CN205039596U - 一种预装式加电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预装式加电站,包括箱体、高压柜、低压柜、变压器、充电柜和充电枪;所述箱体内通过隔板分隔形成高压室、低压室、变压器室和充电室,所述高压柜、低压柜、变压器和充电柜分别安装于高压室、低压室、变压器室和充电室;所述高压柜通过变压器与低压柜连接,所述低压柜与充电柜连接,所述充电柜与充电枪连接。本实用新型具有经济化和模块化的特点。同时,本预装式加电站的体积较小,占地面积小,从而可促进预装式加电站的建设。
Description
技术领域
本实用新型涉及加电站技术,具体来说是一种预装式加电站。
背景技术
随着电动汽车行业的不断发展和普及,加电站作为电能供给,已成为重要的一环。目前,汽车类型的多样化,加电站环境的不断变化,这对加电站的安装建设造成影响。同时,目前的加电站大多体积较大,占地面积大,这也是影响加电站安装建设的一个因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足,提供了一种体积小、功能完善,安装灵活且可适应不同安装环境的预装式加电站。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种预装式加电站,包括箱体、高压柜、低压柜、变压器、充电柜和充电枪;所述箱体内通过隔板分隔形成高压室、低压室、变压器室和充电室,所述高压柜、低压柜、变压器和充电柜分别安装于高压室、低压室、变压器室和充电室;所述高压柜通过变压器与低压柜连接,所述低压柜与充电柜连接,所述充电柜与充电枪连接。
优选的,所述高压室、低压室和变压器室均位于箱体的中部,所述充电室具有2个,此2个充电室分别位于箱体的两端;所述高压室、低压室和变电器室呈品字形分布。
优选的,所述高压室、低压室、变压器室和充电室的下端均设有进风口,所述高压室、低压室、变压器室和充电室的上端均设有排气扇。
优选的,所述高压室、低压室、变压器室和充电室均呈长方体。
优选的,所述充电枪通过电缆与充电柜连接,所述充电室外设有挂枪柱,所述充电枪悬挂于挂枪柱。
优选的,所述充电枪安装于充电室的侧面,所述充电室的侧面设有用于保护充电枪的保护罩。
优选的,所述的预装式加电站还包括整流柜,所述低压柜通过整流柜与变压器连接,所述整流柜安装于低压室内。
优选的,所述高压室、低压室、变压器室和充电室均设有门。
优选的,所述箱体的上端设有封盖。
本实用新型相对于现有技术,具有如下的有益效果:
1、本预装式加电站利用箱体和隔板形成高压室、低压室、变压器室和充电室,从而可将高压柜、低压柜、变压器和充电柜等集中安装于箱体内,这预装式加电站的体积较小,占地面积小,从而可促进预装式加电站的建设。
2、本预装式加电站将高压柜、低压柜、变压器和充电柜集中安装于箱体内,这使预装式加电站的模块化、小型化,这预装式加电站安装灵活,可适应各种不同的安装环境。
3、本预装式加电站包括有高压柜、低压柜、变压器、充电柜和整流柜,其功能完善,可满足不同汽车类型的需要求。
附图说明
图1是本实用新型的预装式加电站的整体结构示意图。
图2为本实用新型的预装式加电站的正视图。
图3为本实用新型的预装式加电站的后视图。
图4为本实用新型的预装式加电站的侧视图。
图5为本实用新型预装式加电站去掉封盖后的结构示意图。为清楚显示箱体结构,此图没画了出高压柜、低压柜、变压器、充电柜和充电枪。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解,下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1:
如图1至图5所示,本预装式加电站,包括箱体1、高压柜、低压柜、变压器、充电柜和充电枪;所述箱体1内通过隔板2分隔形成高压室3、低压室4、变压器室5和充电室6,所述高压柜、低压柜、变压器和充电柜分别安装于高压室3、低压室4、变压器室5和充电室6;所述高压柜通过变压器与低压柜连接,所述低压柜与充电柜连接,所述充电柜与充电枪连接。具体的,变压器采用三相变压器,而充电柜使用DC/DC(直流)充电柜。
如图5所示,所述高压室3、低压室2和变压器室4均位于箱体1的中部,所述充电室6具有2个,此2个充电室6分别位于箱体1的两端;所述高压室3、低压室4和变电器室5呈品字形分布。此结构紧凑,从而进一步减少预装式加电站的整体体积。同时,两个充电室6设置于两端,这使箱体1具有对称效果,保证预装式加电站的美观实用。
所述高压室3、低压室4、变压器室5和充电室6的下端均设有进风口7,所述高压室3、低压室4、变压器室5和充电室6的上端均设有排气扇8。此结构保证了箱体内通风性,具有良好的散热性能,避免高温影响高压柜、低压柜、变压器和充电柜的工作。
所述高压室3、低压室4、变压器室5和充电室6均呈长方体。
所述充电枪安装于充电室6的侧面,所述充电室6的侧面设有用于保护充电枪的保护罩。此设计将充电枪与充电柜一体式设置,减少布线,同时,也可对充电枪进行保护。
所述的预装式加电站还包括整流柜,所述低压柜通过整流柜与变压器连接,所述整流柜安装于低压室4内。此设计提高了低压柜工作的可靠性,同时,令充电柜可适应不同类型的汽车。
所述高压室3、低压室4、变压器室5和充电室6均设有门9。门9可打开高压室3、低压室4、变压器室5和充电室6,从而可方便工作人员的维护。
所述箱体1的上端设有封盖10。封盖10可对高压柜、低压柜、变压器和充电柜进行保护,防止高压柜、低压柜、变压器和充电柜被雨水淋湿或被太阳直射。
实施例2
本预装式加电站除以下技术特征外同实施例1:所述充电枪通过电缆与充电柜连接,所述充电室外设有挂枪柱,所述充电枪悬挂于挂枪柱。此结构可给汽车进行远距离充电,以满足不同的需求。
上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例,并不能对本实用新型进行限定,其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种预装式加电站,其特征在于:包括箱体、高压柜、低压柜、变压器、充电柜和充电枪;所述箱体内通过隔板分隔形成高压室、低压室、变压器室和充电室,所述高压柜、低压柜、变压器和充电柜分别安装于高压室、低压室、变压器室和充电室;所述高压柜通过变压器与低压柜连接,所述低压柜与充电柜连接,所述充电柜与充电枪连接。
2.根据权利要求1所述的预装式加电站,其特征在于:所述高压室、低压室和变压器室均位于箱体的中部,所述充电室具有2个,此2个充电室分别位于箱体的两端;所述高压室、低压室和变电器室呈品字形分布。
3.根据权利要求2所述的预装式加电站,其特征在于:所述高压室、低压室、变压器室和充电室的下端均设有进风口,所述高压室、低压室、变压器室和充电室的上端均设有排气扇。
4.根据权利要求1所述的预装式加电站,其特征在于:所述高压室、低压室、变压器室和充电室均呈长方体。
5.根据权利要求1所述的预装式加电站,其特征在于:所述充电枪通过电缆与充电柜连接,所述充电室外设有挂枪柱,所述充电枪悬挂于挂枪柱。
6.根据权利要求1所述的预装式加电站,其特征在于:所述充电枪安装于充电室的侧面,所述充电室的侧面设有用于保护充电枪的保护罩。
7.根据权利要求1所述的预装式加电站,其特征在于:还包括整流柜,所述低压柜通过整流柜与变压器连接,所述整流柜安装于低压室内。
8.根据权利要求1所述的预装式加电站,其特征在于:所述高压室、低压室、变压器室和充电室均设有门。
9.根据权利要求1所述的预装式加电站,其特征在于:所述箱体的上端设有封盖。
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CN201520821061.4U CN205039596U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种预装式加电站 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109249907A (zh) * | 2017-07-12 | 2019-01-22 | 保时捷股份公司 | 用于加电站的壳体及其生产方法 |
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2015
- 2015-10-21 CN CN201520821061.4U patent/CN205039596U/zh active Active
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