CN209336691U - 一种使用方便的挂车用支撑腿 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种使用方便的挂车用支撑腿，包括底板、电机箱和安装板，所述底板的顶部与电机箱的底部固定连接，所述底板的底部与安装板的顶部固定连接，本实用新型涉及机械装置技术领域。该使用方便的挂车用支撑腿，通过在正反电机输出轴的一端贯穿电机箱并延伸至电机箱的外部，电机箱输出轴延伸至电机箱外部的一端通过联轴器固定连接有转轴，转轴的表面固定连接有卷线轮，这样可以极为方便的对支撑腿进行收放，省时省力，通过在支撑块的底部固定连接有液压缸，液压缸的底部活动连接有液压杆，液压杆的底端螺纹连接有连接板，这样可以使支撑腿的端面与地面之间进行滚动摩擦，使支撑腿更容易进行移动。

Description

一种使用方便的挂车用支撑腿

技术领域

本实用新型涉及机械装置技术领域，具体为一种使用方便的挂车用支撑腿。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车货车或牵引车、叉车，与一辆或一辆以上挂车的组合，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车，全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车，具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输，挂车支撑腿是现代重运输业务行业应用广泛的一种辅助工具，半挂车行驶时于牵引车相连、已被其支撑且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端于牵引车拖挂，为了在拖挂后对半挂车前端进行支撑，往往会在半挂车前段设置支撑装置。

现有用于挂车临时支撑的支撑腿是用支撑杆的端面直接与地面接触，因此，支撑腿与地面的摩擦为滑动摩擦；这样的接触方式，在没有牵引车的情况下很难移动挂车，给挂车的管理和存放带来较多不便，并且支撑腿结构复杂，在使用支撑腿的时候对支撑腿的收放操作困难。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用方便的挂车用支撑腿，解决了现有挂车用支撑腿的端面与地面滑动摩擦，造成挂车移动困难和支撑腿在使用的时候收放困难的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种使用方便的挂车用支撑腿，包括底板、电机箱和安装板，所述底板的顶部与电机箱的底部固定连接，所述底板的底部与安装板的顶部固定连接，所述电机箱内壁的底部固定连接有缓冲块，所述缓冲块的顶部固定连接有正反电机，所述正反电机输出轴的一端贯穿电机箱并延伸至电机箱的外部，所述电机箱输出轴延伸至电机箱外部的一端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有卷线轮，所述卷线轮的内部固定连接有钢索。

优选的，所述底板底部的一侧固定连接有第一安装座，所述第一安装座的内部转动连接有第一滑轮，所述底板底部的一侧固定连接有第二安装座，所述第二安装座的内部转动连接有第二滑轮。

优选的，所述安装板在底板的底部设置有两个，两个所述安装板相对的一侧均开设有第一安装槽，两个所述第一安装槽之间转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的表面固定连接有外框，所述外框内壁的两侧之间固定连接有支撑块。

优选的，所述支撑块的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的底部活动连接有液压杆，所述液压杆的底端螺纹连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均螺纹连接有六角螺栓，两个所述六角螺栓的一端均螺纹连接有活动柱。

优选的，所述活动柱的两侧均固定连接有滑块，所述外框内壁的两侧均开设有与滑块相适配的滑槽。

优选的，所述活动柱的底部固定连接有保护箱，所述保护箱内壁的两侧之间转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的表面固定连接有转轮，所述保护箱的一侧固定连接有连接环，所述钢索的一端与连接环的表面固定连接，所述钢索的表面在第一滑轮与第二滑轮的表面之间传动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种使用方便的挂车用支撑腿。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该使用方便的挂车用支撑腿，通过在正反电机输出轴的一端贯穿电机箱并延伸至电机箱的外部，电机箱输出轴延伸至电机箱外部的一端通过联轴器固定连接有转轴，转轴的表面固定连接有卷线轮，卷线轮的内部固定连接有钢索，保护箱的一侧固定连接有连接环，钢索的一端与连接环的表面固定连接，钢索的表面在第一滑轮与第二滑轮的表面之间传动连接，这样可以极为方便的对支撑腿进行收放，省时省力。

(2)、该使用方便的挂车用支撑腿，通过在支撑块的底部固定连接有液压缸，液压缸的底部活动连接有液压杆，液压杆的底端螺纹连接有连接板，连接板顶部的两侧均螺纹连接有六角螺栓，两个六角螺栓的一端均螺纹连接有活动柱，活动柱的两侧均固定连接有滑块，外框内壁的两侧均开设有与滑块相适配的滑槽，活动柱的底部固定连接有保护箱，保护箱内壁的两侧之间转动连接有第二转动杆，第二转动杆的表面固定连接有转轮，这样可以使支撑腿的端面与地面进行滚动摩擦，使支撑腿更容易进行移动。

附图说明

图1为本实用新型结构的剖视图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型安装板结构的侧视图。

图中：1底板、2电机箱、3安装板、4缓冲块、5正反电机、6转轴、7卷线轮、8钢索、9第一安装座、10第一滑轮、11第二安装座、12第二滑轮、13第一安装槽、14第一转动杆、15外框、16支撑块、17液压缸、18液压杆、19连接板、20六角螺栓、21活动柱、22滑块、23滑槽、24保护箱、25第二转动杆、26转轮、27连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种使用方便的挂车用支撑腿，包括底板1、电机箱2和安装板3，安装板3在底板1的底部设置有两个，两个安装板3相对的一侧均开设有第一安装槽13，两个第一安装槽13之间转动连接有第一转动杆14，第一转动杆14的表面固定连接有外框15，外框15内壁的两侧之间固定连接有支撑块16，支撑块16的底部固定连接有液压缸17，该液压缸17的型号为YGD-40，液压缸17的底部活动连接有液压杆18，该液压杆18的表面开设有外螺纹，液压杆18的底端螺纹连接有连接板19，该连接板19的顶部开设有与液压杆外螺纹相适配的内螺纹槽，接板19顶部的两侧均螺纹连接有六角螺栓20，两个六角螺栓20的一端均螺纹连接有活动柱21，活动柱21的两侧均固定连接有滑块22，外框15内壁的两侧均开设有与滑块22相适配的滑槽23，活动柱21的底部固定连接有保护箱24，保护箱24内壁的两侧之间转动连接有第二转动杆25，第二转动杆25的表面固定连接有转轮26，保护箱24的一侧固定连接有连接环27，钢索8的一端与连接环27的表面固定连接，钢索8的表面在第一滑轮10与第二滑轮12的表面之间传动连接，底板1底部的一侧固定连接有第一安装座9，第一安装座9的内部转动连接有第一滑轮10，底板1底部的一侧固定连接有第二安装座11，第二安装座11的内部转动连接有第二滑轮12，底板1的顶部与电机箱2的底部固定连接，底板1的底部与安装板3的顶部固定连接，电机箱2内壁的底部固定连接有缓冲块4，缓冲块4的顶部固定连接有正反电机5，该正反电机5为三相异步交流电机，正反电机5输出轴的一端贯穿电机箱2并延伸至电机箱2的外部，电机箱2输出轴延伸至电机箱2外部的一端通过联轴器固定连接有转轴6，转轴6的表面固定连接有卷线轮7，卷线轮7的内部固定连接有钢索8，该钢索8的直径不小于2cm。

使用时，操作者通过挂车控制系统操控正反电机5进行工作，将卷线轮7内部的钢索8进行松放，通过第一滑轮10与第二滑轮12以及连接环27的作用将支撑腿进行工作释放，操作者通过挂车控制系统操控液压缸17对活动柱21进行抵出达到工作需要的高度，以上就是一种使用方便的挂车用支撑腿的全部工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种使用方便的挂车用支撑腿，包括底板(1)、电机箱(2)和安装板(3)，所述底板(1)的顶部与电机箱(2)的底部固定连接，所述底板(1)的底部与安装板(3)的顶部固定连接，其特征在于：所述电机箱(2)内壁的底部固定连接有缓冲块(4)，所述缓冲块(4)的顶部固定连接有正反电机(5)，所述正反电机(5)输出轴的一端贯穿电机箱(2)并延伸至电机箱(2)的外部，所述电机箱(2)输出轴延伸至电机箱(2)外部的一端通过联轴器固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面固定连接有卷线轮(7)，所述卷线轮(7)的内部固定连接有钢索(8)。

2.根据权利要求1所述的一种使用方便的挂车用支撑腿，其特征在于：所述底板(1)底部的一侧固定连接有第一安装座(9)，所述第一安装座(9)的内部转动连接有第一滑轮(10)，所述底板(1)底部的一侧固定连接有第二安装座(11)，所述第二安装座(11)的内部转动连接有第二滑轮(12)。

3.根据权利要求1所述的一种使用方便的挂车用支撑腿，其特征在于：所述安装板(3)在底板(1)的底部设置有两个，两个所述安装板(3)相对的一侧均开设有第一安装槽(13)，两个所述第一安装槽(13)之间转动连接有第一转动杆(14)，所述第一转动杆(14)的表面固定连接有外框(15)，所述外框(15)内壁的两侧之间固定连接有支撑块(16)。

4.根据权利要求3所述的一种使用方便的挂车用支撑腿，其特征在于：所述支撑块(16)的底部固定连接有液压缸(17)，所述液压缸(17)的底部活动连接有液压杆(18)，所述液压杆(18)的底端螺纹连接有连接板(19)，所述连接板(19)顶部的两侧均螺纹连接有六角螺栓(20)，两个所述六角螺栓(20)的一端均螺纹连接有活动柱(21)。

5.根据权利要求4所述的一种使用方便的挂车用支撑腿，其特征在于：所述活动柱(21)的两侧均固定连接有滑块(22)，所述外框(15)内壁的两侧均开设有与滑块(22)相适配的滑槽(23)。

6.根据权利要求4所述的一种使用方便的挂车用支撑腿，其特征在于：所述活动柱(21)的底部固定连接有保护箱(24)，所述保护箱(24)内壁的两侧之间转动连接有第二转动杆(25)，所述第二转动杆(25)的表面固定连接有转轮(26)，所述保护箱(24)的一侧固定连接有连接环(27)，所述钢索(8)的一端与连接环(27)的表面固定连接，所述钢索(8)的表面在第一滑轮(10)与第二滑轮(12)的表面之间传动连接。