CN209364024U - 一种加工直埋保温管用一体平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种加工直埋保温管用一体平台，其包括：第一机架、转辊、第二机架、活动机架、轨道、推板、轨道车、油缸、骨架安装机构、骨架和用于驱动推板推进的驱动机构。它解决了直埋管装配速度慢的问题，解决了损伤外护套的问题，解决了直埋管运输麻烦的问题，解决了安装骨架时费时费力的问题。

Description

一种加工直埋保温管用一体平台

技术领域

本实用新型涉及一种加工直埋保温管用一体平台。

背景技术

直埋管包括内部的金属管和外部的外护套，在组装时需要将外护套套装在金属管外侧。现有的套装作业是，金属管一端有机架支撑，另一端悬空，使用推车或叉车从悬空的金属管处套装外护套。这种方式套装速度慢，而且重量大的金属管只有一端有支撑，容易损伤支撑的机架，且容易造成安全隐患。而且金属管和外护套之间需要骨架进行支撑，现在往往是人手工在金属管外侧用系带绑上骨架，费时费力。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种加工直埋保温管用一体平台，解决了直埋管装配速度慢的问题，解决了损伤外护套的问题，解决了直埋管运输麻烦的问题，解决了安装骨架时费时费力的问题，其采用的技术方案如下：

一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于，包括：第一机架、转辊、第二机架、活动机架、轨道、推板、轨道车、油缸、骨架安装机构、骨架和用于驱动推板推进的驱动机构，所述第一机架和第二机架安装于地面上，所述地面上挖有槽，所述轨道铺设于槽中，所述轨道的长度方向与第二机架的长度方向相垂直，所述轨道上滑动连接有轨道车，所述油缸安装于轨道车上，所述油缸的活塞杆顶端与活动机架相固接；所述转辊的两端与第一机架转动连接，所述第二机架设置于第一机架右侧，所述第二机架与第一机架在一条直线上，所述活动机架位于相邻的第二机架之间，所述推板与第一机架滑动连接，所述第二机架及活动机架的顶面为三角形凹面，所述驱动机构包括链条、从动链轮、主动链轮、第二转动轴、第一转动轴、电机箱、电机、滑块和滚轮，所述电机箱固接于第一机架的侧面上，所述电机固定安装于电机箱中，所述电机的输出轴与第一转动轴连接并驱动第一转动轴转动，所述第一转动轴与第一机架转动连接，所述主动链轮与第一转动轴键连接，所述主动链轮通过链条与从动链轮连接，所述从动链轮与第二转动轴键连接，所述第二转动轴与第一机架转动连接，所述推板与链条相固接，所述推板两侧与滑块固接，所述第一机架前后壁体上开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽中，所述滚轮与滑块转动连接且其辊面与滑槽的底面相接触。

在上述技术方案基础上，所述骨架安装机构包括：龙门架、横向平台、第二驱动电机、丝杆、丝母、滑架、推杆和支撑杆，所述横向平台与龙门架相固接并位于第一机架的正上方，所述横向平台沿第一机架的长度方向延伸形成，所述横向平台上形成有第二轨道，所述推杆和支撑杆均为两条，所述支撑杆的左端与龙门架相固接，所述支撑杆沿第一机架的长度方向延伸形成，所述支撑杆的右端位于第一机架和第二机架之间，所述第二驱动电机固定安装于横向平台上，所述丝杆通过联轴器与第二驱动电机的输出轴相连接，所述丝杆与安装于横向平台上的轴承座转动连接，所述丝母与丝杆组成滚珠丝杠副，所述滑架与丝母相固接，所述滑架与第二轨道滑动连接，所述推杆的顶端与滑架相固接，所述横向平台上开设有供推杆穿过的滑道，所述推杆竖向设置，所述骨架主要由半圆形的第一骨架和半圆形的第二骨架组成，所述第一骨架的一端与第二骨架的一端通过销轴铰接，所述第一骨架的自由端形成卡钩，所述第二骨架的自由端形成与卡钩相配适的卡扣，所述第一骨架和第二骨架上均均匀形成有楔形的导向凸起，第一骨架和第二骨架安装时，导向凸起的尖端朝向第二机架，所述骨架呈开放状态挂于支撑杆上。

在上述技术方案基础上，所述骨架安装机构还包括导向挡板，所述导向挡板固接于横向平台的右侧端上，所述导向挡板的左侧面与支撑杆右端面之间的距离大于骨架的宽度。

在上述技术方案基础上，所述第二机架顶面的最低点低于转辊的顶点。

在上述技术方案基础上，所述推板上固接有圆柱体支撑块，所述支撑块朝向第二机架，所述支撑块与金属管过渡配合。

本实用新型具有如下优点：通过电机驱动推板沿着机架运动，推动金属管插入外护套中，解决了直埋管装配速度慢的问题；通过第一机架对金属管的支撑和第二支架对金属管的支撑，支撑块对金属管的一端进行限位防止另一端下垂倾斜，解决了损伤外护套的问题；通过活动机架将装配完成的直埋管直接沿着轨道运出工位，不需要航车，简单方便；通过骨架安装机构机构，可将骨架自动安装在金属管外侧，无需人工，解决了安装骨架时费时费力的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1：本实用新型的俯视结构示意图(去除骨架安装机构后)；

图2：本实用新型第二机架的俯视结构示意图；

图3：本实用新型第一机架的侧视剖视结构示意图；

图4：本实用新型推板的主视结构示意图；

图5：本实用新型的主视结构示意图(去除骨架安装机构后)；

图6：本实用新型所述骨架安装机构的正视结构示意图；

图7：本实用新型所述骨架安装机构的右视结构示意图；

图8：本实用新型所述骨架的结构示意图；

图9：本实用新型所述导向机构的结构示意图；

图10：本实用新型所述导向机构使用时的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1到图5所示，本实施例提供了一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于，包括：第一机架1、转辊17、第二机架18、活动机架19、轨道20、推板34、轨道车50、油缸51、骨架安装机构8、骨架7和用于驱动推板推进的驱动机构，所述第一机架1和第二机架18安装于地面上，所述地面上挖有槽40，所述轨道20铺设于槽40中，所述轨道20的长度方向与第二机架18的长度方向相垂直，所述轨道20上滑动连接有轨道车50，所述油缸51安装于轨道车50上，所述油缸51的活塞杆顶端与活动机架19相固接；所述转辊17的两端与第一机架1转动连接，所述第二机架18设置于第一机架1右侧，所述第二机架18与第一机架1在一条直线上，所述活动机架19位于相邻的第二机架18之间，所述推板34与第一机架1滑动连接，所述第二机架18及活动机架19的顶面为三角形凹面，起防止外护套21滚动的作用，所述驱动机构包括链条10、从动链轮11、主动链轮12、第二转动轴13、第一转动轴14、电机箱30、电机31、滑块35和滚轮36，所述电机箱30固接于第一机架1的侧面上，所述电机31固定安装于电机箱30中，所述电机31的输出轴与第一转动轴14连接并驱动第一转动轴14转动，所述第一转动轴14与第一机架1转动连接，所述主动链轮12与第一转动轴14键连接，所述主动链轮12通过链条10与从动链轮11连接，所述从动链轮11与第二转动轴13键连接，所述第二转动轴13与第一机架1转动连接，所述推板34与链条10相固接，所述推板34两侧与滑块35固接，所述第一机架1前后壁体上开设有滑槽100，所述滑块35滑动连接于滑槽100中，所述滚轮36与滑块35转动连接且其辊面与滑槽100的底面相接触。

如图6至图8所示，优选的，所述骨架安装机构8包括：龙门架80、横向平台81、第二驱动电机82、丝杆83、丝母84、滑架85、推杆87和支撑杆89，所述横向平台81与龙门架80相固接并位于第一机架1的正上方，所述横向平台81沿第一机架1的长度方向延伸形成，所述横向平台81上形成有第二轨道86，所述推杆87和支撑杆89均为两条，所述支撑杆89的左端与龙门架80相固接，所述支撑杆89沿第一机架1的长度方向延伸形成，所述支撑杆89的右端位于第一机架1和第二机架18之间，所述第二驱动电机82固定安装于横向平台81上，所述丝杆83通过联轴器与第二驱动电机82的输出轴相连接，所述丝杆83与安装于横向平台81上的轴承座转动连接，所述丝母84与丝杆83组成滚珠丝杠副，所述滑架85与丝母84相固接，所述滑架85与第二轨道86滑动连接，所述推杆87的顶端与滑架85相固接，所述横向平台81上开设有供推杆87穿过的滑道，所述推杆87竖向设置，所述骨架7主要由半圆形的第一骨架70和半圆形的第二骨架71组成，所述第一骨架70的一端与第二骨架71的一端通过销轴74铰接，所述第一骨架70的自由端形成卡钩72，所述第二骨架71的自由端形成与卡钩72相配适的卡扣73，所述第一骨架70和第二骨架71上均均匀形成有楔形的导向凸起75，第一骨架70和第二骨架71安装时，导向凸起75的尖端朝向第二机架18，所述骨架7呈开放状态挂于支撑杆89上。

使用时，第二驱动电机驱动丝杆使得丝母左行，滑架左行带动推杆左行，推杆推动骨架左行，在支撑杆右端处掉落，金属管22撞击第一骨架70和第二骨架71的连接处，使得第一骨架70的自由端和第二骨架71的自由端撞击于一起，进而扣接于一起，并箍紧于金属管22上。

如图6所示，优选的，所述骨架安装机构8还包括导向挡板88，所述导向挡板88固接于横向平台81的右侧端上，所述导向挡板88的左侧面与支撑杆89右端面之间的距离大于骨架7的宽度。如此通过导向挡板88可避免骨架7下落时右倾，使得骨架7正好直落于金属管上。

优选的，所述第一骨架70和第二骨架71上均设置有磁铁。如此第一骨架70和第二骨架71可更好地吸附于金属管22上，避免在套管的过程中，产生窜动，划伤外护套21。

优选的，所述第二机架18顶面的最低点低于转辊17的顶点。

优选的，所述推板34上固接有圆柱体支撑块37，所述支撑块37朝向第二机架18，所述支撑块37与金属管22过渡配合。支撑块对金属管22的一端进行限位防止另一端下垂倾斜，解决了损伤外护套21的问题。

如图9和图10所示，再进一步，还包括导向机构，所述导向机构至少为两个，所述导向机构包括C字形支架75、导向滚轮76和紧固螺钉77，所述导向滚轮76转动连接于C字形支架75下侧，所述紧固螺钉77螺纹连接于C字形支架75顶面上，所述C字形支架75卡接于金属管22的左端上。通过导向机构可为金属管22的右端提供支撑，避免下沉划伤外护套21。

电机带动第一转动轴和主动链轮转动，驱动链条向第二机架方向移动，带动推板和支撑块运动，插入金属管中，支撑块与金属管过渡配合。滑块下端为倒T形，防止推板倾斜。滚轮起到减小滑块与第一机架摩擦力的作用。推板推动金属管，在第一机架和第二机架之间，骨架安装机构将第一骨架70和第二骨架71安装于金属管上。

然后金属管带动骨架一同插入外护套21中。由于金属管在插入过程中两端分别由第一机架和第二机架支撑，安装更方便，不会造成安全隐患。同时，圆柱形的支撑块与金属管过渡配合，可以支撑金属管的一端，防止另一端向下倾斜，减小另一端金属管对骨架的力，从而减少插入时骨架和外护套的摩擦力，方便穿管作业。

穿管完成后，油缸带动活动机架及直埋管上升，然后轨道车驱动活动机架及直埋管沿轨道移动，如图2所示，驱动组装好的直埋管离开工位，相对行车吊运简单方便。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于，包括：第一机架(1)、转辊(17)、第二机架(18)、活动机架(19)、轨道(20)、推板(34)、轨道车(50)、油缸(51)、骨架安装机构(8)、骨架(7)和用于驱动推板推进的驱动机构，所述第一机架(1)和第二机架(18)安装于地面上，所述地面上挖有槽(40)，所述轨道(20)铺设于槽(40)中，所述轨道(20)的长度方向与第二机架(18)的长度方向相垂直，所述轨道(20)上滑动连接有轨道车(50)，所述油缸(51)安装于轨道车(50)上，所述油缸(51)的活塞杆顶端与活动机架(19)相固接；所述转辊(17)的两端与第一机架(1)转动连接，所述第二机架(18)设置于第一机架(1)右侧，所述第二机架(18)与第一机架(1)在一条直线上，所述活动机架(19)位于相邻的第二机架(18)之间，所述第二机架(18)及活动机架(19)的顶面为三角形凹面，所述驱动机构包括链条(10)、从动链轮(11)、主动链轮(12)、第二转动轴(13)、第一转动轴(14)、电机箱(30)、电机(31)、滑块(35)和滚轮(36)，所述电机箱(30)固接于第一机架(1)的侧面上，所述电机(31)固定安装于电机箱(30)中，所述电机(31)的输出轴与第一转动轴(14)连接并驱动第一转动轴(14)转动，所述第一转动轴(14)与第一机架(1)转动连接，所述主动链轮(12)与第一转动轴(14)键连接，所述主动链轮(12)通过链条(10)与从动链轮(11)连接，所述从动链轮(11)与第二转动轴(13)键连接，所述第二转动轴(13)与第一机架(1)转动连接，所述推板(34)与链条(10)相固接，所述推板(34)两侧与滑块(35)固接，所述第一机架(1)前后壁体上开设有滑槽(100)，所述滑块(35)滑动连接于滑槽(100)中，所述滚轮(36)与滑块(35)转动连接且其辊面与滑槽(100)的底面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于：所述骨架安装机构(8)包括：龙门架(80)、横向平台(81)、第二驱动电机(82)、丝杆(83)、丝母(84)、滑架(85)、推杆(87)和支撑杆(89)，所述横向平台(81)与龙门架(80)相固接并位于第一机架(1)的正上方，所述横向平台(81)沿第一机架(1)的长度方向延伸形成，所述横向平台(81)上形成有第二轨道(86)，所述推杆(87)和支撑杆(89)均为两条，所述支撑杆(89)的左端与龙门架(80)相固接，所述支撑杆(89)沿第一机架(1)的长度方向延伸形成，所述支撑杆(89)的右端位于第一机架(1)和第二机架(18)之间，所述第二驱动电机(82)固定安装于横向平台(81)上，所述丝杆(83)通过联轴器与第二驱动电机(82)的输出轴相连接，所述丝杆(83)与安装于横向平台(81)上的轴承座转动连接，所述丝母(84)与丝杆(83)组成滚珠丝杠副，所述滑架(85)与丝母(84)相固接，所述滑架(85)与第二轨道(86)滑动连接，所述推杆(87)的顶端与滑架(85)相固接，所述横向平台(81)上开设有供推杆(87)穿过的滑道，所述推杆(87)竖向设置，所述骨架(7)主要由半圆形的第一骨架(70)和半圆形的第二骨架(71)组成，所述第一骨架(70)的一端与第二骨架(71)的一端通过销轴(74)铰接，所述第一骨架(70)的自由端形成卡钩(72)，所述第二骨架(71)的自由端形成与卡钩(72)相配适的卡扣(73)，所述第一骨架(70)和第二骨架(71)上均均匀形成有楔形的导向凸起(75)，所述骨架(7)呈开放状态挂于支撑杆(89)上。

3.根据权利要求2所述的一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于：所述骨架安装机构(8)还包括导向挡板(88)，所述导向挡板(88)固接于横向平台(81)的右侧端上，所述导向挡板(88)的左侧面与支撑杆(89)右端面之间的距离大于骨架(7)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于：所述第二机架(18)顶面的最低点低于转辊(17)的顶点。

5.根据权利要求1所述的一种加工直埋保温管用一体平台，其特征在于：所述推板(34)上固接有圆柱体支撑块(37)，所述支撑块(37)朝向第二机架(18)，所述支撑块(37)与金属管(22)过渡配合。