CN209344154U - 一种动力电池铝壳壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池铝壳壳体，包括外壳和上盖，所述上盖通过螺栓固定安装于外壳上端，所述外壳内部设置有置物槽，所述置物槽外壁两侧固定安装有一号弹簧，且一号弹簧远离置物槽的一端固定安装于外壳内壁表面，所述置物槽下端两侧固定安装二号弹簧。本实用新型结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，不仅可实现对动力电池的良好保护，还具有非常好的减震和散热效果，具有良好的市场前景，通过安装的一号弹簧和二号弹簧，有效的提高了防震效果，延长了动力电池的使用寿命，通过安装的风扇，具有非常好的散热效果，延长了动力电池的使用寿命适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池零配件技术领域，特别涉及一种动力电池铝壳壳体。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，目前市场上的动力电池大多是动力锂电池，然而动力锂电池大都缺乏保护壳，锂电池暴露在空气中，容易出现腐蚀现象，同时影响动力锂电池的使用寿命，为此人们设置了动力锂电池的保护壳，对锂电池进行保护。
但是，目前市场上多数的保护壳功能性都比较单一，使用起来也非常不便，传统的保护壳不具备良好的抗震效果，很容易因为震荡过大，使电池造成损坏，而且一般动力电池在工作时，会产生大量的热量，如果不及时将热量排出，会使电池周围温度升高，引起热失控，充胀电池，严重影响了电池的使用寿命，不适合大批量生产使用。为此，我们提出一种动力电池铝壳壳体。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种动力电池铝壳壳体，结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，不仅可实现对动力电池的良好保护，还具有非常好的减震和散热效果，具有良好的市场前景，通过安装的一号弹簧和二号弹簧，有效的提高了防震效果，延长了动力电池的使用寿命，通过安装的风扇，具有非常好的散热效果，延长了动力电池的使用寿命适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种动力电池铝壳壳体，包括外壳和上盖，所述上盖通过螺栓固定安装于外壳上端，所述外壳内部设置有置物槽，所述置物槽外壁两侧固定安装有一号弹簧，且一号弹簧远离置物槽的一端固定安装于外壳内壁表面，所述置物槽下端两侧固定安装二号弹簧，且二号弹簧远离置物槽的一端固定安装于外壳内部底端，所述外壳内部底端两侧固定安装有限位座，所述限位座内侧设置有限位槽，所述外壳两侧下端焊接有限位块，且限位块滑动安装于限位槽内部。
进一步地，所述外壳外壁两侧设置有散热口，所述散热口内部镶嵌有防尘滤网，所述置物槽底端表面设置有通风孔，所述置物槽下端焊接有风扇支架，所述风扇支架内部螺丝安装有风扇，所述置物槽内部设有动力电池，所述动力电池上端设置有导线，所述导线远离动力电池的一端贯穿上盖且延伸至上盖外部。
进一步地，所述动力电池通过连接杆与置物槽固定连接。
进一步地，所述置物槽通过限位块和限位槽与限位座滑动连接。
进一步地，所述风扇与动力电池的电源开关电性连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，不仅可实现对动力电池的良好保护，还具有非常好的减震和散热效果，具有良好的市场前景。
2、本实用新型通过安装的一号弹簧和二号弹簧，当动力电池出现侧翻或掉落时，一号弹簧和二号弹簧可对置物槽内的动力电池起到良好的减震缓冲效果，避免发生硬性碰撞，有效的提高了防震效果，延长了动力电池的使用寿命。
3、本实用新型通过安装的限位座，当置物槽出现晃动时，会使限位块在限位槽内进行上下移动，可对置物槽进行固定，防止置物槽产生大幅度晃动，进一步提高了减震的效果。
4、本实用新型通过安装的风扇，当动力电池工作时，风扇也会开始运转，可将动力电池产生的热量从通风孔吸出，然后再由散热口排出，可及时有效的排出动力电池工作产生的热量，具有非常好的散热效果，延长了动力电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型动力电池铝壳壳体的整体结构示意图。
图2为本实用新型动力电池铝壳壳体的限位座结构示意图。
图中：1、外壳；2、上盖；3、螺栓；4、连接杆；5、导线； 6、动力电池；7、置物槽；8、一号弹簧；9、限位座；10、散热口；11、防尘滤网；12、二号弹簧；13、通风孔；14、风扇；15、风扇支架；16、限位槽；17、限位块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种动力电池铝壳壳体，包括外壳1和上盖 2，所述上盖2通过螺栓3固定安装于外壳1上端，所述外壳1 内部设置有置物槽7，所述置物槽7外壁两侧固定安装有一号弹簧8，且一号弹簧8远离置物槽7的一端固定安装于外壳1内壁表面，所述置物槽7下端两侧固定安装二号弹簧12，且二号弹簧12远离置物槽7的一端固定安装于外壳1内部底端，所述外壳1 内部底端两侧固定安装有限位座9，所述限位座9内侧设置有限位槽16，所述外壳1两侧下端焊接有限位块17，且限位块17滑动安装于限位槽16内部。
本实施例中(如图1所示)，当动力电池6出现侧翻或掉落时，一号弹簧8和二号弹簧12可对置物槽7内的动力电池6起到良好的减震缓冲效果，避免发生硬性碰撞，有效的提高了防震效果，延长了动力电池的使用寿命。
其中，所述外壳1外壁两侧设置有散热口10，所述散热口10 内部镶嵌有防尘滤网11，所述置物槽7底端表面设置有通风孔13，所述置物槽7下端焊接有风扇支架15，所述风扇支架15内部螺丝安装有风扇14，所述置物槽7内部设有动力电池6，所述动力电池6上端设置有导线5，所述导线5远离动力电池6的一端贯穿上盖2且延伸至上盖2外部。
本实施例中(如图1所示)，当动力电池6工作时，风扇14 也会开始运转，可将动力电池6产生的热量从通风孔13吸出，然后再由散热口10排出，可及时有效的排出动力电池6工作产生的热量，具有非常好的散热效果，延长了动力电池的使用寿命。
其中，所述动力电池6通过连接杆4与置物槽7固定连接。
本实施例中(如图1所示)，可起到架空动力电池6的效果，使其产生的热量快速排出。
其中，所述置物槽7通过限位块17和限位槽16与限位座9 滑动连接。
本实施例中(如图2所示)，当置物槽7出现晃动时，会使限位块17在限位槽16内进行上下移动，可对置物槽7进行固定，防止置物槽7产生大幅度晃动，进一步提高了减震的效果。
其中，所述风扇14与动力电池6的电源开关电性连接。
本实施例中(如图1所示)，使得风扇14与动力电池6同时进行工作。
需要说明的是，本实用新型为一种动力电池铝壳壳体，包括外壳1，上盖2，螺栓3，连接杆4，导线5，动力电池6，置物槽 7，一号弹簧8，限位座9，散热口10，防尘滤网11，二号弹簧 12，通风孔13，风扇14，风扇支架15，限位槽16，限位块17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，风扇14也会开始运转，可将动力电池6产生的热量从通风孔13吸出，然后再由散热口10排出，可及时有效的排出动力电池6工作产生的热量，具有非常好的散热效果，延长了动力电池的使用寿命，当动力电池6出现侧翻或掉落时，一号弹簧 8和二号弹簧12可对置物槽7内的动力电池6起到良好的减震缓冲效果，避免发生硬性碰撞，有效的提高了防震效果，延长了动力电池的使用寿命，当置物槽7出现晃动时，会使限位块17在限位槽16内进行上下移动，可对置物槽7进行固定，防止置物槽7 产生大幅度晃动，进一步提高了减震的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种动力电池铝壳壳体，包括外壳(1)和上盖(2)，所述上盖(2)通过螺栓(3)固定安装于外壳(1)上端，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有置物槽(7)，所述置物槽(7)外壁两侧固定安装有一号弹簧(8)，且一号弹簧(8)远离置物槽(7)的一端固定安装于外壳(1)内壁表面，所述置物槽(7)下端两侧固定安装二号弹簧(12)，且二号弹簧(12)远离置物槽(7)的一端固定安装于外壳(1)内部底端，所述外壳(1)内部底端两侧固定安装有限位座(9)，所述限位座(9)内侧设置有限位槽(16)，所述外壳(1)两侧下端焊接有限位块(17)，且限位块(17)滑动安装于限位槽(16)内部。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池铝壳壳体，其特征在于：所述外壳(1)外壁两侧设置有散热口(10)，所述散热口(10)内部镶嵌有防尘滤网(11)，所述置物槽(7)底端表面设置有通风孔(13)，所述置物槽(7)下端焊接有风扇支架(15)，所述风扇支架(15)内部螺丝安装有风扇(14)，所述置物槽(7)内部设有动力电池(6)，所述动力电池(6)上端设置有导线(5)，所述导线(5)远离动力电池(6)的一端贯穿上盖(2)且延伸至上盖(2)外部。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池铝壳壳体，其特征在于：所述动力电池(6)通过连接杆(4)与置物槽(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池铝壳壳体，其特征在于：所述置物槽(7)通过限位块(17)和限位槽(16)与限位座(9)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种动力电池铝壳壳体，其特征在于：所述风扇(14)与动力电池(6)的电源开关电性连接。
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| CN201821988140.4U CN209344154U (zh) | 2018-11-29 | 2018-11-29 | 一种动力电池铝壳壳体 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111173975A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-19 | 王晓华 | 一种基于锂电池的防爆阀 |
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- 2018-11-29 CN CN201821988140.4U patent/CN209344154U/zh not_active Expired - Fee Related
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