CN209243460U - 双槽轮虚捻装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢丝绳捻制成型装置的技术领域，旨在提供一种双槽轮虚捻装置，其技术方案要点是包括支架、虚捻轴、虚捻轮和驱动装置，所述虚捻轴转动连接于支架，所述虚捻轴上设有通槽，且虚捻轴的两端均设有通线孔，所述通线孔与通槽连通，虚捻轮设置为两个，虚捻轮通过转轴设置在虚捻轴上并处于通槽内，虚捻轮与转轴转动连接，驱动装置的输出端与虚捻轴联动，所述虚捻轮上设有两个虚捻槽。这种双槽轮虚捻装置能够使虚捻轴转动一次，进行两次加退捻，若要在规定时间内完成加退捻次数，与通过虚捻轴转动一次，只能进行一次加退捻相比，可以降低虚捻轴的转速，从而降低钢丝绳在加退捻过程中的断丝风险。

Description

双槽轮虚捻装置

技术领域

本实用新型涉及钢丝绳捻制成型装置的技术领域，特别涉及一种双槽轮虚捻装置。

背景技术

现有的钢丝绳是由多根钢丝在单捻股机上捻制而成，钢丝绳在捻股过程中会产生残余扭转，使钢丝绳打转，虚捻器是一种消除残余扭转的装置。

目前，市场上的虚捻装置大多数包括支架、虚捻轴、虚捻轮和驱动装置，虚捻轴转动连接于支架，虚捻轴上设有通槽，且虚捻轴的两端均设有通线孔，通线孔与通槽连通，虚捻轮设置为两个，虚捻轮通过转轴设置在虚捻轴上并处于通槽内，虚捻轮与转轴转动连接，虚捻轮上设有一个虚捻槽，驱动装置包括电机、皮带、主动轮和从动轮，主动轮设置在电机上，从动轮设置在虚捻轴上，皮带套设在主动轮和从动轮上并被主动轮和从动轮张紧。

在使用时，将钢丝绳绕在两个虚捻轮上，启动电机，电机带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮带动虚捻轴转动，在虚捻轴转动时，钢丝绳通过一个虚捻轮进行加捻，然后通过另一个虚捻轮退捻，从而消除钢丝绳在捻股过程中产生的残余扭转。

这种虚捻装置虽然能够对钢丝绳进行加退捻，但是由于虚捻轮上只有一个虚捻槽，虚捻轴转动一次，只能进行一次加退捻，若要在规定时间内完成加退捻次数，则要加快虚捻轴的转速，导致钢丝绳在加退捻过程中存在断丝风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双槽轮虚捻装置，其能够使虚捻轴转动一次，进行两次加退捻，若要在规定时间内完成加退捻次数，与通过虚捻轴转动一次，只能进行一次加退捻相比，可以降低虚捻轴的转速，从而降低钢丝绳在加退捻过程中的断丝风险。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双槽轮虚捻装置，包括支架、虚捻轴、虚捻轮和驱动装置，所述虚捻轴转动连接于支架，所述虚捻轴上设有通槽，且虚捻轴的两端均设有通线孔，所述通线孔与通槽连通，虚捻轮设置为两个，虚捻轮通过转轴设置在虚捻轴上并处于通槽内，虚捻轮与转轴转动连接，驱动装置的输出端与虚捻轴联动，所述虚捻轮上设有两个虚捻槽。

通过采用上述技术方案，将钢丝绳绕在两个虚捻轮上的虚捻槽内，可使钢丝绳在虚捻轮上采用“8”字形往复绕线两次，驱动装置在工作状态下带动虚捻轴转动，在虚捻轴转动时，钢丝绳通过第一个虚捻轮进行加捻，然后通过第二个虚捻轮退捻，再通过第一个虚捻轮进行加捻，然后再通过第二个虚捻轮退捻，从而实现虚捻轴转动一次，进行两次加退捻的目的，若要在规定时间内完成加退捻次数，与通过虚捻轴转动一次，只能进行一次加退捻相比，可以降低虚捻轴的转速，从而降低钢丝绳在加退捻过程中的断丝风险。

进一步设置：所述虚捻轮的侧壁上还设有扇形挡板。

通过采用上述技术方案，扇形挡板的设置能够对虚捻槽内的钢丝绳进行限位，减小了钢丝绳从虚捻槽内脱出的可能性。

进一步设置：所述扇形挡板与虚捻轮之间通过调节组件连接，所述调节组件包括调节螺钉和螺纹孔，所述螺纹孔设置在虚捻轮上，所述扇形挡板上设有若干个通孔，所述调节螺钉贯穿扇形挡板上的通孔并螺接于螺纹孔，且每个扇形挡板与虚捻轮之间的调节组件至少设置为两组。

通过采用上述技术方案，调节组件的设置能够调节扇形挡板与虚捻轮之间的相对位置，若需要加退捻的钢丝绳的横截面尺寸发生变化，可根据钢丝绳的横截面尺寸对扇形挡板的位置进行调节，以便扇形挡板能够对钢丝绳进行限位，从而减小了钢丝绳从虚捻槽内脱出的可能性。

进一步设置：所述虚捻轮上设有导向槽，所述扇形挡板上设有导向块，所述导向块与导向槽滑动配合。

通过采用上述技术方案，在调节扇形挡板与虚捻轮之间的相对位置时，将调节螺钉拆卸下来，推动扇形挡板，扇形挡板带动导向块沿着导向槽滑动，从而为扇形挡板的运动方向进行导向，避免调节落定能够顺利的安装在螺纹孔内。

进一步设置：所述转轴与虚捻轴之间通过连接构件可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，若虚捻轮在长时间使用后出现损坏，可将转轴从虚捻轴上拆卸下来，以便对损坏的虚捻轮进行更换，避免由于虚捻轮的损坏影响钢丝绳的加退捻过程。

进一步设置：所述连接构件包括“十字形”卡槽、“十字形”卡块、定位块和安装片，所述“十字形”卡槽开设在转轴的端部，所述定位块的一端连接“十字形”卡块，另一端连接安装片，所述虚捻轴上设有与定位块匹配的定位口，所述定位块插设在定位口内，且所述“十字形”卡块处于“十字形”卡槽内，所述安装片与虚捻轴之间通过紧固螺钉连接。

通过采用上述技术方案，在拆卸转轴时，将紧固螺钉从虚捻轴上拆卸下来，解除对安装片的固定，拉动安装片，安装片通过定位块带动“十字形”卡块移动，当定位快脱离定位口时，“十字形”卡块从“十字形”卡槽内脱离，从而实现将转轴拆卸下来的目的。

进一步设置：所述驱动装置包括电机、皮带、主动轮和从动轮，所述主动轮设置在电机上，从动轮设置在虚捻轴上，皮带套设在主动轮和从动轮上并被主动轮和从动轮张紧。

通过采用上述技术方案，电机在工作状态下带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮带动虚捻轴转动，从而实现为虚捻轴提供转动力的目的。

进一步设置：所述主动轮小于从动轮。

通过采用上述技术方案，将主动轮设置为小于从动轮，能够起到减速作用，使虚捻轴获得的转速小于电机的转速，从而使钢丝绳的加退捻过程稳定进行，降低了钢丝绳在加退捻过程中的断丝风险。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、虚捻轴转动一次，能够进行两次加退捻，若要在规定时间内完成加退捻次数，与通过虚捻轴转动一次，只能进行一次加退捻相比，可以降低虚捻轴的转速，从而降低钢丝绳在加退捻过程中的断丝风险；

2、扇形挡板的设置能够对虚捻槽内的钢丝绳进行限位，减小了钢丝绳从虚捻槽内脱出的可能性；

3、若虚捻轮在长时间使用后出现损坏，可将转轴从虚捻轴上拆卸下来，以便对损坏的虚捻轮进行更换，避免由于虚捻轮的损坏影响钢丝绳的加退捻过程。

附图说明

图1是本实施例中用于体现本实用新型的结构示意图；

图2是本实施例中用于体现连接构件的结构示意图；

图3是本实施例中用于体现扇形挡板与虚捻轮之间连接关系的结构示意图；

图4是图3中用于体现导向槽与导向块之间位置关系的A部结构放大图；

图5是本实施例中用于体现虚捻轴的结构示意图。

图中，1、支架；2、虚捻轴；3、虚捻轮；4、驱动装置；41、电机；42、皮带；43、主动轮；44、从动轮；5、通槽；6、通线孔；7、转轴；8、连接构件；81、“十字形”卡槽；82、“十字形”卡块；83、定位块；84、安装片；9、定位口；10、虚捻槽；11、扇形挡板；12、调节组件；122、螺纹孔；13、通孔；14、导向槽；15、导向块；16、调节螺钉；17、紧固螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种双槽轮虚捻装置，如图1所示，包括支架1、虚捻轴2、虚捻轮3和驱动装置4。

如图1和图2所示，虚捻轴2转动连接于支架1，本实施例中，虚捻轴2与支架1之间通过轴承连接，虚捻轴2上设有通槽5，且虚捻轴2的两端均设有通线孔6，通线孔6与通槽5连通。

如图1和图2所示，虚捻轮3设置为两个，虚捻轮3通过转轴7设置在虚捻轴2上并处于通槽5内，转轴7与虚捻轴2之间通过连接构件8可拆卸连接，连接构件8包括“十字形”卡槽81、“十字形”卡块82、定位块83和安装片84，“十字形”卡槽81开设在转轴7的端部，定位块83的一端连接“十字形”卡块82，另一端连接安装片84，虚捻轴2上设有与定位块83匹配的定位口9，定位块83插设在定位口9内，且“十字形”卡块82处于“十字形”卡槽81内，安装片84与虚捻轴2之间通过紧固螺钉17连接，本实施例中，紧固螺钉17设置为四个，分别处于连接片的四个角处。

如图2和图3所示，虚捻轮3与转轴7转动连接，每个虚捻轮3上设有两个虚捻槽10，虚捻轮3的侧壁上还设有扇形挡板11，扇形挡板11与虚捻轮3之间通过调节组件12连接，调节组件12包括调节螺钉16和螺纹孔122，螺纹孔122设置在虚捻轮3上，扇形挡板11上设有若干个通孔13，本实施例中，每个扇形挡板11上的通孔13设置为六个，调节螺钉16贯穿扇形挡板11上的通孔13并螺接于螺纹孔122，且每个扇形挡板11与虚捻轮3之间的调节组件12至少设置为两组，本实施例中，每个扇形挡板11与虚捻轮3之间的调节组件12设置为两组，如图3和图4所示，虚捻轮3上设有导向槽14，扇形挡板11上设有导向块15，导向块15与导向槽14滑动配合，以便对扇形挡板11的移动方向进行导向。

如图1和图5所示，驱动装置4的输出端与虚捻轴2连接，驱动装置4包括电机41、皮带42、主动轮43和从动轮44，主动轮43设置在电机41上，从动轮44设置在虚捻轴2上，主动轮43小于从动轮44，皮带42套设在主动轮43和从动轮44上并被主动轮43和从动轮44张紧。

实施过程：将钢丝绳采用“8”字形在两个虚捻轮3上往复绕线两次，根据钢丝绳的截面积尺寸对扇形挡板11的位置进行调节，将调节螺钉16拆卸下来，解除对扇形挡板11的固定，推动扇形挡板11，扇形挡板11带动导向块15沿着导向槽14滑动，从而为扇形挡板11的移动方向进行导向，扇形挡板11的移动改变了扇形挡板11与虚捻轮3之间的相对位置，使扇形挡板11能够对钢丝绳进行限位，减小钢丝绳从虚捻槽10内脱出的可能性，将扇形挡板11的位置调节好后，将调节螺钉16贯穿扇形挡板11上的通孔13并螺接在螺纹孔122内，从而将扇形挡板11固定，完成对扇形挡板11位置的调节。

将扇形挡板11的位置调节好后，启动电机41，电机41带动主动轮43转动，主动轮43通过皮带42带动从动轮44转动，从动轮44带动虚捻轴2转动，在虚捻轴2转动时，钢丝绳通过第一个虚捻轮3进行加捻，然后通过第二个虚捻轮3退捻，再通过第一个虚捻轮3进行加捻，然后再通过第二个虚捻轮3退捻，从而实现虚捻轴2转动一次，进行两次加退捻的目的，若要在规定时间内完成加退捻次数，与通过虚捻轴2转动一次，只能进行一次加退捻相比，可以降低虚捻轴2的转速，从而降低钢丝绳在加退捻过程中的断丝风险。

在需要拆卸转轴7时，将紧固螺钉17从虚捻轴2上拆卸下来，解除对安装片84的固定，拉动安装片84，安装片84通过定位块83带动“十字形”卡块82移动，当定位快脱离定位口9时，“十字形”卡块82从“十字形”卡槽81内脱离，从而实现将转轴7拆卸下来的目的；在安装转轴7时，将转轴7放置在虚捻轴2的通槽5内，使转轴7上的“十字形”卡槽81对准定位口9，将定位块83插入到定位口9内，且使“十字形”卡块82处于“十字形”卡槽81内，再通过紧固螺钉17将安装片84与虚捻轴2连接起来，从而实现转轴7的安装。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种双槽轮虚捻装置，包括支架(1)、虚捻轴(2)、虚捻轮(3)和驱动装置(4)，所述虚捻轴(2)转动连接于支架(1)，所述虚捻轴(2)上设有通槽(5)，且虚捻轴(2)的两端均设有通线孔(6)，所述通线孔(6)与通槽(5)连通，虚捻轮(3)设置为两个，虚捻轮(3)通过转轴(7)设置在虚捻轴(2)上并处于通槽(5)内，虚捻轮(3)与转轴(7)转动连接，驱动装置(4)的输出端与虚捻轴(2)联动，其特征在于：所述虚捻轮(3)上设有两个虚捻槽(10)。

2.根据权利要求1所述的双槽轮虚捻装置，其特征在于：所述虚捻轮(3)的侧壁上还设有扇形挡板(11)。

3.根据权利要求2所述的双槽轮虚捻装置，其特征在于：所述扇形挡板(11)与虚捻轮(3)之间通过调节组件(12)连接，所述调节组件(12)包括调节螺钉(16)和螺纹孔(122)，所述螺纹孔(122)设置在虚捻轮(3)上，所述扇形挡板(11)上设有若干个通孔(13)，所述调节螺钉(16)贯穿扇形挡板(11)上的通孔(13)并螺接于螺纹孔(122)，且每个扇形挡板(11)与虚捻轮(3)之间的调节组件(12)至少设置为两组。

4.根据权利要求3所述的双槽轮虚捻装置，其特征在于：所述虚捻轮(3)上设有导向槽(14)，所述扇形挡板(11)上设有导向块(15)，所述导向块(15)与导向槽(14)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的双槽轮虚捻装置，其特征在于：所述转轴(7)与虚捻轴(2)之间通过连接构件(8)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的双槽轮虚捻装置，其特征在于：所述连接构件(8)包括“十字形”卡槽(81)、“十字形”卡块(82)、定位块(83)和安装片(84)，所述“十字形”卡槽(81)开设在转轴(7)的端部，所述定位块(83)的一端连接“十字形”卡块(82)，另一端连接安装片(84)，所述虚捻轴(2)上设有与定位块(83)匹配的定位口(9)，所述定位块(83)插设在定位口(9)内，且所述“十字形”卡块(82)处于“十字形”卡槽(81)内，所述安装片(84)与虚捻轴(2)之间通过紧固螺钉(17)连接。

7.根据权利要求1所述的双槽轮虚捻装置，其特征在于：所述驱动装置(4)包括电机(41)、皮带(42)、主动轮(43)和从动轮(44)，所述主动轮(43)设置在电机(41)上，从动轮(44)设置在虚捻轴(2)上，皮带(42)套设在主动轮(43)和从动轮(44)上并被主动轮(43)和从动轮(44)张紧。

8.根据权利要求7所述的双槽轮虚捻装置，其特征在于：所述主动轮(43)小于从动轮(44)。