CN209322027U - 一种智能散装物料输送系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种智能散装物料输送系统，包括依次连接的空压机，储气罐，输气管道，粉罐运输车，输料管道和储料仓，空压机的输入端外接空气，储气罐上设进气口和出气口，空压机的输出端连接储气罐的进气口，储气罐的出气口通过输气管道连接粉罐运输车的输入端，粉罐运输车的输出端通过输料管道连接储料仓的进料端，空压机和储气罐均固定于地面，粉罐运输车的输入端和输气管道的输出端可拆卸连接，粉罐运输车的输出端和输料管道的输入端可拆卸连接,本实用新型提供的智能散装物料输送系统具有安全、智能、高效、环保的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于粉料输送装置技术领域，具体涉及一种智能散装物料输送系统。
背景技术
粉粒物料运输车主要用于运输粉粒物料。其中气卸式粉粒物料运输车一般配备有空压机，即空气压缩机，其用于提供气源动力，是气卸式粉粒物料运输车的气动系统的核心设备。
现有技术中的空压机一般通过柴油机驱动，即柴油机的输出端通过三角带与空压机的输入端连接以实现柴油机驱动空压机运转,柴油机一般安装在粉粒物料运输车的挂车前端，使得挂车前悬加长，进而增加了整车的长度，同时也增加了整车的自重。另外，柴油机裸露在外面，长期日晒雨淋且无防护措施，容易锈蚀损坏,现有技术中柴油机单独设置，其并没有相应的尾气处理装置，会对环境造成污染,在卸料时噪声大,油耗高,水泥等粉料易受潮而结粒,造成物料浪费,料仓顶冒灰造成环境污染。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提供一种安全、智能、高效、环保的智能散装物料输送系统。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种智能散装物料输送系统，包括依次连接的空压机，储气罐，输气管道，粉罐运输车，输料管道和储料仓，空压机的输入端外接空气，储气罐上设进气口和出气口，空压机的输出端连接储气罐的进气口，储气罐的出气口通过输气管道连接粉罐运输车的输入端，粉罐运输车的输出端通过输料管道连接储料仓的进料端，空压机和储气罐均固定于地面，粉罐运输车的输入端和输气管道的输出端可拆卸连接，粉罐运输车的输出端和输料管道的输入端可拆卸连接。
优选的，储气罐的进气口和出气口设于储气罐的两侧，进气口的高度低于出气口的高度。
优选的，料仓内底部设低位料位计，料仓的中部设中位料位计，料仓的上部设高位料位计。
优选的，空压机的右侧外部设压力传感器，输料管道上靠近料仓端设安全阀。
优选的，空压机包括转子、空气过滤器、冷却器和油气分离器，空压机左侧设空气入口，空压机的右侧通过球阀连接空气出口。
优选的，空气过滤器设于空压机内左侧，空气过滤器的输入端连接空压机的空气入口，空气过滤器的输出端通过进气阀连接转子，转子的输出端通过单向阀连接油气分离器，油气分离器的输出端连接冷却器。
优选的，冷却器包括后冷却器和油冷却器,油气分离器的顶部通过最小压力阀连接冷却器的后冷却器，油气分离器的底部通过温控阀连接冷却器的油冷却器输入端，后冷却器连接球阀。
优选的，空压机还可固定装设于一移动装置上。
优选的，移动装置包括驾驶室,车厢和卷线器，空压机固定设于车厢内，车厢的尾部固定设1～2个卷线器，空压机的电缆线和输出管道均卷绕于绕线器上，卷线器的电力由移动装置提供，空压机的电力由外电源提供。
优选的，各部件均由控制中心控制。
本实用新型的有益效果在于：
1、安全：智能粉料输送系统由低压粉料输送专用空压机产生压缩空气，经储气罐储存缓冲并除水，通过储气罐的外接口接入输气管道和输料管道，整个输送系统的压力恒定可控，由压力传感器和料位计及安全阀构成的安全保护对系统超压进行自动停机或释放压力，有效避免了因超压而引发的爆管、爆仓、爆除尘器等安全隐患，此外，若操作人员接错进料管时，系统会自动报警，锁定并关闭空压机，可有效解决上错料的问题。
2、环保：整个系统由电力驱动，代替了传统的车载柴油机驱动，在卸料过程中不再需要使用粉罐车动力，减少了柴油车的尾气排放，同时也避免了柴油机取力的噪音污染。
3、节能：空压机的输送效率远高于柴油车辆系统，节省了输料时间，减轻了柴油车辆系统的燃油成本，同时，柴油车辆上不再需装载空压机，减轻了车辆的载重，节省了车辆空间。
附图说明
图1是本实用新型一种智能散装物料输送系统结构示意图。
图2是本实用新型一种智能散装物料输送系统中移动装置示意图。
图3是本实用新型一种智能散装物料输送系统中空压机结构示意图。
图中：1、空压机；2、压力传感器；3、进气口；4、储气罐；5、出气口；6、输气管道；7、粉罐运输车；8、储料仓；81、高位料位计；82、中位料位计；83、低位料位计；9、安全阀；10、输料管道；11、移动装置；101、空气入口；102、空气过滤器；103、转子；104、最小压力阀；105、后冷却器；106、球阀；107、空气出口；108、油冷却器；109、温控阀；110、油气分离器；111、驾驶室；112、卷线器；113、车厢；114、单向阀；115、进气阀；116、冷却器；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1、图3所示，一种智能散装物料输送系统，包括依次连接的空压机1，储气罐4，输气管道6，粉罐运输车7，输料管道10和储料仓8，空压机1的输入端外接空气，储气罐4上设进气口3和出气口5，空压机1的输出端连接储气罐4的进气口3，储气罐4的出气口5通过输气管道6连接粉罐运输车7的输入端，粉罐运输车7的输出端通过输料管道10连接储料仓8的进料端，空压机1和储气罐4均固定于地面，粉罐运输车7的输入端和输气管道6的输出端可拆卸连接，粉罐运输车7的输出端和输料管道10的输入端可拆卸连接，储气罐4的进气口3和出气口5设于储气罐4的两侧，进气口3的高度低于出气口5的高度，料仓内底部设低位料位计83，料仓的中部设中位料位计82，料仓的上部设高位料位计81，空压机1的右侧外部设压力传感器2，输料管道10上靠近料仓端设安全阀9，空压机1包括转子103、空气过滤器102、冷却器116和油气分离器110，空压机1左侧设空气入口101，空压机1的右侧通过球阀106连接空气出口107，空气过滤器102设于空压机1内左侧，空气过滤器102的输入端连接空压机1的空气入口101，空气过滤器102的输出端通过进气阀115连接转子103，转子103的输出端通过单向阀114连接油气分离器110，油气分离器110的输出端连接冷却器116，冷却器包括后冷却器105和油冷却器108,油气分离器110的顶部通过最小压力阀104连接冷却器116的后冷却器105，油气分离器110的底部通过温控阀109连接冷却器116的油冷却器108输入端，后冷却器105连接球阀106，空压机1还可固定装设于一移动装置11上，移动装置11包括驾驶室111,车厢113和卷线器112，空压机1固定设于车厢113内，车厢113的尾部固定设1～2个卷线器112，空压机1的电缆线和输出管道均卷绕于绕线器112上，卷线器112的电力由移动装置11提供，空压机1的电力由外电源提供，各部件均由控制中心控制。
空压机1固定设于地面上，当进行工作时，空压机1、储气罐4，粉罐运输车7和储料仓8依次连接好，由控制中心可实时检测，智能粉料输送系统由低压粉料输送专用空压机1产生压缩空气，经储气罐4储存缓冲并除水，压缩空气通过储气罐1的外接口接入输气管道6和输料管道10，整个输送系统的压力恒定可控，由压力传感器2和料位计及安全阀9构成的安全保护对系统超压进行自动停机或释放压力，有效避免了因超压而引发的爆管、爆仓、爆除尘器等安全隐患，此外，若操作人员接错进料管时，系统会自动报警，锁定并关闭空压机，可有效解决上错料的问题，整个系统由电力驱动，代替了传统的车载柴油机驱动，在卸料过程中不再需要使用粉罐运输车7动力，减少了柴油车的尾气排放，同时也避免了柴油机取力的噪音污染，空压机的输送效率远高于柴油车辆系统，节省了输料时间，减轻了柴油车辆系统的燃油成本，同时，柴油车辆上不再需装载空压机，减轻了车辆的载重，节省了车辆空间。
实施例2
如图2、图3所示，一种智能散装物料输送系统，包括依次连接的空压机1，储气罐4，输气管道6，粉罐运输车7，输料管道10和储料仓8，空压机1的输入端外接空气，储气罐4上设进气口3和出气口5，空压机1的输出端连接储气罐4的进气口3，储气罐4的出气口5通过输气管道6连接粉罐运输车7的输入端，粉罐运输车7的输出端通过输料管道10连接储料仓8的进料端，空压机1和储气罐4均固定于地面，粉罐运输车7的输入端和输气管道6的输出端可拆卸连接，粉罐运输车7的输出端和输料管道10的输入端可拆卸连接。
优选的，储气罐4的进气口3和出气口5设于储气罐4的两侧，进气口3的高度低于出气口5的高度，料仓内底部设低位料位计83，料仓的中部设中位料位计82，料仓的上部设高位料位计81，空压机1的右侧外部设压力传感器2，输料管道10上靠近料仓端设安全阀9，空压机1包括转子103、空气过滤器102、冷却器116和油气分离器110，空压机1左侧设空气入口101，空压机1的右侧通过球阀106连接空气出口107，空气过滤器102设于空压机1内左侧，空气过滤器102的输入端连接空压机1的空气入口101，空气过滤器102的输出端通过进气阀115连接转子103，转子103的输出端通过单向阀114连接油气分离器110，油气分离器110的输出端连接冷却器116，冷却器包括后冷却器105和油冷却器108,油气分离器110的顶部通过最小压力阀104连接冷却器116的后冷却器105，油气分离器110的底部通过温控阀109连接冷却器116的油冷却器108输入端，后冷却器105连接球阀106，空压机1还可固定装设于一移动装置11上，移动装置11包括驾驶室111,车厢113和卷线器112，空压机1固定设于车厢113内，车厢113的尾部固定设1～2个卷线器112，空压机1的电缆线和输出管道均卷绕于绕线器112上，卷线器112的电力由移动装置11提供，空压机1的电力由外电源提供，各部件均由控制中心控制。
空压机1固定设于移动装置11上，当需要进行输料工作时，通过卷线器112可拉出足够长的空压机电缆线和输出管道，空压机1电缆线连接至厂区的电源上，空压机1输出管道连接至储气罐4，智能粉料输送系统由低压粉料输送专用空压机1产生压缩空气，经储气罐4储存缓冲并除水，压缩空气通过储气罐1的外接口接入输气管道6和输料管道10，整个输送系统的压力恒定可控，由压力传感器2和料位计及安全阀9构成的安全保护对系统超压进行自动停机或释放压力，有效避免了因超压而引发的爆管、爆仓、爆除尘器等安全隐患，此外，若操作人员接错进料管时，系统会自动报警，锁定并关闭空压机，可有效解决上错料的问题，空压机1可移动，在工作时只需将空压机1通过移动装置11运送至需输料工位即可，灵活性强，整个系统由电力驱动，代替了传统的车载柴油机驱动，在卸料过程中不再需要使用粉罐运输车7动力，减少了柴油车的尾气排放，同时也避免了柴油机取力的噪音污染，空压机的输送效率远高于柴油车辆系统，节省了输料时间，减轻了柴油车辆系统的燃油成本，同时，柴油车辆上不再需装载空压机，减轻了车辆的载重，节省了车辆空间。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的保护范围内所做的任何修改，等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智能散装物料输送系统，其特征在于：包括依次连接的空压机(1)，储气罐(4)，输气管道(6)，粉罐运输车(7)，输料管道(10)和储料仓(8)，所述空压机(1)的输入端外接空气，所述储气罐(4)上设进气口(3)和出气口(5)，所述空压机(1)的输出端连接储气罐(4)的进气口(3)，所述储气罐(4)的出气口(5)通过输气管道(6)连接粉罐运输车(7)的输入端，所述粉罐运输车(7)的输出端通过输料管道(10)连接储料仓(8)的进料端，所述空压机(1)和储气罐(4)均固定于地面，所述粉罐运输车(7)的输入端和输气管道(6)的输出端可拆卸连接，所述粉罐运输车(7)的输出端和输料管道(10)的输入端可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述储气罐(4)的进气口(3)和出气口(5)设于储气罐(4)的两侧，所述进气口(3)的高度低于出气口(5)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述料仓内底部设低位料位计(83)，所述料仓的中部设中位料位计(82)，所述料仓的上部设高位料位计(81)。
4.根据权利要求1所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述空压机(1)的右侧外部设压力传感器(2)，所述输料管道(10)上靠近料仓端设安全阀(9)。
5.根据权利要求1所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述空压机(1)包括转子(103)、空气过滤器(102)、冷却器(116)和油气分离器(110)，所述空压机(1)左侧设空气入口(101)，所述空压机(1)的右侧通过球阀(106)连接空气出口(107)。
6.根据权利要求5所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述空气过滤器(102)设于空压机(1)内左侧，所述空气过滤器(102)的输入端连接空压机(1)的空气入口(101)，所述空气过滤器(102)的输出端通过进气阀(115)连接转子(103)，所述转子(103)的输出端通过单向阀(114)连接油气分离器(110)，所述油气分离器(110)的输出端连接冷却器(116)。
7.根据权利要求5所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述冷却器包括后冷却器(105)和油冷却器(108)，所述油气分离器(110)的顶部通过最小压力阀(104)连接冷却器(116)的后冷却器(105)，所述油气分离器(110)的底部通过温控阀(109)连接冷却器(116)的油冷却器(108)输入端，所述后冷却器(105)连接球阀(106)。
8.根据权利要求1所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述空压机(1)还可固定装设于一移动装置(11)上。
9.根据权利要求8所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述移动装置(11)包括驾驶室(111)，车厢(113)和卷线器(112)，所述空压机(1)固定设于车厢(113)内，所述车厢(113)的尾部固定设1～2个卷线器(112)，所述空压机(1)的电缆线和输出管道均卷绕于卷线器(112)上，所述卷线器(112)的电力由移动装置(11)提供，所述空压机(1)的电力由外电源提供。
10.根据权利要求1至9任一所述的一种智能散装物料输送系统，其特征在于：所述智能散装物料输送系统由控制中心控制。
Priority Applications (1)
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| CN201821796891.6U CN209322027U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种智能散装物料输送系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111332802A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-06-26 | 广西大都混凝土集团有限公司 | 一种粉料上料系统及其使用方法 |
-
2018
- 2018-11-01 CN CN201821796891.6U patent/CN209322027U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111332802A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-06-26 | 广西大都混凝土集团有限公司 | 一种粉料上料系统及其使用方法 |
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