CN209362619U - 一种车载厢式固废垃圾处理系统 - Google Patents

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叶玉军
黄家骧
丁永芝
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Abstract

本实用新型涉及一种车载厢式固废垃圾处理系统，包括厢体、控制柜、粉碎机、进料斗，控制柜连接粉碎机，控制柜、粉碎机和进料斗设置于厢体内，厢体上设有对应控制柜的控制门和对应粉碎机侧边出料的出口门，厢体顶部设有带侧向旋转开启进料盖的进料口，进料口经进料斗上进料连接粉碎机；进料盖开启一侧的厢体上设有带作业门的升降室，升降室内设升降装置。其结构紧凑，使用便捷，低噪无污染。

Description

一种车载厢式固废垃圾处理系统
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾处理系统，具体说是一种车载厢式固废垃圾处理系统。
背景技术
随着社会的不断发展，城镇的不断扩大，每天产生的市政垃圾量不断增长，全国大多城市面临垃圾围城的困境。传统垃圾处理采用统一收集后处理，但由于城市大范围内收集点分散、垃圾体积较大，传统方法费时费力，处理成本高，且在收集运输过程中存在遗落安全问题和二次污染的隐患。
发明内容
针对现有技术的上述问题，本实用新型提供了一种结构紧凑，使用便捷，低噪无污染的车载厢式固废垃圾处理系统。
本实用新型采用的技术方案是：一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：包括厢体、控制柜、粉碎机、进料斗，控制柜连接粉碎机，控制柜、粉碎机和进料斗设置于厢体内，厢体上设有对应控制柜的控制门和对应粉碎机侧边出料的出口门，厢体顶部设有带侧向旋转开启进料盖的进料口，进料口经进料斗上进料连接粉碎机；进料盖开启一侧的厢体上设有带作业门的升降室，升降室内设升降装置。
所述进料盖未开启一侧设有与厢体顶部锁紧的插销或锁钩或卡钩。
所述升降装置包括升降轨道、升降缸、升降支撑轴、升降轮、升降带、升降架、升降拉接缸，升降缸垂直设置于升降室内，升降缸的活塞杆上部接有水平设置的升降支撑轴，升降支撑轴两端均经轴承穿接有升降轮，升降轮上绕接有升降带，升降带朝内一端固定，另一端拉接升降架的内侧立架，升降缸两侧的升降室内壁上平行设置两升降轨道，升降架内侧立架顶部设置两升降导向块或轮，两升降导向块或轮分别限位导向设置在两升降轨道内，升降架的内侧立架的两侧上部分别连接两升降板拉接缸一端，升降架的内侧立架下边活动铰接外侧底板，升降板拉接缸另一端拉接升降架外侧底板两侧的连接耳。
还包括吸尘器，吸尘器对应设置于厢体内进料斗上或出口门处。
所述粉碎机为低速双齿相对剪切结构。
所述厢体内壁设有吸音防火层。
所述控制柜外接远程控制器。
还包括栏杆架，栏杆架底部设有多个插柱，所述升降架外侧底板上靠侧边设有多个插孔，栏杆架经插柱插接插孔。
使用时，控制升降拉接缸驱动升降架外侧底板绕与内侧立板铰接朝外旋转，升降架内侧立架上的升降导向块或轮约束内侧立架并导向，外侧底板打开至水平，控制升降缸由升降支撑轴带动升降轮升降，升降轮驱动升降带，升降带一端固定，另一端拉动内侧立架上升，由此带动外侧底板上升，作业人员可将固废放置在外侧底板上自动上升至箱体顶部侧边，将固废由厢体顶部的进料口送至进料斗，并落入粉碎机内完成粉碎；在不需要升降作业时，由升降拉接缸拉动外侧底板绕与内侧立架铰接约束将外侧底板靠拢内侧立架收至升降室内并关闭作业门，厢体整体封装性能好，便于运输。
本车载厢式固废垃圾处理系统。整套系统集成厢体内，可装在卡车上，运至各个处置现场，随时、就地将固废垃圾进行减量化处理，粉碎后的垃圾可直接装袋，进行后序处理。其有益效果是：集成所有处理设备、电器在一个厢体里，便于车载和运输。只要能通车和有电源的地方，就能使用，如无电源可配置发电专用车；采用低速剪切的粉碎机，本身产生的噪音低，并配有吸音防火层有效防火降噪，吸尘器针对易产生粉尘的进料斗和出料口设置将产生的粉尘自行吸纳，减少对环境污染；控制柜可开门现场控制或采用远程控制，可实行联动操作和遥控操作，方便快捷。该系统适用于市政垃圾、园林废弃物的处理。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1后视图。
图中：厢体1、控制柜2、控制门3、出口门4、进料口5、进料盖6、进料斗7、粉碎机8、作业门9、升降室10、升降轨道11、升降缸12、升降支撑轴13、升降轮14、升降带15、升降导向轮16、升降架17、内侧立架18、外侧底板19、升降拉接缸20，粉碎仓门21。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1、2所示：一种车载厢式固废垃圾处理系统包括厢体1、控制柜2、控制门3、出口门4、进料盖6、进料斗7、粉碎机8、升降轨道11、升降缸12、升降支撑轴13、升降轮14、升降带15、升降导向轮16、升降架17、内侧立架18、外侧底板19、升降拉接缸20。控制柜2连接粉碎机8，控制柜、粉碎机和进料斗7设置于厢体1内，粉碎机设置于粉碎仓门21内，厢体1上设有对应控制柜2的厢体前侧面控制门3和对应粉碎机8侧边出料的厢体右侧面出口门4，厢体1顶部设有带侧向旋转开启进料盖6的进料口5，进料口5经进料斗7上进料连接粉碎机8；进料盖开启一侧的厢体1后侧面上设有带作业门9的升降室10，升降室内设升降轨道、升降缸、升降支撑轴、升降轮、升降带、升降架、升降拉接缸，升降缸12垂直设置于升降室10内，升降缸的活塞杆上部接有水平设置的升降支撑轴13，升降支撑轴两端均经轴承穿接有升降轮14，升降轮上绕接有升降带15，升降带朝内一端固定，另一端拉接升降架17的内侧立架18，升降缸两侧的升降室内壁上平行设置两升降轨道11，升降架内侧立架顶部设置两升降导向轮16，两升降导向块轮16分别限位导向设置在两升降轨道内，升降架内侧立架的两侧分别连接两升降板拉接缸20一端，升降板拉接缸20另一端拉接升降架17外侧底板19两侧的连接耳。
在上述实施例的基础上，还可增设吸尘器，吸尘器对应设置于厢体内进料斗上或出口门处。
在上述实施例的基础上，粉碎机可选择为低速双齿相对剪切结构。
在上述实施例的基础上，还可在厢体内壁设吸音防火层。
在上述实施例的基础上，控制柜可外接远程控制器。
在上述实施例的基础上，还可增设栏杆架，栏杆架底部设有多个插柱，所述升降架外侧底板上靠侧边设有多个插孔，栏杆架经插柱插接插孔。

Claims (8)

1.一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：包括厢体、控制柜、粉碎机、进料斗，控制柜连接粉碎机，控制柜、粉碎机和进料斗设置于厢体内，厢体上设有对应控制柜的控制门和对应粉碎机侧边出料的出口门，厢体顶部设有带侧向旋转开启进料盖的进料口，进料口经进料斗上进料连接粉碎机；进料盖开启一侧的厢体上设有带作业门的升降室，升降室内设升降装置。
2.根据权利要求1所述的一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：所述进料盖未开启一侧设有与厢体顶部锁紧的插销或锁钩或卡钩。
3.根据权利要求1所述的一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：所述升降装置包括升降轨道、升降缸、升降支撑轴、升降轮、升降带、升降架、升降拉接缸，升降缸垂直设置于升降室内，升降缸的活塞杆上部接有水平设置的升降支撑轴，升降支撑轴两端均经轴承穿接有升降轮，升降轮上绕接有升降带，升降带朝内一端固定，另一端拉接升降架的内侧立架，升降缸两侧的升降室内壁上平行设置两升降轨道，升降架内侧立架顶部设置两升降导向块或轮，两升降导向块或轮分别限位导向设置在两升降轨道内，升降架的内侧立架的两侧上部分别连接两升降板拉接缸一端，升降架的内侧立架下边活动铰接外侧底板，升降板拉接缸另一端拉接升降架外侧底板两侧的连接耳。
4.根据权利要求1所述的一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：还包括吸尘器，吸尘器对应设置于厢体内进料斗上或出口门处。
5.根据权利要求1所述的一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：所述粉碎机为低速双齿相对剪切结构。
6.根据权利要求1所述的一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：所述厢体内壁设有吸音防火层。
7.根据权利要求1所述的一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：所述控制柜外接远程控制器。
8.根据权利要求3所述的一种车载厢式固废垃圾处理系统，其特征在于：还包括栏杆架，栏杆架底部设有多个插柱，所述升降架外侧底板上靠侧边设有多个插孔，栏杆架经插柱插接插孔。
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