CN209228752U - 一种液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压零部件设计领域，具体涉及一种液压缸。本实用新型所提供的液压缸，包括：缸筒、活塞和活塞杆；活塞杆的一端连接活塞，并伸入缸筒内；活塞与缸筒的内壁接触连接，并能在缸筒内沿缸筒的长度方向往复滑动；活塞上设有第一油口和第二油口，第一油口和第二油口相通并形成液压油路，液压油路为螺旋结构；第一油口设于活塞与缸筒底部相对的一侧，第二油口设于活塞与缸筒开口相对的一侧。与现有技术相比，本实用新型所提供的液压缸无需外连外部液压油路系统，结构简便，且缓冲效果更佳，寿命更长。

Description

一种液压缸

技术领域

本实用新型属于液压零部件设计领域，具体涉及一种液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。其结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸基本上包括缸筒、活塞和活塞杆等三大基本元件，目前市场上的液压缸大部分需要外连一个外部液压油路系统，活塞把缸筒内腔分隔成上油腔和下油腔，与上油腔和下油腔相对应的缸筒外壁上分别设有上油口和下油口，上油口和下油口之间连接外部油路系统，进而实现液压时腔内油气的循环。这类液压缸的结构较为复杂，占地面积大，使用不便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种液压缸，其具体技术方案如下：

一种液压缸，包括：缸筒、活塞和活塞杆；

所述活塞杆的一端连接所述活塞，并伸入所述缸筒内；

所述活塞与所述缸筒的内壁接触连接，并能在所述缸筒内沿所述缸筒的长度方向往复滑动；

所述活塞上设有第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口相通并形成液压油路，所述液压油路为螺旋结构；

所述第一油口设于所述活塞与所述缸筒底部相对的一侧，所述第二油口设于所述活塞与所述缸筒开口相对的一侧。

优选地，所述液压缸还包括：铁介子，所述活塞通过所述铁介子与所述活塞杆的端部连接固定。

更优选的，所述液压缸还包括：压缩弹簧，所述弹簧的一端连接所述缸筒的底部，另一端连接所述铁介质。

优选地，上述液压缸还包括：第一密封圈；

所述第一密封圈套接所述活塞杆，并与所述缸筒内壁压紧固定，用于防止所述缸筒内腔中的液体外溢。

更优选地，上述液压缸还包括：弹性介子，所述弹性介子设于所述第一密封圈和所述活塞之间。

更优选地，所述弹性介子内设有胶质子，用于承托所述弹性介子，防止所述弹性介子变形。

优选地，上述液压缸还包括：封口介子，所述封口介子套接所述活塞杆，并固定于所述缸筒的开口。

优选地，上述液压缸还包括：第二密封圈；

所述活塞的外周设有环形凹槽，所述第二密封圈套设于其中并能与所述缸筒的内壁相对接触滑动。

优选地，所述液压油路为单螺旋结构或双螺旋结构。

与现有技术相比，本实用新型所提供的液压缸无需外连外部液压油路系统，结构简便，且缓冲效果更佳，寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型优选实施例的液压缸在压缩状态下的主剖图；

图2为本实用新型优选实施例的液压缸在拉伸状态下的主剖图；

图3为本实用新型优选实施例液压缸的活塞的主视图；

图4为本实用新型优选实施例液压缸的活塞的侧视图；

图5为图4的液压油路的结构透视图；

图6为本实用新型优选实施例液压缸的缸筒的主视图；

图7为本实用新型优选实施例液压缸的活塞杆的主视图；

图8为本实用新型优选实施例液压缸的弹簧的主视图；

图9为本实用新型优选实施例液压缸的封口介子的侧剖图；

图10为本实用新型优选实施例液压缸的第一密封圈的侧剖图。

附图标记：缸筒1、活塞2、活塞杆3、第一油口21、第二油口22、液压油路23、铁介子4、第二密封圈41、弹性介子5、第一密封圈6、封口介子7、弹簧8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图10，本实施例的液压缸包括：缸筒1、活塞2和活塞杆3；

活塞杆3的一端连接活塞2，并伸入缸筒1内；

活塞2与缸筒1的内壁接触连接，并能在缸筒1内沿缸筒1的长度方向往复滑动；

活塞2上设有第一油口21和第二油口22，第一油口21和第二油口22相通并形成液压油路23，液压油路23为螺旋结构；

第一油口21设于活塞2与缸筒1底部相对的一侧，第二油口22设于活塞2与缸筒1开口相对的一侧。

在本实用新型实施例中，活塞杆3包括收尾相接的第一长柱和第二长柱，第一长柱和第二长柱一体成型，第二长柱的端部与活塞2连接固定。第二长柱的直径小于第一长柱的直径，优选的，第二长柱的直径为第一长柱直径的一半。

在本实用新型实施例中，液压缸还包括：铁介子4，套设于活塞杆3上，并与活塞2连接。

其中，本实施例的铁介子4呈厚片状结构，在其轴心套接第二长柱。铁介子4和活塞2同轴设置。

在本实用新型实施例中，液压缸还包括：压缩弹簧8，弹簧8的一端连接缸筒1的底部，另一端连接铁介质。如此，可避免弹簧8与活塞2碰撞，减弱活塞2在弹簧8受力情况所造成的变形磨损，进而实现液压缸具有优质低角度缓冲效果以及延长液压缸的整体寿命。

在本实用新型实施例中，上述液压缸还包括：第一密封圈6；

第一密封圈6套接活塞杆3，并与缸筒1内壁压紧固定，用于防止缸筒1内腔中的液体外溢。

在本实用新型实施例中，上述液压缸还包括：弹性介子5，弹性介子5设于第一密封圈6和活塞2之间。

本实施例的弹性介子5为海绵弹性物，在液压缸处于拉升状态时起到缓冲作用，防止铁介子4与第一密封圈6直接接触碰撞。

在本实用新型实施例中，弹性介子5内设有胶质子，用于承托弹性介子5，防止弹性介子5变形。

在本实用新型实施例中，上述液压缸还包括：封口介子7，封口介子7套接活塞杆3，并固定于缸筒1的开口。

在本实用新型实施例中，上述液压缸还包括：第二密封圈41；

活塞2的外周设有环形凹槽，第二密封圈41套设于其中并能与缸筒1的内壁相对接触滑动。

在本实用新型实施例中，液压油路23为单螺旋结构或双螺旋结构。

在本实用新型实施例中，活塞杆3加粗，可防止活塞杆3在受力时具备足够的强度不弯曲，增长液压缸的使用寿命。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种液压缸，其特征在于，包括：缸筒、活塞和活塞杆；

所述活塞杆的一端连接所述活塞，并伸入所述缸筒内；

所述活塞与所述缸筒的内壁接触连接，并能在所述缸筒内沿所述缸筒的长度方向往复滑动；

所述活塞上设有第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口相通并形成液压油路，所述液压油路为螺旋结构；

所述第一油口设于所述活塞与所述缸筒底部相对的一侧，所述第二油口设于所述活塞与所述缸筒开口相对的一侧。

2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，还包括：铁介子，所述铁介子套设于所述活塞杆上并与活塞连接。

3.根据权利要求2所述的液压缸，其特征在于，还包括：压缩弹簧，所述弹簧的一端连接所述缸筒的底部，另一端连接所述铁介子。

4.根据权利要求1至3任一项所述的液压缸，其特征在于，还包括：第一密封圈；

所述第一密封圈套接所述活塞杆，并与所述缸筒内壁压紧固定，用于防止所述缸筒内腔中的液体外溢。

5.根据权利要求4所述的液压缸，其特征在于，还包括：弹性介子，所述弹性介子设于所述第一密封圈和所述活塞之间。

6.根据权利要求5所述的液压缸，其特征在于，所述弹性介子内设有胶质子，用于承托所述弹性介子，防止所述弹性介子变形。

7.根据权利要求1至3任一项所述的液压缸，其特征在于，还包括：封口介子，所述封口介子套接所述活塞杆，并固定于所述缸筒的开口。

8.根据权利要求1至3任一项所述的液压缸，其特征在于，还包括：第二密封圈；

所述活塞的外周设有环形凹槽，所述第二密封圈套设于其中并能与所述缸筒的内壁相对接触滑动。

9.根据权利要求1至3任一项所述的液压缸，其特征在于，所述液压油路为单螺旋结构或双螺旋结构。