CN204985141U - 薄型密封油缸结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种薄型密封油缸结构，包括缸体，在缸体内部设有活塞，在活塞上设有活塞杆，在缸体的端部设有端盖，在缸体上设有进油口以及出油口，在缸体上设有止付螺丝孔，活塞杆和端盖之间设有第一密封结构，在端盖与缸体之间设有第二密封结构，在活塞与缸体之间设有第三密封结构；端盖为大环状柱体与小环状柱体叠合而成，第二密封结构包括安装在小环状柱体柱面凹槽内的格莱圈以及安装在缸体上凹槽内的O型圈，缸体上凹槽位于与大环状柱体端面贴合处。通过在端盖与缸体之间设置O型圈以及格莱圈能够提高缸体与端盖之间的密封效果，通过在端盖内部设置尘封、轴用油封以及斯特封提高密封效果，提高油缸的密封效果，耐高温，耐高压，提高油缸的使用寿命。

Description

薄型密封油缸结构

技术领域

本实用新型涉及油缸生产制造技术领域，尤其是涉及一种薄型密封，耐高温，耐高压油缸结构。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。

现有的油缸在各个接触面的密封效果不是很好，尤其是端盖与缸体之间的密封结构，通常是采用在端盖的柱面上安装铁氟龙垫片和O型圈的组合（如图1所示）保证其密封效果，在长时间使用后容易发生泄漏，使用寿命缩短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够提高密封效果的薄型密封油缸结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种薄型密封油缸结构，包括缸体，在所述的缸体内部设有活塞，在所述的活塞上设有活塞杆，在所述的缸体的端部围绕活塞杆设有端盖，在所述的缸体上设有进油口以及出油口，在所述的缸体上设有止付螺丝孔，所述的活塞杆和端盖之间设有第一密封结构，在所述的端盖与缸体之间设有第二密封结构，在所述的活塞与缸体之间设有第三密封结构；所述的端盖为大环状柱体与小环状柱体叠合而成，所述的第二密封结构包括安装在小环状柱体柱面凹槽内的格莱圈以及安装在缸体上凹槽内的O型圈，所述的缸体上凹槽位于与大环状柱体端面贴合处。

进一步具体的，所述的第一密封结构包括依次安装在大环状柱体内壁的尘封、轴用油封以及斯特封。

进一步具体的，所述的第三密封结构包括安装在活塞上的格莱圈，所述的格莱圈有两个；在所述的活塞杆与活塞之间设有O型圈。

进一步具体的，所述的活塞端部外侧设有倒角。

进一步具体的，所述的小环状柱体的内壁上设有泄压螺旋槽。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构之后，通过在端盖与缸体之间设置O型圈以及格莱圈能够进一步提高缸体与端盖之间的密封效果，通过在端盖内部设置尘封、轴用油封以及斯特封提高密封效果，提高油缸的密封效果，提高油缸的使用寿命，耐高压，耐高温。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型缸体的结构示意图；

图4是本实用新型端盖的结构示意图；

图5是本实用新型活塞的结构示意图。

图中：1、缸体；2、活塞；3、活塞杆；4、端盖；5、进油口；6、出油口；7、止付螺丝孔；8、大环状柱体；9、小环状柱体；10、11、凹槽；12、17、格莱圈；13、18、O型圈；14、尘封；15、轴用油封；16、斯特封；19、倒角；20、泄压螺旋槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

如图2、图3、图4和图5所示一种薄型密封油缸结构，包括缸体1，在所述的缸体1内部设有活塞2，在所述的活塞2上设有活塞杆3，在所述的缸体1的端部围绕活塞杆2设有端盖4，在所述的缸体1上设有进油口5以及出油口6，在所述的缸体1上设有止付螺丝孔7，所述的活塞杆3和端盖4之间设有第一密封结构，在所述的端盖4与缸体1之间设有第二密封结构，在所述的活塞2与缸体1之间设有第三密封结构；所述的端盖4为大环状柱体8与小环状柱体9叠合而成，所述的第二密封结构包括安装在小环状柱体9柱面凹槽10内的格莱圈12以及安装在缸体1上凹槽11内的O型圈13，所述的缸体1上凹槽11位于与大环状柱体8端面贴合处；所述的第一密封结构包括依次安装在大环状柱体8内壁的尘封14、轴用油封15以及斯特封16；所述的第三密封结构包括安装在活塞2上的格莱圈17，所述的格莱圈17有两个；在所述的活塞杆3与活塞2之间设有O型圈18；所述的活塞2端部外侧设有倒角19；所述的小环状柱体9的内壁上设有泄压螺旋槽20。

通过第一密封结构的尘封14、轴用油封15以及斯特封16能够提高活塞杆3与端盖4之间的密封效果，通过第二密封结构的O型圈13以及格莱圈12能够提高端盖4与缸体1之间的密封效果，通过第三密封结构的两个格莱圈17以及活塞2上的倒角19结构能够提高活塞2与缸体1之间的密封效果；并且能够减少摩擦损耗，提高整个油缸的使用寿命。

需要强调的是，以上是本实用新型的较佳实施列而已，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种薄型密封油缸结构，包括缸体（1），在所述的缸体（1）内部设有活塞（2），在所述的活塞（2）上设有活塞杆（3），在所述的缸体（1）的端部围绕活塞杆（3）设有端盖（4），在所述的缸体（1）上设有进油口（5）以及出油口（6），在所述的缸体（1）上设有止付螺丝孔（7），其特征在于，所述的活塞杆（3）和端盖（4）之间设有第一密封结构，在所述的端盖（4）与缸体（1）之间设有第二密封结构，在所述的活塞（2）与缸体（1）之间设有第三密封结构；所述的端盖（4）为大环状柱体（8）与小环状柱体（9）叠合而成，所述的第二密封结构包括安装在小环状柱体（9）柱面凹槽（10）内的格莱圈（12）以及安装在缸体（1）上凹槽（11）内的O型圈（13），所述的缸体（1）上凹槽（11）位于与大环状柱体（8）端面贴合处。

2.根据权利要求1所述的薄型密封油缸结构，其特征在于，所述的第一密封结构包括依次安装在大环状柱体（8）内壁的尘封（14）、轴用油封（15）以及斯特封（16）。

3.根据权利要求1所述的薄型密封油缸结构，其特征在于，所述的第三密封结构包括安装在活塞（2）上的格莱圈（17），所述的格莱圈（17）有两个；在所述的活塞杆（3）与活塞（2）之间设有O型圈（18）。

4.根据权利要求1所述的薄型密封油缸结构，其特征在于，所述的活塞（2）端部外侧设有倒角（19）。

5.根据权利要求1所述的薄型密封油缸结构，其特征在于，所述的小环状柱体（9）的内壁上设有泄压螺旋槽（20）。