CN206448190U - 一种市政桥梁限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政桥梁限高装置，包括两个底柱，两个所述底柱的上表面均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有第一轴承，两个第一轴承的内部分别固定套接有第一立柱和第二立柱，第一立柱位于第二立柱的左侧，第一立柱的左侧和第二立柱的右侧均固定安装有推杆，第一立柱上从上至下依次开设有四个等距离排列的第一插孔，第二立柱上从上至下依次开设有四个等距离排列的第二插孔。该市政桥梁限高装置，通过分别在第一立柱和第二立柱上分别设置有第一限位杆和第二限位杆，区别于传统桥梁限高装置的整体式结构，在遇到特殊情况时不需要将限高装置拆除，节省了人力物力，解决了现有的桥梁限高装置不具备调节功能的问题。

Description

一种市政桥梁限高装置

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种市政桥梁限高装置。

背景技术

市政交通中在有桥梁的行驶路段中，由于桥梁的高度有限，都会设置一个限高装置，并标注限制通行的高度提示，用于限定过往车辆的高度，避免车辆过高而与桥梁发生碰撞造成不可挽回的损失。

现在的桥梁限高装置多是固定结构，安装后无法进行调整，当遇到特殊情况需要大型车辆通入桥梁内时只能将桥梁限高装置拆除，造成了人力物力的浪费，使用不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁限高装置，解决了现有的桥梁限高装置不具备调节功能的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政桥梁限高装置，包括两个底柱，两个所述底柱的上表面均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有第一轴承，两个所述第一轴承的内部分别固定套接有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱位于第二立柱的左侧，所述第一立柱的左侧和第二立柱的右侧均固定安装有推杆。

所述第一立柱上从上至下依次开设有四个等距离排列的第一插孔，所述第二立柱上从上至下依次开设有四个等距离排列的第二插孔，所述第一立柱的右侧面和第二立柱的左侧面分别开设有第一条形槽和第二条形槽，四个所述第一插孔均与第一条形槽连通，四个所述第二插孔均与第二条形槽连通。

所述第一条形槽内两个相对的内壁上分别开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块远离第一滑槽的一侧面均固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆上靠近第一滑块的一端开设有第三插孔，所述第一插孔和第三插孔内均插接有第一插杆，所述第一限位杆远离第一立柱的一端固定连接有第一连板，所述第一连板上开设有条形通孔。

所述第二条形槽内两个相对的内壁上分别开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块远离第二滑槽的一侧面均固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆上靠近第二滑块的一端开设有第四插孔，所述第二插孔和第四插孔内均插接有第二插杆，所述第二限位杆远离第二立柱的一端固定连接有第二连板，所述第一连板的背面与第二连板的正面接触，所述第二连板的正面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内部固定套接有转轴，所述转轴远离第二连板的一端延伸出条形通孔至第一连板的正面并固定连接有限位块，所述限位块的背面与第一连板的正面接触。

优选的，所述第一立柱与第二立柱大小相同，所述第一限位杆和第二限位杆的大小相同。

优选的，所述第一连板和第二连板的大小相同，所述第一限位杆与第二限位杆之间的距离与第二连板的长度相同。

优选的，所述条形通孔与限位块的大小相同，所述条形通孔的长度是其宽度的二倍。

优选的，所述第一限位杆上靠近第一立柱的一端固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块与第一立柱的外表面接触，所述第二限位杆上靠近第二立柱的一端固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块与第二立柱的外表面接触。

优选的，所述第一限位杆和第二限位杆分别与第一立柱和第二立柱相垂直，所述第一限位杆和第二限位杆位于同一水平高度。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种市政桥梁限高装置，具备以下有益效果：

该市政桥梁限高装置，通过分别在第一立柱和第二立柱上分别设置有第一限位杆和第二限位杆，区别于传统桥梁限高装置的整体式结构，调节更加便利，第一限位杆上的第一滑块与第一滑槽滑动连接，第二限位杆上的第二滑块与第二滑槽滑动连接，第一限位杆和第二限位杆能够分别在第一立柱和第二立柱上改变高度，达到便于调节的功能，通过在两个底柱的上表面均开设有安装槽，安装槽的内部固定安装有第一轴承，两个第一轴承的内部分别固定套接有第一立柱和第二立柱，能够使第一立柱和第二立柱分别在两个底柱上转动，在遇到特殊情况时不需要将限高装置拆除，节省了人力物力，解决了现有的桥梁限高装置不具备调节功能的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视图。

图2为本实用新型正剖图。

图3为本实用新型图1中A-A截面图。

图4为本实用新型图3中A处的放大图。

图中：1底柱、2安装槽、3第一轴承、4第一立柱、5第二立柱、6推杆、7第一插孔、8第二插孔、9第一条形槽、10第二条形槽、11第一滑槽、12第一滑块、13第一限位杆、14第三插孔、15第一插杆、16第一连板、17条形通孔、18第二滑槽、19第二滑块、20第二限位杆、21第四插孔、22第二插杆、23第二连板、24凹槽、25第二轴承、26转轴、27限位块、28第一支撑块、29第二支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政桥梁限高装置，包括两个底柱1，两个底柱1的上表面均开设有安装槽2，安装槽2的内部固定安装有第一轴承3，两个第一轴承3的内部分别固定套接有第一立柱4和第二立柱5，第一立柱4和第二立柱5能够分别在两个底柱1上转动，第一立柱4与第二立柱5大小相同，第一立柱4位于第二立柱5的左侧，第一立柱4的左侧和第二立柱5的右侧均固定安装有推杆6，使用推杆6便于对第一立柱4和第二立柱5进行操作。

第一立柱4上从上至下依次开设有四个等距离排列的第一插孔7，第二立柱5上从上至下依次开设有四个等距离排列的第二插孔8，第一立柱4的右侧面和第二立柱5的左侧面分别开设有第一条形槽9和第二条形槽10，四个第一插孔7均与第一条形槽9连通，四个第二插孔8均与第二条形槽10连通，四个第一插孔7和四个第二插孔8之间的距离和距离地面的高度应该根据国家规定的限高规格进行设定。

第一条形槽9内两个相对的内壁上分别开设有两个第一滑槽11，两个第一滑槽11的内部均滑动连接有第一滑块12，两个第一滑块12远离第一滑槽11的一侧面均固定连接有第一限位杆13，通过第一滑块12与第一滑槽11的滑动连接能够改变第一限位杆13在第一立柱4上的位置，第一限位杆13上靠近第一立柱4的一端固定连接有第一支撑块28，第一支撑块28与第一立柱4的外表面接触，能够为第一限位杆13提供支撑，加强其在第一立柱4上的结构强度，第一限位杆13上靠近第一滑块12的一端开设有第三插孔14，第一插孔7和第三插孔14内均插接有第一插杆15，能够对第一限位杆13在第一立柱4上的位置进行固定，第一限位杆13远离第一立柱4的一端固定连接有第一连板16，第一连板16上开设有条形通孔17，条形通孔17与限位块27的大小相同，条形通孔17的长度是其宽度的二倍。

第二条形槽10内两个相对的内壁上分别开设有两个第二滑槽18，两个第二滑槽18的内部均滑动连接有第二滑块19，两个第二滑块19远离第二滑槽18的一侧面均固定连接有第二限位杆20，通过第二滑块19与第二滑槽18的滑动连接能够改变第二限位杆20在第二立柱5上的位置，第二限位杆20上靠近第二立柱5的一端固定连接有第二支撑块29，第二支撑块29与第二立柱5的外表面接触，能够为第二限位杆20提供支撑，加强其在第二立柱5上的结构强度，第一限位杆13和第二限位杆20分别与第一立柱4和第二立柱5相垂直，第一限位杆13和第二限位杆20位于同一水平高度，第一限位杆13和第二限位杆20的大小相同，第二限位杆20上靠近第二滑块19的一端开设有第四插孔21，第二插孔8和第四插孔21内均插接有第二插杆22，能够对第二限位杆20在第二立柱5上的位置进行固定，第二限位杆20远离第二立柱5的一端固定连接有第二连板23，第一连板16和第二连板23的大小相同，第一限位杆13与第二限位杆20之间的距离与第二连板23的长度相同，两者能够相契合，便于第一限位杆13和第二限位杆20之间的连接，第一连板16的背面与第二连板23的正面接触，第二连板23的正面开设有凹槽24，凹槽24的内部固定安装有第二轴承25，第二轴承25的内部固定套接有转轴26，转轴26远离第二连板23的一端延伸出条形通孔17至第一连板16的正面并固定连接有限位块27，限位块27的背面与第一连板16的正面接触，通过转动限位块27使其卡在条形通孔17外，能够限位第一限位杆13和第二限位杆20之间的位置，使两者连接并固定，而且便于进行调整，在遇到特殊情况时不需要将限高装置拆除，节省了人力物力，解决了现有的桥梁限高装置不具备调节功能的问题。

使用时，大型车辆通过，需要对该市政桥梁限高装置进行撤离时，转动限位块27使其与条形通孔17相对，分别推动第一立柱4和第二立柱5上的推杆6，使第一立柱4顺时针转动九十度，第二立柱5逆时针转动九十度，第一限位杆13和第二限位杆20分离，大型车辆即可通过，需要调整该市政桥梁限高装置的限高时，分别拔出第一插杆15和第二插杆22，推动第一限位杆13和第二限位杆20改变两者的高度，在分别将第一插杆15和第二插杆22插入将第一限位杆13和第二限位杆20固定。

综上所述，该市政桥梁限高装置，通过分别在第一立柱4和第二立柱5上分别设置有第一限位杆13和第二限位杆20，区别于传统桥梁限高装置的整体式结构，调节更加便利，第一限位杆13上的第一滑块12与第一滑槽11滑动连接，第二限位杆20上的第二滑块19与第二滑槽18滑动连接，第一限位杆13和第二限位杆20能够分别在第一立柱4和第二立柱5上改变高度，达到便于调节的功能，通过在两个底柱1的上表面均开设有安装槽2，安装槽2的内部固定安装有第一轴承3，两个第一轴承3的内部分别固定套接有第一立柱4和第二立柱5，能够使第一立柱4和第二立柱5分别在两个底柱1上转动，在遇到特殊情况时不需要将限高装置拆除，节省了人力物力，解决了现有的桥梁限高装置不具备调节功能的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政桥梁限高装置，包括两个底柱（1），两个所述底柱（1）的上表面均开设有安装槽（2），其特征在于：所述安装槽（2）的内部固定安装有第一轴承（3），两个所述第一轴承（3）的内部分别固定套接有第一立柱（4）和第二立柱（5），所述第一立柱（4）位于第二立柱（5）的左侧，所述第一立柱（4）的左侧和第二立柱（5）的右侧均固定安装有推杆（6）；

所述第一立柱（4）上从上至下依次开设有四个等距离排列的第一插孔（7），所述第二立柱（5）上从上至下依次开设有四个等距离排列的第二插孔（8），所述第一立柱（4）的右侧面和第二立柱（5）的左侧面分别开设有第一条形槽（9）和第二条形槽（10），四个所述第一插孔（7）均与第一条形槽（9）连通，四个所述第二插孔（8）均与第二条形槽（10）连通；

所述第一条形槽（9）内两个相对的内壁上分别开设有两个第一滑槽（11），两个所述第一滑槽（11）的内部均滑动连接有第一滑块（12），两个所述第一滑块（12）远离第一滑槽（11）的一侧面均固定连接有第一限位杆（13），所述第一限位杆（13）上靠近第一滑块（12）的一端开设有第三插孔（14），所述第一插孔（7）和第三插孔（14）内均插接有第一插杆（15），所述第一限位杆（13）远离第一立柱（4）的一端固定连接有第一连板（16），所述第一连板（16）上开设有条形通孔（17）；

所述第二条形槽（10）内两个相对的内壁上分别开设有两个第二滑槽（18），两个所述第二滑槽（18）的内部均滑动连接有第二滑块（19），两个所述第二滑块（19）远离第二滑槽（18）的一侧面均固定连接有第二限位杆（20），所述第二限位杆（20）上靠近第二滑块（19）的一端开设有第四插孔（21），所述第二插孔（8）和第四插孔（21）内均插接有第二插杆（22），所述第二限位杆（20）远离第二立柱（5）的一端固定连接有第二连板（23），所述第一连板（16）的背面与第二连板（23）的正面接触，所述第二连板（23）的正面开设有凹槽（24），所述凹槽（24）的内部固定安装有第二轴承（25），所述第二轴承（25）的内部固定套接有转轴（26），所述转轴（26）远离第二连板（23）的一端延伸出条形通孔（17）至第一连板（16）的正面并固定连接有限位块（27），所述限位块（27）的背面与第一连板（16）的正面接触。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述第一立柱（4）与第二立柱（5）大小相同，所述第一限位杆（13）和第二限位杆（20）的大小相同。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述第一连板（16）和第二连板（23）的大小相同，所述第一限位杆（13）与第二限位杆（20）之间的距离与第二连板（23）的长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述条形通孔（17）与限位块（27）的大小相同，所述条形通孔（17）的长度是其宽度的二倍。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述第一限位杆（13）上靠近第一立柱（4）的一端固定连接有第一支撑块（28），所述第一支撑块（28）与第一立柱（4）的外表面接触，所述第二限位杆（20）上靠近第二立柱（5）的一端固定连接有第二支撑块（29），所述第二支撑块（29）与第二立柱（5）的外表面接触。

6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述第一限位杆（13）和第二限位杆（20）分别与第一立柱（4）和第二立柱（5）相垂直，所述第一限位杆（13）和第二限位杆（20）位于同一水平高度。