CN208698531U - 一种新能源汽车的充电设备 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的充电设备，其结构包括储蓄箱、调节旋钮、显示板、防尘接口、支持底座、电力传输线、连接端口、液体供应孔、散热板，所述储蓄箱底部沿边固定连接支持底座上表面中部，本实用新型一种新能源汽车的充电设备，设有防尘接口，首先通过隔离封盖顶部连接旋转轴承，侧面连接弹簧杆可进行旋转移动，通过人员插入充电端口，充电端口外壁触碰到隔离封盖时，隔离封盖配合弹簧杆向另一端下压，使充电端口嵌入设备内部与弹簧垫碰击，弹簧垫扩展使中部的嵌合连接杆与充电端口进行嵌合连接，当人员拔出充电端口时，隔离封盖受到弹簧杆的影响自动补位，对设备的端口处进行封盖保护。

Description

一种新能源汽车的充电设备
技术领域
本实用新型是一种新能源汽车的充电设备，属于充电桩设备领域。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
现有技术公开了申请号为：CN201620851524.6的一种新能源汽车的充电设备，所述充电设备设置在承载车上，包括，电池包以及第一充电模块；所述电池包与所述第一充电模块相连接，用于存储电能；所述第一充电模块，用于与新能源汽车的汽车电池相连接，将所述电池包中存储的电能输出到所述汽车电池中为所述汽车电池充电。因此当新能源汽车的汽车电池由于电力不足而无法驱动汽车行驶时，可以通过搭载在承载车上的充电设备中的电池包为汽车电池充电，使新能源汽车可以正常行驶，为人们的日常出行带来便利，但是其不足之处在于人员拿起充电端口对能源汽车充电时，充电端口的嵌合槽是暴露着，路边刮来的石沙容易通过嵌合槽飞到设备内部，对设备造成影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车的充电设备，以解决人员拿起充电端口对能源汽车充电时，充电端口的嵌合槽是暴露着，路边刮来的石沙容易通过嵌合槽飞到设备内部，对设备造成影响的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车的充电设备，其结构包括储蓄箱、调节旋钮、显示板、防尘接口、支持底座、电力传输线、连接端口、液体供应孔、散热板，所述储蓄箱底部沿边固定连接支持底座上表面中部，所述调节旋钮侧面外壁与储蓄箱左侧设有的圆孔采用间隙配合方式活动连接，所述调节旋钮共设有3个，每者对等相距，处于同一水平面上，所述显示板外壁与储蓄箱表面中部设有的方槽采用过盈配合方式活动连接，且两者连接处不存在空隙，所述液体供应孔侧面固定连接储蓄箱左侧表面中部，所述电力传输线底部尾端贯穿连接储蓄箱底部侧面设有的圆孔，所述连接端口侧面嵌合连接防尘接口，所述防尘接口外壁固定连接储蓄箱右侧表面中部；所述防尘接口由支撑板、隔离封盖、旋转轴承、弹簧杆、弹簧垫、嵌合连接杆组成，所述支撑板侧面上下两端与旋转轴承采用间隙连接，所述旋转轴承共设有两个，两者互相垂直，侧面与隔离封盖固定连接，所述隔离封盖左侧内壁与弹簧杆贯穿连接，所述弹簧杆底部与支撑板内壁设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述支撑板共设有两个，两者对应垂直，所述弹簧垫上下端固定连接支撑板左侧内壁，所述嵌合连接杆侧面贯穿连接嵌合连接杆左侧外圈。
进一步地，所述显示板为长方板结构，板壁厚度为3cm-4cm。
进一步地，所述液体供应孔设在显示板底部中央，两者相距5cm-6cm。
进一步地，所述散热板设在储蓄箱右侧表面两者为一体化结构。
进一步地，所述散热板占用储蓄箱右侧表面面积的二分之一。
进一步地，所述电力传输线顶部外圈与连接端口底端设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，且紧密贴合，连接处不存在空隙。
有益效果
本实用新型一种新能源汽车的充电设备，设有防尘接口，首先通过隔离封盖顶部连接旋转轴承，侧面连接弹簧杆可进行旋转移动，通过人员插入充电端口，充电端口外壁触碰到隔离封盖时，隔离封盖配合弹簧杆向另一端下压，使充电端口嵌入设备内部与弹簧垫碰击，弹簧垫扩展使中部的嵌合连接杆与充电端口进行嵌合连接，当人员拔出充电端口时，隔离封盖受到弹簧杆的影响自动补位，对设备的端口处进行封盖保护。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新能源汽车的充电设备的结构示意图；
图2为本实用新型的防尘接口剖面结构示意图。
图中：储蓄箱-1、调节旋钮-2、显示板-3、防尘接口-4、支撑板-401、隔离封盖-402、旋转轴承-403、弹簧杆-404、弹簧垫-405、嵌合连接杆-406、支持底座-5、电力传输线-6、连接端口-7、液体供应孔-8、散热板-9。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车的充电设备，其结构包括储蓄箱1、调节旋钮2、显示板3、防尘接口4、支持底座5、电力传输线6、连接端口7、液体供应孔8、散热板9，所述储蓄箱1底部沿边固定连接支持底座5上表面中部，所述调节旋钮2侧面外壁与储蓄箱1左侧设有的圆孔采用间隙配合方式活动连接，所述调节旋钮2共设有3个，每者对等相距，处于同一水平面上，所述显示板3外壁与储蓄箱1表面中部设有的方槽采用过盈配合方式活动连接，且两者连接处不存在空隙，所述液体供应孔8侧面固定连接储蓄箱1左侧表面中部，所述电力传输线6底部尾端贯穿连接储蓄箱1底部侧面设有的圆孔，所述连接端口7侧面嵌合连接防尘接口4，所述防尘接口4外壁固定连接储蓄箱1右侧表面中部；所述防尘接口4由支撑板401、隔离封盖402、旋转轴承403、弹簧杆404、弹簧垫405、嵌合连接杆406组成，所述支撑板401侧面上下两端与旋转轴承403采用间隙连接，所述旋转轴承403共设有两个，两者互相垂直，侧面与隔离封盖402固定连接，所述隔离封盖402左侧内壁与弹簧杆404贯穿连接，所述弹簧杆404底部与支撑板401内壁设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述支撑板401共设有两个，两者对应垂直，所述弹簧垫405上下端固定连接支撑板401左侧内壁，所述嵌合连接杆406侧面贯穿连接嵌合连接杆406左侧外圈，所述显示板3为长方板结构，板壁厚度为3cm-4cm，所述液体供应孔8设在显示板3底部中央，两者相距5cm-6cm，所述散热板9设在储蓄箱1右侧表面两者为一体化结构，所述散热板9占用储蓄箱1右侧表面面积的二分之一，所述电力传输线6顶部外圈与连接端口7底端设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，且紧密贴合，连接处不存在空隙。
本专利所说的弹簧杆404是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。
在进行使用时，首先通过支持底座5对储蓄箱1进行支撑，储蓄箱1表面连接调节旋钮2与显示板3，方便人员调节电力供应效率，由电力传输线6传输设备内部的电力，通过连接端口7进行供应，防尘接口4保护连接端口的嵌合槽，防止飞尘进入设备内部造成影响，防尘接口4通过内设的隔离封盖402顶部连接旋转轴承403，侧面连接弹簧杆404可进行旋转移动，通过人员插入充电端口，充电端口外壁触碰到隔离封盖402时，隔离封盖402配合弹簧杆404向另一端下压，使充电端口嵌入设备内部与弹簧垫405碰击，弹簧垫405扩展使中部的嵌合连接杆406与充电端口进行嵌合连接，当人员拔出充电端口时，隔离封盖402受到弹簧杆404的影响自动补位，对设备的端口处进行封盖保护。
本实用新型解决的问题是人员拿起充电端口对能源汽车充电时，充电端口的嵌合槽是暴露着，路边刮来的石沙容易通过嵌合槽飞到设备内部，对设备造成影响，本实用新型通过上述部件的互相组合，设有防尘接口，首先通过隔离封盖顶部连接旋转轴承，侧面连接弹簧杆可进行旋转移动，通过人员插入充电端口，充电端口外壁触碰到隔离封盖时，隔离封盖配合弹簧杆向另一端下压，使充电端口嵌入设备内部与弹簧垫碰击，弹簧垫扩展使中部的嵌合连接杆与充电端口进行嵌合连接，当人员拔出充电端口时，隔离封盖受到弹簧杆的影响自动补位，对设备的端口处进行封盖保护，具体如下所述:
所述支撑板401侧面上下两端与旋转轴承403采用间隙连接，所述旋转轴承403共设有两个，两者互相垂直，侧面与隔离封盖402固定连接，所述隔离封盖402左侧内壁与弹簧杆404贯穿连接，所述弹簧杆404底部与支撑板401内壁设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述支撑板401共设有两个，两者对应垂直，所述弹簧垫405上下端固定连接支撑板401左侧内壁，所述嵌合连接杆406侧面贯穿连接嵌合连接杆406左侧外圈。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新能源汽车的充电设备，其结构包括储蓄箱(1)、调节旋钮(2)、显示板(3)、防尘接口(4)、支持底座(5)、电力传输线(6)、连接端口(7)、液体供应孔(8)、散热板(9)，所述储蓄箱(1)底部沿边固定连接支持底座(5)上表面中部，其特征在于：
所述调节旋钮(2)侧面外壁与储蓄箱(1)左侧设有的圆孔采用间隙配合方式活动连接，所述调节旋钮(2)共设有3个，每者对等相距，处于同一水平面上，所述显示板(3)外壁与储蓄箱(1)表面中部设有的方槽采用过盈配合方式活动连接，且两者连接处不存在空隙，所述液体供应孔(8)侧面固定连接储蓄箱(1)左侧表面中部，所述电力传输线(6)底部尾端贯穿连接储蓄箱(1)底部侧面设有的圆孔，所述连接端口(7)侧面嵌合连接防尘接口(4)，所述防尘接口(4)外壁固定连接储蓄箱(1)右侧表面中部；
所述防尘接口(4)由支撑板(401)、隔离封盖(402)、旋转轴承(403)、弹簧杆(404)、弹簧垫(405)、嵌合连接杆(406)组成，所述支撑板(401)侧面上下两端与旋转轴承(403)采用间隙连接，所述旋转轴承(403)共设有两个，两者互相垂直，侧面与隔离封盖(402)固定连接，所述隔离封盖(402)左侧内壁与弹簧杆(404)贯穿连接，所述弹簧杆(404)底部与支撑板(401)内壁设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，所述支撑板(401)共设有两个，两者对应垂直，所述弹簧垫(405)上下端固定连接支撑板(401)左侧内壁，所述嵌合连接杆(406)侧面贯穿连接嵌合连接杆(406)左侧外圈。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电设备，其特征在于：所述显示板(3)为长方板结构，板壁厚度为3cm-4cm。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电设备，其特征在于：所述液体供应孔(8)设在显示板(3)底部中央，两者相距5cm-6cm。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电设备，其特征在于：所述散热板(9)设在储蓄箱(1)右侧表面两者为一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电设备，其特征在于：所述散热板(9)占用储蓄箱(1)右侧表面面积的二分之一。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电设备，其特征在于：所述电力传输线(6)顶部外圈与连接端口(7)底端设有的圆孔采用过盈配合方式活动连接，且紧密贴合，连接处不存在空隙。
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