CN209045650U - 电池包的盖体和电池包壳体 - Google Patents

电池包的盖体和电池包壳体 Download PDF

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孙硕
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Abstract

本实用新型实施例提供一种电池包的盖体和电池包壳体,电池包的盖体用于和电池包的箱体配合使用,盖体包括:盖本体;容纳槽,由盖本体沿靠近箱体的方向凹陷形成,容纳槽具有相连通的容纳空间和安装口,容纳空间用于容纳电池包的易损零件;转接部件,包括相互连接的第一分部和第二分部,第一分部位于容纳空间并用于与易损零件连接,第二分部由容纳槽沿靠近箱体的方向伸出。在实用新型中,当需要对易损零件进行维修时,拆卸用于安装易损零件的螺母和螺栓等,这些螺母和螺栓会直接掉落于容纳槽内,不会掉入电池包内,因此不会对电池包内的元器件造成机械损伤,进而也不会引发电池包起火爆炸等安全事故,能够有效提高电池包的安全性能。

Description

电池包的盖体和电池包壳体
技术领域
本实用新型涉及动力电池设备技术领域,尤其涉及一种电池包的盖体和电池包壳体。
背景技术
目前很多电池包为了保护电路安全运行,在内置电路中增加了保险丝,在电流异常升高到一定的高度和热度的时候,保险丝自身熔断切断电流,因此保险丝属于易损件,需要经常维修。如果没有单独的维修窗口,维修时需要拆掉箱盖,箱盖上螺栓数量一般多达四五十个,拆卸时操作麻烦且费时,而且极易导致上下箱体的密封界面密封失效。
现有技术为了解决上述技术问题,一般会在电池包设计一个或多个专门的维修窗口,从该窗口处对电池包的保险丝等易损件进行维护,但是维修人员在拆除和安装保险丝的螺母或螺栓时,螺母或螺栓极易从上盖和保险丝盒之间的缝隙中掉入电池包内,可能会造成内部元器件机械损伤或高压短路,引发动力电池包起火爆炸等安全事故,而且需要拆除上盖将螺母或螺栓取出以避免潜在风险,操作麻烦且费时。
因此,亟需一种新的电池包的盖体及电池包壳体。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种电池包的盖体及电池包壳体,旨在提高电池包的安全性能,防止在对电池包的维护过程中发生安全事故。
本实用新型实施例一方面提供了一种电池包的盖体,用于和电池包的箱体配合使用,盖体包括:盖本体;容纳槽,由盖本体沿靠近箱体的方向凹陷形成,容纳槽具有相连通的容纳空间和安装口,容纳空间用于容纳电池包的易损零件;转接部件,包括相互连接的第一分部和第二分部,第一分部位于容纳空间并用于与易损零件连接,第二分部由容纳槽沿靠近箱体的方向伸出。
根据本实用新型的一个方面,容纳槽包括相继连通第一容纳部和第二容纳部,第一容纳部位于第二容纳部靠近安装口的一侧,第二容纳部和易损零件的尺寸相适配。
根据本实用新型的一个方面,第一容纳部沿第一方向的宽度大于第二容纳部沿第一方向的宽度,以在第二容纳部的两侧分别形成台阶部;
转接部件为两个,两个转接部件的第一分部和第二分部分别预埋于两个台阶部。
根据本实用新型的一个方面,第一分部由台阶部沿靠近安装口的方向延伸形成;
第二分部由台阶部沿背离第一分部的方向延伸形成。
本实用新型另一方面还提供一种电池包壳体,包括:箱体,具有内部空间和与内部空间连通的开口;盖体,盖设于开口,盖体为上述的盖体;第二分部包括相互连接的连接端和延伸端,连接端连接于第一分部,延伸端伸出容纳槽外并位于内部空间;连接件,位于内部空间,连接件具有相对设置的第一端和第二端,第一端连接于延伸端,第二端连接于电池包的内置电路。
根据本实用新型的一个方面,支撑盒,位于内部空间并和容纳槽对应设置,支撑盒内设置有夹紧部件,延伸端伸入支撑盒内并和夹紧部件夹紧配合;
连接件的第一端位于支撑盒内,第二端由支撑盒内伸出。
根据本实用新型的一个方面,支撑盒内设置有限位部件,限位部件包括间隔设置的两个以上的限位板,夹紧部件位于相邻的限位板之间。
根据本实用新型的一个方面,夹紧部件包括至少一个的弹片,弹片呈弧状,包括由其自身弯曲形成的弧口,延伸端可拆卸地连接于弹片,并背离于弧口设置;
第一端连接于弹片和/或延伸端。
根据本实用新型的一个方面,夹紧部件包括两个弹片,两个弹片的弧口背离,延伸端位于两个弹片之间,并和两个弹片贴合设置。
根据本实用新型的一个方面,容纳槽包括沿第一方向相继连通的第一容纳部和第二容纳部,第一容纳部位于第二容纳部靠近安装口的一侧,第二容纳部和易损零件的尺寸相适配;
支撑盒还包括凹部,由支撑盒靠近第二容纳部的壁部凹陷形成,凹部的形状和第二容纳部的形状相适配,以使至少部分第二容纳部能够位于凹部。
在本实用新型的电池包的盖体中,盖体包括盖本体和容纳槽,容纳槽由盖本体凹陷形成,且容纳槽包括连通的容纳空间和安装口,使得易损零件可以由安装口直接置于容纳空间内,并且通过容纳槽内的转接部件和电池包箱体内的带电部件连接,易损零件位于容纳槽内,当需要对易损零件进行维修时,拆卸用于安装易损零件的螺母和螺栓等,这些螺母和螺栓会直接掉落于容纳槽内,不会掉入电池包内,因此不会对电池包内的元器件造成机械损伤,进而也不会引发电池包起火爆炸等安全事故,能够有效提高电池包的安全性能。
附图说明
通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显,其中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。
图1是本实用新型实施例的一种电池包壳体的结构示意图;
图2是图1的爆炸结构示意图;
图3是本实用新型实施例的一种电池包壳体的侧视图;
图4是图3中A-A处的局部剖视图;
图5是本实用新型实施例的一种电池包壳体的局部示意图。
附图标记说明:
100、盖体;
110、盖本体;
120、容纳槽;
121、容纳空间;122、安装口;123、第一容纳部;124、第二容纳部;125、台阶部;
130、转接部件;
131、第一分部;132、第二分部;132a、连接端;132b、延伸端;
140、封板;
200、箱体;
210、内部空间;
220、连接件;221、第一端;222、第二端;
230、支撑盒;
240、夹紧部件;241、弹片;
250、限位部件;251、限位板;
260、凹部;
300、易损零件;
X、第一方向;Y、第二方向。
具体实施方式
下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中,提出了许多具体细节,以便提供对本实用新型的全面理解。但是,对于本领域技术人员来说很明显的是,本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好的理解。在附图和下面的描述中,至少部分的公知结构和技术没有被示出,以便避免对本实用新型造成不必要的模糊;并且,为了清晰,可能夸大了部分结构的尺寸。此外,下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。
下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向,并不是对本实用新型的实施例的具体结构进行限定。在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
为了更好地理解本实用新型,下面结合图1至图5对根据本实用新型实施例的电池包的盖体和电池包壳体进行详细描述。
本实用新型实施例提供一种电池包,包括电池包壳体和单体电池,单体电池并排设置于电池包壳体内。
其中,电池包壳体的设置方法有多种,请一并参阅图1和图2,图1为本实用新型实施提供的一种电池包壳体的结构示意图,图2为图1的爆炸结构示意图。电池包壳体包括箱体200,具有内部空间210和与内部空间210连通的开口;盖体100,盖设于开口。当该实施例的电池包壳体应用于电池包时,电池包的单体电池设置于内部空间210。
电池包还包括易损零件300,易损零件300设置于电池包壳体内。易损零件300,即容易发生损坏需要经常更换的零件。易损零件300的具体类型在此不做限定,易损零件300可以为电池包的保险丝,保险丝利用自身熔断以切断电流保证电池包安全运行,保险丝由于熔断需要经常维修或更换,因此保险丝属于易损零件300。
当易损零件300直接设置于内部空间210时,更换易损零件300的过程中很有可能将一些螺栓螺母等掉落至电池包壳体内,从而可能对内部空间210内的其他零部件造成机械损伤,影响电池包的正常使用。
请一并参阅图3和图4,图3为电池包壳体的侧视图,图4为图3中A-A处的局部剖视图,电池包的盖体100包括:盖本体110;容纳槽120,由盖本体110沿靠近箱体200的方向凹陷形成,容纳槽120具有相连通的容纳空间121和安装口122,容纳空间121用于容纳电池包的易损零件300;转接部件130,包括相互连接的第一分部131和第二分部132,第一分部131位于容纳空间121并用于与易损零件300连接,第二分部132由容纳槽120沿靠近箱体200的方向伸出。
其中,盖本体110的凹陷方向在此不做限定,例如盖本体110沿第二方向凹陷形成,第二方向为图4所示的Y方向。
在本实用新型的电池包的盖体100中,盖体100包括盖本体110和容纳槽120,容纳槽120由盖本体110凹陷形成,且容纳槽120包括连通的容纳空间121和安装口122,使得易损零件300可以由安装口122直接置于容纳空间121内,并且通过容纳槽120内的转接部件130和箱体200内的带电部件连接,易损零件300位于容纳槽120内,当需要对易损零件300进行维修时,拆卸用于安装易损零件300的螺母和螺栓等,这些螺母和螺栓会直接掉落于容纳槽120内,不会掉入电池包壳体内,因此不会对电池包壳体内的元器件造成机械损伤,进而也不会引发电池包起火爆炸等安全事故,能够有效提高电池包的安全性能。
可以理解的是,盖体100的容纳槽120的设置方式有多种,只要易损零件300能够由安装口122置于容纳空间121即可。
在一些可选的实施例中,容纳槽120包括沿Y方向相继连通第一容纳部123和第二容纳部124,第一容纳部123位于第二容纳部124靠近安装口122的一侧,第二容纳部124和易损零件300的尺寸相适配。
在这些可选的实施例中,第二容纳部124和易损零件300的尺寸相适配,易损零件300能够恰好位于第二容纳部124内,使得当电池包发生晃动时,通过第二容纳部124对易损零件300的限位作用,减轻易损零件300在容纳槽120内晃动,保证易损零件300和容纳槽120之间相对位置的稳定性,从而更好的保护易损零件300不会发生机械损伤,提高易损零件300的使用寿命。
在一些可选的实施例中,第一容纳部123沿第一方向的宽度大于第二容纳部124沿第一方向的宽度,以在第二容纳部124的两侧分别形成台阶部125;转接部件130为两个,两个转接部件130的第一分部131和第二分部132分别预埋于两个台阶部125。
其中,第一方向的设置方式有多种,例如第一方向和盖本体110的凹陷方向相交,即第一方向和Y方向相交,优选的,第一方向和Y方向垂直,第一方向可以为图4中的X方向。
在这些可选的实施例中,第一容纳部123和第二容纳部124之间形成台阶部125,为转接部件130留出了设置空间,转接部件130设置于台阶部125使得转接部件130和容纳槽120之间的相对位置更加稳定,当易损零件300置于第二容纳部124内时,易损零件300的两端和两个转接部件130分别连接,从而将易损零件300连接于两个转接部件130之间,例如当易损零件300为保险丝时,保险丝置于第二容纳部124,保险丝的两端连接于两个转接部件130。
在一些可选的实施例中,第一分部131由台阶部125沿靠近安装口122的方向延伸形成;第二分部132由台阶部125沿背离第一分部131的方向延伸形成。第一分部131和第二分部132的延伸方向不同,使得第一分部131和易损零件300之间的连接与第二分部132和内置电路之间的连接不会相互干扰。
可以理解的是,易损零件300和转接部件130之间的连接方式在此不做限定,例如,第一分部131呈柱状,易损零件300的两端分别设置有连接孔,连接孔可套设于柱状的第一分部131,从而实现连接易损零件300和转接部件130之间的相互连接。
在另一些可选的实施例中,盖体100还包括封板140,封板140对应容纳槽120的安装口122设置,用于盖设于安装口122,从而在容纳槽120内形成封闭空间,向置于容纳槽120内的易损零件300提供更好的保护作用。
第二分部132的设置方式有多种,例如第二分部132包括相互连接的连接端132a和延伸端132b,连接端132a连接于第一分部131,延伸端132b伸出容纳槽120外并位于内部空间210。
优选的,连接端132a和延伸端132b呈角度连接,连接端132a和台阶部125的表面贴合设置,从而增加连接端132a和台阶部125的接触面积,保证连接端132a和台阶部125之间相对位置的稳定性,延伸端132b和连接端132a垂直设置,且延伸端132b穿过容纳槽120置于箱体200的内部空间210内。
连接端132a和第一分部131之间的连接方式在此不做限定,例如连接端132a上设置有通孔,第一分部131呈柱状并置于通孔内,以使连接端132a能够连接于第一分部131的外周侧,从而增加连接端132a和第一分部131之间的接触面积,提高过流量。
请一并参阅图5,图5示出了电池包壳体内部分零件的结构示意图,电池包壳体内还设置有连接件220,用于将转接部件130连接至电池包的内置电路,连接件220具有相对设置的第一端221和第二端222,第一端221连接于延伸端132b,第二端222连接于电池包的内置电路,从而将转接部件130和连接于转接部件130的易损零件300连接至电池包的内置电路。
在另一些可选的实施例中,为了保证延伸端132b和内置电路之间连接的稳定性,电池包壳体还包括:支撑盒230,位于内部空间210并和容纳槽120对应设置,支撑盒230内设置有夹紧部件240,延伸端132b伸入支撑盒230内并和夹紧部件240夹紧配合;连接件220的第一端221位于支撑盒230内,第二端222由支撑盒230内伸出。
在这些可选的实施例中,电池包壳体包括支撑盒230,且支撑盒230内设置有夹紧部件240,延伸端132b和夹紧部件240在支撑盒230内相互夹紧连接,通过支撑盒230的保护作用和延伸端132b和夹紧部件240之间的夹紧连接,能够保证延伸端132b和夹紧部件240之间相对位置的稳定性,同时通过夹紧部件240能够将延伸端132b固定于支撑盒230内的预设位置,从而使得延伸端132b通过夹紧部件240能够稳定地连接于第一端221。
其中,连接件220和夹紧部件240之间的连接方式有多种,例如连接件220和夹紧部件240一体设置,或者连接件220的第一端221和夹紧部件240相互焊接等。
在一些可选的实施例中,支撑盒230内设置有限位部件250,限位部件250包括间隔设置的两个以上的限位板251,夹紧部件240位于相邻的限位板251之间。在这些可选的实施例中,通过设置限位板251,能够将夹紧部件240限位于预设位置,保证夹紧部件240和延伸端132b之间连接的稳定性。
其中,限位部件250的设置方式有多种,例如一个限位部件250包括间隔设置的两个限位板251,且限位板251连接于支撑盒230的底部,因此两个间隔设置的限位板251和支撑盒230的底部之间形成容置空间,使得夹紧部件240可以位于该容置空间内。
在上述任一实施例中,转接部件130、夹紧部件240和限位部件250的个数不做限定,当易损零件300包括相对的两端时,转接部件130有两个,分别连接于易损零件300的两端;夹紧部件240有两个,分别和两个转接部件130的延伸端132b夹紧配合;限位部件250有两个,分别对两个夹紧部件240进行限位。
夹紧部件240的设置方式有多种,在一些可选的实施例中,夹紧部件240包括两个弹片241,弹片241呈弧状,弹片241包括由其自身弯曲形成的弧口,两个弹片241的弧口背离设置,延伸端132b位于两个弹片241之间,从而和弹片241贴合设置,并利用弹片241的弹性和夹紧部件240夹紧配合。优选的,弹片241相对的两端抵靠于限位板251,即两个弹片241的弧口分别朝向限位板251设置,利用限位板251的限位作用保证弹片241和延伸端132b之间相对位置的稳定性。
第一端221和延伸端132b连接的方式有多种,由于241弹片和延伸端132b接触连接,第一端221可以通过弹片241和延伸端132b连接,或者第一端221直接连接于延伸端132b,或者第一端221、弹片241和延伸端132b之间相互连接均可。
例如,第一端221可以和弹片241一体形成,或者第一端221焊接于弹片241,即第一端221连接于弹片241,并通过弹片241和延伸端132b连接;或者第一端221位于两弹片241之间,第一端221和弹片241接触连接,同时第一端221和延伸端132b直接连接。
可以理解的是,夹紧部件240的设置方式不仅限于此,例如夹紧部件240还可以包括一个弹片241,弹片241呈弧状,且弹片241和限位部件250的其中一个限位板251贴合设置,延伸端132b插入限位板251和弹片241之间,从而和弹片241贴合设置,并利用弹片241的弹性和夹紧部件240夹紧配合等,只要延伸端132b能够和夹紧部件240夹紧配合即可。
在这些可选的实施例中,延伸端132b直接插入相邻的两个弹片241或者弹片241和限位板251之间,利用弹片241自身的弹性保证和弹片241接触的稳定性,延伸端132b和夹紧部件240之间采用插拔式连接,使得连接方式更简单,拆卸和安装盖体100更简单,提高电池包的组装效率。
在一些可选的实施例中,当容纳槽120包括相继连通的第一容纳部123和第二容纳部124,且第二容纳部124和易损零件300的尺寸相适配时,支撑盒230还包括凹部260,凹部260由支撑盒230靠近第二容纳部124的壁部凹陷形成,凹部260的形状和第二容纳部124的形状相适配,以使至少部分第二容纳部124能够位于凹部260。
在这些可选的实施例中,支撑盒230上设置有和第二容纳部124尺寸相适配的凹部260,使得支撑盒230和容纳槽120之间的配合更加紧密,且能够使得电池包壳体内的空间分布更加合理,减小容纳槽120和支撑盒230共同占据的空间,提高电池包的能量密度。
在上述任一实施例中,对转接部件130、夹紧部件240、连接件220的制造材料不做限定,为了能够将易损零件300电连接至电池包的内置电路,转接部件130、夹紧部件240、连接件220均由导电材料制成。
本实用新型可以以其他的具体形式实现,而不脱离其精神和本质特征。例如,特定实施例中所描述的算法可以被修改,而系统体系结构并不脱离本实用新型的基本精神。因此,当前的实施例在所有方面都被看作是示例性的而非限定性的,本实用新型的范围由所附权利要求而非上述描述定义,并且,落入权利要求的含义和等同物的范围内的全部改变从而都被包括在本实用新型的范围之中。

Claims (10)

1.一种电池包的盖体,用于和电池包的箱体配合使用,其特征在于,所述盖体包括:
盖本体;
容纳槽,由所述盖本体沿靠近所述箱体的方向凹陷形成,所述容纳槽具有相连通的容纳空间和安装口,所述容纳空间用于容纳所述电池包的易损零件;
转接部件,包括相互连接的第一分部和第二分部,所述第一分部位于所述容纳空间并用于与所述易损零件连接,所述第二分部由所述容纳槽沿靠近所述箱体的方向伸出。
2.根据权利要求1所述的盖体,其特征在于,所述容纳槽包括相继连通第一容纳部和第二容纳部,所述第一容纳部位于所述第二容纳部靠近所述安装口的一侧,所述第二容纳部和所述易损零件的尺寸相适配。
3.根据权利要求2所述的盖体,其特征在于,
所述第一容纳部沿第一方向的宽度大于所述第二容纳部沿所述第一方向的宽度,以在所述第二容纳部的两侧分别形成台阶部;
所述转接部件为两个,两个所述转接部件的所述第一分部和所述第二分部分别预埋于两个所述台阶部。
4.根据权利要求3所述的盖体,其特征在于,
所述第一分部由所述台阶部沿靠近所述安装口的方向延伸形成;
所述第二分部由所述台阶部沿背离所述第一分部的方向延伸形成。
5.一种电池包壳体,其特征在于,包括:
箱体,具有内部空间和与所述内部空间连通的开口;
盖体,盖设于所述开口,所述盖体为权利要求1-4任一项所述的盖体;
所述第二分部包括相互连接的连接端和延伸端,所述连接端连接于所述第一分部,所述延伸端伸出所述容纳槽外并位于所述内部空间;
连接件,位于所述内部空间,所述连接件具有相对设置的第一端和第二端,所述第一端连接于所述延伸端,所述第二端连接于所述电池包的内置电路。
6.根据权利要求5所述的电池包壳体,其特征在于,还包括:
支撑盒,位于所述内部空间并和所述容纳槽对应设置,所述支撑盒内设置有夹紧部件,所述延伸端伸入所述支撑盒内并和所述夹紧部件夹紧配合;
所述连接件的所述第一端位于所述支撑盒内,所述第二端由所述支撑盒内伸出。
7.根据权利要求6所述的电池包壳体,其特征在于,所述支撑盒内设置有限位部件,所述限位部件包括间隔设置的两个以上的限位板,所述夹紧部件位于相邻的所述限位板之间。
8.根据权利要求6所述的电池包壳体,其特征在于,
所述夹紧部件包括至少一个的弹片,所述弹片呈弧状,包括由其自身弯曲形成的弧口,所述延伸端可拆卸地连接于所述弹片,并背离于所述弧口设置;
所述第一端连接于所述弹片和/或所述延伸端。
9.根据权利要求8所述的电池包壳体,其特征在于,
所述夹紧部件包括两个所述弹片,两个所述弹片的所述弧口背离,所述延伸端位于两个所述弹片之间,并和两个所述弹片贴合设置。
10.根据权利要求6所述的电池包壳体,其特征在于,
所述容纳槽包括沿第一方向相继连通的第一容纳部和第二容纳部,所述第一容纳部位于所述第二容纳部靠近所述安装口的一侧,所述第二容纳部和所述易损零件的尺寸相适配;
所述支撑盒还包括凹部,由所述支撑盒靠近所述第二容纳部的壁部凹陷形成,所述凹部的形状和所述第二容纳部的形状相适配,以使至少部分所述第二容纳部能够位于所述凹部。
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CN201821849169.4U Active CN209045650U (zh) 2018-11-09 2018-11-09 电池包的盖体和电池包壳体

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110534983A (zh) * 2019-07-02 2019-12-03 宁波吉利汽车研究开发有限公司 一种电池包组件及车辆
WO2024059995A1 (zh) * 2022-09-20 2024-03-28 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池以及用电装置

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