CN206553117U - 一种电机内置式电动葫芦 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电机内置式电动葫芦，包括卷筒，卷筒内部从左到右依次设有起升电机、联轴器、减速器以及制动器，电机、减速器以及制动器分别通过设在各自上下两端的支撑架与卷筒内侧面联接，且卷筒能绕电机、减速器以及制动器的支撑架转动，减速器右上低速轴和右下低速轴分别与卷筒内侧面联接，并且带动卷筒转动；电机左端设有散热组件，散热组件内设有散热扇；卷筒左右两端对称设有左壳体与右壳体，左、右壳体上设有若干出风口，卷筒下方两侧设有防护杠；卷筒上设有钢丝绳，钢丝绳上设有吊钩装置，且防护杠在钢丝绳位置处设有钢丝绳穿过的通孔。本实用新型能有效改善电机的散热条件，提高电机的使用稳定性，降低电机的维修成本。

Description

一种电机内置式电动葫芦

技术领域

本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种电动葫芦，特别涉及一种电机内置式电动葫芦。

背景技术

随着工业生产规模的不断扩大和生产力的提高，在生产过程中物料的装卸搬运费用逐渐增加，电动葫芦起重机的需求量不断增长，目前，电动葫芦已成为自动化生产流程中的重要设备，是实现自动化生产不可或缺的一部分，电动葫芦主要有钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种，钢丝绳电动葫芦应用范围更广。

现有的钢丝绳电动葫芦主要有以下不足：电机、减速箱和绳筒排列后的整体外形尺寸大，结构不紧凑，对于大型电动葫芦更是有很大的弊端。目前也有电机装在卷筒里面的电动葫芦，其长度尺寸小，结构紧凑，但是电机的散热条件差，影响电机的使用稳定性，增加电机的维修成本。

为了更好地改善电机的散热条件，进而提高电机的使用稳定性，降低电机的维修成本，非常有必要设计一种电机内置式电动葫芦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电机内置式电动葫芦，能有效改善电机的散热条件，提高电机的使用稳定性，降低电机的维修成本，以解决现有技术中出现的不足。

本实用新型采用下述技术方案：一种电机内置式电动葫芦，包括卷筒，卷筒内部的左侧中心处设有起升电机，起升电机的正上端和正下端分别对称固定设有起升电机上支撑架和起升电机下支撑架，起升电机上支撑架和起升电机下支撑架的端部分别与卷筒的内侧面联接，且卷筒能绕起升电机上支撑架与起升电机下支撑架转动；起升电机的左端面处设有散热组件，散热组件内部设有散热扇；起升电机的右端面中心处设有右输出轴，起升电机的右输出轴通过联轴器与减速器的高速轴左端连接，减速器的高速轴右端连接有制动器，减速器的右上低速轴与右下低速轴对称设置在减速器高速轴的上下两侧，减速器的右上低速轴与右下低速轴转速相同，减速器的右上低速轴和右下低速轴分别与卷筒的内侧面联接，并且带动卷筒转动，减速器的正上端与正下端分别对称固定设有减速器上支撑架与减速器下支撑架，减速器上支撑架和减速器下支撑架的端部分别与卷筒的内侧面联接，且卷筒能绕减速器上支撑架与减速器下支撑架转动；制动器的正上端与正下端分别对称固定设有制动器上支撑架与制动器下支撑架，制动器上支撑架和制动器下支撑架的端部分别与卷筒的内侧面联接，且卷筒能绕制动器上支撑架与制动器下支撑架转动；卷筒左侧的外侧面在卷筒中心纵切面方向上设有左上支架与左下支架，卷筒右侧的外侧面设有右上支架与右下支架，且右上支架和右下支架分别与左上支架和左下支架结构及尺寸相同且对称设置，左上支架与左下支架的左端设有左壳体，左壳体在正对卷筒左端口处均匀分布若干出风口，右上支架与右下支架的右端设有右壳体，右壳体与左壳体结构以及尺寸相同且对称设置，起升电机上支撑架的上侧与左壳体间固定设有水平的左上固定架，起升电机下支撑架与左壳体间设有左下固定架，左上固定架与左下固定架结构及尺寸相同且对称设置，制动器上支撑架的上侧与右壳体间固定设有水平的右上固定架，制动器下支撑架与右壳体间设有右下固定架，右上固定架与右下固定架结构及尺寸相同且对称设置，左下支架与右下支架间设有水平的防护杠；卷筒外侧面上缠绕有钢丝绳，钢丝绳上连接有吊钩装置，且防护杠在钢丝绳位置处设有钢丝绳穿过的通孔。

进一步地，所述起升电机上支撑架和起升电机下支撑架的端部分别固定设有起升电机上支撑架滚轴和起升电机下支撑架滚轴，起升电机上支撑架和起升电机下支撑架分别通过起升电机上支撑架滚轴和起升电机下支撑架滚轴与卷筒内侧面联接。

进一步地，所述减速器的右上低速轴与右下低速轴上分别对称设有右上大齿轮与右下大齿轮，卷筒内侧面在右上大齿轮与右下大齿轮对应位置处分别固定安装有右上小齿轮与右下小齿轮，且右上大齿轮与右上小齿轮啮合，右下大齿轮与右下小齿轮啮合。

进一步地，所述减速器上支撑架和减速器下支撑架的端部分别固定设有减速器上支撑架滚轴和减速器下支撑架滚轴，减速器上支撑架和减速器下支撑架分别通过减速器上支撑架滚轴和减速器下支撑架滚轴与卷筒内侧面联接。

进一步地，所述制动器上支撑架和制动器下支撑架的端部分别固定设有制动器上支撑架滚轴和制动器下支撑架滚轴，制动器上支撑架和制动器下支撑架分别通过制动器上支撑架滚轴和制动器下支撑架滚轴与卷筒内侧面联接。

进一步地，所述散热组件为上下对称设置的两个散热片，两个散热片与起升电机的左端面分别通过螺栓连接，且上部的散热片呈开口向左的“倒L”型，下部的散热片呈开口向左的“正L”型，两个散热片之间设有散热扇。

进一步地，所述左上支架的下端部固定设有左上支架滚轴，左上支架与卷筒外侧面通过左上支架滚轴联接，左下支架的上端部固定设有左下支架滚轴，左下支架与卷筒外侧面通过左下支架滚轴联接，右上支架的下端部固定设有右上支架滚轴，右上支架与卷筒外侧面通过右上支架滚轴联接，右下支架的上端部固定设有右下支架滚轴，右下支架与卷筒外侧面通过右下支架滚轴联接，且卷筒能沿左上支架、左下支架、右上支架以及右下支架转动。

进一步地，所述左壳体与左上支架以及左下支架的连接方式为螺栓连接，右壳体与右上支架以及右下支架的连接方式为螺栓连接。

进一步地，所述防护杠与左下支架以及右下支架的连接方式为焊接，且防护杠的通孔内固定安装有橡胶垫。

进一步地，所述起升电机与散热组件以及散热扇电性连接，且起升电机的电源总开关设置在操作室中。

实用新型与现有技术相比，具有如下优点：本实用新型将起升电机、联轴器、减速器、制动器都放置在卷筒内部，这样电动葫芦的整体长度尺寸小，结构紧凑；本实用新型在起升电机的左端面处设置散热组件，散热组件为上下对称设置的两个散热片，两个散热片之间设有散热扇，这样会加快起升电机的散热速度，提高起升电机的使用稳定性，降低起升电机的维修成本，而且散热组件与起升电机采用螺栓连接，拆装维修方便；本实用新型中的左壳体在正对卷筒左端口处均匀分布若干出风口，右壳体与左壳体结构以及尺寸相同且对称设置，这样会使卷筒内部的空气产生对流，改善卷筒内部的通风情况，进而加快起升电机的散热速度；本实用新型在左下支架与右下支架之间设有水平的防护杠，防护杠在钢丝绳位置处设有钢丝绳穿过的通孔，且通孔内固定安装有橡胶垫，从而有效防止钢丝绳的的摆动，而且还会降低钢丝绳的磨损；本实用新型中的左壳体与左上支架以及左下支架通过螺栓连接，右壳体与右上支架以及右下支架通过螺栓连接，这样就会使电动葫芦的拆装检修方便，进而降低其维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种电机内置式电动葫芦，包括卷筒1，卷筒1内部的左侧中心处设有起升电机2，起升电机2的正上端和正下端分别对称固定设有起升电机上支撑架3和起升电机下支撑架4，起升电机上支撑架3和起升电机下支撑架4的端部分别固定设有起升电机上支撑架滚轴5和起升电机下支撑架滚轴6，起升电机上支撑架3和起升电机下支撑架4分别通过起升电机上支撑架滚轴5和起升电机下支撑架滚轴6与卷筒1内侧面联接，且卷筒1能绕起升电机上支撑架3与起升电机下支撑架4转动；起升电机2的左端面处设有散热组件7，散热组件7为上下对称设置的两个散热片，两个散热片与起升电机2的左端面分别通过螺栓连接，且上部的散热片呈开口向左的“倒L”型，下部的散热片呈开口向左的“正L”型，两个散热片之间设有散热扇8；起升电机2的右端面中心处设有右输出轴，起升电机2的右输出轴通过联轴器9与减速器10的高速轴左端连接，减速器10的高速轴右端连接有制动器11，减速器10的右上低速轴12与右下低速轴13对称设置在减速器10高速轴的上下两侧，减速器10的右上低速轴12与右下低速轴13的转速相同，减速器10的右上低速轴12和右下低速轴13分别与卷筒1的内侧面联接，并且带动卷筒1转动，减速器10的正上端与正下端分别对称固定设有减速器上支撑架14与减速器下支撑架15，减速器上支撑架14和减速器下支撑架15的端部分别固定设有减速器上支撑架滚轴16和减速器下支撑架滚轴17，减速器上支撑架14和减速器下支撑架15分别通过减速器上支撑架滚轴16和减速器下支撑架滚轴17与卷筒1内侧面联接，且卷筒1能绕减速器上支撑架14与减速器下支撑架15转动；制动器11的正上端与正下端分别对称固定设有制动器上支撑架18与制动器下支撑架19，制动器上支撑架18和制动器下支撑架19的端部分别固定设有制动器上支撑架滚轴20和制动器下支撑架滚轴21，制动器上支撑架18和制动器下支撑架19分别通过制动器上支撑架滚轴20和制动器下支撑架滚轴21与卷筒1内侧面联接，且卷筒1能绕制动器上支撑架18与制动器下支撑架19转动；卷筒1左侧的外侧面在卷筒中心纵切面方向上设有左上支架22与左下支架23，卷筒1右侧的外侧面设有右上支架24与右下支架25，且右上支架24和右下支架25分别与左上支架22和左下支架23结构及尺寸相同且对称设置，左上支架22与左下支架23的左端设有左壳体26，左壳体26在正对卷筒1左端口处均匀分布若干出风口27，右上支架24与右下支架25的右端设有右壳体28，右壳体28与左壳体26结构及尺寸相同且对称设置，左壳体26和右壳体28用于与外界支架（图中未显示）固定连接，起升电机上支撑架3的上侧与左壳体26间固定设有水平的左上固定架42，起升电机下支撑架4与左壳体26间设有左下固定架43，左上固定架42与左下固定架43结构及尺寸相同且对称设置，制动器上支撑架18的上侧与右壳体28间固定设有水平的右上固定架44，制动器下支撑架19与右壳体28间设有右下固定架45，右上固定架44与右下固定架45结构及尺寸相同且对称设置，左下支架23与右下支架25间设有水平的防护杠29；卷筒1外侧面上缠绕有钢丝绳30，钢丝绳30上连接有吊钩装置31，且防护杠29在钢丝绳30位置处设有钢丝绳30穿过的通孔32。

其中，所述减速器10的右上低速轴12与右下低速轴13上分别对称设有右上大齿轮33与右下大齿轮34，卷筒1内侧面在右上大齿轮33与右下大齿轮34对应位置处分别固定安装有右上小齿轮35与右下小齿轮36，且右上大齿轮33与右上小齿轮35啮合，右下大齿轮34与右下小齿轮36啮合。

其中，所述左上支架22的下端部固定设有左上支架滚轴37，左上支架22与卷筒外侧面通过左上支架滚轴37联接，左下支架23的上端部固定设有左下支架滚轴38，左下支架23与卷筒1外侧面通过左下支架滚轴38联接，右上支架24的下端部固定设有右上支架滚轴39，右上支架24与卷筒1外侧面通过右上支架滚轴39联接，右下支架25的上端部固定设有右下支架滚轴40，右下支架25与卷筒1外侧面通过右下支架滚轴40联接，且卷筒1能沿左上支架22、左下支架23、右上支架24以及右下支架25转动。

其中，所述左壳体26与左上支架22以及左下支架23的连接方式为螺栓连接，右壳体28与右上支架24以及右下支架25的连接方式为螺栓连接。

其中，所述防护杠29与左下支架23以及右下支架25的连接方式为焊接，且防护杠29的通孔32内固定安装有橡胶垫41。

其中，所述起升电机2与散热组件7以及散热扇8电性连接，且起升电机2的电源总开关（图中未显示）设置在操作室（图中未显示）中。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电机内置式电动葫芦，包括卷筒，卷筒内部的左侧中心处设有起升电机，起升电机的正上端和正下端分别对称固定设有起升电机上支撑架和起升电机下支撑架，起升电机上支撑架和起升电机下支撑架的端部分别与卷筒的内侧面联接，且卷筒能绕起升电机上支撑架与起升电机下支撑架转动；起升电机的左端面处设有散热组件，散热组件内部设有散热扇；起升电机的右端面中心处设有右输出轴，起升电机的右输出轴通过联轴器与减速器的高速轴左端连接，减速器的高速轴右端连接有制动器，减速器的右上低速轴与右下低速轴对称设置在减速器高速轴的上下两侧，减速器的右上低速轴与右下低速轴转速相同，减速器的右上低速轴和右下低速轴分别与卷筒的内侧面联接，并且带动卷筒转动，减速器的正上端与正下端分别对称固定设有减速器上支撑架与减速器下支撑架，减速器上支撑架和减速器下支撑架的端部分别与卷筒的内侧面联接，且卷筒能绕减速器上支撑架与减速器下支撑架转动；制动器的正上端与正下端分别对称固定设有制动器上支撑架与制动器下支撑架，制动器上支撑架和制动器下支撑架的端部分别与卷筒的内侧面联接，且卷筒能绕制动器上支撑架与制动器下支撑架转动；卷筒左侧的外侧面在卷筒中心纵切面方向上设有左上支架与左下支架，卷筒右侧的外侧面设有右上支架与右下支架，且右上支架和右下支架分别与左上支架和左下支架结构及尺寸相同且对称设置，左上支架与左下支架的左端设有左壳体，左壳体在正对卷筒左端口处均匀分布若干出风口，右上支架与右下支架的右端设有右壳体，右壳体与左壳体结构以及尺寸相同且对称设置，起升电机上支撑架的上侧与左壳体间固定设有水平的左上固定架，起升电机下支撑架与左壳体间设有左下固定架，左上固定架与左下固定架结构及尺寸相同且对称设置，制动器上支撑架的上侧与右壳体间固定设有水平的右上固定架，制动器下支撑架与右壳体间设有右下固定架，右上固定架与右下固定架结构及尺寸相同且对称设置，左下支架与右下支架间设有水平的防护杠；卷筒外侧面上缠绕有钢丝绳，钢丝绳上连接有吊钩装置，且防护杠在钢丝绳位置处设有钢丝绳穿过的通孔。

2.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述起升电机上支撑架和起升电机下支撑架的端部分别固定设有起升电机上支撑架滚轴和起升电机下支撑架滚轴，起升电机上支撑架和起升电机下支撑架分别通过起升电机上支撑架滚轴和起升电机下支撑架滚轴与卷筒内侧面联接。

3.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述减速器的右上低速轴与右下低速轴上分别对称设有右上大齿轮与右下大齿轮，卷筒内侧面在右上大齿轮与右下大齿轮对应位置处分别固定安装有右上小齿轮与右下小齿轮，且右上大齿轮与右上小齿轮啮合，右下大齿轮与右下小齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述减速器上支撑架和减速器下支撑架的端部分别固定设有减速器上支撑架滚轴和减速器下支撑架滚轴，减速器上支撑架和减速器下支撑架分别通过减速器上支撑架滚轴和减速器下支撑架滚轴与卷筒内侧面联接。

5.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述制动器上支撑架和制动器下支撑架的端部分别固定设有制动器上支撑架滚轴和制动器下支撑架滚轴，制动器上支撑架和制动器下支撑架分别通过制动器上支撑架滚轴和制动器下支撑架滚轴与卷筒内侧面联接。

6.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述散热组件为上下对称设置的两个散热片，两个散热片与起升电机的左端面分别通过螺栓连接，且上部的散热片呈开口向左的“倒L”型，下部的散热片呈开口向左的“正L”型，两个散热片之间设有散热扇。

7.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述左上支架的下端部固定设有左上支架滚轴，左上支架与卷筒外侧面通过左上支架滚轴联接，左下支架的上端部固定设有左下支架滚轴，左下支架与卷筒外侧面通过左下支架滚轴联接，右上支架的下端部固定设有右上支架滚轴，右上支架与卷筒外侧面通过右上支架滚轴联接，右下支架的上端部固定设有右下支架滚轴，右下支架与卷筒外侧面通过右下支架滚轴联接，且卷筒能沿左上支架、左下支架、右上支架以及右下支架转动。

8.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述左壳体与左上支架以及左下支架的连接方式为螺栓连接，右壳体与右上支架以及右下支架的连接方式为螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述防护杠与左下支架以及右下支架的连接方式为焊接，且防护杠的通孔内固定安装有橡胶垫。

10.根据权利要求1所述的电机内置式电动葫芦，其特征在于：所述起升电机与散热组件以及散热扇电性连接，且起升电机的电源总开关设置在操作室中。