CN209353222U - 一种可旋转的市政桥梁检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了市政桥梁检测技术领域的一种可旋转的市政桥梁检测装置，包括活动车，所述活动车的内腔底部中央螺接有电动机，所述顶板的顶部左侧设有第一横杆，所述第一横杆的顶部左侧设有第一滑轮，所述第一竖杆的左侧顶部设有第二滑轮，所述第一竖杆的左侧设有第二竖杆，所述第二横杆的底部右侧贯穿设有第一转轴，所述第一转轴的左侧设有辅助电机，所述第二横杆的顶部转动设有探测杆，所述探测杆的顶部左右两侧分别设有探测器；本实用新型通过齿轮、齿条、电动机、滑轮、辅助电机、皮带传动机构与转轴的配合，实现第一横杆、第一竖杆、第二竖杆和探测杆的运动，实现不同功用探测器同时工作，实现多工位灵活检测。

Description

一种可旋转的市政桥梁检测装置

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁检测技术领域，具体涉及一种可旋转的市政桥梁检测装置。

背景技术

桥梁作为交通重要组成部分，建设发展突飞猛进，为保证交通参与者的安全，桥梁建成投入使用后，必须定期做常规检测，桥梁检测通常包含对桥梁下部结构的检测，这种检测主要设备有脚手架、作业吊篮和桥梁检测车，使用这些设备，需要检测人员人工作业，不仅使用成本高，而且作业受限制，检测结果也具有一定的片面性和不确定性，如专利CN201520479810.X公开了一种桥梁检测装置，通过在检测车上装设第一连接管、第二连接管和第三连接管，在第一连接管上设观测口，第三连接管上设检测端，通过中央处理器、无线收发模块和电源模块，实现智能化远程检测，但是，该装置的检测端不灵活，只能针对一个方位进行检测，基于此，本实用新型设计了一种可旋转的市政桥梁检测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可旋转的市政桥梁检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置使用成本高，作业受限，检测不灵活等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转的市政桥梁检测装置，包括活动车，所述活动车的底部左右两侧均设有车轮，所述活动车的内腔底部中央螺接有电动机，所述活动车的顶部焊接有顶板，所述顶板上贯穿设有第一滑槽，所述顶板的顶部设有第一横杆，所述第一横杆的底部与第一滑槽的外沿滑动连接，所述第一横杆的底部焊接有齿条，所述活动车的内腔顶部左侧贯穿设有凹槽，所述凹槽的内腔顶部通过转轴套接有齿轮，且齿轮的顶部延伸至第一滑槽的内腔与齿条的底部啮合，所述活动车的表面顶部左侧贯穿设有控制手柄，所述控制手柄的固定端与齿轮的轴心处插接；

所述第一横杆的右侧设有控制面板，所述第一横杆的顶部左侧通过支架设有第一滑轮，所述第一横杆的左侧设有第一固定栓，所述第一固定栓上螺接有第一竖杆，所述第一竖杆的左侧顶部通过支架设有第二滑轮，所述第一竖杆的左侧设有第二竖杆，所述第二竖杆的顶部螺接有固定块，所述固定块的顶部设有拖绳，所述拖绳的上端依次通过第二滑轮和第一滑轮与电动机的顶部动力输出端连接，所述第一竖杆的左侧底部设有第二滑槽，所述第二竖杆的右侧底部设有凸缘，所述凸缘与第二滑槽的内腔滑动连接；

所述第二竖杆的底部设有第二固定栓，所述第二固定栓上螺接有第二横杆，所述第二横杆的顶部右侧转动设有探测杆，所述探测杆的顶部左右两侧均设有探测器，所述第二横杆的底部焊接有辅助电机，所述辅助电机的底部动力输出端上设有皮带传动机构，所述皮带传动机构的右侧皮带轮上插接有转轴，且转轴的顶部延伸至探测杆的顶部中央，所述电动机、辅助电机和探测器均与控制面板电性连接。

优选的，所述电动机为卷扬机。

优选的，所述所述第一横杆的长度等于第一滑槽的长度。

优选的，所述所述探测杆上设有LED照明设备。

优选的，所述所述探测器的内部设有无线传输模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过活动车上的控制手柄，调整齿轮与齿条的啮合，控制第一横杆移动，通过启动电动机，收放拖绳，调整第二竖杆运动，控制探测杆的运动，通过辅助电机、皮带传动机构和转轴，控制探测杆旋转，探测杆上左右对称分布多个探测器，调整控制面板，实现不同功用探测器的同时工作，灵活改变测试位置，实现多工位灵活检测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型活动车构造视图。

图2为本实用新型主视图。

图3为本实用新型活动车俯视视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-活动车，2-车轮，3-电动机，4-顶板，5-第一滑槽，6-第一横杆， 7-齿条，8-齿轮，9-控制手柄，10-第一滑轮，11-第一固定栓，12-第一竖杆，13-第二滑轮，14-第二滑槽，15-第二竖杆，16-固定块，17-凸缘， 18-第二固定栓，19-第二横杆，20-转轴，21-皮带传动机构，22-辅助电机，23-探测杆，24-探测器，25-拖绳，26-控制面板，27-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型第一种实施方式请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可旋转的市政桥梁检测装置，包括活动车1，活动车1 的底部左右两侧均设有车轮2，活动车1的内腔底部中央螺接有电动机 3，活动车1的顶部焊接有顶板4，顶板4上贯穿设有第一滑槽5，顶板4的顶部设有第一横杆6，第一横杆6的底部与第一滑槽5的外沿滑动连接，第一横杆6的底部焊接有齿条7，活动车1的内腔顶部左侧贯穿设有凹槽27，凹槽27的内腔顶部通过转轴套接有齿轮8，且齿轮8 的顶部延伸至第一滑槽5的内腔与齿条7的底部啮合，活动车1的表面顶部左侧贯穿设有控制手柄9，控制手柄9的固定端与齿轮8的轴心处插接；

第一横杆6的右侧设有控制面板26，第一横杆6的顶部左侧通过支架设有第一滑轮10，第一横杆6的左侧设有第一固定栓11，第一固定栓11上螺接有第一竖杆12，第一竖杆12的左侧顶部通过支架设有第二滑轮13，第一竖杆12的左侧设有第二竖杆15，第二竖杆15的顶部螺接有固定块16，固定块16的顶部设有拖绳25，拖绳25的上端依次通过第二滑轮13和第一滑轮10与电动机3的顶部动力输出端连接，第一竖杆12的左侧底部设有第二滑槽14，第二竖杆15的右侧底部设有凸缘17，凸缘17与第二滑槽14的内腔滑动连接；

第二竖杆15的底部设有第二固定栓18，第二固定栓18上螺接有第二横杆19，第二横杆19的顶部右侧转动设有探测杆23，探测杆23 的顶部左右两侧均设有探测器24，第二横杆19的底部焊接有辅助电机 22，辅助电机22的底部动力输出端上设有皮带传动机构21，皮带传动机构21的右侧皮带轮上插接有转轴20，且转轴20的顶部延伸至探测杆23的顶部中央，电动机3、辅助电机22和探测器24均与控制面板 26电性连接。

电动机3为卷扬机，用卷筒缠绕拖绳25，通过滑轮改变方向，实现第二竖杆16的上下移动，第一横杆6的长度等于第一滑槽5的长度，可保证第一横杆6完全在顶板4上横向运动，探测杆上设有LED照明设备，能为探测器24工作提供照明，探测器24的内部设有无线传输模块，保证了探测结果及时准确发送回控制面板26。

本实施例的一个具体应用为：该装置工作时，调整活动车1上的控制手柄9，通过齿轮8与齿条7的啮合，使第一横杆6向左移动，到达指定横向位置，启动电动机3，通过电动机3内部卷筒的旋转，放拖绳25，使拖绳25依次通过第一滑轮10和第二滑轮13，带动第二竖杆15向下运动，到达指定竖向位置，调整第一横杆6向右运动，使探测杆23伸入桥梁底部，启动辅助电机22，通过皮带传动机构21带动转轴20旋转，旋转探测杆23，使其作圆周运动，探测杆23上左右对称分布多个探测器24，通过控制面板26显示调整探测器24开关，可以实现不同功用探测器24的同时工作，提高工作效率，检测完成后，调整第一横杆6向左运动，使探测杆23偏离桥梁底部，调整电动机3的卷筒反向旋转，收拖绳25，带动第二竖杆15向上运动，调整第一横杆 6向右运动，收回装置，该装置通过第一横杆6的横向移动、电动机3 带动第二竖杆15的竖向运动以及探测杆23的旋转，能灵活改变测试位置，实现多工位灵活检测。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种可旋转的市政桥梁检测装置，包括活动车(1)，其特征在于：所述活动车(1)的底部左右两侧均设有车轮(2)，所述活动车(1)的内腔底部中央螺接有电动机(3)，所述活动车(1)的顶部焊接有顶板(4)，所述顶板(4)上贯穿设有第一滑槽(5)，所述顶板(4)的顶部设有第一横杆(6)，所述第一横杆(6)的底部与第一滑槽(5)的外沿滑动连接，所述第一横杆(6)的底部焊接有齿条(7)，所述活动车(1)的内腔顶部左侧贯穿设有凹槽(27)，所述凹槽(27)的内腔顶部通过转轴套接有齿轮(8)，且齿轮(8)的顶部延伸至第一滑槽(5)的内腔与齿条(7)的底部啮合，所述活动车(1)的表面顶部左侧贯穿设有控制手柄(9)，所述控制手柄(9)的固定端与齿轮(8)的轴心处插接；

所述第一横杆(6)的右侧设有控制面板(26)，所述第一横杆(6)的顶部左侧通过支架设有第一滑轮(10)，所述第一横杆(6)的左侧设有第一固定栓(11)，所述第一固定栓(11)上螺接有第一竖杆(12)，所述第一竖杆(12)的左侧顶部通过支架设有第二滑轮(13)，所述第一竖杆(12)的左侧设有第二竖杆(15)，所述第二竖杆(15)的顶部螺接有固定块(16)，所述固定块(16)的顶部设有拖绳(25)，所述拖绳(25)的上端依次通过第二滑轮(13)和第一滑轮(10)与电动机(3)的顶部动力输出端连接，所述第一竖杆(12)的左侧底部设有第二滑槽(14)，所述第二竖杆(15)的右侧底部设有凸缘(17)，所述凸缘(17)与第二滑槽(14)的内腔滑动连接；

所述第二竖杆(15)的底部设有第二固定栓(18)，所述第二固定栓(18)上螺接有第二横杆(19)，所述第二横杆(19)的顶部右侧转动设有探测杆(23)，所述探测杆(23)的顶部左右两侧均设有探测器(24)，所述第二横杆(19)的底部焊接有辅助电机(22)，所述辅助电机(22)的底部动力输出端上设有皮带传动机构(21)，所述皮带传动机构(21)的右侧皮带轮上插接有转轴(20)，且转轴(20)的顶部延伸至探测杆(23)的顶部中央，所述电动机(3)、辅助电机(22)和探测器(24)均与控制面板(26)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转的市政桥梁检测装置，其特征在于：所述电动机(3)为卷扬机。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转的市政桥梁检测装置，其特征在于：所述第一横杆(6)的长度等于第一滑槽(5)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种可旋转的市政桥梁检测装置，其特征在于：所述探测杆(23)上设有LED照明设备。

5.根据权利要求1所述的一种可旋转的市政桥梁检测装置，其特征在于：所述探测器(24)的内部设有无线传输模块。