CN205349907U

CN205349907U - 一种摆动油缸

Info

Publication number: CN205349907U
Application number: CN201620094730.7U
Authority: CN
Inventors: 汤力; 祝仲飞
Original assignee: Metallurgical Equipment (beijing) Co Ltd
Current assignee: Metallurgical Equipment (beijing) Co Ltd
Priority date: 2016-01-29
Filing date: 2016-01-29
Publication date: 2016-06-29
Anticipated expiration: 2026-01-29

Abstract

本实用新型涉及一种摆动油缸，油缸主体内部套装有中心轴，油缸主体的内壁和中心轴的外壁上设置有相互匹配的平键，两个平键之间安装有油腔隔板，油腔隔板的左右两侧均设置有第一密封圈，油腔隔板右端安装有右法兰盘，油腔隔板左端安装有左法兰盘，油腔隔板与右法兰盘之间以及油腔隔板与左法兰盘之间均填充有第三环形密封圈和第四环形密封圈；法兰盘锁紧轴通过锁紧螺母安装在中心轴内部，法兰盘锁紧轴与右法兰盘之间安装有调整环。该摆动油缸机械加工不需要专用机床；在满足驱动两部件产生相对角度摆动，传递扭矩功能的同时，减小对机械结构强度的要求，减少复杂程度，方便生产加工、组装和维护，减少能量损失。另外，配油结构紧凑，不易损坏。

Description

一种摆动油缸

技术领域

本实用新型属于挖掘铲斗摆角装置技术领域，尤其涉及一种摆动油缸。

背景技术

目前市场上有一种利用液压驱动螺旋花键副产生轴向相对运动的方法，来实现两部件产生相对角度摆动，传递扭矩的功能。但此种方案机械结构复杂，加工需要用到专用机床。现有摆动油缸的螺旋花键副靠液压力推动活塞轴向运动，转轴外螺旋花键侧面作用到活塞内螺旋花键侧面的垂直侧面的力可分为轴向分力和切向分力。轴向分力平衡了活塞所受的大部分液压力，切向分力产生扭矩。扭矩靠活塞外花键传递到缸体上，这样将在活塞外花键副接触面上产生很大正压力，从而带来很大的干摩擦力。这个干摩擦力抵消了相当一部分液压驱动力，即损失扭矩；另外因摩擦力大，零件容易磨损。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的现有摆动油缸难加工，扭矩传递损失大和摩擦力大易磨损的问题而提供一种结构简单、安装使用方便、提高工作效率的摆动油缸。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

该摆动油缸包括：第一密封圈、油缸主体、平键、油腔隔板、中心轴、法兰盘锁紧轴、活塞、第二密封圈、双向溢流阀、第三环形密封圈、右法兰盘、第四环形密封圈、调整环、锁紧螺母、第五环形密封圈、第六环形密封圈、左法兰盘、油路块；

油缸主体内部套装有中心轴，油缸主体的内壁和中心轴的外壁上设置有相互匹配的平键，两个平键之间安装有油腔隔板，油腔隔板的左右两侧均设置有第一密封圈，油腔隔板右端安装有右法兰盘，油腔隔板左端安装有左法兰盘，油腔隔板与右法兰盘之间以及油腔隔板与左法兰盘之间均填充有第三环形密封圈和第四环形密封圈；法兰盘锁紧轴通过锁紧螺母安装在中心轴内部，法兰盘锁紧轴与右法兰盘之间安装有调整环，油缸主体、中心轴、法兰盘锁紧轴的轴心线重合；中心轴外壁和油缸主体内壁之间安装有在环形腔内滑动的活塞，活塞的左右两侧均设置有第二密封圈；活塞两端分别与左法兰盘和右法兰盘连接；右法兰盘与油缸主体之间填充有第五环形密封圈；左法兰盘与油缸主体之间填充有将多路配油环槽隔开的第六环形密封圈；油缸主体的上端安装有油路块，油路块的后端安装有双向溢流阀。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的活塞的外部连接有液压装置和气压装置中的一种。

所述的油缸主体的内部设置有环形油槽。

所述的中心轴外壁上的平键与油腔隔板或活塞连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：该摆动油缸机械结构简单，加工不需要专用机床；在满足驱动两部件产生相对角度摆动，传递扭矩功能的同时，减小对机械结构强度的要求，减少复杂程度，方便生产加工、组装和维护，减少能量损失。另外，配油结构紧凑，不易损坏。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的摆动油缸的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的摆动油缸的剖视图；

图3是本实用新型实施例提供的中心轴和活塞之间安装有平键时摆动油缸的剖视图；

图中：1、第一密封圈；2、油缸主体；3、平键；4、油腔隔板；5、中心轴；6、法兰盘锁紧轴；7、活塞；8、第二密封圈；9、双向溢流阀；10、第三环形密封圈；11、右法兰盘；12、第四环形密封圈；13、调整环；14、锁紧螺母；15、第五环形密封圈；16、第六环形密封圈；17、左法兰盘；18、油路块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图3所示：该摆动油缸包括：第一密封圈1、油缸主体2、平键3、油腔隔板4、中心轴5、法兰盘锁紧轴6、活塞7、第二密封圈8、双向溢流阀9、第三环形密封圈10、右法兰盘11、第四环形密封圈12、调整环13、锁紧螺母14、第五环形密封圈15、第六环形密封圈16、左法兰盘17、油路块18；

油缸主体2内部套装有中心轴5，油缸主体2的内壁和中心轴5的外壁上设置有相互匹配的平键3，两个平键3之间安装有油腔隔板4，油腔隔板4的左右两侧均设置有第一密封圈1，油腔隔板4右端安装有右法兰盘11，油腔隔板4左端安装有左法兰盘17，油腔隔板4与右法兰盘11之间以及油腔隔板4与左法兰盘17之间均填充有第三环形密封圈10和第四环形密封圈12；法兰盘锁紧轴6通过锁紧螺母14安装在中心轴5内部，法兰盘锁紧轴6与右法兰盘11之间安装有调整环13，油缸主体2、中心轴5、法兰盘锁紧轴6的轴心线重合；中心轴5外壁和油缸主体2内壁之间安装有在环形腔内滑动的活塞7，活塞7的左右两侧均设置有第二密封圈8；活塞7两端分别与左法兰盘17和右法兰盘11连接；右法兰盘11与油缸主体2之间填充有第五环形密封圈15；左法兰盘17与油缸主体2之间填充有将多路配油环槽隔开的第六环形密封圈16；油缸主体2的上端安装有油路块18，油路块18的后端安装有双向溢流阀9。

所述的活塞7的外部连接有液压装置和气压装置中的一种。

所述的油缸主体2的内部设置有环形油槽。

所述的中心轴5外壁上的平键3与油腔隔板4及活塞7连接；中心轴5与油腔隔板4连接时，中心轴5不转动；与活塞7连接时，中心轴5与活塞7一起转动。

用油腔隔板4的外圆弧面和内圆弧面定位，油缸主体2和中心轴5通过螺栓和平键3与油腔隔板4连接在一起，就形成环形油腔。活塞7在液压装置推力的驱动下，可实现在环形油腔内绕轴线左右摆动。活塞7通过圆柱销带动左法兰盘17和右法兰盘11绕轴线转动，扭矩通过左法兰盘17和右法兰盘11传递出去。左法兰盘17和右法兰盘11靠法兰盘锁紧轴6锁紧，同时，为避免左法兰盘17和右法兰盘11锁死，需要调整环13调整左法兰盘17和右法兰盘11与油缸主体2之间的间隙，达到既压紧密封圈又减少左法兰盘17和右法兰盘11转动阻力的作用。油路块18通过双向溢流阀9将左右油腔隔开，当左油腔或右油腔压力超过许用压力时，双向溢流阀9接通泄压，起到过压保护作用。油路块18提供另外两路油分别与左法兰盘17两环形油槽连通，从而通过左法兰盘17上的油孔将两路油输出到与其连接的其他部件上。

在油缸主体2和中心轴5的轴心线相同的情况下，油缸主体2的内孔和中心轴5外圆之间形成环形圆柱空腔。活塞7与油腔隔板4一起将油缸主体2内孔和中心轴5外圆形成的环形空腔分为两个腔室。活塞7可以在液压装置推力的作用下在环形空腔内绕轴线左右摆动，从而带动与活塞7连接的部件摆动。结合摆动油缸的使用需求，利用油路块18集中供油，通过双向溢流阀9起到油缸主体2的正、反向运动过压保护的作用。在不需要油管的情况下，采用环形油槽在摆动油缸工作的同时也能将多路液压油从产生相对摆动的一个运动部件过渡到另一运动部件上。避免外接管路发生缠绕，及油管易因工况条件损坏的缺点。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1.一种摆动油缸，其特征在于，该摆动油缸包括：第一密封圈、油缸主体、平键、油腔隔板、中心轴、法兰盘锁紧轴、活塞、第二密封圈、双向溢流阀、第三环形密封圈、右法兰盘、第四环形密封圈、调整环、锁紧螺母、第五环形密封圈、第六环形密封圈、左法兰盘、油路块；

2.如权利要求1所述的摆动油缸，其特征在于，所述的活塞的外部连接有液压装置和气压装置中的一种。

3.如权利要求1所述的摆动油缸，其特征在于，所述的油缸主体的内部设置有环形油槽。

4.如权利要求1所述的摆动油缸，其特征在于，所述的中心轴外壁上的平键与油腔隔板或活塞连接。