CN209290162U - 一种汽车膨胀水箱的安装支架及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车膨胀水箱的安装支架及汽车，所述安装支架包括：底座，所述底座连接在所述汽车的电池箱框架；安装部，所述安装部具有一对安装框，所述安装框夹在所述膨胀水箱的两侧、并与所述膨胀水箱的安装支耳连接；和支撑部，所述支撑部倾斜连接在所述底座与所述安装部之间，所述支撑部的顶部支撑板连接在所述安装部的底部，以支撑在所述膨胀水箱的底部。该安装支架能够将膨胀水箱装设在铝合金框架的车身上，重量轻、满足轻量化的设计要求，并且，能够可靠牢固地将膨胀水箱安装在车身上。

Description

一种汽车膨胀水箱的安装支架及汽车

技术领域

本实用新型涉及装配技术，特别涉及一种汽车膨胀水箱的安支架及汽车。

背景技术

膨胀水箱需要稳定牢固的固定在汽车车身上，现有技术中通常采用重量较大的钢材支架焊接在车身上，以为膨胀水箱提供支撑。

随着新能源汽车的发展，对汽车车身轻量化的发展要求越来越高，如何针对膨胀水箱的安装支架进行优化设计，在确保膨胀水箱稳定牢固的同时，减轻安装支架的重量，以满足新能源汽车轻量化的设计要求，对于本领域技术人员来说是亟待解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车膨胀水箱的安装支架，该安装支架能够将膨胀水箱装设在铝合金框架的车身上，重量轻、满足轻量化的设计要求，并且，能够可靠牢固地将膨胀水箱安装在车身上。本实用新型的另一目的是提供一种汽车。

本实用新型提供了一种汽车膨胀水箱的安装支架，所述安装支架包括：

底座，所述底座连接在所述汽车的电池箱框架；

安装部，所述安装部具有一对安装框，所述安装框夹在所述膨胀水箱的两侧、并与所述膨胀水箱的安装支耳连接；和

支撑部，所述支撑部倾斜连接在所述底座与所述安装部之间，所述支撑部的顶部支撑板连接在所述安装部的底部，以支撑在所述膨胀水箱的底部。

可选地，所述底座包括上连接板和下连接板，所述上连接板可拆卸连接在所述电池箱框架的后横梁的上侧壁，所述下连接板连接在所述后横梁的下侧壁，以将所述底座卡固在所述后横梁。

可选地，所述上连接板和所述下连接板均设有至少三个连接点。

可选地，所述安装框具有顶部安装板、竖直安装板和倾斜安装板，所述顶部安装板连接在所述竖直安装板和所述倾斜安装板的顶部之间，所述竖直安装板和所述倾斜安装板的底部均连接在所述顶部支撑板。

可选地，所述倾斜安装板由所述支撑部的顶端延伸至所述顶部安装板的端部。

可选地，所述安装框进一步具有水平加强筋，所述水平加强筋连接在所述竖直安装板和所述倾斜安装板之间，并位于所述顶部安装板和所述顶部支撑板之间。

可选地，所述安装框进一步具有倾斜加强筋，所述倾斜加强筋连接在所述水平加强筋与所述顶部支撑板之间，并所述倾斜加强筋与所述倾斜安装板的倾斜方向相反。

可选地，所述顶部支撑板开设有供连接件贯穿的连接孔，所述连接孔与所述膨胀水箱的底部固定孔位置对应，以固定连接所述膨胀水箱和所述支撑部。

可选地，所述支撑部具有两个相互平行的倾斜支撑板，两个所述倾斜支撑板连接在所述底座和所述顶部支撑板之间，在两个所述倾斜支撑板之间连接有平行于所述顶部支撑板的加强筋。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括电池箱框架、以上所述的安装支架，所述安装支架固定在所述电池箱框架的顶层框架的后横梁。

由此可知，本实用新型提供的汽车膨胀水箱的安装支架结构简单、重量轻且强度高，能够将膨胀水箱固定在汽车车身上。具体地，该安装支架的底座连接在汽车的电池箱框架，而安装部通过一对安装框夹持固定膨胀水箱，并且，连接在底座和安装部之间的支撑部支撑在膨胀水箱的底部。如此设置，通过安装框夹持膨胀水箱的两侧、支撑部支托在膨胀水箱的底部以可靠的固定膨胀水箱，并通过底座固定在车身上。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型具体实施例中安装支架的结构示意；

图2为本实用新型具体实施例中安装支架装设在电池箱框架的示意图；

图3为本实用新型具体实施例中膨胀水箱装设在图2中的安装支架的结构示意图。

标号说明：

10安装支架；

11底座；

111上连接板；

112下连接板；

12安装部；

12a安装框；

121顶部安装板；

121k固连孔；

122竖直安装板；

123倾斜安装板；

124水平加强筋；

125倾斜加强筋；

13支撑部；

131顶部支撑板；

131k连接孔；

132倾斜支撑板；

133加强筋；

20电池箱框架；

21后横梁；

30膨胀水箱；

31安装支耳。

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

为了解决现有技术中膨胀水箱装设在汽车车身上时，兼顾稳定性、牢固性以及轻量化设计要求，本实用新型提供一种汽车膨胀水箱的安装支架，该安装支架的底座连接在汽车的电池箱框架，而安装部通过一对安装框固定膨胀水箱，并且，连接在底座和安装部之间的支撑部支撑在膨胀水箱的底部。如此设置，通过安装框夹持膨胀水箱的两侧、支撑部支托在膨胀水箱的底部以可靠的固定膨胀水箱，并通过底座固定在车身上。

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细阐述，请参见1至图3所示，其中，图1为本实用新型具体实施例中安装支架的结构示意；图2为本实用新型具体实施例中安装支架装设在电池箱框架的示意图；图3为本实用新型具体实施例中膨胀水箱装设在图2中的安装支架的结构示意图。

如图1所示，在具体实施例中，本实用新型提供的一种汽车的膨胀水箱30的安装支架10，该安装支架10包括底座11、安装部12和支撑部13。

其中，底座11用于将该安装支架10连接在汽车的电池箱框架20上，即将该安装支架10固定在汽车的车身上。而安装部12具有一对安装框12a，该对安装框12a夹在膨胀水箱30的两侧，从而可预定位膨胀水箱30，提升将膨胀水箱30装配至安装支架10的便捷性。并且，结合图3所示，安装框12a与膨胀水箱30的安装支耳31连接，进一步将膨胀水箱30与安装支架10固定连接。其支撑部13倾斜连接在底座11与安装部12之间，支撑部13的顶部支撑板131连接在安装部12的底部，以支撑在膨胀水箱30的底部。

结合附图2和图3所示，将该安装支架10的底座11连接在汽车的电池箱框架20的后横梁21上，而安装部12相对于底座11向电池箱框架20的后方偏移，即该支撑部13由底部至顶部向电池箱框架20的后方倾斜，从而可使膨胀水箱30位于电池箱框架20的后上方，充分利用车身的空间，并避免膨胀水箱30与电池箱框架20发生干涉。

进一步地，在具体实施例中，该底座11包括上连接板111和下连接板112，并且，上连接板111可拆卸连接在电池箱框架20的后横梁21的上侧壁，而下连接板112可拆卸连接在电池箱框架20的下侧壁，从而使得该底座11通过上连接板111和下连接板112夹持固定在电池箱框架20的后横梁21上，并通过可拆卸连接的方式将安装支架10装设在电池箱框架20上。

进一步地，安装支架10的上连接板111、下连接板112均设有至少三个连接点，以牢靠稳定地将底座11固定在后横梁21上。

具体地，结合图1和图2所示，上连接板111、下连接板112分别开设三个螺孔，并通过螺栓与电池箱框架20的后横梁21可拆卸连接。其中，上连接板111、下连接板112开设螺孔的数量可根据具体地装配要求而设定，并不仅限于三个。

在上连接板111和下连接板112之间连接有卡板，该卡板贴合在后横梁21的后侧壁，进一步使得底座11卡夹在后横梁21上，并有效限定底座11装设于后横梁21的位置。

在具体实施例中，安装框12a具有顶部安装板121、竖直安装板122和倾斜安装板123，顶部安装板121连接在竖直安装板122与倾斜安装板123的顶部之间，竖直安装板122和倾斜安装板123的底部均连接在顶部支撑板131上。如图1所示，该安装框12a的顶部安装板121、竖直安装板122和倾斜安装板123围成框架结构，并通过支撑部13的顶部支撑板131提供支撑。如此结构的安装框12a重量轻，并且结构牢固，能够为膨胀水箱30提供充足的安装强度。

倾斜安装板123由支撑部13的顶端延伸至顶部安装板121的端部，如此，进一步通过倾斜安装板123的设置将安装部12的位置向电池箱框架20的后横梁21的后方偏移，即使得膨胀水箱30的装设位置规避电池箱，避免膨胀水箱30与装设在电池箱框架20上的电池箱、高压盒发生干涉。

安装框12a进一步具有水平加强筋124，水平加强筋124连接在竖直安装板122和倾斜安装板123之间，并位于顶部安装板121和顶部支撑板131之间；也就是说，在由顶部安装板121、竖直安装板122和倾斜安装板123以及顶部支撑板131形成的空腔内设置了平行于顶部安装板121和顶部支撑板131的水平加强筋124，从而增强该安装框12a的强度。

进一步地，安装框12a具有倾斜加强筋125，该倾斜加强筋125连接在水平水平加强筋124与顶部支撑板131之间，并且，倾斜加强筋125与倾斜安装板123的倾斜方向相反，以避免膨胀水箱30的作用力集中，提高该安装框12a的强度。

在具体实施例中，顶部支撑板131开设有供连接件贯穿的连接孔131k，连接孔131k与膨胀水箱30的底部固定孔位置对应，从而可进一步将膨胀水箱30的底部与支撑部13固定连接，牢固的限定该膨胀水箱30的位置，提升其固定在安装支架10的稳定性。

具体地，顶部支撑板131开设的连接孔131k供螺栓穿过、并旋入膨胀水箱30的底部螺栓孔，进而可拆卸固定连接膨胀水箱30与安装支架10。

对支撑部13进一步优化设计，如图1所示，支撑部13具有两个相互平行的倾斜支撑板132，两个倾斜支撑板132连接在底座11和顶部支撑板131之间，并且，在两个倾斜支撑板132之间连接有平行于顶部支撑板131的加强筋133。也就是说，两个倾斜支撑板132平行、并间隔一定距离设置，与顶部支撑板131的下侧面形成空腔，以减轻支撑部13的重量，并通过设置在两个倾斜支撑板132之间的加强筋133提高支撑部13的支撑强度，确保膨胀水箱30稳定的固定在车身上。

其中，一个倾斜支撑板132连接在上连接板111的边缘与倾斜安装板123的下边缘之间，并且，该倾斜支撑板132与倾斜安装板123在同一倾斜面上，以使得倾斜支撑板132和倾斜安装板123平滑过渡连接。另一个倾斜支撑板132连接在下连接板112的边缘与顶部支撑板的下表面之间。

结合附图2和附图3所示，在装配时，首先将安装支架10的底座11卡接限位在电池箱框架20的后横梁21上，预定位后，再通过螺栓将安装支架10紧固在电池箱框架20的后横梁21上。然后，将膨胀水箱30落入一对安装框12a之间，并将其置于顶部支撑板131上，从而，使膨胀水箱30的安装支耳31上的通孔与安装支架10的顶部安装板121的固连孔121k相对应，从而可使得螺栓穿过安装支耳31的通孔、顶部安装板121的固连孔121k以紧固连接膨胀水箱30与安装支架10。

除上述安装支架10外，本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括电池箱框架20、以及上述各实施例中的安装支架10，该安装支架10固定在电池箱框架20的顶层框架的后横梁21上。该汽车的电池箱框架20与车身其他部件的连接关系以及其他结构请一并参见现有技术。由于上述安装支架10具有上述技术效果，因此，具有该安装支架10的汽车也具有相应的技术效果，在此不再赘述。

在本文中，“一个”并不表示将本实用新型相关部分的数量限制为“仅此一个”，并且“一个”不表示排除本实用新型相关部分的数量“多于一个”的情形。

在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。

在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。

除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。

应当理解，虽然本说明书是按照各个实施方式描述的，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，而并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车膨胀水箱的安装支架，其特征在于，所述安装支架(10)包括：

底座(11)，所述底座(11)连接在所述汽车的电池箱框架(20)；

安装部(12)，所述安装部(12)具有一对安装框(12a)，所述安装框(12a)夹在所述膨胀水箱(30)的两侧、并与所述膨胀水箱(30)的安装支耳(31)连接；和

支撑部(13)，所述支撑部(13)倾斜连接在所述底座(11)与所述安装部(12)之间，所述支撑部(13)的顶部支撑板(131)连接在所述安装部(12)的底部，以支撑在所述膨胀水箱(30)的底部。

2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述底座(11)包括上连接板(111)和下连接板(112)，所述上连接板(111)可拆卸连接在所述电池箱框架(20)的后横梁(21)的上侧壁，所述下连接板(112)连接在所述后横梁(21)的下侧壁，以将所述底座(11)卡固在所述后横梁(21)。

3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述上连接板(111)和所述下连接板(112)均设有至少三个连接点。

4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装框(12a)具有顶部安装板(121)、竖直安装板(122)和倾斜安装板(123)，所述顶部安装板(121)连接在所述竖直安装板(122)和所述倾斜安装板(123)的顶部之间，所述竖直安装板(122)和所述倾斜安装板(123)的底部均连接在所述顶部支撑板(131)。

5.如权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述倾斜安装板(123)由所述支撑部(13)的顶端延伸至所述顶部安装板(121)的端部。

6.如权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述安装框(12a)进一步具有水平加强筋(124)，所述水平加强筋(124)连接在所述竖直安装板(122)和所述倾斜安装板(123)之间，并位于所述顶部安装板(121)和所述顶部支撑板(131)之间。

7.如权利要求6所述的安装支架，其特征在于，所述安装框(12a)进一步具有倾斜加强筋(125)，所述倾斜加强筋(125)连接在所述水平加强筋(124)与所述顶部支撑板(131)之间，并所述倾斜加强筋(125)与所述倾斜安装板(123)的倾斜方向相反。

8.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述顶部支撑板(131)开设有供连接件贯穿的连接孔，所述连接孔与所述膨胀水箱(30)的底部固定孔位置对应，以固定连接所述膨胀水箱(30)和所述支撑部(13)。

9.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述支撑部(13)具有两个相互平行的倾斜支撑板(132)，两个所述倾斜支撑板(132)连接在所述底座(11)和所述顶部支撑板(131)之间，在两个所述倾斜支撑板(132)之间连接有平行于所述顶部支撑板(131)的加强筋。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括电池箱框架(20)、权利要求1-9任一项所述的安装支架(10)，所述安装支架(10)固定在所述电池箱框架(20)的顶层框架的后横梁(21)。