CN209209009U - 一种核动力应急处置船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种核动力应急处置船,该装置包括船体、主甲板层、储藏甲板层和供应甲板层,所述船体上设有反应堆舱、核应急电力舱和核辅设备舱,所述主甲板层设于所述船体顶部,其包括直升机、救生艇和尾部操控监测站,所述直升机和救生艇用于水面搜救,所述尾部操控监测站用于核事故应急处理,所述储藏甲板层设于所述主甲板层下方,其包括围油栏集装箱、救援潜艇和起重机,所述救援潜艇和起重机用于水下救援,所述供应甲板层设于所述储藏甲板层下方,其包括浮油回收舱,所述浮油回收舱和围油栏集装箱用于水上溢油的回收。本实用新型提供的核动力应急处置船,采用核能作为动力,具有航速高,自持力强的特点,兼具多种功能,满足救援需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋船舶领域,具体涉及一种核动力应急处置船。
背景技术
近年来,海上搜救任务逐年增加,调用船舶搜救频次不断攀升,现有应急力量已愈来愈难以应对日渐增多的突发应急事件,如海洋油气平台作业事故、失事船舶或潜艇救援与打捞、海面搜救与拖带、海上污染应急处置等海上突发事件,急需对现有应急响应机制进行完善,重新优化资源,补充新的海上应急处置力量。
目前,海上可实现溢油回收、海上消防、搜寻救助、潜艇救援的船舶功能较单一,只能实现其中一种或几种功能,且都是常规动力,在尺度和舱容上与发达国家相比还有较大的差距,不能兼具多种功能,续航能力较弱,航速慢,不能满足目前日益增多的事故救援。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种核动力应急处置船,采用核能作为动力,具有航速高,自持力强的特点,兼具多种功能,满足救援需求。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:
所述船体上设有反应堆舱、核应急电力舱和核辅设备舱;
设于所述船体顶部的主甲板层,所述主甲板层包括直升机、救生艇和尾部操控监测站,所述直升机和救生艇用于水面搜救,所述尾部操控监测站用于核事故应急的处理;
设于所述主甲板层下方的储藏甲板层,所述储藏甲板层包括围油栏集装箱、救援潜艇和起重机,所述救援潜艇和起重机用于水下的救援;
设于所述储藏甲板层下方的供应甲板层,所述供应甲板层包括浮油回收舱,所述浮油回收舱和围油栏集装箱用于水上溢油的回收。
在上述技术方案的基础上,所述核动力应急处置船还包括居住甲板层,所述居住甲板层位于所述主甲板层和储藏甲板层之间,所述居住甲板层上设有居住间、核应急配电间和设备间。
在上述技术方案的基础上,所述核动力应急处置船还包括备用甲板层,所述备用甲板层位于所述储藏甲板层和供应甲板层之间,所述备用甲板层包括废液暂存及处理间、备用柴油机间和蓄电池舱。
在上述技术方案的基础上,所述供应甲板层的下方设有舱底甲板层,所述舱底甲板层包括油污水舱、压载水舱、清滑油舱和污滑油舱,所述油污水舱和压载水舱均设于所述船体的船首和船尾处,所述清滑油舱和污滑油舱设于所述船体的中部。
在上述技术方案的基础上,所述主甲板层上设有消防炮,所述消防炮用于应对火灾事故。
在上述技术方案的基础上,所述供应甲板层上设有淡水舱、造水间和燃油舱。
在上述技术方案的基础上,所述核动力应急处置船采用纵骨架式。
在上述技术方案的基础上,所述船体包括船艏和船艉,所述船艏采用球鼻艏,所述船艉为方艉艉型。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型提供的一种核动力应急处置船,船体上依次设有六层甲板,依次为主甲板层、居住甲板层、储藏甲板层、备用甲板层、供应甲板层和舱底甲板层,各个甲板层上均设有多个不同功能的结构和舱室,能为核动力应急处置船本身或救援过程中的船只提供多种需求,且船体本身利用核动力作为动力,续航能力强,航程远,配备动力定位系统,机动灵活、性能优良,救援能力十分出众,为目前的海上应急事故处理提供了强大的保障。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的核动力应急处置船的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中的核动力应急处置船的主甲板层的俯视图;
图3为本实用新型实施例中的核动力应急处置船的储藏甲板层的俯视图;
图4为本实用新型实施例中的核动力应急处置船的供应甲板层的俯视图;
图5为本实用新型实施例中的核动力应急处置船的居住甲板层的俯视图;
图6为本实用新型实施例中的核动力应急处置船的备用甲板层的俯视图;
图7为本实用新型实施例中的核动力应急处置船的舱底甲板层的俯视图。
图中:1-主甲板层,10-直升机,11-救生艇,12-尾部操控监测站,13-系泊锚机,14-驾驶室,15-核控室,16-放化分析室/废气处理间,17-机修间,18-电气柜间,19-消防炮,2-储藏甲板层,20-围油栏集装箱,21-救援潜艇,22-起重机,23-储存舱,24-冷库,25-核应急柴油机舱,26-核废物处理及储存间,27-厂用变压器间,3-供应甲板层,30-浮油回收舱,32-造水间,33-燃油舱,34-淡水舱,36-核辅设备间,37-一次仪表间,38-放化分析室,390-泵舱,4-居住甲板层,40-居住间,41-核应急配电间,42-设备间,43-干粮库,44-堆舱空调机间,45-船用配电间,46-拖缆机,5-备用甲板层,50-废液暂存及处理间,51-备用柴油机间,52-蓄电池舱,53-侧推舱,54-动力站,55-艉推进舱,6-舱底甲板层,60-油污水舱,61-压载水舱,62-清滑油舱,63-污滑油舱,70-艏尖舱,71-艏侧推舱,72-核应急电力舱,73-核辅设备舱,74-反应堆舱,75-主机舱,76-辅机舱,77-备用柴油机舱,78-拖带设备舱,79-设备舱,790-艉舱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
参见图1所示,本实用新型实施例提供一种核动力应急处置船,包括船体,船体上依次设有六层甲板,依次为主甲板层1、居住甲板层4、储藏甲板层2、备用甲板层5、供应甲板层3和舱底甲板层6,各个甲板层上均设有多个不同功能的结构和舱室,能为核动力应急处置船本身或救援过程中的船只提供多种需求。其中,船体包括船艏和船艉,从船艏到船艉分别主要设置艏尖舱70、艏侧推舱71、核应急电力舱72、核辅设备舱73、反应堆舱74、主机舱75、辅机舱76、备用柴油机舱77、拖带设备舱78、设备舱79和艉舱790,反应堆舱74用于为船体产生核动力驱动,相比于传统动力的船只,核动力的续航能力强,无污染,占用船体面积小,能节省更多的空间提供其他的功能。
参见图2所示,主甲板层1设于船体的顶部,主甲板层1包括直升机10、救生艇11和尾部操控监测站12,主甲板层1的中部设有停机坪,直升机10置于停机坪上,多个救生艇11分别设于船体的两侧,直升机10和救生艇11用于水面的搜救和救援,尾部操控监测站12位于船体的尾部,用于核事故应急的处理,能监测辐射。另外,主甲板层1上从船艏到船艉还分别设有系泊锚机13、驾驶室14、核控室15、放化分析室/废气处理间16、机修间17和电气柜间18。
参见图3所示,储藏甲板层2设于主甲板层1的下方,储藏甲板层2包括围油栏集装箱20、救援潜艇21和起重机22,救援潜艇21和起重机22位于储藏甲板层2的尾部,救援潜艇21和起重机22主要用于水下的救援,围油栏集装箱20位于救援潜艇21和起重机22靠近船艏的一侧。储藏甲板层2上从船艏到船艉还分别设有储存舱23、冷库24、核应急柴油机舱25、核废物处理及储存间26和厂用变压器间27。
参见图4所示,供应甲板层3设于储藏甲板层2的下方,供应甲板层3包括浮油回收舱30,浮油回收舱30位于供应甲板层3的尾部,浮油回收舱30和围油栏集装箱20共同用于水上溢油的回收。供应甲板层3上从船艏到船艉还分别设有淡水舱34、燃油舱33、核辅设备间36、一次仪表间37、放化分析室38、造水间32和泵舱390,供应甲板层3能为自身和救援船只提供足够的淡水和燃料,使救援的得到保障。
参见图5所示,核动力应急处置船还包括居住甲板层4,居住甲板层4位于主甲板层1和储藏甲板层2之间,居住甲板层4上设有居住间40、核应急配电间41和设备间42。居住间40主要用于船上的船员居住,居住甲板层4从船艏到船艉还分别设有干粮库43、堆舱空调机间44、船用配电间45和拖缆机46,其主要用于船员的日常生活起居及存储生活用品。
参见图6所示,核动力应急处置船还包括备用甲板层5,备用甲板层5位于储藏甲板层2和供应甲板层3之间,备用甲板层5包括废液暂存及处理间50、备用柴油机间51和蓄电池舱52。其中,废液暂存及处理间50、备用柴油机间51和蓄电池舱52位于备用甲板层5的中部,废液暂存及处理间50位于备用柴油机间51和蓄电池舱52之间。备用甲板层5上还设有侧推舱53、动力站54和艉推进舱55,其中,侧推舱53位于备用甲板层5的首部,动力站54和艉推进舱55位于备用甲板层5的尾部。
参见图7所示,供应甲板层3的下方设有舱底甲板层6,舱底甲板层6包括油污水舱60、压载水舱61、清滑油舱62和污滑油舱63,油污水舱60和压载水舱61均设于船体1的船首和船尾处,清滑油舱62和污滑油舱63设于船体1的中部。
进一步的,主甲板层1上设有消防炮19,消防炮19用于应对火灾事故。
进一步的,核动力应急处置船采用纵骨架式,船艏采用球鼻艏,船艉为方艉艉型。
此核动力应急处置船的整体体积较大,结构较多,兼具多种功能,具有动力强、航速快、功能多样、续航力强、救援能力强的特点,相比于传统的救援应急船,可以快速到达事故现场进行处置,应对多种海上事故,保障救援的顺利进行,实现溢油回收,海上消防、搜寻救助、潜艇救援和核事故应急处置等功能。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案,均在其保护范围之内。
Claims (8)
1.一种核动力应急处置船,核动力应急处置船包括船体,其特征在于,其包括:
所述船体上设有反应堆舱、核应急电力舱和核辅设备舱;
设于所述船体顶部的主甲板层(1),所述主甲板层(1)包括直升机(10)、救生艇(11)和尾部操控监测站(12),所述直升机(10)和救生艇(11)用于水面搜救,所述尾部操控监测站(12)用于核事故应急的处理;
设于所述主甲板层(1)下方的储藏甲板层(2),所述储藏甲板层(2)包括围油栏集装箱(20)、救援潜艇(21)和起重机(22),所述救援潜艇(21)和起重机(22)用于水下的救援;
设于所述储藏甲板层(2)下方的供应甲板层(3),所述供应甲板层(3)包括浮油回收舱(30),所述浮油回收舱(30)和围油栏集装箱(20)用于水上溢油的回收。
2.如权利要求1所述的一种核动力应急处置船,其特征在于:所述核动力应急处置船还包括居住甲板层(4),所述居住甲板层(4)位于所述主甲板层(1)和储藏甲板层(2)之间,所述居住甲板层(4)上设有居住间(40)、核应急配电间(41)和设备间(42)。
3.如权利要求2所述的一种核动力应急处置船,其特征在于:所述核动力应急处置船还包括备用甲板层(5),所述备用甲板层(5)位于所述储藏甲板层(2)和供应甲板层(3)之间,所述备用甲板层(5)包括废液暂存及处理间(50)、备用柴油机间(51)和蓄电池舱(52)。
4.如权利要求3所述的一种核动力应急处置船,其特征在于:所述供应甲板层(3)的下方设有舱底甲板层(6),所述舱底甲板层(6)包括油污水舱(60)、压载水舱(61)、清滑油舱(62)和污滑油舱(63),所述油污水舱(60)和压载水舱(61)均设于所述船体的船首和船尾处,所述清滑油舱(62)和污滑油舱(63)设于所述船体的中部。
5.如权利要求1所述的一种核动力应急处置船,其特征在于:所述主甲板层(1)上设有消防炮(19),所述消防炮(19)用于应对火灾事故。
6.如权利要求4所述的一种核动力应急处置船,其特征在于:所述供应甲板层(3)上设有淡水舱(34)、造水间(32)和燃油舱(33)。
7.如权利要求1所述的一种核动力应急处置船,其特征在于:所述核动力应急处置船采用纵骨架式。
8.如权利要求6所述的一种核动力应急处置船,其特征在于:所述船体包括船艏和船艉,所述船艏采用球鼻艏,所述船艉为方艉艉型。
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