CN2855975Y - 一种用于旅客列车的移动式真空卸污车 - Google Patents

Abstract

一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，主要解决环保和方便性问题。它包括吸污车底盘、抽吸系统、及电控箱，其特征在于，吸污车底盘为包括车载蓄电池、电机在内的电瓶车底盘，抽吸系统包括一罐体，罐体的上部一端连接抽吸口，底部设排放阀，罐体的上部另一端连接过滤止回罐，过滤止回罐连通直流电机驱动的真空泵；包括直流电机、蓄电池在内的电控部分均连接电控箱。本实用新型结构简单，使用方便，抽吸能力强，可靠性高，少二次污染，日常维护量少，使用成本低等特点，是一款性能比较优良的小型铁路专用卸污车。适于收集铁路客车集便箱中的粪便并运到特定地点排放。

Description

一种用于旅客列车的移动式真空卸污车

技术领域

本实用新型涉及一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，可实现对旅客列车集便器污物箱内粪便污物的密闭式收集和排卸。

背景技术

随着集便器在旅客列车上的批量装用，收集在集便器污物箱中的污物的排卸也显得日益重要。若集便器污物箱中的污物不能得到及时有效的排卸和处理，势必影响到集便器的装车运用。参照国外的卸污方式，大型整备站场主要是以固定式接收装置为主，中小型站场主要是以移动式真空卸污系统(即：铁路专用卸污车)为主。由于固定式接收装置一次性投入较大，并且有一定的工程建设周期，因而目前国内集便器的卸污大多采用移动式真空卸污系统。铁路专用卸污车就是收集铁路客车集便箱中的粪便并运到特定地点排放的专用设备。

国内现有的铁路专用卸污车均采用的是利用定型汽车底盘改装并采用真空泵为吸污真空源的自卸式卸污车。这种卸污车主要用于卸污量不是太大的中型整备站场，或作为大型整备站场的辅助卸污手段。由于现有的铁路专用卸污车采用的定型汽车底盘自身转弯半径通常较大，对于作业空间比较宽敞的大中型整备站场的卸污操作比较顺利，对于作业空间比较狭小的小型整备站场尤其是室内整备站运用则比较困难。另外此类产品采用汽车作为载体，而汽车产生的尾气、噪声会对环境造成一定的污染。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，它能灵活、方便有效地对集便器污物箱内粪便污物进行密闭式收集和排卸，解决了传统卸污车的使用不便及对环境的污染问题。

本实用新型的技术方案是：该种用于旅客列车的移动式真空卸污车，它包括吸污车底盘、抽吸系统、及电控箱，其特征在于，吸污车底盘为包括车载蓄电池、电机在内的电瓶车底盘，抽吸系统包括一罐体，罐体的上部一端连接抽吸口，底部设排放阀，罐体的上部另一端连接过滤止回罐，过滤止回罐连通直流电机驱动的真空泵；包括直流电机、蓄电池在内的电控部分均连接电控箱。

所述的直流电机连接车载蓄电池，或者通过车载电控箱转接外部三相AC380V交流电源，或者连接DC48V直流电源。

采用电瓶车作为卸污车的底盘改装而成。利用车载真空泵使系统形成真空，作业时污物在真空的作用下由列车污物箱抽吸到车载污物罐内。当罐体中污物达到规定液位时停止作业，并到规定的地点打开排泄阀，污物以重力自流的方式排空。车载真空泵可采用三种供电方式工作：1、车载DC48V直流电源供电；2、外接AC380V交流电源通过车载电控箱上的整流电源供电；3、外接DC48V直流电源供电。

本实用新型的有益效果是：与国内目前传统的卸污车相比较，本实用新型的优点是：结构简单，使用方便，抽吸能力强，可靠性高，少二次污染，日常维护量少，使用成本低等特点，是一款性能比较优良的小型铁路专用卸污车。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的抽吸系统原理图。

图中；1卸污车底盘、2污物罐、3真空泵及驱动装置、4过滤止回罐、5电控箱、21抽吸口、22排放阀、31真空泵、32真空表、41防溢阀、42过滤器。

具体实施方式

如图，一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，采用定型的电瓶车改装而成。主要由以下部件组成：卸污车底盘1、污物罐2、真空泵及驱动装置3、过滤止回罐4、电控箱5。

卸污车底盘1采用以蓄电池为动力源的电瓶车底盘。污物罐2为椭圆形截面不锈钢焊接罐体，其前端高、后端低固定在电瓶车底盘上。污物罐2罐体的上部一端连接抽吸口21，抽吸口21可与列车污物箱相接，罐体的底部设污物排放阀22。罐体的上部另一端连接过滤止回罐4，该罐内设有防溢阀41、过滤器42，过滤止回罐4对抽吸管系起过滤、防溢作用，以防止污物进入到真空泵中。过滤止回罐连通直流电机驱动的真空泵31，在真空泵31与过滤止回罐4之间的管路上设有真空表32，以显示真空度。

真空泵及驱动装置3提供系统所需吸污真空源。电控箱5包括直流电机、蓄电池在内的电控部分均连接。它具有为车载蓄电池充电、车载真空泵驱动电机供电、车载真空泵驱动电机控制、系统控制、显示、操作等功能。真空泵由直流电机驱动，真空泵驱动电机一般采用车载蓄电池供电方式，也可通过车载电控箱转接外部三相AC380V交流电源或DC48V直流电源供电方式。车载控制箱上装有充电整流器供车载蓄电池充电用，不必再配置蓄电池充电机，在作业现场有配套外接电源处即可实现充电。系统采用继电器控制方式，具有液位显示、高液位报警、高真空保护等各种辅助功能。这些辅助功能对本技术领域的一般技术人员来说已经熟悉。

Claims (4)

1、一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，它包括吸污车底盘、抽吸系统、及电控箱，其特征在于，吸污车底盘为包括车载蓄电池、电机在内的电瓶车底盘，抽吸系统包括一罐体，罐体的上部一端连接抽吸口，底部设排放阀，罐体的上部另一端连接过滤止回罐，过滤止回罐连通直流电机驱动的真空泵；包括直流电机、蓄电池在内的电控部分均连接电控箱。

2、根据权利要求1所述的一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，其特征在于，所述的直流电机连接车载蓄电池。

3、根据权利要求1所述的一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，其特征在于，所述的直流电机通过车载电控箱转接外部三相AC380V交流电源。

4、根据权利要求1所述的一种用于旅客列车的移动式真空卸污车，其特征在于，所述的直流电机连接DC48V直流电源。

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