CN206608396U - 一种双作用单级缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双作用单级缸，包括缸筒（2），其特点是，所述的缸筒（2）两端分别设油口（5），缸筒（2）内设活塞（7），活塞（7）中心固定设活塞杆（3），活塞（7）两端都能承受液压油压力，实现双向运动，带动活塞杆（3）左右运动；两端的缸盖（4）固定于缸筒（2）上，缸盖（4）与缸筒（2）间密封，缸盖（4）与活塞杆（3）密封连接；克服了单作用单级缸只能一侧进油、只能单方向作用的缺陷，保证了每个方向都可以通过液压油推动，实现对称双向作用，大大提高了工作效率。

Description

一种双作用单级缸

技术领域：

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体的讲是一种双作用单级缸，主要用于拖拉机的转向油缸。

背景技术：

目前，常用的单作用单级缸存在一个问题，就是回缩时需要靠外力作用，工作方向只有单向，这给应用带来很大不便，而且，液压油内泄漏是一个大问题，需要设置专门的放油口，以把泄露的液压油输出。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种双作用单级缸；主要解决现有的单作用单级缸回缩时需要靠外力作用及泄漏液压油等问题。

本实用新型的技术方案是：一种双作用单级缸，包括缸筒，其特殊之处在于，所述的缸筒两端分别设油口，缸筒内设活塞，活塞与缸筒之间设格来圈和导向环，活塞中心固定于活塞杆，活塞两端都能承受液压油压力，实现双向运动，带动活塞杆左右运动；两端的缸盖固定于缸筒上，缸盖与缸筒间密封，缸盖与活塞杆密封连接。

本实用新型所述的一种双作用单级缸与已有技术相比具有如下积极效果：1、在单级缸两侧各设置一个进油口，使液压缸双向运动都可以用液压控制，实现对称双向作用，方便使用，大大提高了工作效率；2、内泄漏的液压油进入另一个腔，不需要专门排出，因为两腔本来都有液压油；3、缸盖和活塞杆之间以及活塞和缸筒之间的密封性能好，密封方案具有内泄露和外泄露量小、密封件磨损小、活塞杆运行同心度高的特点，完全满足用户使用需求。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖示图。

具体实施方式：

为了更好的理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型；所举实施例仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。

实施例1，参见图1、2，以拖拉机用油缸为例；根据设计要求加工制成缸筒2，缸筒2两端分别设置油口5，缸筒2内安装活塞7，活塞7中心固定于活塞杆3，二者焊后整体加工为一体，活塞7两端都能承受液压油压力，实现双向运动，液压油通过两端油口5进入缸筒2内部，推动活塞7运动，左油口进油则活塞杆3向右伸出，右油口进油则活塞杆3向左伸出；两端的缸盖4分别通过锁块15、限位筒16和弹性挡圈17固定于缸筒2上；缸盖4与缸筒2间通过O型圈12密封，缸盖4与活塞杆3之间有防尘圈8、导向环9、O型圈10、活塞杆用油封11，起到密封和防尘及导向作用；活塞7与缸筒2之间有1个格来圈13和2个导向环14，起导向和密封作用；形成本实用新型的一种双作用单级缸；最后通过2个安装法兰6将油缸固定于拖拉机上，通过活塞杆3端部的安装螺纹1与拖拉机部件连接。

本实用新型所述的一种双作用单级缸，在单级缸两侧各设置一个进油口，使液压缸双向运动都可以用液压控制，方便使用，同时，内泄漏的液压油进入另一个腔，不需要专门排出，因为两腔本来都有液压油；缸盖和活塞杆之间以及活塞和缸筒之间的密封性能对液压缸性能影响最大，采用的密封方案具有内泄露和外泄露量小、密封件磨损小、活塞杆运行同心度高的特点，完全满足用户使用需求。

本实用新型所述的一种双作用单级缸，工作时，当液压油由进油口进入一侧腔体时，推动活塞杆及其连接件，达到转向助力的作用，而法兰固定于拖拉机上，推力的反作用力由法兰承受，两侧活塞杆行程相同，以满足转向要求。

Claims (1)

1.一种双作用单级缸，包括缸筒（2），其特征在于，所述的缸筒（2）两端分别设油口（5），缸筒（2）内设活塞（7），活塞（7）与缸筒（2）之间设格来圈（13）和导向环（14），活塞（7）中心固定于活塞杆（3），活塞（7）两端都能承受液压油压力，实现双向运动，带动活塞杆（3）左右运动；两端的缸盖（4）固定于缸筒（2）上，缸盖（4）与缸筒（2）间密封，缸盖（4）与活塞杆（3）密封连接。