CN206051313U - 一种路桥门机小车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥门机小车结构,包括防雨罩、横梁、定滑轮组、提升机构外壳和盛物架,所述防雨罩通过螺栓组安装在横梁上,且防雨罩的内部安装有提升机构,所述横梁的下方安装有定滑轮组,且定滑轮组与动滑轮组之间通过钢丝绳连接,所述定滑轮组安装在动滑轮组的上方,所述横梁的上方安装有第二销轴,所述横梁的下方安装有第一运行梁,所述提升机构外壳的外壁上设置有螺栓,且提升机构外壳的内部安装有电动机,所述电动机与旋转盘之间通过转动轴连接,所述横梁的右侧安装有第二运行梁。本实用新型定滑轮组与横梁销轴连接,可进行小幅度的摆动,减缓起升和小车运行中的震动、冲击,延长部件的使用寿命,满足了人们的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于路桥门机小车设备技术领域,具体涉及一种路桥门机小车结构。
背景技术
小车机构是起重机提升的重要组成部分,有很多种结构形式,传统的小车结构四个运行车轮固定,会产生一个车轮接触不到轨道面产生打滑现象;打滑现象会大大提高工作的危险性,工作人员的安全得不到保障,且传统的小车结构定滑轮与卷筒下绳方向平行,垂直夹角过大会产生跳槽或加大滑轮或钢丝绳的磨损,降低部件的使用寿命;需要人工定期对钢丝绳进行检测,麻烦费时,且传统的小车结构定滑轮组与小车架固定,不能起到柔性的缓冲作用,满足不了工作的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥门机小车结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目标,本实用新型的技术方案为:一种路桥门机小车结构,包括防雨罩、横梁、定滑轮组、提升机构外壳和盛物架,所述防雨罩通过螺栓组安装在横梁上,且防雨罩的内部安装有提升机构,所述横梁的下方安装有定滑轮组,且定滑轮组与动滑轮组之间通过钢丝绳连接,所述定滑轮组安装在动滑轮组的上方,所述横梁的上方安装有第二销轴,所述横梁的下方安装有第一运行梁,所述提升机构外壳的外壁上设置有螺栓,且提升机构外壳的内部安装有电动机,所述电动机与旋转盘之间通过转动轴连接,且旋转盘安装在电动机的右侧,所述横梁的右侧安装有第二运行梁。
进一步优选的,所述横梁的左右两侧设置有第一销轴。
进一步优选的,所述动滑轮组的下方固定有盛物架。
进一步优选的,所述第一运行梁的内部设置有圆槽。
进一步优选的,所述第二运行梁与第一运行梁的外壁上设置有固定螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该设备的提升机构采用螺栓组连接在横梁上,可以建议拆装,方便运输、减少运输碰撞变形,对设备进行保护,设备的横梁与两个运行梁一端焊接,另一端铰接,形成三点一面,避免车轮打滑的发生,提高了工作的稳定性,且设备定滑轮组与卷筒下绳垂直,避免钢丝绳绕进滑轮产生的垂直夹角,延长滑轮和钢丝绳的使用寿命,定滑轮组与横梁销轴连接,可进行小幅度的摆动,减缓起升和小车运行中的震动、冲击,延长部件的使用寿命,大大提高了整套设备的使用寿命,满足了人们的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的左视图;
图3为本实用新型动滑轮组的结构示意图;
图4为本实用新型横梁的结构示意图;
图5为本实用新型提升机构的结构示意图。
图面说明:1、防雨罩,2、提升机构,3、横梁,4、第一销轴,5、第一运行梁,6、第二运行梁,7、定滑轮组,8、第二销轴,9、动滑轮组,10、钢丝绳,11、电动机,12、螺栓,13、旋转盘,14、提升机构外壳,15、固定螺母,16、盛物架,17、圆槽。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
结合附图详细描述本实用新型的技术方案,一种路桥门机小车结构,包括防雨罩1、横梁3、定滑轮组7、提升机构外壳14和盛物架16,防雨罩1通过螺栓组安装在横梁3上,且防雨罩1的内部安装有提升机构2,横梁3的下方安装有定滑轮组7,且定滑轮组7与动滑轮组9之间通过钢丝绳10连接,定滑轮组7安装在动滑轮组9的上方,横梁3的上方安装有第二销轴8,横梁3的下方安装有第一运行梁5,提升机构外壳14的外壁上设置有螺栓12,且提升机构外壳14的内部安装有电动机11,电动机11与旋转盘13之间通过转动轴连接,且旋转盘13安装在电动机11的右侧,横梁3的右侧安装有第二运行梁6,横梁3的左右两侧设置有第一销轴4,动滑轮组9的下方固定有盛物架16,第一运行梁5的内部设置有圆槽17,第二运行梁6与第一运行梁5的外壁上设置有固定螺母15。
工作原理:防雨罩1采用螺栓组连接在横梁3上,对提升机构2进行室外的防雨;提升机构2采用螺栓组连接在横梁3上,可拆卸,方便安装、检修和运输;横梁3一端焊接在运行梁6上,过一段采用铰轴链接在运行梁5上,每个运行梁有两个车轮和一个驱动组成,通过销轴4铰接形成三点一面,避免四个车轮不同时接触轨道引起的打滑现象;定滑轮组7通过销轴8固定在横梁3上,具有一定的柔性,减少提升和运行的冲击,延长小车机构各部件的寿命;定滑轮组7、动滑轮组9与提升机构卷筒的下绳方向垂直,钢丝绳10与滑轮组7无垂直方向的夹角,减少跳槽现象,延长钢丝绳和滑轮组的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理,主要特征和优点,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
Claims (5)
1.一种路桥门机小车结构,包括防雨罩(1)、横梁(3)、定滑轮组(7)、提升机构外壳(14)和盛物架(16),其特征在于:所述防雨罩(1)通过螺栓组安装在横梁(3)上,且防雨罩(1)的内部安装有提升机构(2),所述横梁(3)的下方安装有定滑轮组(7),且定滑轮组(7)与动滑轮组(9)之间通过钢丝绳(10)连接,所述定滑轮组(7)安装在动滑轮组(9)的上方,所述横梁(3)的上方安装有第二销轴(8),所述横梁(3)的下方安装有第一运行梁(5),所述提升机构外壳(14)的外壁上设置有螺栓(12),且提升机构外壳(14)的内部安装有电动机(11),所述电动机(11)与旋转盘(13)之间通过转动轴连接,且旋转盘(13)安装在电动机(11)的右侧,所述横梁(3)的右侧安装有第二运行梁(6)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥门机小车结构,其特征在于:所述横梁(3)的左右两侧设置有第一销轴(4)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥门机小车结构,其特征在于:所述动滑轮组(9)的下方固定有盛物架(16)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥门机小车结构,其特征在于:所述第一运行梁(5)的内部设置有圆槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种路桥门机小车结构,其特征在于:所述第二运行梁(6)与第一运行梁(5)的外壁上设置有固定螺母(15)。
Priority Applications (1)
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CN201620967406.1U CN206051313U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种路桥门机小车结构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620967406.1U CN206051313U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种路桥门机小车结构 |
Publications (1)
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CN206051313U true CN206051313U (zh) | 2017-03-29 |
Family
ID=58382670
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201620967406.1U Active CN206051313U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种路桥门机小车结构 |
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CN (1) | CN206051313U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110371849A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-25 | 宁波市凹凸重工有限公司 | 一种具有防水功能的欧式起重机小车 |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201620967406.1U patent/CN206051313U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110371849A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-25 | 宁波市凹凸重工有限公司 | 一种具有防水功能的欧式起重机小车 |
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