CN209274388U - 一种防撞报警充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防撞报警充电桩，涉及充电桩技术领域，该防撞报警充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的四个侧面上端均对称设置有固定箱，两个所述固定箱之间设置有距离感应器，所述固定箱的内腔中部下端设置有齿轮，所述齿轮的上方设置有横杆，所述横杆的下表面固定连接有齿轮条，所述横杆通过齿轮条与齿轮啮合连接，所述横杆的一端上表面固定连接有第一竖杆的一端，所述横杆的另一端下表面固定连接第二竖杆的一端。该防撞报警充电桩，通过距离感应器的设置，能够感应到物体与充电桩本体之间的距离，通过报警器的设置，能够起到报警提示作用，通过距离感应器和报警器的配合设置，能够有效防止充电桩本体被撞击。

Description

一种防撞报警充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种防撞报警充电桩。
背景技术
随着环保意识的增强和节能减排要求的日益提高，电动自行车或者电动汽车得到了越来越广泛的推广使用，而电力充电桩便相应地也得到了大力的建设和推广。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。但对于现有的充电桩来说，限于结构和设计上的限制，其往往仅具有对电动车进行充电的基本功能，而不能够对自身进行有效的防护，这便使得骑行人员或者驾驶人员会很容易撞上充电桩进而导致充电桩受到损坏，这既大大影响了充电桩的正常使用，也造成了较大的安全隐患。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞报警充电桩，解决了现有的充电桩被撞击出现损坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种防撞报警充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的四个侧面上端均对称设置有固定箱，两个所述固定箱之间设置有距离感应器，所述固定箱的内腔中部下端设置有齿轮，所述齿轮的上方设置有横杆，所述横杆的下表面固定连接有齿轮条，所述横杆通过齿轮条与齿轮啮合连接，所述横杆的一端上表面固定连接有第一竖杆的一端，所述横杆的另一端下表面固定连接第二竖杆的一端，所述第一竖杆的一侧下端固定连接卡杆的一端，所述卡杆的另一端贯穿固定箱的一侧上端并位于固定箱的外侧；
所述固定箱的顶端一侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿固定箱的顶端并位于固定箱的上方，所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘，所述螺纹杆的上端外侧固定连接有限位板；
所述充电桩本体的上表面中部固定连接有报警器，所述距离感应器的顶端固定连接有安装板，所述安装板的两端中部均开设有卡槽，所述卡槽与卡杆相适配。
可选的，所述齿轮的中部固定连接有转轴；
所述转轴的一端通过轴承与固定箱的后侧内壁活动连接，所述转轴的另一端贯穿固定箱的前侧并位于固定箱的前侧，所述转轴的另一端固定连接有把手。
可选的，所述固定箱的顶端内壁固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨滑动连接有第一滑动块，所述第一滑轨远离固定箱内壁的一端固定连接有第一挡块；
所述第一滑动块与第一竖杆的另一端固定连接。
可选的，所述固定箱的底端内壁固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨滑动连接有第二滑动块，所述第二滑轨远离固定箱内壁的一端固定连接有第二挡块；
所述第二滑动块与第二竖杆的另一端固定连接。
可选的，所述固定箱的顶端一侧和卡杆的一端上表面均开设有螺纹槽；
所述螺纹槽与螺纹杆相适配。
可选的，所述充电桩本体的下表面固定连接有底座；
所述底座的下表面固定连接有防滑片。
可选的，所述充电桩本体的两侧均固定连接复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端固定连接有缓冲板；
所述缓冲板的下表面固定安装有万向轮，所述万向轮与底座的上表面活动连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种防撞报警充电桩，具备以下有益效果：
(1)、该防撞报警充电桩，通过距离感应器的设置，能够感应到物体与充电桩本体之间的距离，通过报警器的设置，能够起到报警提示作用，通过距离感应器和报警器的配合设置，能够有效防止充电桩本体被撞击。
(2)、该防撞报警充电桩，通过缓冲板、复位弹簧和万向轮的配合设置，能够对充电桩本体受到的撞击进行缓冲，通过把手的设置，方便了转轴的转动，从而方便了齿轮的转动。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型固定箱结构的剖视示意图；
图3为本实用新型图2中A处结构的放大示意图；
图4为本实用新型固定箱结构的正视示意图。
图中：1-充电桩本体，2-固定箱，3-距离感应器，4-齿轮，5-横杆，6-齿轮条，7-第一竖杆，8-第二竖杆，9-卡杆，10-螺纹杆，11-转盘，12-限位板，13-报警器，14-安装板，15-卡槽，16-转轴，17-把手，18-第一滑轨，19-第一滑动块，20-第一挡块，21-第二滑轨，22-第二滑动块，23-第二挡块，24-底座，25-防滑片，26-复位弹簧，27-缓冲板，28-万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种防撞报警充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的四个侧面上端均对称设置有固定箱2，两个固定箱2之间设置有距离感应器3，固定箱2的内腔中部下端设置有齿轮4，齿轮4的上方设置有横杆5，横杆5的下表面固定连接有齿轮条6，横杆5通过齿轮条6与齿轮4啮合连接，横杆5的一端上表面固定连接有第一竖杆7的一端，横杆5的另一端下表面固定连接第二竖杆8的一端，第一竖杆7的一侧下端固定连接卡杆9的一端，卡杆9的另一端贯穿固定箱2的一侧上端并位于固定箱2的外侧；
固定箱2的顶端一侧活动连接有螺纹杆10，螺纹杆10的顶端贯穿固定箱2的顶端并位于固定箱2的上方，螺纹杆10的顶端固定连接有转盘11，螺纹杆10的上端外侧固定连接有限位板12；
充电桩本体1的上表面中部固定连接有报警器13，距离感应器3的顶端固定连接有安装板14，安装板14的两端均与固定箱2的外侧贴合连接，安装板14的两端中部均开设有卡槽15，卡槽15与卡杆9相适配，通过距离感应器3的设置，能够感应到物体与充电桩本体1之间的距离，通过报警器13的设置，能够起到报警提示作用，通过距离感应器3和报警器13的配合设置，能够有效防止充电桩本体被撞击。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
齿轮4的中部固定连接有转轴16；
转轴16的一端通过轴承与固定箱2的后侧内壁活动连接，转轴16的另一端贯穿固定箱2的前侧并位于固定箱2的前侧，转轴16的另一端固定连接有把手17，转轴16对齿轮4起到支撑作用，通过设置轴承能够使转轴16的转动更加方便，通过设置把手17，能够使转轴16和齿轮4的转动更加方便。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
固定箱2的顶端内壁固定安装有第一滑轨18，第一滑轨18滑动连接有第一滑动块19，第一滑轨18远离固定箱2内壁的一端固定连接有第一挡块20；
第一滑动块19与第一竖杆7的另一端固定连接，通过第一滑轨18和第一滑动块19的配合设置，能够对第一竖杆7起到支撑作用，又方便了第一竖杆7的移动，通过第一挡块20的设置，能够对第一滑动块19起到限位作用。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
固定箱2的底端内壁固定安装有第二滑轨21，第二滑轨21滑动连接有第二滑动块22，第二滑轨21远离固定箱2内壁的一端固定连接有第二挡块23；
第二滑动块22与第二竖杆8的另一端固定连接，通过第二滑轨21和第二滑动块22的配合设置，能够对第二竖杆8起到支撑作用，又方便了第二竖杆8的移动，通过第二挡块23的设置，能够对第二滑动块22起到限位作用。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
固定箱2的顶端一侧和卡杆9的一端上表面均开设有螺纹槽；
螺纹槽与螺纹杆10相适配，通过设置螺纹槽，螺纹杆10在转动过程中能够移动。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
充电桩本体1的下表面固定连接有底座24；
底座24的下表面固定连接有防滑片25，通过设置防滑片25，能够增加底座24的抓地力，从而增加了充电桩本体1的稳定性。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
充电桩本体1的两侧均固定连接复位弹簧26的一端，复位弹簧26的另一端固定连接有缓冲板27；
缓冲板27的下表面固定安装有万向轮28，万向轮28与底座24的上表面活动连接，通过缓冲板27、复位弹簧26和万向轮28的配合设置，能够对充电桩本体1受到的撞击进行缓冲。
综上所述，该防撞报警充电桩，距离感应器3能够感应物体与充电桩本体1之间的距离，通过报警器13能够进行报警提示，能够防止充电桩本体1受到撞击，首先通过转盘11顺时针转动螺纹杆10，螺纹杆10在转动过程中通过固定箱2和卡杆9开设的螺纹槽能够向上移动，直至螺纹杆10的底端从卡杆9内移出，停止转动螺纹杆10，再通过把手17顺时针转动转轴16，转轴16在转动过程中能够带动齿轮4转动，齿轮4在转动过程中通过齿轮条6带动横杆5向远离距离感应器3的方向移动，横杆5在移动过程中能够带动第一竖杆7和卡杆9移动，直至卡杆9移出卡槽15，停止转动转轴16即可将距离感应器3从两个固定箱2之间取出。
需要进一步说明的是，本实用新型中的距离感应器3和报警器13均为现有实用新型专利申请公开说明书CN 207345522 U中公开的设备，并不是本实用新型的改进点。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防撞报警充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的四个侧面上端均对称设置有固定箱(2)，两个所述固定箱(2)之间设置有距离感应器(3)，所述固定箱(2)的内腔中部下端设置有齿轮(4)，所述齿轮(4)的上方设置有横杆(5)，所述横杆(5)的下表面固定连接有齿轮条(6)，所述横杆(5)通过齿轮条(6)与齿轮(4)啮合连接，所述横杆(5)的一端上表面固定连接有第一竖杆(7)的一端，所述横杆(5)的另一端下表面固定连接第二竖杆(8)的一端，所述第一竖杆(7)的一侧下端固定连接卡杆(9)的一端，所述卡杆(9)的另一端贯穿固定箱(2)的一侧上端并位于固定箱(2)的外侧；
所述固定箱(2)的顶端一侧活动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的顶端贯穿固定箱(2)的顶端并位于固定箱(2)的上方，所述螺纹杆(10)的顶端固定连接有转盘(11)，所述螺纹杆(10)的上端外侧固定连接有限位板(12)；
所述充电桩本体(1)的上表面中部固定连接有报警器(13)，所述距离感应器(3)的顶端固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)的两端中部均开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)与卡杆(9)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：
所述齿轮(4)的中部固定连接有转轴(16)；
所述转轴(16)的一端通过轴承与固定箱(2)的后侧内壁活动连接，所述转轴(16)的另一端贯穿固定箱(2)的前侧并位于固定箱(2)的前侧，所述转轴(16)的另一端固定连接有把手(17)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：
所述固定箱(2)的顶端内壁固定安装有第一滑轨(18)，所述第一滑轨(18)滑动连接有第一滑动块(19)，所述第一滑轨(18)远离固定箱(2)内壁的一端固定连接有第一挡块(20)；
所述第一滑动块(19)与第一竖杆(7)的另一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：
所述固定箱(2)的底端内壁固定安装有第二滑轨(21)，所述第二滑轨(21)滑动连接有第二滑动块(22)，所述第二滑轨(21)远离固定箱(2)内壁的一端固定连接有第二挡块(23)；
所述第二滑动块(22)与第二竖杆(8)的另一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：
所述固定箱(2)的顶端一侧和卡杆(9)的一端上表面均开设有螺纹槽；
所述螺纹槽与螺纹杆(10)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：
所述充电桩本体(1)的下表面固定连接有底座(24)；
所述底座(24)的下表面固定连接有防滑片(25)。
7.根据权利要求1所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：
所述充电桩本体(1)的两侧均固定连接复位弹簧(26)的一端，所述复位弹簧(26)的另一端固定连接有缓冲板(27)；
所述缓冲板(27)的下表面固定安装有万向轮(28)，所述万向轮(28)与底座(24)的上表面活动连接。
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