CN209381887U - 一种内置长行程式汽车前大灯调光电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内置长行程式汽车前大灯调光电机，解决的技术问题是为了使驾驶者能够根据车身负载和行驶速度调整前大灯的光照射角度。本实用新型包括上盖和主壳体，上盖和主壳体内安装有传动机构、电路板和直流电机，与电路板相连设有三线插针，所述的主壳体内设有护套，护套上设置有插针过孔，插针过孔与三线插针相配合；三线插针一端与电路板连接、另一端穿过插针过孔伸出主壳体。本实用新型解决了通常内置式调光电机灯光调节行程不足的问题，也规避了外置式调光电机的密封问题，并且使得传动间隙减小、噪音降低、有效提高了性价比。

Description

一种内置长行程式汽车前大灯调光电机

技术领域

本实用新型涉及机动车照明调节用的配件设备，具体涉及一种内置长行程式汽车前大灯调光电机。

背景技术

汽车前大灯是国家法规为了保障汽车行驶安全，要求汽车厂商在整车中必须提供的重要安全功能部件。随着汽车照明技术的发展，前大灯调光系统越来越普及，其中应用最广泛的是汽车前大灯调光电机。调光电机可以在一定范围内调整前大灯的灯光照射角度，满足不同工况下驾驶员对灯照路面区域的需求。

在夜晚行驶时，没有调光系统的汽车，在其负载变化幅度较大或急刹车、急加速时，由于汽车悬架系统的影响，车头相对于行驶路面，或向上仰视、或向下俯视，使前大灯无法照射在合适的路面区域，严重影响对面来车和本车驾驶员的视觉判断，直接影响驾驶的安全性。

现有技术中，内置式调光电机一般使用在乘用车和商用车上，外置长行程式调光电机用在大型客货车大灯上。内置式调光电机，通常封装在大灯内部，优点是不用考虑密封性能，缺点是其调节行程通常偏小，很难满足大型客货车的灯光调节行程要求；外置长行程式调光电机，优点是能满足大型客货车的灯光调节行程要求，缺点是通常安装在大灯外部，对其自身的气密性要求很严，并且制造成本较高；且外置长行程式调光电机螺杆较长，大灯内空间有限，且更大形程的调节对大灯旋转空间要求较大，目前大型客货车大灯内的空间不能满足长行程调光电机的工作空间的要求。

实用新型内容

本实用新型为了使驾驶者能够根据车身负载和行驶速度调整前大灯的光照射角度，提供一种可以使汽车尤其是大型客货车能够有效的进行灯光调节的内置长行程式汽车前大灯调光电机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：一种内置长行程式汽车前大灯调光电机，包括上盖和主壳体，上盖和主壳体内安装有传动机构、电路板和直流电机，与所述电路板相连设有三线插针，所述的主壳体内设有护套，护套上设置有插针过孔，插针过孔与三线插针相配合；三线插针一端与电路板连接、另一端穿过插针过孔伸出主壳体。

所述的护套与主壳体为一体成型结构。

所述主壳体底面的外侧设置有辅助孔，辅助孔与主壳体为一体成型结构。

所述上盖的内表面上设有压固筋。

所述压固筋包括2-6个弹片，压固筋与上盖为一体成型结构。

所述三线插针上设有塑件I和塑件II，塑件I与三线插针一体注塑成型，塑件II与三线插针过盈连接。

所述直流电机上设置有金属插件，金属插件与直流电机为一体成型结构，所述电路板上开设有与金属插件相配合的通孔。

所述的三线插针的一端与电路板焊接连接。

本实用新型将长行程式调光电机置于主壳体内部，形成本实用新型的内置长行程式调光电机；长行程式调光电机安装在大灯内部，其调节行程与现有的外置长行程式调光电机行程相同，主要用于大型客货车的前大灯灯光调节；所述的调光电机，调节行程最大18mm，相应的，在内置小行程调光电机的结构基础上，对主壳体、上盖和输出螺杆的结构与尺寸等进行适当的改变，使其与和电路板的结构相配合；通过这些设计，本实用新型的长行程式调光电机工作时在主壳体内部可以顺利实现0mm—18mm的调节行程，满足了大型客货车夜间对灯光调节的需求。本实用新型解决了通常内置式调光电机灯光调节行程不足的问题，也规避了外置式调光电机的密封问题，并且使得传动间隙减小、噪音降低、有效提高了性价比。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型主壳体内部结构示意图；

图3是本实用新型主壳体底面外部结构示意图；

图4是本实用新型上盖的内部结构示意图；

图5是本实用新型三线插针的结构示意图；

图6是本实用新型三线插针与电路板相配合的结构示意图；

图7是本实用新型直流电机与电路板装配状态的结构示意图；

图8是本实用新型直流电机与电路板分解状态的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图8所示，一种内置长行程式汽车前大灯调光电机，包括上盖1和主壳体4，上盖1和主壳体4内安装有传动机构、电路板2和直流电机3，与所述电路板2相连设有三线插针5，所述的主壳体4内设有护套4-1，护套4-1上设置有插针过孔4-1-1，插针过孔4-1-1与三线插针5相配合；三线插针5一端与电路板2连接、另一端穿过插针过孔4-1-1伸出主壳体4。插针过孔4-1-1用于定位三线插针5的装配位置。本实用新型将长行程式调光电机置于壳体内部，并对上盖1和主壳体4的结构和尺寸做出相应的调整，解决其密封问题，降低其制造成本。本实用新型将长行程调光电机置于大灯内，能够满足内置和长行程运动的同时需求。且在现有内置短行程调光电机的结构基础上，对主壳体进行增高7--11mm，以满足长行程调光电机的运动空间需求；本实用新型增加三线插针的设置满足长行程调光电机的使用要求和客户插装要求。

所述的护套4-1与主壳体4为一体成型结构。减小护套安装占用的空间，为本实用新型让位。

所述主壳体4底面的外侧设置有辅助孔4-2，辅助孔4-2与主壳体4为一体成型结构。在与本实用新型的护套对插件装配时，辅助孔4-2提供了充裕的变形空间，能够有效的保护主壳体4和对插件，以满足插装要求。

所述上盖的内表面上设有压固筋1-1。上盖上设置压固筋，有效的压固电路板，保证电路板不会上下窜动，保证调光电机运动精度。

所述压固筋1-1包括2-6个弹片，压固筋1-1与上盖1为一体成型结构。2-6个弹片形成花瓣状压固筋，弹片为薄片弹片，装备时，节省了零件和工序；本实用新型的压固筋有4个弹片，弹片有弹性可以变形，能够产生一定的预紧力，有效的压固住电路板，防止电路板2上下运动。

所述三线插针5上设有塑件I5-1和塑件II5-2，塑件I5-1与三线插针5一体注塑成型，塑件II5-2与三线插针5过盈连接。所述塑件I5-1与三线插针5注塑一体，塑件I5-1不能上下窜动，塑件II5-2与三线插针5是轻微过盈连接，装配时可以上下窜动。

所述直流电机3上设置有金属插件3-1，金属插件3-1与直流电机3为一体成型结构，所述电路板2上开设有与金属插件3-1相配合的通孔2-1。传统的内置短行程调光电机电路板与直流电机垂直设置，占用空间大，本实用新型电路板与直流电机平行放置，减小其占用空间，为本实用新型的螺杆及大灯的旋转让位足够的空间，以满足长行程调光电机的运动空间需求；本实用新型的金属插件3-1有两个，在装配时，通过这金属插件3-1与通孔2-1的配合，将电机3焊接在电路板2上，保证连接牢固。本实用新型电机与电路板、三线插针与电路板的连接方式使用焊接方式，保证连接牢固可靠。

所述的三线插针5的一端与电路板2焊接连接。三线插针5的另一端伸出主壳体4与外部电源连接。外部电源通过三线插针5，将电能送到电路板2。

所述长行程式调光电机的调节行程为0—18mm。本实用新型的外侧不设置密封结构，即能满足调光大行程，也能满足安装在大灯内部的要求。本实用新型经由电路板的控制信号来控制直流电机转动与否，通过直流电机驱动齿轮传动结构和螺旋传动结构，实现调节杆的伸出和缩回，进而实现车辆前大灯的灯光调节。

Claims (8)

1.一种内置长行程式汽车前大灯调光电机，包括上盖（1）和主壳体（4），上盖（1）和主壳体（4）内安装有传动机构、电路板（2）和直流电机（3），其特征在于：与所述电路板（2）相连设有三线插针（5），所述的主壳体（4）内设有护套（4-1），护套（4-1）上设置有插针过孔（4-1-1），插针过孔（4-1-1）与三线插针（5）相配合；三线插针（5）一端与电路板（2）连接、另一端穿过插针过孔（4-1-1）伸出主壳体（4）。

2.根据权利要求1所述的内置长行程式汽车前大灯调光电机，其特征在于：所述的护套（4-1）与主壳体（4）为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的内置长行程式汽车前大灯调光电机，其特征在于：所述主壳体（4）底面的外侧设置有辅助孔（4-2），辅助孔（4-2）与主壳体（4）为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的内置长行程式汽车前大灯调光电机，其特征在于：所述上盖（1）的内表面上设有压固筋（1-1）。

5.根据权利要求4所述的内置长行程式汽车前大灯调光电机，其特征在于：所述压固筋（1-1）包括2-6个弹片，压固筋（1-1）与上盖（1）为一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的内置长行程式汽车前大灯调光电机，其特征在于：所述三线插针（5）上设有塑件I（5-1）和塑件II（5-2），塑件I（5-1）与三线插针（5）一体注塑成型，塑件II（5-2）与三线插针（5）过盈连接。

7.根据权利要求1所述的内置长行程式汽车前大灯调光电机，其特征在于：所述直流电机（3）上设置有金属插件（3-1），金属插件（3-1）与直流电机（3）为一体成型结构，所述电路板（2）上开设有与金属插件（3-1）相配合的通孔（2-1）。

8.根据权利要求1所述的内置长行程式汽车前大灯调光电机，其特征在于：所述的三线插针（5）的一端与电路板（2）焊接连接。