CN208142253U - 一种新能源汽车用锂电池电源箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池电源箱，包括箱体，所述箱体的前表面设置有控制箱，且箱体的上表面通过紧固螺栓连接有箱盖，所述箱体的内部设置有锂电池组，且箱体与锂电池组之间设置有限位缓冲板，所述箱体与限位缓冲板之间通过弹簧固定连接。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，安全可靠，通过箱体内部的缓冲板和减震装置，可以对锂电池组进行减震缓冲，减少碰撞对锂电池组带来的损害，延长了锂电池组的整体使用寿命，避免锂电池组在碰撞时造成破损从而引起安全事故的问题，通过红外测温传感器可以对锂电池组内部的温度进行实时监测，起到及时预警的作用，降低了安全隐患，保障了性命与财产的安全。

Description

一种新能源汽车用锂电池电源箱

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用锂电池电源箱。

背景技术

锂电池属于新能源领域，是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，现在汽车中使用的锂电池，都是采用一个盒体将多个锂电池合并成一个电池组来增加电量，但是这样不利于锂电池散热，存在一定的安全隐患，因此，设计一种新能源汽车用锂电池电源箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用锂电池电源箱，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车用锂电池电源箱，包括箱体，所述箱体的前表面设置有控制箱，且箱体的上表面通过紧固螺栓连接有箱盖，所述箱体的内部设置有锂电池组，且箱体与锂电池组之间设置有限位缓冲板，所述箱体与限位缓冲板之间通过弹簧固定连接，且箱体的内部底端设置有减震装置，所述箱体的侧壁嵌入设置有散热风扇，且箱体的内侧安装有红外测温传感器，所述控制箱的一侧连接有声光报警器和控制开关，且控制箱的内部设置有微控制器，所述微控制器通过控制箱内部的WIFI收发器与外部移动终端无线连接，且微控制器的输入端分别与红外测温传感器和电源连接头的输出端电性连接，所述微控制器的输出端分别与散热风扇、声光报警器和控制开关的输入端电性连接，且微控制器与WIFI收发器之间通过双向电性连接，所述电源连接头与外部电源电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震装置包括减震板，所述减震板的底部靠近四个边角的位置处均固定设置有液压减震器，且减震板的下方横向设置有两个固定座，两个固定座之间连接有导柱，所述导柱的外部套有减震弹簧，且导柱的外部靠近减震弹簧的一端位置处套有活动环，所述活动环与减震板之间转动连接活动杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震板的表面开设有通孔，通孔在减震板表面呈等距均匀分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位缓冲板共设置有两组，每组为四个，分别固定在箱体的四个内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锂电池组的表面设置有与电源连接头相配套的第二电源连接接头，第一电源接口与电源连接头之间通过双向电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述微控制器的型号STM32F412VET6TR。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，安全可靠，通过箱体内部的缓冲板和减震装置，可以对锂电池组进行减震缓冲，减少碰撞对锂电池组带来的损害，延长了锂电池组的整体使用寿命，避免锂电池组在碰撞时造成破损从而引起安全事故的问题，通过红外测温传感器可以对锂电池组内部的温度进行实时监测，起到及时预警的作用，降低了安全隐患，保障了性命与财产的安全，另外微控制器与外部移动终端通过WIFI收发器无线连接，便于在任何地方都能接收到预警信息，解决距离带来的束缚感，增加了安全保障，实用性高，通过散热风扇可以对锂电池组进行散热处理，避免夏季充电时温度过高导致锂电池组出现爆炸的危险。

附图说明

图1为一种新能源汽车用锂电池电源箱的结构示意图;

图2为一种新能源汽车用锂电池电源箱锂电池组的安装意图;

图3为一种新能源汽车用锂电池电源箱箱体的俯视图;

图4为一种新能源汽车用锂电池电源箱箱体的截面图;

图5为一种新能源汽车用锂电池电源箱的结构示意图。

图中：1、箱体；2、控制箱；3、散热风扇；4、电源连接头；5、箱盖；6、声光报警器；7、锂电池组；8、限位缓冲板；9、减震装置；91、导柱；92、活动环；93、活动杆；94、减震弹簧；95、固定座；96、减震板；97、液压减震器；10、红外测温传感器；11、微控制器；12、WIFI收发器；13、控制开关。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种新能源汽车用锂电池电源箱，包括箱体1，箱体1的前表面设置有控制箱2，且箱体1的上表面通过紧固螺栓连接有箱盖5，可以起到便于打开和关闭的作用，箱体1的内部设置有锂电池组7，且箱体1与锂电池组7之间设置有限位缓冲板8，箱体1与限位缓冲板8之间通过弹簧固定连接，限位缓冲板8共设置有两组，每组为四个，分别固定在箱体1的四个内壁上，可以起到一定的缓缓冲效果，减少碰撞对锂电池组7的损害，延长了锂电池组4的整体使用寿命，箱体1的内部底端设置有减震装置9，可以对车辆行驶中的震动进行缓解消除，减震装置9包括减震板96，减震板96的表面开设有通孔，通孔在减震板96表面呈等距均匀分布，且减震板96的底部靠近四个边角的位置处均固定设置有液压减震器97，减震板96的下方横向设置有两个固定座95，两个固定座95之间连接有导柱91，导柱91的外部套有减震弹簧94，且导柱91的外部靠近减震弹簧94的一端位置处套有活动环92，活动环92与减震板96之间转动连接活动杆93，箱体1的侧壁嵌入设置有散热风扇3，且箱体1的内侧安装有红外测温传感器10，可以对锂电池组7内部的温度进行实时检测，降低了安全隐患，保障了性命与财产的安全，控制箱2的一侧连接有声光报警器6和控制开关13，且控制箱2的内部设置有微控制器11，微控制器11的型号为STM32F412VET6TR，且微控制器11通过控制箱2内部的WIFI收发器12与外部移动终端无线连接，便于随时随地起到预警效果，解决距离带来的束缚感，增加了安全保障。

本实用新型的工作原理；首先通过箱体1内部的缓冲板8和减震装置，可以对锂电池组7进行减震缓冲，减少碰撞对锂电池组7带来的损害，延长了锂电池组7的整体使用寿命，避免锂电池组7在碰撞时造成破损从而引起安全事故的问题，然后通过红外测温传感器10可以对锂电池组7内部的温度进行实时监测，并将测量的温度传递给微控制器11，微控制器11的内部设定有安全温度值，当接收的温度超过安全温度时，微控制器11会控制声光报警器6进行运作，起到及时预警的作用，降低了安全隐患，保障了性命与财产的安全，另外微控制器11与外部移动终端通过WIFI收发器12无线连接，便于在任何地方都能接收到预警信息，解决距离带来的束缚感，增加了安全保障，实用性高，最后通过散热风扇3可以对锂电池组7进行散热处理，避免夏季充电时温度过高导致锂电池组7出现爆炸的危险。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用锂电池电源箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的前表面设置有控制箱（2），且箱体（1）的上表面通过紧固螺栓连接有箱盖（5），所述箱体（1）的内部设置有锂电池组（7），且箱体（1）与锂电池组（7）之间设置有限位缓冲板（8），所述箱体（1）与限位缓冲板（8）之间通过弹簧固定连接，且箱体（1）的内部底端设置有减震装置（9），所述箱体（1）的侧壁嵌入设置有散热风扇（3），且箱体（1）的内侧安装有红外测温传感器（10），所述控制箱（2）的一侧连接有声光报警器（6）和控制开关（13），且控制箱（2）的内部设置有微控制器（11），所述微控制器（11）通过控制箱（2）内部的WIFI收发器（12）与外部移动终端无线连接，且微控制器（11）的输入端分别与红外测温传感器（10）和电源连接头（4）的输出端电性连接，所述微控制器（11）的输出端分别与散热风扇（3）、声光报警器（6）和控制开关（13）的输入端电性连接，且微控制器（11）与WIFI收发器（12）之间通过双向电性连接，所述电源连接头（4）与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池电源箱，其特征在于，所述减震装置（9）包括减震板（96），所述减震板（96）的底部靠近四个边角的位置处均固定设置有液压减震器（97），且减震板（96）的下方横向设置有两个固定座（95），两个固定座（95）之间连接有导柱（91），所述导柱（91）的外部套有减震弹簧（94），且导柱（91）的外部靠近减震弹簧（94）的一端位置处套有活动环（92），所述活动环（92）与减震板（96）之间转动连接活动杆（93）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池电源箱，其特征在于，所述减震板（96）的表面开设有通孔，通孔在减震板（96）表面呈等距均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池电源箱，其特征在于，所述限位缓冲板（8）共设置有两组，每组为四个，分别固定在箱体（1）的四个内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池电源箱，其特征在于，所述锂电池组（7）的表面设置有与电源连接头（4）相配套的第二电源连接接头，第一电源接口与电源连接头（4）之间通过双向电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池电源箱，其特征在于，所述微控制器（11）的型号为STM32F412VET6TR。