的内花键相匹配的外花键，第一从动轮160和第二从动轮170均通过内外花键的配合安装在传动滚轴120内，机架100的顶部凹槽右侧壁与减速电机110的右端输出轴的接触面开设有插孔，传动仓150的内腔底部左侧焊接有轴承座，减速电机110的右端输出轴贯穿机架100上的插孔并且插接在轴承座内，减速电机110的右端输出轴贯穿轴承座的右端与传动仓150的内腔右侧壁接触，减速电机110的右端输出轴上套接有主动轮180，主动轮180在传动仓150的内腔，主动轮180与减速电机110的右端输出轴的连接处开设有安装孔，主动轮180上的安装孔内开设有内花键，减速电机110的右端输出轴上开设有与主动轮180上的内花键相匹配的外花键，主动轮180通过内外花键固定在减速电机110的右端输出轴上，主动轮180通过链条与第二从动轮170连接，减速电机110通电启动，减速电机110的右端输出轴旋转带动主动轮180旋转，主动轮180带动第二从动轮170旋转，第二从动轮170带动传动滚轴120 和第一从动轮160旋转，如图5所示，三个传动滚轴120的右端均套接有第一从动轮160和第二从动轮170，下端的传动滚轴120上的第一从动轮160通过链条与中端的传动滚轴120上的第一从动轮160连接，中端的传动滚轴120 上的第二从动轮170通过链条与上端传动滚轴120上的第二从动轮170连接，由此可得出，下端传动滚轴120上的第二从动轮170在减速电机110的带动下旋转，下端传动滚轴120上的第二从动轮170带动下端传动滚轴120和下端传动滚轴120上的第一从动轮160旋转，下端传动滚轴120上的第一从动轮160通过链条带动中端传动滚轴120上的第一从动轮160旋转，中端传动滚轴120上的第一从动轮160带动中端传动滚轴120和中端传动滚轴120上的第二从动轮170旋转，中端传动滚轴120上的第二从动轮170通过链条带动上端传动滚轴120上的第二从动轮170旋转，上端传动滚轴120上的第二从动轮170带动上端传动滚轴120旋转，通过三个传动滚轴120带动放置于三个传动滚轴120上的钢板移动，如图6所示，压料门架200的顶部插接有压料油缸210，压料门架200的顶部开设有插孔，压料油缸210插接在插孔内，压料油缸210的底部贯穿压料门架200的顶部插接在压料门架200的内腔，压料油缸210的外壁焊接有安装板，安装板通过螺栓固定在压料门架200上，压料油缸210通过安装板固定在压料门架200上，压料油缸210的底部通过法兰连接有组立压料移动组件220，组立压料移动组件220在压料门架200的内腔，压料油缸210的底部焊机有法兰，组立压料移动组件220通过螺栓固定在法兰上，组立压料移动组件220的左右两侧与压料门架200的内腔的左右两侧相接触，压料门架200的内腔左右两侧均焊接有滑块，组立压料移动组件220的左右两侧与压料门架200的内腔左右两侧的接触面均开设有与压料门架200上的滑块相匹配的滑槽，组立压料移动组件220上的滑槽套接在压料门架200上的滑块上，压料油缸210通电启动，通过压料油缸210带动组立压料移动组件220上下移动，滑槽与滑块减小了组立压料移动组件220 与压料门架200之间的摩擦力，便于组立压料移动组件220的上下移动，组立压料移动组件220的底部通过螺栓安装有第二导轮230，压料油缸210带动组立压料移动组件220下移，组立压料移动组件220带动第二导轮230下移，第二导轮230压在钢板上，钢板被三个传动滚轴120带动移动，钢板的移动带动第二导轮230进行滚动，滚动的第二导轮230减少了钢板移动的摩擦力，方便钢板的移动，支撑臂131的左端四角均开设有安装孔，机架100与支撑臂131的接触面开设有四个螺纹孔，四个安装孔与四个螺纹孔相对应，通过螺栓贯穿安装孔并插接在螺纹孔内旋紧，通过螺栓将支撑臂131固定在机架 100上，机架100的顶部凹槽内后端通过螺栓安装有挡板装置190，挡板装置 190包括底座191，底座191的顶部焊接有导轮仓192，导轮仓192的内腔安装有第三导轮193，第三导轮193的顶部贯穿导轮仓192的顶部，导轮仓192 的后端焊接有安装块194，安装块194的顶部通过螺栓安装有铰座195，铰座 195的内侧通过螺栓安装有挡板196，校准时，将挡板196竖起通过插接在铰座195上的螺栓锁紧固定，将钢板的一端与挡板196接触，使得钢板与挡板 196校准成90°角，再将插接在铰座195上的螺栓拧松，将挡板196放平，使得钢板能够从铰座195的顶部穿过，能够快速有效的对钢板进行校准，压料门架200的顶部中端开设有与压料油缸210相匹配的插孔，压料油缸210 插接在压料门架200顶部的插孔内，压料油缸210的外壁焊接有安装板，安装板的顶部与压料门架200的内腔的底部接触并通过螺栓将安装板固定在压料门架200上，压料油缸210通过安装板固定在压料门架200上。

工作原理：本实用新型通过导线与供电网络连接，使用时，将需要焊接的翼缘板平铺在传动滚轴120上，翼缘板的一端与挡板196接触，翼缘板的底部与第三导轮193的顶部接触，使得翼缘板垂直于挡板196，再通过翼缘板夹紧装置140将翼缘板夹持固定，再在翼缘板的顶部中端上垂直放置腹板，腹板的一端与挡板196接触，使得腹板垂直于挡板196，启动液压伸缩杆132，液压伸缩杆132带动第一导轮133向腹板处移动，对腹板板进行夹持，松脱插接在铰座195上的螺栓，螺栓松开后将挡板196放平，使得挡板196的一侧与翼缘板的底部平齐，方便翼缘板的通过，启动压料油缸210，压料油缸 210带动组立压料移动组件220下降，组立压料移动组件220带动第二导轮 230下降，使得第二导轮230压在腹板上，将腹板固定在翼缘板上，操作工在挡板装置190的一端对相互垂直的翼缘板和腹板进行焊接，焊接一缎距离后焊接距离为挡板装置190到距离挡板装置190最近的腹板夹紧装置130处，启动减速电机110，减速电机110通电启动，减速电机110的输出轴旋转带动主动轮180旋转，主动轮180通过链条带动第二从动轮170旋转，第二从动轮170带动传动滚轴120和第一从动轮160旋转，如图5所示，通过第一从动轮160和第二从动轮170相互配合带动三个传动滚轴120的转动，三个传动滚轴120转动带动放置于传动滚轴120上的翼缘板移动，通过翼缘板带动腹板移动，将未焊接的部分移动到挡板装置190处，操作工人对未焊接处进行焊接，本实用新型能够自动完成对钢板的夹持作用，操作方便，提高了工作效率，并且能够对翼缘板个腹板进行校准，使得翼缘板垂直于腹板，提高了加工出来的焊接板的精度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种组立机，包括机架(100)和压料门架(200)，所述压料门架(200)在所述机架(100)的顶部，其特征在于：所述机架(100)的顶部凹槽内右侧设置有减速电机(110)，所述机架(100)的顶部凹槽内纵向设置有三个传动滚轴(120)，所述机架(100)的顶部凹槽内上下两侧均设置有三个腹板夹紧装置(130)和翼缘板夹紧装置(140)，所述腹板夹紧装置(130)包括支撑臂(131)，所述支撑臂(131)的右端设置有液压伸缩杆(132)，所述液压伸缩杆(132)的右端设置有第一导轮(133)，所述机架(100)的右侧壁设置有传动仓(150)，所述减速电机(110)和传动滚轴(120)的右端均贯穿所述机架(100)的右侧壁，所述减速电机(110)的右端输出轴和传动滚轴(120)的右端均插接在所述传动仓(150)的内腔，所述传动滚轴(120)的右端外壁设置有第一从动轮(160)和第二从动轮(170)，所述第一从动轮(160)在所述第二从动轮(170)的左端，所述第一从动轮(160)和第二从动轮(170)均在所述传动仓(150)的内腔，所述减速电机(110)的右端输出轴的外壁设置有主动轮(180)，所述主动轮(180)在所述第一从动轮(160)和第二从动轮(170)的下端，所述主动轮(180)在所述传动仓(150)的内腔的内腔，所述主动轮(180)通过链条与第二从动轮(170)连接，所述压料门架(200)的顶部设置有压料油缸(210)，所述压料油缸(210)的底部贯穿压所述压料门架(200)的顶部，所述压料油缸(210)的底部设置有组立压料移动组件(220)，所述组立压料移动组件(220)在所述压料门架(200)的内腔，所述组立压料移动组件(220)的左右两侧与压料门架(200)的内腔左右两壁接触，所述组立压料移动组件(220)的底部设置有第二导轮(230)。

2.根据权利要求1所述的一种组立机，其特征在于：所述支撑臂(131)的左端四角均开设有安装孔，所述机架(100)与支撑臂(131)的接触面开设有四个螺纹孔，四个所述安装孔与四个所述螺纹孔相对应，通过螺栓贯穿安装孔并插接在螺纹孔内旋紧，通过螺栓将所述支撑臂(131)固定在所述机架(100)上。

3.根据权利要求1所述的一种组立机，其特征在于：所述机架(100)的顶部凹槽内后端通过螺栓安装有挡板装置(190)。

4.根据权利要求3所述的一种组立机，其特征在于：所述挡板装置(190)包括底座(191)，所述底座(191)的顶部焊接有导轮仓(192)，所述导轮仓(192)的内腔安装有第三导轮(193)，所述第三导轮(193)的顶部贯穿导轮仓(192)的顶部，所述导轮仓(192)的后端焊接有安装块(194)，所述安装块(194)的顶部通过螺栓安装有铰座(195)，所述铰座(195)的内侧通过螺栓安装有挡板(196)。

5.根据权利要求1所述的一种组立机，其特征在于：所述压料门架(200)的顶部中端开设有与所述压料油缸(210)相匹配的插孔，所述压料油缸(210)插接在所述压料门架(200)顶部的插孔内，所述压料油缸(210)的外壁焊接有安装板，所述安装板的顶部与所述压料门架(200)的内腔的底部接触并通过螺栓将安装板固定在所述压料门架(200)上，所述压料油缸(210)通过安装板固定在所述压料门架(200)上。