CN212332930U - 一种浅水区复杂水域用高速救助艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种浅水区复杂水域用高速救助艇，涉及救生艇设备技术领域，包括艇体、发动机罩、吊钩、护舷、聚乙烯泡沫层、第一PVC保护层、第二PVC保护层、限位块、限位槽、内壳、外壳和聚氨酯塑料发泡泡沫填充层。本实用新型通过在加强加厚的船舷外包裹一层重型的聚乙烯泡沫，其外再包双层PVC作为保护层，使艇身可以免受冲击，可有效应对经常性的擦碰等情况，高速救助艇采用单点起吊方式，通过发动机罩上部的吊点就可以吊起整个救助艇并保证吊运过程中艇身的平衡，可有效提高快速出动能力，艇体内部用聚氨酯塑料发泡泡沫作为浮体填充，浮体产生的浮力足够救助艇在满载且艇内注满水的情况下仍能保持正浮状态。

Description

一种浅水区复杂水域用高速救助艇

技术领域

本实用新型涉及救生艇设备技术领域，更具体地说，本实用涉及一种浅水区复杂水域用高速救助艇。

背景技术

海上救助是国家构筑的海上德政工程，是海上安全的最后一道防线。救助船作为海上救助的核心装备，主要功能是对海难者实施救助。随着我国改革开放的发展，进军海洋必然是我们的发展目标之一，伴随着海洋工程建设，沿海渔业及旅游，娱乐设施的发展，必定要求我国海上救助事业与之适应。

近年来，随着我国大型救助船的大规模投入使用，深水区难船、难者的救助问题已经逐步得到解决，但对于浅水区，尤其是暗礁、浅滩的海难救助，大型救助船就失去优势，或无能为力，近岸水域及浅滩、暗礁是游艇、游轮、游客“三游”预先的高发区域，过去使用的救助艇无法满足浅水作业需要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种浅水区复杂水域用高速救助艇，本实用新型所要解决的问题是：如何加强救助艇的结构强度，加强应对浅水区复杂水域作业的性能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种浅水区复杂水域用高速救助艇，包括艇体，所述艇体顶部中心设有发动机罩，所述发动机罩顶部设有吊钩，所述艇体外壁设有护舷，所述护舷外壁设有聚乙烯泡沫层，所述聚乙烯泡沫层外壁设有第一PVC保护层，所述第一PVC保护层外壁设有第二PVC保护层，所述第二PVC保护层外壁靠近所述第一PVC保护层一侧设有若干个限位块，所述第一PVC保护层外壁设有与所述限位块相匹配的限位槽，所述艇体包括内壳和外壳，所述内壳和所述外壳均采用阻燃树脂和玻璃纤维材料制成，所述内壳和外壳之间设有聚氨酯塑料发泡泡沫填充层。

在一个优选地实施方式中，所述艇体后端设有喷水推进和自排水管，所述艇体顶部靠近所述喷水推进一端设有若干个带缆桩。

在一个优选地实施方式中，所述艇体顶部一侧设有艇篙，所述艇体顶部另一侧设有桨，所述艇体顶部于所述艇篙和所述桨之间设有探照灯。

在一个优选地实施方式中，所述艇体外壁顶部设有救生索和反光带，所述艇体顶部设有油箱、属具箱和手摇泵。

在一个优选地实施方式中，所述艇体顶部前端设有首缆装置和灭火器。

在一个优选地实施方式中，所述艇体顶部设有罗径、控制台、示位灯、自扶正、雷达反射器、充电插座和充电器，所述艇体底部设有艇底塞。

在一个优选地实施方式中，所述内壳和所述外壳均采用手敷积层法制造而成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在加强加厚的船舷外包裹一层重型的聚乙烯泡沫，其外再包双层PVC作为保护层，使艇身可以免受冲击，可有效应对经常性的擦碰等情况，高速救助艇采用单点起吊方式，通过发动机罩上部的吊点就可以吊起整个救助艇并保证吊运过程中艇身的平衡，可有效提高快速出动能力；

2、本实用新型中艇体采用阻燃树脂和玻璃纤维材料，通过手敷积层法制造，在内壳和外壳之间用聚氨酯塑料发泡泡沫作为浮体填充，浮体产生的浮力足够救助艇在满载且艇内注满水的情况下仍能保持正浮状态。

附图说明

图1为本实用新型整体的俯视图。

图2为本实用新型整体的主视图。

图3为本实用新型整体的侧视图。

图4为本实用新型护舷的局部俯视剖面图。

图5为本实用新型内壳和外壳的局部俯视剖面图。

附图标记为：1喷水推进、2带缆桩、3艇篙、4探照灯、5吊钩、 6救生索、7反光带、8油箱、9属具箱、10手摇泵、11护舷、12首缆装置、13灭火器、14罗径、15控制台、16桨、17自排水管、18 示位灯、19自扶正、20雷达反射器、21艇底塞、22充电插座、23 充电器、24艇体、25发动机罩、26聚乙烯泡沫层、27第一PVC保护层、28第二PVC保护层、29限位块、30限位槽、31内壳、32外壳、 33聚氨酯塑料发泡泡沫填充层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，包括艇体 24，所述艇体24顶部中心设有发动机罩25，所述发动机罩25顶部设有吊钩5，所述艇体24外壁设有护舷11，所述护舷11外壁设有聚乙烯泡沫层26，所述聚乙烯泡沫层26外壁设有第一PVC保护层27，所述第一PVC保护层27外壁设有第二PVC保护层28，所述第二PVC 保护层28外壁靠近所述第一PVC保护层27一侧设有若干个限位块 29，所述第一PVC保护层27外壁设有与所述限位块29相匹配的限位槽30；

所述艇体24后端设有喷水推进1和自排水管17，所述艇体24 顶部靠近所述喷水推进1一端设有若干个带缆桩2，喷水推进1用于对艇体24进行驱动，自排水管17用于艇体24的排水，带缆桩2用于拖拉其他设备；

所述艇体24顶部一侧设有艇篙3，所述艇体24顶部另一侧设有桨16，所述艇体24顶部于所述艇篙3和所述桨16之间设有探照灯4，艇篙3用于救援人员使用，便于救助被困人员，桨16用于人员对艇体24的手动划桨操作，探照灯4便于人员查看周围情况；

所述艇体24外壁顶部设有救生索6和反光带7，所述艇体24顶部设有油箱8、属具箱9和手摇泵10，属具箱9位于艇首部，这些属具需经常检查，保证它们在服务状态和它们的齐全，油箱8对发动机进行供油，手摇泵10用于手动对艇体24进行驱动；

所述艇体24顶部前端设有首缆装置12和灭火器13，首缆装置 12用于对艇体24进行收放操作，灭火器13用于应对艇体24以外起火事故；

所述艇体24顶部设有罗径14、控制台15、示位灯18、自扶正 19、雷达反射器20、充电插座22和充电器23，所述艇体24底部设有艇底塞21。

实施方式具体为：使用时，通过设置聚乙烯泡沫层26、第一PVC 保护层27、第二PVC保护层28、限位块29和限位槽30，并将吊钩5 设置在发动机罩25顶部，在加强加厚的船舷11外包裹一层重型的聚乙烯泡沫，其外再包双层PVC作为保护层，使艇身可以免受冲击，可有效应对经常性的擦碰等情况，限位块29和限位槽30的使用，可有效加强两层PVC保护层的稳定性，抗变形性能加强，高速救助艇采用单点起吊方式，通过发动机罩上部的吊点就可以吊起整个救助艇并保证吊运过程中艇身的平衡，可有效提高快速出动能力；该实施方式具体解决了背景技术中如何加强救助艇的结构强度，加强应对浅水区复杂水域作业的性能的问题。

如附图1和附图5所示的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，其中，所述艇体24包括内壳31和外壳32，所述内壳31和所述外壳32 均采用阻燃树脂和玻璃纤维材料制成，所述内壳31和外壳32之间设有聚氨酯塑料发泡泡沫填充层33；

所述内壳31和所述外壳32均采用手敷积层法制造而成，使得内壳31和外壳32强度更高，使用寿命更长。

实施方式具体为：使用时，通过设置内壳31、外壳32和聚氨酯塑料发泡泡沫填充层33，艇体24采用阻燃树脂和玻璃纤维材料，通过手敷积层法制造，在内壳31和外壳32之间用聚氨酯塑料发泡泡沫作为浮体填充，浮体产生的浮力足够救助艇在满载且艇内注满水的情况下仍能保持正浮状态。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-4，通过设置聚乙烯泡沫层26、第一PVC保护层27、第二PVC保护层28、限位块29和限位槽30，并将吊钩5设置在发动机罩25顶部，在加强加厚的船舷11外包裹一层重型的聚乙烯泡沫，其外再包双层PVC作为保护层，使艇身可以免受冲击，可有效应对经常性的擦碰等情况，高速救助艇采用单点起吊方式，通过发动机罩上部的吊点就可以吊起整个救助艇并保证吊运过程中艇身的平衡，可有效提高快速出动能力；

进一步的，参照说明书附图1和附图5，通过设置内壳31、外壳 32和聚氨酯塑料发泡泡沫填充层33，艇体24采用阻燃树脂和玻璃纤维材料，通过手敷积层法制造，在内壳31和外壳32之间用聚氨酯塑料发泡泡沫作为浮体填充，浮体产生的浮力足够救助艇在满载且艇内注满水的情况下仍能保持正浮状态。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种浅水区复杂水域用高速救助艇，包括艇体(24)，其特征在于：所述艇体(24)顶部中心设有发动机罩(25)，所述发动机罩(25)顶部设有吊钩(5)，所述艇体(24)外壁设有护舷(11)，所述护舷(11)外壁设有聚乙烯泡沫层(26)，所述聚乙烯泡沫层(26)外壁设有第一PVC保护层(27)，所述第一PVC保护层(27)外壁设有第二PVC保护层(28)，所述第二PVC保护层(28)外壁靠近所述第一PVC保护层(27)一侧设有若干个限位块(29)，所述第一PVC保护层(27)外壁设有与所述限位块(29)相匹配的限位槽(30)，所述艇体(24)包括内壳(31)和外壳(32)，所述内壳(31)和所述外壳(32)均采用阻燃树脂和玻璃纤维材料制成，所述内壳(31)和外壳(32)之间设有聚氨酯塑料发泡泡沫填充层(33)。

2.根据权利要求1所述的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，其特征在于：所述艇体(24)后端设有喷水推进(1)和自排水管(17)，所述艇体(24)顶部靠近所述喷水推进(1)一端设有若干个带缆桩(2)。

3.根据权利要求1所述的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，其特征在于：所述艇体(24)顶部一侧设有艇篙(3)，所述艇体(24)顶部另一侧设有桨(16)，所述艇体(24)顶部于所述艇篙(3)和所述桨(16)之间设有探照灯(4)。

4.根据权利要求1所述的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，其特征在于：所述艇体(24)外壁顶部设有救生索(6)和反光带(7)，所述艇体(24)顶部设有油箱(8)、属具箱(9)和手摇泵(10)。

5.根据权利要求1所述的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，其特征在于：所述艇体(24)顶部前端设有首缆装置(12)和灭火器(13)。

6.根据权利要求1所述的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，其特征在于：所述艇体(24)顶部设有罗径(14)、控制台(15)、示位灯(18)、自扶正(19)、雷达反射器(20)、充电插座(22)和充电器(23)，所述艇体(24)底部设有艇底塞(21)。

7.根据权利要求1所述的一种浅水区复杂水域用高速救助艇，其特征在于：所述内壳(31)和所述外壳(32)均采用手敷积层法制造而成。

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