CN110534983B - 一种电池包组件及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电池包组件，包括电池包、配电模块和手动维修开关，配电模块设置在电池包上，配电模块设有安装槽，手动维修开关包括插座和插头，插座设置在安装槽底部并与配电模块电性连接，插头通过与插座插接将手动维修开关至少部分设置在安装槽内；本发明还提供一种汽车；本发明提供的电池包组件，手动维修开关集成在配电模块上，能够降低装配难度、减少安装耗和降低成本；并且通过插入或拔开插头一个动作，就能实现配电模块内部高压和低压电路同时的通或断，操作简便；除此之外，由于只有在拔开插头后才能断开高压电路和低压电路以及打开电池包外壳，因此有利于避免操作员人为失误带来的安全隐患，极大的提高了安全性。

Description

一种电池包组件及车辆
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种电池包组件及车辆。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的不断提高，汽车需求和持有量也在不断地增加，汽车不仅是重要的交通运输工具，也是人们日常生活中重要的代步工具。而随油等不可再生资源的日益紧缺，使得新能源汽车的发展越来越受到人们的重视。新能源汽车是指以清洁能源为动力的汽车，包括电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等等。其中电动汽车因锂电池具有的自放电率低、储存寿命长、无记忆效应、体积小、质量轻及无公害等优点得到迅速的发展。
作为关键零部件的电池包，是电动汽车的主要动力来源，其产品质量稳定可靠至关重要，因此电池包的结构设计中高压分段及高压配电控制要求更高。电池包通常设有高压配电模块，用于将电池包的高压主回路进行分配至驱动电机控制器、车载充电器等用电部件。在维修检测的过程中，需拆开电池包，考虑到操作人员的作业安全，一般采用手动维修开关来实现高压电的通断。现有技术中，手动维修开关一般与电池包以及高压互锁回路连接，操作安全性较低；且手动维修开关具有一定体积和重量，使得对电池包空间尺寸要求较高、不利于电池包整体能量密度的提升；除此之外，还造成成本增加、维护操作难度提高。
针对现有技术存在的上述问题，本申请旨在提供一种电池包组件及车辆，能够提高电池包维修检测安全性，同时结构简单、易于操作。
发明内容
针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种电池包组件及车辆。
为了解决上述问题，本发明提供一种电池包组件，包括电池包、配电模块和手动维修开关，所述手动维修开关用于控制所述配电模块高压电的通断，所述配电模块设置在所述电池包上，所述配电模块设有安装槽，所述手动维修开关包括插座和插头，所述插座设置在所述安装槽底部并与所述配电模块电性连接，所述插头通过与所述插座插接将所述手动维修开关至少部分设置在所述安装槽内。
进一步地，所述配电模块设有输出极柱和输入极柱。
具体地，所述插座设有插针，所述插针与所述安装槽相连接，所述插头设有插孔和熔断器，所述插孔与所述插针相匹配，所述熔断器与所述插孔电连接。
具体地，所述插头远离所述插孔的一侧设有限位台阶，所述限位台阶的外径大于所述安装槽的内径。
优选地，所述手动维修开关还包括拉手，所述拉手设置在所述插头的外壁上。
具体地，所述一种电池包组件还包括电池包外壳，所述电池包外壳设有与所述安装槽相匹配的让位结构，所述让位结构设置在所述配电模块与所述手动维修开关之间。
具体地，所述让位结构设有开孔，所述插座的插针穿过所述开孔。
进一步地，所述电池包组件还包括控制开关，所述控制开关设置在所述配电模块与所述电池包外壳之间，所述控制开关与所述配电模块电连接，所述控制开关用于控制所述配电模块的低压电路的通断。
优选地，所述控制开关设有弹性结构。
本发明另一方面保护一种汽车，包括上述技术方案所述的一种电池包组件。
由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
1)本发明提供的一种电池包组件及车辆，由于所述手动维修开关集成在所述配电模块上，因此在装配时，所述电池包仅需预留有安装所述配电模块的空间即可，降低了装配难度、减少安装耗时，有利于降低成本。
2)本发明提供的一种电池包组件，能够通过插入或拔开所述插头一个动作，就能实现所述配电模块内部高压电路和低压电路同时同步的通或断，执行动作少、操作简便。
3)本发明提供的一种电池包组件，由于只有在拔开所述插头后才能够实现同时断开所述配电模块内部的高压电路和低压电路，以及才能够打开所述电池包外壳，因此有利于避免操作员人为失误带来的安全隐患，极大的提高了安全性。
4)本发明提供的一种电池包组件，其中所述插头设置由限位台阶，能够避免所述插头过于压紧对所述插座中的所述插针过渡压迫，造成插针扭曲、变形等，从而有利于提高零部件使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明提供的一种实施例中的电池包组件的截面结构示意图；
图2是本发明提供的另一个实施例中的电池包组件的截面结构示意图；
图3是图2中一种电池包组件的爆炸图示意图。
图中：10-配电模块，11-安装槽，12-输出极柱，13-输入极柱，20-手动维修开关，21-插座，211-插针，22-插头，221-插孔，222-限位台阶，23-熔断器，30-电池包外壳，31-让位结构，311-开孔，40-控制开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
结合图1，本实施例提供一种电池包组件，包括电池包、配电模块10和手动维修开关20，所述手动维修开关20用于控制所述配电模块10内部高压电路的通断，所述配电模块10设置在所述电池包上，所述配电模块10设有安装槽11，所述手动维修模块20包括插座21和插头22，所述插座22设置在所述安装槽11底部，所述插座22与所述配电模块10电性连接，所述插头22与所述插座21插接用于将所述手动维修开关20至少部分设置在所述安装槽11内；本实施例提供的一种电池包组件将所述手动维修开关20集成在所述配电模块10上，所述电池包仅需预留有安装所述配电模块10的空间即可，降低了装配难度，减少安装耗时，有利于降低成本。
所述插座21设有插针211，所述插针211与所述安装槽11底部相连接，所述插头22设有插孔221和熔断器23，所述插孔221与所述插针211相匹配，所述插孔221用于与所述插针211插接，所述熔断器23与所述插孔211电连接；当所述插孔221所述插针211与插接时，所述配电模块10中的高压电路连通，在维修或其他情况下需将所述插头22连同所述插孔221拔出时，能够实现高压电路电器断开。
在插拔所述插头22过程中容易发生倾斜，严重时会破坏所述插针211的结构，引起所述插针211与所述插孔221连接不稳定，甚至引起与所述熔断器23的脱离；本发明实施例提供的一种电池包组件中，所述配电模块10设置的安装槽11，不仅能将所述手动维修开关20集成到所述配电模块10上，还起到导向作用；所述安装槽11能够限制所述插头22再插入或拔出时发生水平方向上的位移，当操作者施力方向与所述插头22、插座21插接方向不同时，也能使得所述插头22在所述插座21处的插拔不发生倾斜。
所述插头22远离所述插孔221的一侧设有限位台阶222，所述限位台阶222的外径大于所述安装槽11的内径；所述限位台阶222使得所述插头22至少部分位于所述安装槽11的外部，即在应外加作用力过大时，所述插头22不会过于压紧所述插座21，避免对所述插座21中所述插针211过渡压迫、造成插针211扭曲、变形等，从而有利于提高零部件使用寿命；
同时，所述限位台阶222的设计，有利于指引操作者判断所述插头22的插接效果，使得所述插针211以最大限度插入所述插孔221，避免出现连接不稳定的现象。例如，若所述限位台阶222的底壁与开设所述安装槽11的平面仍留有空隙，则表明所述插头22未与所述插座21实现完整插接，需对所述插头22进行进一步压紧操作；
除此之外，所述限位台阶222还起到防止灰尘等进入所述插座21与所述插头22内部空间的作用，起到保护内部结构的作用。
所述手动维修开关20还包括拉手，所述拉手设置在所述插头22的外侧壁上，所述拉手用于便利操作人员借力将所述插头22上拔开，实现高压断开。
所述配电模块10设有输出极柱12和输入极柱13。
本实施例提供的一种电池包组件将所述手动维修开关20集成在所述配电模块10上，因此在装配时，所述电池包仅需预留有安装所述配电模块10的空间即可，降低了装配难度、减少安装耗时，有利于降低成本。
实施例2为实施例1的优选实施例
结合图2和图3，本实施例提供一种电池包组件，还包括电池包外壳30(图2及图3中，所述外壳30仅为位于所述电池包组件处的一部分)，所述电池包外壳30设有与所述安装槽11相匹配的让位结构31，所述让位结构31设置在所述配电模块10与所述手动维修开关20之间；具体地，所述让位结构设置在所述配电模块10与所述插头22之间。
进一步地，所述让位结构31设有开孔311，所述开孔311能够容所述插针211穿孔。本实施例所述的一种电池包组件，使得只有当拔起所述插头22才能够打开所述电池包外壳30，更无法接触到电池包内部带电部件，提高了所述电池包组件的安全性。
本说明书实施例中，所述电池包组件还包括控制开关40，所述控制开关40设置在所述配电模块10与所述电池包外壳30之间，所述控制开关40与所述配电模块10电性连接，所述控制开关40用于控制所述配电模块10低压电路的通断；具体地，所述控制开关40设置在所述安装槽11的底部。
所述控制开关40设有弹性结构，当所述弹性结构40处于被按压(压紧)状态时，所述控制开关40常开并使得所述配电模块10低压电路接通；所述弹性结构40处于松开状态时，所述控制开关40常闭并使得所述配电模块10的低压电路断开。而所述弹性结构的状态由所述电池包外壳30和所述手动维修开关20决定，具体地，将所述插头22与所述插座21插接时，所述插头22按压所述电池包外壳30，进一步得按压所述控制开关的弹性结构40，即插上所述插头22，所述配电模块10内高压电路连通的同时，内部低压电路也连通；反之，拔开所述插头22，所述配电模块10内部高压电路断开，且所述电池包外壳30无外界作用力施加在所述控制开关40的弹性结构上，从而所述配电模块10内部的低压电路也断开；本说明书实施例提供的一种电池包组件，能够通过插入或拔开所述插头22一个动作就能同时实现高压电路和低压电路同时同步的通或断，执行动作少、操作简便；
除此之外，本说明书实施例提供的一种电池包组件只有在拔开所述插头22后才能够实现高压电路和低压电路同时断开，以及才能够打开所述电池包外壳30进行后续的操作，因此有利于避免操作员人为失误操作带来的安全隐患，极大的提高了安全性。
所述配电模块10设有输出极柱12和输入极柱13，所述输出极柱12和所述输入极柱13位于所述电池包外壳30内，所述电池包外壳30用于保护所述电池包内部结构，同时提高电池包内部带电结构对外的安全性。
实施例提供的一种电池包组件，其中所述电池包外壳30的所述让位结构31设置在所述安装槽11与所述手动维修开关20之间；使得只有拔开所述插头22才能实现所述配电模块10内部电路断开以及才能打开所述电池包外壳30，因此极大地提高了安全性。
实施例3
本实施例提供一种汽车，包括上述技术方案所述的一种电池包组件。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。并且，在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。

Claims (6)

1.一种电池包组件，其特征在于，包括电池包、配电模块(10)、手动维修开关(20)、电池包外壳(30)和控制开关(40)；
所述手动维修开关(20)用于控制所述配电模块(10)高压电路的通断，所述配电模块(10)设置在所述电池包上，所述配电模块(10)设有安装槽(11)；
所述手动维修开关(20)包括插座(21)和插头(22)，所述插座(21)设置在所述安装槽(11)底部并与所述配电模块(10)电性连接，所述插头(22)通过与所述插座(21)插接将所述手动维修开关(20)至少部分设置在所述安装槽(11)内；
所述电池包外壳(30)设有与所述安装槽(11)相匹配的让位结构(31)，所述让位结构(31)设置在所述配电模块(10)与所述手动维修开关(20)之间，所述让位结构(31)设有开孔(311)，所述插座(21)的插针(211)穿过所述开孔(311)，所述插头(22)设置在所述让位结构(31)远离所述配电模块(10)的一侧；所述控制开关(40)设置所述配电模块(10)与所述电池包外壳(30)之间，所述控制开关(40)设置在所述安装槽(11)的底部，所述控制开关(40)与所述配电模块(10)电性连接，所述控制开关(40)用于控制所述配电模块(10)低压电路的通断，所述控制开关(40)设有弹性结构，所述插头(22)与所述插座(21)插接时，所述电池包外壳(30)抵压所述弹性结构使得低压电路连通。
2.根据权利要求1所述的一种电池包组件，其特征在于，所述配电模块(10)设有输出极柱(12)和输入极柱(13)。
3.根据权利要求1所述的一种电池包组件，其特征在于，所述插针(211)与所述安装槽(11)相连接，所述插头(22)设有插孔(221)和熔断器(23)，所述插孔(221)与所述插针(211)相匹配，所述熔断器(23)与所述插孔(221)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种电池包组件，其特征在于，所述插头(22)远离所述插孔(221)的一侧设有限位台阶(222)，所述限位台阶(222)的外径大于所述安装槽(11)的内径。
5.根据权利要求3所述的一种电池包组件，其特征在于，所述手动维修开关(20)还包括拉手，所述拉手设置在所述插头(22)的外壁上。
6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至5任意一项所述的一种电池包组件。
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