CN203553299U - 纯电动环卫车用动力电池系统 - Google Patents
纯电动环卫车用动力电池系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203553299U CN203553299U CN201320682402.5U CN201320682402U CN203553299U CN 203553299 U CN203553299 U CN 203553299U CN 201320682402 U CN201320682402 U CN 201320682402U CN 203553299 U CN203553299 U CN 203553299U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery case
- pure electric
- described battery
- battery
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种纯电动环卫车用动力电池系统,包括电池箱体,其特征在于:所述电池箱体顶部设有集成电池管理系统功能和高压配电盒功能的动力盒;所述电池箱体的侧面设有用于输送线束集成低压管理信号和连接驱动电池高压正负极的外接端口;所述电池箱体的背面设有保险丝盒;所述电池箱体的底部设有底座减震装置。该装置优化结构布置,在有限的空间和元器件下提高了驱动电池系统对外供电的安全性、可靠性及耐久性。
Description
技术领域
本实用新型涉及纯电动环卫车配件技术领域,具体的是指一种纯电动环卫车用动力电池系统。
背景技术
动力电池在高压电器系统中,主要起到向驱动电机提供大电流保证纯电动汽车正常行驶,同时给汽车DC/DC转换器,空调等用电设备供电。现有的中型纯电动环卫车驱动电池系统无法集成电池管理系统等一些配电控制部件、未考虑电池散热措施或散热效果不佳、未考虑电池均衡及电池安全、与车架固定不牢或未考虑减震措施。长期使用后,易在高压电器的安全性、有效性等方面均存在一定的隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供一种纯电动汽车的动力电池装置,该装置能保证电池内部的集成控制,安装维护便捷,充分散热,使用安全可靠。
为实现上述目的,本实用新型提供的纯电动环卫车用动力电池系统,包括电池箱体,其特征在于:所述电池箱体顶部设有集成电池管理系统功能和高压配电盒功能的动力盒;所述电池箱体的侧面设有用于输送线束集成低压管理信号和连接驱动电池高压正负极的外接端口;所述电池箱体的背面设有保险丝盒;所述电池箱体的底部设有底座减震装置。
作为优选方案,所述电池箱体的顶部设有维修端口和便于调试维修的手动维修开关。
进一步地,所述电池箱体的顶部上还设有用于热管理的散热出风口和散热风扇。
进一步地,所述电池箱体的侧面还设有用于热管理的散热进风口。
更进一步地,所述底座减震装置由相互垂直的加强梁和加强筋组成。
本实用新型的优点在于:该装置优化结构布置,在有限的空间和元器件下提高了驱动电池系统对外供电的安全性、可靠性及耐久性。
附图说明
图1是本实用新型的顶部和侧面结构示意图。
图2是本实用新型的底部和背面结构示意图。
图中:1、电池箱体,1.1、顶部,1.2、侧面,1.3、背面,1.4、底部,2、动力盒,3、外接端口,4、保险丝盒,5、底座减震装置,5.1、加强梁,5.2、加强筋,6、维修端口,7、手动维修开关,8、散热出风口,9、散热风扇,10、散热进风口。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1和2所示,纯电动环卫车用动力电池系统,包括电池箱体1,其特征在于:电池箱体1顶部1.1设有集成电池管理系统功能和高压配电盒功能的动力盒2;电池箱体1的侧面1.2设有用于输送线束集成低压管理信号和连接驱动电池高压正负极的外接端口3;电池箱体1的背面1.3设有保险丝盒4;电池箱体1的底部1.4设有底座减震装置5。
该电池箱体1的顶部1.1设有维修端口6和便于调试维修的手动维修开关7;电池箱体1的顶部1.1上还设有用于热管理的散热出风口8和散热风扇9;电池箱体1的侧面1.2还设有用于热管理的散热进风口10;底座减震装置5由相互垂直的加强梁5.1和加强筋5.2组成。
该电池箱体1内部:由单体电池组成电池模块;动力盒2集成电池管理系统功能和高压配电盒功能;散热风扇9和散热进风口10和散热出风口8用于热管理。外部:电池箱体1侧围可以打开,方便调试维修;电池箱体1的顶部还设有顶盖,顶盖将动力盒2、散热出风口8和散热风扇9盖住。线束集成低压管理信号和驱动电池高压正负极是连接外部器件的外接端口3;手动维修开关7便于调试维修;保险丝盒4主要起保护电池的作用;底座减震装置5缓冲行车过程中的的震动干扰。
Claims (6)
1.一种纯电动环卫车用动力电池系统,包括电池箱体(1),其特征在于:所述电池箱体(1)顶部(1.1)设有集成电池管理系统功能和高压配电盒功能的动力盒(2);所述电池箱体(1)的侧面(1.2)设有用于输送线束集成低压管理信号和连接驱动电池高压正负极的外接端口(3);所述电池箱体(1)的背面(1.3)设有保险丝盒(4);所述电池箱体(1)的底部(1.4)设有底座减震装置(5)。
2.根据权利要求1所述的纯电动环卫车用动力电池系统,其特征在于:所述电池箱体(1)的顶部(1.1)设有维修端口(6)和便于调试维修的手动维修开关(7)。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动环卫车用动力电池系统,其特征在于:所述电池箱体(1)的顶部(1.1)上还设有用于热管理的散热出风口(8)和散热风扇(9)。
4.根据权利要求1或2所述的纯电动环卫车用动力电池系统,其特征在于:所述电池箱体(1)的侧面(1.2)还设有用于热管理的散热进风口(10)。
5.根据权利要求3所述的纯电动环卫车用动力电池系统,其特征在于:所述电池箱体(1)的侧面(1.2)还设有用于热管理的散热进风口(10)。
6.根据权利要求1或2所述的纯电动环卫车用动力电池系统,其特征在于:所述底座减震装置(5)由相互垂直的加强梁(5.1)和加强筋(5.2)组成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320682402.5U CN203553299U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 纯电动环卫车用动力电池系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320682402.5U CN203553299U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 纯电动环卫车用动力电池系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203553299U true CN203553299U (zh) | 2014-04-16 |
Family
ID=50471375
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320682402.5U Expired - Fee Related CN203553299U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 纯电动环卫车用动力电池系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203553299U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108777335A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-11-09 | 安徽知之信息科技有限公司 | 一种新能源电动车的电池散热装置 |
CN110534983A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-12-03 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种电池包组件及车辆 |
CN111987261A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-24 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 一种集成动力电池的上盖 |
-
2013
- 2013-10-31 CN CN201320682402.5U patent/CN203553299U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108777335A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-11-09 | 安徽知之信息科技有限公司 | 一种新能源电动车的电池散热装置 |
CN110534983A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-12-03 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种电池包组件及车辆 |
CN110534983B (zh) * | 2019-07-02 | 2021-07-23 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种电池包组件及车辆 |
CN111987261A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-24 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 一种集成动力电池的上盖 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202641566U (zh) | 混合动力乘用车高压配电盒 | |
CN205871956U (zh) | 一种封装有dc模块和充电模块的电动车高压配电控制箱 | |
CN203844625U (zh) | 一种电动汽车动力控制单元 | |
CN203553299U (zh) | 纯电动环卫车用动力电池系统 | |
CN202783025U (zh) | 带can总线接口的多功能配电盒 | |
CN106080448A (zh) | 一种封装有dc模块和充电模块的电动车高压配电控制箱 | |
CN203637544U (zh) | 一种电动客车的电池箱 | |
CN205829519U (zh) | 一种电动汽车电机控制器 | |
WO2018166077A1 (zh) | 电动汽车高压配电盒 | |
CN203324854U (zh) | 共箱封闭母线伴热电缆控制系统 | |
CN206589707U (zh) | 一种设备电源电路 | |
CN206516728U (zh) | 快充式长循环动力电池系统 | |
CN205871760U (zh) | 一种应急升弓电源装置 | |
CN204438379U (zh) | 一种基于can总线的多动力变频客车空调 | |
CN204271899U (zh) | 模块化车载电源 | |
CN201629682U (zh) | 便携式电源箱 | |
CN203814078U (zh) | 电动商用车控制器 | |
CN207825948U (zh) | 开关电路及电源分配电路 | |
CN207868242U (zh) | 48v-12v微混电池及应用其的汽车 | |
CN201657534U (zh) | 电力机车辅助电源电器箱 | |
CN206277965U (zh) | 纯电动汽车交流大功率供电系统 | |
CN203553979U (zh) | 移动综合试验电源箱 | |
CN203278020U (zh) | 一种纯电动汽车高压配电箱 | |
CN205573843U (zh) | 一种纯电动客车电源控制盒 | |
CN205544957U (zh) | 一种可远程控制的车载逆变器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140416 Termination date: 20171031 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |