CN209411337U - 一种粉料卸车过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粉料卸车过滤装置，包括壳体，壳体上端与储罐相通，壳体下端设有与卸车管路相连的连接头，壳体外壁上设有与内腔垂直贯通的更换口，更换口内设有沿壳体横向布置的过滤板，壳体内设有导向结构，所述过滤板能沿导向结构从更换口拉出，过滤板上设有多个过滤孔。卸车时压缩气体能携带粉料向上运动，由于过滤板上设有多个过滤孔，颗粒符合要求的粉料即可穿过过滤孔，而大颗粒粉料无法穿过过滤孔，且在与过滤板发生碰撞后会向下回落，从而实现在粉料卸车时对其进行过滤，由于该过滤板能沿导向结构从更换口拉出，通过更换不同过滤精度的过滤板，即可适用多种过滤要求，使用安全方便快捷。

Description

一种粉料卸车过滤装置

技术领域

本实用新型涉及过滤技术领域，具体涉及一种粉料卸车过滤装置。

背景技术

粉料卸车时通常是采用压缩气体将粉料输送至储罐中，虽然粉料具有一定的颗粒大小要求，但在实际生产中难免会有不满足要求的颗粒混入粉料中，且粉料通常采用罐体运输，而罐体内部也难免含有其他大颗粒杂质，因此，有必要设计一种过滤装置，在粉料卸车时能够便捷地对粉料进行过滤，以保证进入储罐中的粉料质量满足要求。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对在粉料生产和运输中容易混入不满足要求的颗粒，在卸车时无法对其进行过滤的问题，提供一种粉料卸车过滤装置，该装置能够在粉料卸车时对其进行过滤，以确保进入储罐中的粉料颗粒满足要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种粉料卸车过滤装置，包括壳体，所述壳体上端与储罐相通，所述壳体下端设有与卸车管路相连的连接头，所述壳体外壁上设有与内腔垂直贯通的更换口，所述更换口内设有沿壳体横向布置的过滤板，所述过滤板延伸至壳体内壁，所述壳体内设有导向结构，所述过滤板能沿导向结构从更换口拉出，所述过滤板上设有多个过滤孔，所述更换口上可拆卸式连有封盖。

本实用新型在使用时将壳体上端与储罐相连，壳体下端的连接头与卸车管路相连，卸车时通过压缩气体输送粉料，压缩气体能携带粉料向上运动，由于过滤板上设有多个过滤孔，颗粒符合要求的粉料即可穿过过滤孔，而大颗粒粉料无法穿过过滤孔，且在与过滤板发生碰撞后会向下回落，从而实现在粉料卸车时对其进行过滤，以确保进入储罐中的粉料颗粒满足要求，由于该过滤板能沿导向结构从更换口拉出，通过更换不同过滤精度等级的过滤板，即可适用多种过滤要求，使用安全方便快捷。

作为本实用新型的优选方案，所述导向结构包括设于壳体内壁的两个固定板，在两个固定板上相对设置有滑槽，两个滑槽之间的距离与过滤板宽度相适配。通过在壳体内壁设置两个固定板，并在两个固定板上相对设置有滑槽，在安装过滤板时，只需将过滤板两侧对应两个滑槽插入即可，在拆卸过滤板时，也只需将过滤板沿滑槽拉出即可，上述结构既便于过滤板的安装支撑，又便于过滤板拆卸更换，使用方便快捷。

作为本实用新型的优选方案，所述固定板上设置有多个过滤孔。通过在固定板上也设置有过滤孔，可以增大有效过滤面积，提升过滤效率。

作为本实用新型的优选方案，所述壳体下端设置有漏斗状收口部，在收口部与连接头之间设有弯管。由于大颗粒粉料无法穿过过滤孔，在与过滤板发生碰撞后会向下回落，该收口部及弯管可用于沉积回落的大颗粒粉料。

作为本实用新型的优选方案，所述连接头与更换口成90°错位设置，方便更换过滤板操作。

作为本实用新型的优选方案，所述封盖与更换口端部之间还设有密封垫。该密封垫可以对封盖与更换口端部之间的缝隙进行密封处理。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时将壳体上端与储罐相连，壳体下端的连接头与卸车管路相连，卸车时通过压缩气体输送粉料，压缩气体能携带粉料向上运动，由于过滤板上设有多个过滤孔，颗粒符合要求的粉料即可穿过过滤孔，而大颗粒粉料无法穿过过滤孔，且在与过滤板发生碰撞后会向下回落，从而实现在粉料卸车时对其进行过滤，以确保进入储罐中的粉料颗粒满足要求，由于该过滤板能沿导向结构从更换口拉出，通过更换不同过滤精度等级的过滤板，即可适用多种过滤要求，使用安全方便快捷；

2、通过在壳体内壁设置两个固定板，并在两个固定板上相对设置有滑槽，在安装过滤板时，只需将过滤板两侧对应两个滑槽插入即可，在拆卸过滤板时，也只需将过滤板沿滑槽拉出即可，上述结构既便于过滤板的安装支撑，又便于过滤板拆卸更换，使用方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型中的粉料卸车过滤装置示意图。

图2为图1中的B-B剖视图。

图中标记：1-壳体，2-连接头，3-更换口，4-过滤板，5-封盖，6-固定板，7-收口部，8-弯管，9-密封垫。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实施例提供一种粉料卸车过滤装置；

如图1和图2所示，本实施例中的粉料卸车过滤装置，包括圆柱形的壳体1，所述壳体上端与储罐相通，所述壳体下端设有与卸车管路相连的连接头2，该连接头可以采用活扣连接，也可以采用卡箍连接等，所述壳体1外壁上设有与内腔垂直贯通的更换口3，该更换口为圆柱形结构与壳体进行焊接，所述更换口3内设有沿壳体横向布置的过滤板4，所述过滤板4延伸至壳体1内壁，所述壳体1内设有导向结构，所述过滤板4能沿导向结构从更换口3拉出，所述过滤板4上设有多个过滤孔，所述更换口3上可拆卸式连有封盖5，该封盖5通过螺纹连接在更换口3上。

本实用新型在使用时将壳体上端与储罐相连，壳体下端的连接头与卸车管路相连，卸车时通过压缩气体输送粉料，压缩气体能携带粉料向上运动，图1中箭头代表压缩气体流动方向，由于过滤板上设有多个过滤孔，颗粒符合要求的粉料即可穿过过滤孔，而大颗粒粉料无法穿过过滤孔，且在与过滤板发生碰撞后会向下回落，从而实现在粉料卸车时对其进行过滤，以确保进入储罐中的粉料颗粒满足要求，由于该过滤板能沿导向结构从更换口拉出，通过更换不同过滤精度等级的过滤板，即可适用多种过滤要求，使用安全方便快捷。

本实施例中，所述导向结构包括设于壳体1内壁的两个固定板6，该固定板为半径与壳体半径适配的圆弧平板，且两个固定板6相对于壳体中心对称且位于同一水平面进行设置，在两个固定板6上相对设置有滑槽，该滑槽为矩形槽，两个滑槽槽底之间的距离与过滤板宽度相适配，滑槽槽宽与过滤板厚度相适配。通过在壳体内壁设置两个固定板，并在两个固定板上相对设置有滑槽，在安装过滤板时，只需将过滤板两侧对应两个滑槽插入即可，在拆卸过滤板时，也只需将过滤板沿滑槽拉出即可，上述结构既便于过滤板的安装支撑，又便于过滤板拆卸更换，使用方便快捷。

本实施例中，所述固定板6上也设置有多个过滤孔，使用时过滤板和固定板均能够对粉料进行过滤，由于过滤板可以为多种过滤精度，因而固定板上的过滤孔宜设置为最高过滤精度。通过在固定板上也设置有过滤孔，可以增大有效过滤面积，提升过滤效率。

本实施例中，所述壳体1下端设置有漏斗状收口部7，在收口部7与连接头2之间设有弯管8。由于大颗粒粉料无法穿过过滤孔，在与过滤板发生碰撞后会向下回落，该收口部及弯管可用于沉积回落的大颗粒粉料。

本实施例中，所述连接头2与更换口3成90°错位设置，方便更换过滤板操作，避免操作时与其他部件发生空间干涉。

本实施例中，所述封盖5与更换口3端部之间还设有密封垫9，该密封垫9为弹性橡胶垫，具有一定的压缩空间。在封盖5上设有与更换口外螺纹相适配的内螺纹，在过滤板4安装到位后，将封盖5在更换口3上旋紧后，该密封垫即被压紧在封盖与更换口端部之间。该密封垫可以对封盖与更换口端部之间的缝隙进行密封处理，同时能够对过滤板与封盖之间的间隙进行密封处理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种粉料卸车过滤装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体上端与储罐相通，所述壳体下端设有与卸车管路相连的连接头，所述壳体外壁上设有与内腔垂直贯通的更换口，所述更换口内设有沿壳体横向布置的过滤板，所述过滤板延伸至壳体内壁，所述壳体内设有导向结构，所述过滤板能沿导向结构从更换口拉出，所述过滤板上设有多个过滤孔，所述更换口上可拆卸式连有封盖。

2.根据权利要求1所述的粉料卸车过滤装置，其特征在于，所述导向结构包括设于壳体内壁的两个固定板，在两个固定板上相对设置有滑槽，两个滑槽之间的距离与过滤板宽度相适配。

3.根据权利要求2所述的粉料卸车过滤装置，其特征在于，所述固定板上设置有多个过滤孔。

4.根据权利要求1所述的粉料卸车过滤装置，其特征在于，所述壳体下端设置有漏斗状收口部，在收口部与连接头之间设有弯管。

5.根据权利要求4所述的粉料卸车过滤装置，其特征在于，所述连接头与更换口成90°错位设置。

6.根据权利要求1-5之一所述的粉料卸车过滤装置，其特征在于，所述封盖与更换口端部之间还设有密封垫。