CN202147830U - 带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，在船体外船舷左右两侧的吃水线下部分别设有多个带外镶挂配重铁装置或在所述舰船船体外底部的中央部位设有多个外垂吊挂配重铁装置。有益效果是此船舶、舰艇与潜艇解决了水面船舶、舰艇、潜艇有史以来抗强台风、减摇、抗翻船功能的几大难题，实现了潜艇在任何万米深海区域深潜紧急100％安全快速上浮、全艇人员深海主动脱险自救，安全逃生等多项关键技术突破，实现了深海救生脱险装备的整体配套和系列化，以便使失事潜艇艇员能在各种复杂、困难或紧急条件下主动采取多种适用手段，及时脱离险境，同时也为进一步加大潜艇安全下潜深度创造了有利条件。此舰船的应用，将极大提升我国船舶和舰艇以及潜艇领域优势，用于军事能整体提高海军战斗力和生存优势，用于民用可带来巨大的开发前景和经济效益。

Description

带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇

技术领域

本实用新型涉及一种船舶、舰艇与潜艇，特别是一种带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇。

背景技术

自有潜艇以来，无论出于军事或其他原因，不断追求加大下潜深度，是各潜艇拥有国竞相努力的焦点之一，然而，由于现有潜艇艇身结构抗压强度的限制，和潜艇在更深海区壳体受海水压力变形后能否安全上浮，以及在更深海区失事后的自主救生问题，无疑是现实中限制潜深的关键因素。因此，从材料选择、焊接工艺、结构设计和整艇体内外的布局来提高性能和完善功能的角度，致力于从根本上改进潜艇艇身抗压结构性能、使潜艇具备深潜安全紧急上浮功能，以及完善深海安全抗压自主救生装备系统，提高整体安全性能。

目前世界各国所使用的各种船舶和军用水面舰艇，在海上突遇12级以上的强台风浪时，由于缺乏完备高效的抗翻减摇功能，经常造成翻船沉没的严重后果；而各种潜艇在海底失控或遇难时，由于缺乏可靠主动安全上浮的功能，潜艇在深海受压过大壳体变形吹排水系统失控故障不能安全主动上浮自主救生，直至造成艇毁人亡的惨剧，给各种船舶和潜艇人员心理造成阴影及恐惧。水面舰船与独木舟和小型舟艇，包括各种舰船配备的小型舟艇在各种水域码头停靠，由于独木舟与小型船艇自身的平衡稳定性较差，如在静止不动载客与载卸货物时，容易造成船体摇摆角度过大失衡偏坠而自身在设计上就没有良好的安全控制功能装置来制衡。经常造成人与物体落海、船体舱内进水和翻船与沉没的严重后果。上述问题到目前为止仍然是世界各国未能攻破的难关。

各种水面船舶在大海中航行，受波浪与潮流的作用，使整船体会产生六个自由度的运动，严重的纵摇运动可导致首部砰击和前甲板的大量上浪，甲板上露天部分飞溅水等，对船舶，特别是对军用舰艇的适航性、安全性、作战时各武器攻击的准确性、艇员舰上工作与生活的舒适性都有很大的影响，严重时有可能造成舰艇失去战斗力，甚至因摇摆过大而倾覆。对于纵摇运动，到目前还没有发现有效的减摇装置。

多年来，世界各国都在研究船舶和军用舰艇在海上突遇强台风浪时，如何避免翻船和安全控制减摇问题，以及潜艇在海底遇难后，如何解决最可靠的主动安全上浮救生问题，至今还未能攻破这些核心技术难关。主要因素之一：长期以来世界各国造船业规范限制了传统的内配重压舱铁功能被动单一，很难使船舶和舰艇主动抵抗强台风浪，而潜艇在深海遇险因内配重压舱铁不能抛弃，潜艇壳体受海水强压而变形吹排水系统失控故障等各种原因而无法主动安全上浮，已经成为船艇领域必须面对的一个最核心重要问题。因素之二：传统造船业对各种不同大小的船舶，都有着科学配重内压舱铁抗风浪与减摇的标准要求，装设传统的配重内压舱铁的船艇在航行时有10％以上的能量损耗，而在抗强台风浪和减摇方面更是远远不能满足现场当时需要，始终是航海领域很被动的巨大缺陷和不安全因素，传统的配重内压舱铁方式在材料上要多耗费约40％-60％，而这两种方式在抗强台风浪时的安全和减摇作用效果方面差距约可达到50％-60％。综上，传统的内配重压舱铁方式的局限性限制了船舶领域抗强台风浪和减摇性能与安全性能的提高和发展，特别是对万吨以下的各种船舶，无法突破世界性所规定的造船业传统的内配重压舱铁标准的规范。

各种船舶、水上飞机在海上航行和潜艇在大海深处航行，其自身安全常常处于被动局面，面临多种事故危险，世界各种船舶和军用舰艇及潜艇时有出事，曾发生多起船舶翻船沉没、潜艇失控无法主动安全上浮等事故，安全问题日益突出。自人类从发明使用潜艇以来的历次灾难，其中有90％的共性原因，就是事故发生后，艇内人员根本无法主动自救，只有很被动的等待外援，外部援救因时间、救生器材、确定出事地点及通信等方面，以及海下水域和海上天气条件等因素，根本无法保证失事潜艇内人员的生存。而随着下潜深度的增加，还有多项关键核心技术需要突破，其中至关重要的一个，就是潜艇深海遇难的救生问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，采用一种外置式镶吊挂配套器设在舰船船体外船舷左右的两侧吃水线下部及船体外底部的中央或左右部位，重量轻、体积小，以利于提高船舶、军用水面舰艇、航母及各种潜艇能够主动安全上浮、抗翻，增强抗强风浪的减摇功能及可靠与安全自救功能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，包括有船舶、舰艇与潜艇的船体，其中：在所述船体外船舷左右两侧的吃水线下部分别设有多个带外镶挂配重铁装置或在所述舰船船体外底部的中央部位设有多个外垂吊挂配重铁装置；其中：所述带外镶挂配重铁装置包括有：外滑块式镶挂翻折配重铁总成，外镶吊挂翻折配重铁总成；所述外垂吊挂配重铁装置包括有：外流线形外垂吊挂配重铁总成、燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成、外球体形外垂吊球配重铁总成、火箭型外垂吊挂配重铁总成、鱼雷型外垂吊挂配重铁总成、锥体形外垂吊挂配重铁总成、电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成、气囊伸缩进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成、月牙型外垂吊挂配重铁总成、刀背型外垂吊挂配重铁总成、可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇外船轮与桨叶轮总成及可折展式外垂吊挂配重铁锚总成。

本实用新型的效果是此船舶或舰艇或潜艇的应用，解决了水面船舶、舰艇、潜艇有史以来抗强台风、减摇、抗翻船功能的几大难题，实现了潜艇在任何万米深海区域深潜紧急100％安全快速上浮、全艇人员深海主动脱险自救，安全逃生等多项关键技术突破，实现了深海救生脱险装备的整体配套和系列化，以便使失事潜艇艇员能在各种复杂、困难或紧急条件下主动采取多种适用手段，及时脱离险境，同时也为进一步加大潜艇安全下潜深度创造了有利条件。此舰船的应用，将极大提升我国船舶和舰艇以及潜艇领域优势，用于军事能整体提高海军战斗力和生存优势，用于民用可带来巨大的开发前景和经济效益。此舰船的应用，将彻底改变船舶、舟艇、游艇、赛艇、独木舟、摩托艇、喷水动力艇、气垫船、汽艇、飞艇、水上飞机和军用舰艇、航母在突遇强台风浪无法主动控制减摇和翻船的被动局面，同时也避免了潜艇人员在深海遇难后无法安全上浮逃生的险境。

附图说明

图1为本实用新型的可抛弃型和抛丢后可收复型外滑块式镶挂翻折配重铁总成及内部结构示意图；

图2为本实用新型的可抛弃型和抛丢后可收复型外滑块式镶挂翻折配重铁总成及内部另一结构示意图；

图3为本实用新型的全裸露式外滑块式镶挂铁、翻折式镶挂铁打开抛弃和收复外镶挂铁的潜艇结构示意图；

图4为本实用新型的旅游观光型潜艇和游艇的外形设计结构及全裸露式外滑块镶挂铁、翻折式镶挂铁打开抛弃和收复锁紧结构示意图；

图5为本实用新型的锚链型全裸露式外翻折铁锁紧和抛弃及收复时内部电磁场N极与S极与外部永久磁场翻折铁N极与S极变化结构示意图；

图6为本实用新型的锚链型全裸露式外镶挂铁锁紧和抛弃及收复时内部电磁场N极与S极与外部永久磁场翻折铁N极与S极变化结构示意图；

图7为本实用新型的安装有全裸露式外镶挂铁、翻折铁、流线形吊挂铁、吊锤铁全部锁紧结构示意图；

图8为本实用新型的可抛弃型与抛丢后可收复型外吊挂铁内部电磁场N极与外部永久磁场吊挂铁S极相吸引、与外N极相排斥变化结构示意图；

图9为本实用新型的游览观光潜艇遇难时外滑块式镶挂铁打开抛弃与收复锁紧结构示意图；

图10为本实用新型的各种流线型全裸露式外垂吊挂配重铁打开抛丢和锁紧船体内部电磁场N极与S极变化和配合吊锤在收回时由强磁场导向安装准确定位结构示意图；

图11a-d为本实用新型的游览观光潜艇全裸露式外球体型吊球铁外燕翅式吊锤铁与外火箭型垂吊吊挂配重铁在打开伸出与收复锁紧结构示意图；

图12为本实用新型的全裸露式外球体型吊球铁外燕翅式吊锤打开抛弃和抛丢后可收复垂吊吊锤配重铁内部设有永久磁场N极与船艇内部设有可变换电磁场N极与S极线圈的结构示意图；

图13a-e为本实用新型的可抛弃型和抛丢后可收复型外绳索锚链水压、气压、液压杆型外燕翅式吊锤和流线形吊挂铁及能与各垂吊物相锁卡结构示意图；

图14为本实用新型的鱼雷式、火箭式、半裸露式、半缩存式外流线型组合垂吊吊挂配重铁，在收复、缩存室缩存状态结构示意图；

图15为本实用新型的鱼雷式、火箭式、半裸露式、半缩存式外流线型组合垂吊吊挂配重铁在伸出打开抗翻、减摇状态结构示意图；

图16为本实用新型的小型和中等型舟艇水压，气压、液压多极伸缩缸与直线电机式伸缩锥体形外垂吊挂配重铁和螺旋丝杠式伸缩杆锥体型半裸露式外吊锤铁向海里伸出打开结构示意图；

图17为本实用新型的小型和中等型舟艇，锚链式伸缩锥体形吊锤铁和齿条伸缩杆式锥体型吊锤铁及锚链式伸缩锥体型吊锤铁各自向海里伸出打开和水压、气压或液压多极伸缩缸半裸露式外吊锤铁通过内外磁场N极与S极来调整吊锤铁与船体内外角度的靠合面准确导向定位收回在缩存室里缩存结构示意图；

图18为本实用新型的大中型船舶水压式，气压式与液压多极伸缩缸和蜗轮丝杠式伸缩杆式锥体形半裸露式外吊锤铁向海里伸出打开结构示意图；

图19为本实用新型的大中型船舶齿条式伸缩锥体形吊锤铁和锚链式伸缩锥体形半裸露式外吊锤铁向海底伸出打开及水压、气压、液压多极伸缩缸吊锤铁通过内外磁场N极与S极导向定位收回在缩存室里缩存结构示意图；

图20为本实用新型的水压，液压多极伸缩缸各种吊锤铁自动、半自动及人工操纵控制式内部结构示意图；

图21为本实用新型的齿条式各种吊锤铁自动、半自动及人工操纵控制式内部结构示意图；

图22为本实用新型的螺旋杠式各种吊锤铁自动、半自动及人工操纵控制式内部结构示意图；

图23为本实用新型的锚链式各种吊锤铁自动、半自动及人工操纵控制式内部结构示意图；

图24为本实用新型的大中型船舶在海上正常航行时将各种半裸露式外吊锤铁收回缩存室缩存结构示意图；

图25为本实用新型的中小型舟艇在海上正常航行时将各种半裸露式外吊锤铁收回缩存室缩存结构示意图；

图26为本实用新型的半裸露式外吊锤铁与水压、气压、液压多极伸缩缸之间在各种船舱内安装与连接结构，吊锤铁在缩存室内缩存结构示意图；

图27为本实用新型的半裸露式外吊锤铁与水压、气压、液压多极伸缩缸之间在各种船舱内安装与连接结构，吊锤铁在向外伸出打开抗翻减摇结构示意图；

图28为本实用新型的电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成壳体内注满水后水锤向下垂吊抗翻减摇结构示意图；

图29为本实用新型的电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成壳体内排水后成为气锤托浮其船体结构示意图；

图30为本实用新型的锥体形壳内设有伸缩气囊式进排水外垂吊配重水锤总成气囊放气后壳体内自然注满水向下垂吊抗翻减摇结构示意图；

图31为本实用新型的锥体形壳内伸缩气囊式进排水外垂吊配重水锤总成气囊充气后壳体内水受气囊膨胀挤压自然流出壳体后成为气锤托浮其船体结构示意图；

图32为本实用新型的喷水动力独木舟外底部的可伸缩式减摇抗翻月牙型外吊铁伸出减摇抗翻状态结构示意图；

图33为本实用新型的喷水动力独木舟的外底部设有可伸缩式减摇抗翻月牙型外吊铁缩靠状态结构示意图；

图34为本实用新型的舟艇在艇体外底部设有可折展式减摇抗翻刀背型外吊挂铁在艇体外底部折展伸出减摇抗翻状态结构示意图；

图35为本实用新型的舟艇在艇体外底部设有可折展式减摇抗翻刀背型外吊挂铁在艇体外底部半裸露式缩靠状态结构示意图；

图36为本实用新型的可伸缩式多用前后船轮在公路上驱动行驶或在水域里伸出垂吊抗翻船与减摇状态结构示意图；

图37为本实用新型的可伸缩式多用前后船轮在各自缩存室里缩存状态船艇在正常航行结构示意图；

图38为本实用新型的可折叠与展开式铁锚外配重铁锚在伸出后抗翻减摇或抛锚结构示意图；

图39为本实用新型的可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180安装结构示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇结构加以说明。

本实用新型的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，包括有船舶或舰艇或潜艇的船体，所述船体的外船舷吃水线下部左右两侧设有：外滑块式镶挂翻折配重铁总成1，如图1、图2、图3、图4、图8、图9所示。

所述船体的船舷吃水线下部外左右两侧与船底中央部位设有：外镶吊挂翻折配重铁总成58，如图5、图6、图7所示。

所述船体的船底外中央部位，设有等间距相隔排列的多个外垂吊挂配重铁装置，如图10、图11a-d、图12、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27所示。

所述船体的外底中央部位，设有外流线形外垂吊挂配重铁总成67，如图10所示。

所述船体的外底中央部位，设有燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72，如图11a-d、图12、图13所示。

所述船体的外底中央部位，设有外球体形外垂吊球配重铁总成92，如图11a-d、图12所示。

所述船体的外底中央部位，设有火箭形外垂吊挂配重铁总成94，如图11a-d所示。

所述船体的外底中央部位，设有鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95，如图14、图15所示。

所述船体的外底中央部位，设有锥体形外垂吊挂配重铁总成109，如图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24、图25、图26、图27所示。

所述船体的外底中央部位，设有电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147。如图28图、29所示。

所述船体的外底中央部位，设有气囊伸缩进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成152。如图30图、31所示。

所述船体的外底中央部位，设有月牙形外垂吊挂配重铁总成160，如图32、图33所示。

所述船体的外底中央部位，设有刀背形外垂吊挂配重铁总成161，如图34、图35所示。

所述船体的外底中央或左右两侧部位，分别设有可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇外船轮与桨叶轮总成169，如图36、图37所示。

所述船体的外底中央部位，设有可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180。如图38、图39所示。

1、在所述船体外船舷左右的两侧的吃水线下部分别设有多个带外镶挂配重铁装置，即设有不沉性外镶挂垂吊配套器的潜艇第一种类型：本发明选择了在潜艇体外装设有可抛弃型和抛丢后可收复型滑块式镶挂翻折配重铁。以及在潜艇内设装有与其相匹配的水银式水平自动传感器与智能传感光纤传感控制装置系统。

所述外滑块式镶挂翻折配重铁总成1设在船体177与外船舷左右两侧吃水线下部178上，外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的两端面靠合处，镶装有外滑块式镶挂翻折铁滑滚轴2；外滑块式镶挂翻折配重铁总成1内的中部或上方，设有舱外爆破套形螺栓3；在舱外爆破套形螺栓3的内周轴向设有气水压爆破注射道4；在舱外爆破套形螺栓3的外端设有锁拉松紧压力轴承5；舱外爆破套形螺栓3的外端还设有舱外爆破套形螺栓气水液压力断裂调整帽6；在舱外爆破套形螺栓气水压力断裂调整帽6的部位上设有舱外爆破套形螺栓接高压气水枪连接嘴7；在舱外爆破套形螺栓接高压气水枪连接嘴7的外端，设有舱外爆破套型螺栓孔螺堵8，在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的外部上端设有舱外爆破套型螺栓工艺孔9；舱外爆破套形螺栓3的内侧设有舱外爆破套形螺栓膨胀断裂室10；在舱外爆破套形螺栓膨胀断裂室10内设有舱外爆破套型螺栓锁松爆破断裂室压力和滑脱拉力调整室内螺牙11，并与设在舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆12进行绞紧连接或相松抛脱配合；舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆12的一端与舱外爆破套形螺栓3连接，舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆12的另一端依次设有防止海水渗漏注胶接嘴或膨胀逆止水封14、舱外爆破套型螺栓之舱内锁松压力轴承13、舱外爆破套形螺栓之舱内螺杆锁抛扭动凹槽15；舱外爆破套形螺栓之舱内螺杆锁抛扭动凹槽15的内侧与船体177之间的靠合面上设有舱外爆破套形螺栓之舱内密封膨胀胶圈16和舱外爆破套形螺栓之舱内密封盖17。

在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的中央部位设有舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18；在舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的一端外部设有舱外大锁卡器锁脱专用绞紧牙19；在舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的外端设有舱外大锁卡器锁抛扭动轴座帽20；舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的外周上设有舱外大锁卡器锁抛转轴防腐套21；在舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的另一端依次设有舱内大锁卡器锁抛扭动轴座套23、舱内大锁卡器锁抛转轴座或压力轴承25及舱内大锁卡器锁抛扭动轴柄27，舱内大锁卡器锁抛扭动轴座套23内设有舱内大锁卡器锁抛转轴套膨胀逆止水封22，舱内大锁卡器锁抛转轴座或压力轴承25外周设有舱内大锁卡器锁抛转轴座密封膨胀胶圈24，舱内大锁卡器锁抛转轴座或压力轴承25外部设有舱内大锁卡器锁抛绞紧轴防水密封压盖26。

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的中部设有舱外镶挂配重铁锁抛器大锁卡器锁抛固定座28；舱外镶挂配重铁锁抛器大锁卡器锁抛固定座28的中心开有舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺螺堵孔29，与舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺螺堵孔29相配合，有舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺孔螺堵30；舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛座分总成31，与舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的一侧外部设有的，舱外大锁卡器锁脱专用绞紧牙19相咬合连接。

所述舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的一端或依次设有锁脱绞紧牙或滑滚轴拉臂锁紧抛弃进出角度锁抛槽室52、舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂51、舱外大锁卡器锁脱专用绞紧滑滚轴承50；舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的外周设有大锁卡器拉臂滑滚轴锁脱进出导向滑道槽53。

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1中部的两侧分别设有结构相同的舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33的外周设有舱外小锁卡器锁抛转动轴防腐套34；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33的一端设有舱外小锁卡器外镶吊挂铁绞紧抛弃锁脱钩32；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33的一端面部设有舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛转动轴小脱勾内卡凸键35；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33的的另一端依次设有舱内小锁卡器绞紧轴套座37、舱内小锁卡器锁抛转动轴座或压力转动轴承39、舱内小锁卡器锁紧抛弃扭动手柄41，舱内小锁卡器锁抛转动轴座或压力转动轴承39的外周设有舱内小锁卡器锁抛转动轴座密封膨胀胶圈38及舱内小锁卡器绞紧轴密封压盖40，舱内小锁卡器绞紧轴套座37内设有舱内小锁卡器转轴膨胀逆止水封36。

与舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛转动轴小脱钩内卡凸键35相插接有小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴42；小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴42外周设有舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座44，在小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴42的外端头部设有小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽43；舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座44外部设有舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺螺堵孔45及舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺孔螺堵46。

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的下部设有与舰船外船体底部179的中央部位相装配的外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚47，外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚47内设有自动锁脱与抛弃轴装抛豁孔48，外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚47的上端设有舱外镶挂翻折配重铁水下舱内软轴电磁自动引装定位导向孔49。

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1与舰船船体靠合面上设有多个舱外镶挂配重铁、舱内小锁卡器固定小锁抛槽室54、多条舱外镶挂配重铁橡胶靠合隔振带55、舱外镶挂翻折配重铁和吊挂铁锁紧与抛弃压力弹簧及孔座56。

所述外滑块式镶挂翻折配重铁总成1功能是这样实现的：

在所述外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的左右侧两端靠合面之间，为抛弃与收复快捷方便，特装设有外滑块式镶挂翻折铁滑滚轴2。舱外爆破套形螺栓3的外端固定在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的中上部；舱外爆破套形螺栓3的内端固定在舰船船体177与外船舷左右两侧吃水线下部178上。所述气水压力爆破注射道4设装在舱外爆破套形螺栓3的内周轴向内，其目的是在爆破时，促使爆破断裂室压力加大，断裂点集中快捷。

所述锁拉松紧压力轴承5固定在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的中上部，它与舱外爆破套形螺栓气水液压力断裂调整帽6专用工具卡帽相连接固定与舱外调整，以保证潜艇在沉没后供潜水员在舱外实施水下专用工具调整卡帽爆破时用，锁拉松紧压力轴承5随调整卡帽转动灵活，调整卡帽的作用，是促使爆破螺栓原锁拉力减小，断裂室容易爆破。

所述舱外爆破套形螺栓接高压气水抢连接嘴7的内侧，与气水压爆破注射道4相通连接，舱外爆破套形螺栓接高压气水抢连接嘴7的外表面直接与舱外爆破套形螺栓气水液压力断裂调整帽6专用工具卡帽相连接为一体。

所述舱外爆破套型螺栓孔螺堵8，与舱外滑块式镶挂翻折配重总成1的外部，舱外爆破套型螺栓工艺孔9相紧固，可实现人工或机器人在舱外封堵与打开爆破和维修装配或抛丢。

所述舱外爆破套型螺栓、膨胀断裂室10，该室可设为多功能的气压、水压、液压与人工或机械的可在舱内外调整内螺牙式爆破膨胀断裂与内外螺牙滑脱拉力调整室，其外端与气水压爆破注射道4相连接，舱外爆破套型螺栓、膨胀断裂室10的内侧，与舱外爆破套形螺栓锁松爆破断裂室压力和滑脱拉力调整室内螺牙11，和舱外爆破套形螺栓之舱内锁抛调整螺栓杆12，相互产生松动抛弃和绞紧锁固外滑块式镶挂翻折配重铁总成1。

所述舱外爆破套型螺栓之舱内锁松压力轴承13，舱内锁松螺杆调整固定座或压力轴承是促使舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整杆12，在实施舱内抛弃外滑块式镶挂翻折配重铁1时，舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆12受力均匀，抛收快捷与灵活，舱外爆破套形螺栓之舱内锁抛调整螺杆12的内螺牙上，特设有防止海水渗漏注胶接嘴或膨胀逆止水封14，解决与防止海水随调整内螺牙向舱内渗漏水的问题。

所述舱外爆破套型螺栓之舱内螺杆锁抛扭动凹槽或柄15，与舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆12的内端连为一体。以保证潜艇在沉没后供舱内操纵员将舱外爆破套形螺栓之舱内螺杆锁抛扭动凹槽或柄15实现与舱外爆破套形螺栓锁松爆破断裂调整室内螺牙11和舱外爆破套形螺栓之舱内锁抛调整螺杆12彻底松脱开，实现舱内松抛。

所述舱外爆破螺栓之舱内锁抛螺杆调整固定座密封膨胀胶圈16，与舱外爆破套型螺栓之舱内锁松螺杆调整固定座或压力轴承13相压和封闭连接，并和舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛螺杆调整密封盖17相扣合封闭，实现装配锁紧固定连接和松开抛丢相互配合，如图1所示。

所述舱内舱外大锁卡器锁抛扭动轴18与外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的中央部位的舱外镶挂配重铁锁抛器孔大锁卡器固定座28，及舱外大锁卡器锁脱专用绞紧牙19相互绞紧连接。所述舱外大锁卡器锁抛扭动轴座帽20，与舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18的外端相连一体。

所述舱外大锁卡器锁抛转轴防腐套21的内端，与舱内大锁卡器锁抛扭动轴座套23相连，固定为一体，使舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18，在舱外大锁卡器锁抛转轴防腐套21内，在抛弃和收复外滑块式镶挂翻折配重铁总成1，并与舱外镶挂配重铁锁抛器孔大锁卡器锁抛固定座28锁抛时，扭动轴转动更为灵活自如。

所述舱内大锁卡器锁抛转轴套膨胀逆止水封22，与舱内大锁卡器锁抛扭动轴座套23相连垫压与封闭，防止舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18在舱外大锁卡器锁抛转轴防腐套21内扭动轴锁抛转动时，向舱内渗水与漏水。舱外大锁卡器锁抛转轴防腐套21可采用尼龙或耐腐金属等材料制作。

所述舱内大锁卡器锁抛转轴座或压力轴承25的外周，安装有舱内大锁卡器锁抛转轴座密封膨胀胶圈24，与舱内大锁卡器锁抛绞紧轴防水密封压盖26，其作用是防止舱内大锁卡器锁抛扭动轴柄27在锁抛扭动轴柄转动时，有余水滴漏至舱内导致腐蚀现象。

所述舱外镶挂配重铁锁抛器大锁卡器锁抛固定座28的中心外端，开有舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺螺堵孔29，是当潜艇在水下遇难后，潜水员在水下可将舱外大锁卡器锁抛扭动轴座帽20打开，在水下操纵更为便利。

所述舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺孔螺堵30，与舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺螺堵孔29相连接紧固，舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺孔螺堵30，其作用是便于水下打开操纵舱外大锁卡器锁抛扭动轴座帽20，舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺孔螺堵30与舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺螺堵孔29相装连接后，使外滑块式镶挂翻折配重铁总成1在水下航行时，减小水对潜艇的航行阻力。

所述舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛座分总成31的内端，与舱外大锁卡器锁脱专用绞紧牙19相咬紧，或松开抛弃相互连接等作用。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示。

与舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33的外端部连接为一体的舱外小锁卡器外镶吊挂铁绞紧抛弃锁脱钩32，其实际作用是，当外滑块式镶挂翻折配重铁总成1在正常安装收复锁紧时，舱外小锁卡器外镶吊挂铁绞紧抛弃锁脱钩32，将其外滑块式镶挂翻折配重铁总成1实施绞紧锁挂作用，当需将外滑块式镶挂翻折配重铁总成1抛弃时，将舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33转动，与其连接为一体，舱外小锁卡器外镶挂铁绞紧抛弃锁脱钩32随之而动，将外滑块式镶挂翻折配重铁总成1实施抛脱。

所述舱外小锁卡器锁抛转动轴防腐套34，与舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33相连接组装配合，其实际效果是：促使舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33，在舱外小锁卡器锁抛转动轴防腐套34内，在收复与抛弃外滑块式镶挂翻折配重铁总成1时，锁脱灵活快捷，同时，在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的内侧与船体装配时，靠合面的舱外镶挂配重铁之舱内小锁卡器固定小锁抛槽54，在与舱外小锁卡器外镶挂铁绞紧抛弃锁脱钩32，及舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33相锁抛时，与舱外镶挂配重铁之舱内小锁卡器固定小锁抛槽54，来保障其达到锁抛槽室小锁挂钩进入与脱开时的轴向与槽室自动装配与抛丢时的同心度。舱外小锁卡器锁抛转动轴防腐套34可采用尼龙或耐腐金属等材料制作。

所述舱内小锁卡器转轴膨胀逆止水封36，与舱内小锁卡器绞紧轴套座37和舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33相连接装配，实现了舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33绞动灵活，不向舱内渗漏海水等作用。

所述舱内小锁卡器锁抛转动轴座密封膨胀胶圈38，与舱内小锁卡器锁抛转动轴座或压力转动轴承39的外转动轴座或压力转动轴承上连接与装配，其目的是实现舱内小锁卡器绞紧轴密封压盖40，与舱内小锁卡器锁紧抛弃扭动手柄41，在转动锁抛外滑块式镶挂翻折配重铁总成1时，防止海水渗漏，并且舱内小锁卡器锁抛转动轴座或压力转动轴承39在舱内固定后，使舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33在拉紧与松抛外滑块式镶挂翻折配重铁总成1时，起到更加紧固平稳，安全可靠等作用效果。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示。

所述舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33的外端，与舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛转动轴小脱钩内卡凸键35连接为一体，并与小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴42相连插接，实现小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽43，与舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座44，在舱外水下操控舱外小锁卡器外镶挂铁绞紧抛弃锁脱钩32，和舱外大锁卡器锁脱专用绞紧牙19，实现外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的锁抛连接与操控动作。

所述舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座44，与小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽43，及小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴42，实现了舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座44，与小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽43，及小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴42，在舱外锁抛外滑块式镶挂翻折配重铁总成1在抛收时的自动连接，与舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座44的垂直角与同心精度，以及和小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽43，及小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴42，与舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛转动轴小脱钩内卡凸键35，及舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33，以及将舱外小锁卡器外镶挂铁绞紧抛弃锁脱钩32，与外滑块式镶挂翻折配重铁总成1，在抛收时永处于自然控制与协调一致的状态。小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽43上特设外卡专用工具锁抛凹槽。

所述舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺螺堵孔45，与舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺孔螺堵46相连接紧固，舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺螺堵孔45，是实现舱外抛弃与收复安装外滑块式镶挂翻折配重铁总成1时，对小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽43的操纵，在操纵完毕后的同时，将舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺孔螺堵46相连接紧固，实现船艇在航行时，减小海水对工艺螺堵孔的航行水阻。

所述外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚47，与舰船外船体底部179的中央部位一端相连，并与外镶挂配重铁镶插挂固定脚自动锁脱与抛弃轴装抛豁孔48，以及舰船外船体底部179中央或左右两侧部位上，形成一体的镶插接扣合，所述舱外镶挂翻折配重铁水下舱内软轴电磁自动引装定位导向孔49，与舰船外船体底部179的中央或左右两侧部位之舱内预留锁脱软轴完成相对应连接。

所述舱外大锁卡器锁脱专用绞紧滑滚轴承50，与舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂51的两端分别固定，所述舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂51的外周中部位，与舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴18镶嵌连接固定。

所述舱外镶挂配重铁锁抛器孔大锁卡器锁抛固定座28的外周，固定在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1上，并与舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛座分总成31连接固定形成一体，在锁脱绞紧牙或滑滚轴拉臂锁紧抛弃进出角度锁抛槽室52，及大锁卡器拉臂滑滚轴锁脱进出导向滑道槽53内，由舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂51进出锁抛槽室，在导向滑道槽53的导引下，经由舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂51与舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛座分总成31的连接，实现舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂51对外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的锁抛与连接作用。如图1、图2所示。

所述舱外镶挂配重铁、舱内小锁卡器固定小锁抛槽室54，与外滑块式镶挂翻折配重铁总成1镶嵌连接固定，并且在舰船外船体底部179上，实现舱外小锁卡器之舱内绞紧轴33，与舱外小锁卡器外镶挂铁绞紧抛弃锁脱钩32进出锁抛槽室锁抛与连接。

所述舱外镶挂配重铁橡胶靠合隔振带55，在外滑块式镶挂翻折配重铁总成1的内侧面，分别连接固定，并且又与舰船外船体底部179的外表曲线弧形面相靠合，实现外滑块式镶挂翻折配重铁总成1锁紧后无噪音。

所述舱外镶挂翻折配重铁和吊挂铁锁紧与抛弃压力弹簧及孔座56，与外滑块式镶挂翻折配重铁总成1相连为一体，并且在舰船外船体底部179外表曲线弧形面上相互靠合时，实现外滑块式镶挂翻折配重铁总成1在锁紧后减小噪音，在抛弃时能灵活及时将外滑块式镶挂翻折配重铁总成1向外弹开，并且实现了外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚与轴47，与外镶挂配重铁镶插挂固定脚自动锁脱与抛弃轴装抛豁孔48，以及与舱外船体左右两侧分水线下部外镶吊挂翻折配重铁内安装座孔57连接固定与松开抛弃时，能灵活快捷。如图3、图4所示。

2、在所述舰船船体外底部的中央部位设有多个外垂吊挂配重铁装置，即设有不沉性外镶吊挂垂吊配套器的潜艇第二种类型：本发明选择了在潜艇体外装设有可抛弃和抛丢后可收复型外镶吊挂配重铁，和在潜艇体内装设有操控潜艇体外镶吊挂垂吊配套器的自动智能控制装置系统。

所述外镶吊挂配重铁总成58设在船体船舷左右两侧吃水线下部178及舰船船体船底中央部位上，在外镶吊挂配重铁总成58的上部设有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59；与压力装置59连接有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，与能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60下端部设有上下伸缩滑动与转动压力锁紧缓解轴承61；在上下伸缩滑动与转动压力锁紧缓解轴承61的下部设有外镶吊挂配重铁液压伸缩锥体锁紧抛弃滑动调整锁块62；在外镶吊挂配重铁液压伸缩锥体锁紧抛弃滑动调整锁块62内周，设有外镶挂翻折与吊挂铁锁紧抛弃脱卡器内绞轴63；在外镶吊挂配重铁总成58与舰船船体靠合面上设有多条可抛丢后能够收复的外镶吊挂配重铁锚链64。

所述外镶吊挂配重铁总成58功能实现过程：

在所述外镶吊挂配重铁总成58与外船舷左右两侧吃水线下部178，和舰船外船体底部179相锁紧靠合连接，在所述外镶吊挂配重铁总成58的上一端，相连接有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59，与能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，在船体内设有包括操纵控制外镶吊挂配重铁总成58各种动作的控制装置。

在所述外镶吊挂配重铁总成58，与上下伸缩滑动与转动压力锁紧缓解轴承61，与外镶吊挂配重铁液压伸缩锥体锁紧抛弃滑动调整锁块62，和外镶挂翻折与吊挂铁锁紧抛弃脱卡器内绞轴63之间，相互构成一个连接固定与操纵控制外镶吊挂配重铁总成58的控制装置。

所述可抛丢后能够收复的外镶吊挂配重铁锚链64，分别与外镶吊挂配重铁总成58的中间一端连接，其另一端与舰船外船体底部179的锚链隔舱锚链机相连一体。

所述外镶吊挂翻折配重铁与船艇体锁紧状态65，和外镶吊挂配重铁与船艇体外底部中央部位相靠合后的状态66。在所述外镶吊挂配重铁总成58的下一端，与外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚与轴47，和舱外船体左右两侧分水线下部外镶吊挂配重铁内安装座孔57，相互装配连接为一体，形成相互控制的装置机构。

在所述舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂51的左右两端，设装有舱外大锁卡器锁脱专用绞紧滑滚轴承50，与舱外大锁卡器锁抛扭动轴座帽20，和外镶挂翻折与吊挂铁锁紧抛弃脱卡器内绞轴63之间，相互构成连接固定与操纵控制为一体的专用装置。如图5、图6、图7、图8、图9所示。

所述外镶吊挂配重铁总成58的性能优势及使用方法：

舰船船体外底部左右两侧装有外镶挂铁、翻折铁、流线型吊挂铁的性能特点是：与原舱内压舱配重压舱铁方式相比，这种新型外置配重铁方式具有前者无法比拟的优势，它同时加强了潜艇艇底的强度，不怕碰撞，在航行时保持平衡，遇到搁浅时镶挂铁能保护艇底，特别是当潜艇在水下遇难时，可将两侧或镶吊挂在艇底的外镶挂配重铁分别按潜艇自身上浮的平衡比例，在3-5分钟内抛掉，使潜艇自身重量减轻，促使艇身讯速向海面上浮，实现自主二次救生。

该外镶吊挂配重铁总成58与艇体有三种连接与抛弃方法：一种由大锁卡器与艇体锁紧与抛弃；第二种是由小锁卡器与艇体锁紧与抛弃；第三种是由爆破螺栓与艇体锁紧与抛弃的全智能化操控，并且可在舱内舱外由人工或水下机器人操纵控制。

该外镶吊挂配重铁总成58人工操作简单，使用方便，安全救生性能和真实有效的可靠性能可达到100％。抛掉外镶挂铁、各种外流线形吊挂铁、外翻折铁、外吊锤铁等配重铁或各种金属配重铁的潜艇，有效地自然快速上浮到海面后仍然能保持艇身整体的平衡和正常航行。

3、所述外流线形垂吊挂配重铁总成67设在船体船舷左右两侧部位上，与舰船外船体底部中央或左右两侧部位179的外表曲线与弧形面相靠合连接。外流线形垂吊挂配重铁总成67的中央设有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59，与外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59连接有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，在外流线形垂吊挂配重铁总成67上部中央设有分水导向伸缩翼角度摆动调整座68；在外流线形垂吊挂配重铁总成67的左右侧端面中部设有外垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩翼板69，并与分水导向伸缩翼角度摆动调整座68相连，外流线形垂吊挂配重铁总成67的左右侧端面中部，设有分水导向伸缩平衡翼板缩存室70，在分水导向伸缩平衡翼板缩存室70的下部，设有外垂吊挂配重铁锁紧与抛弃脱卡器拆装工艺螺堵孔71。

所述在外流线形垂吊挂配重铁总成67的上部中央端面设有可抛丢后能够收复的外镶吊挂配重铁锚链64；在外流线形垂吊挂配重铁总成67的上部端面，设有外垂吊配重铁小锁卡器固定锁紧与松开或抛弃槽孔80。

所述外流线形垂吊挂配重铁总成67功能是这样实现的：

在所述外流线形垂吊挂配重铁总成67上部的中央端，设装有分水导向伸缩翼角度摆动调整座68。

在外流线形垂吊挂配重铁总成67的左右侧端面的中部，设装有外垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩翼板69，相互连接固定与调整控制外流线形垂吊挂配重铁总成67所需实现的抗翻减摇及抛弃与收复的各种动作功能。

该导向翼在0-180度角内，可以经由调整导向翼的角度来控制潜艇上浮下潜时的平衡角度，以及可提高潜艇上浮和下潜速度。

在外流线形垂吊挂配重铁总成67的左右侧端面的中部，设装有分水导向伸缩翼板缩存室70，所述分水导向伸缩翼板缩存室70为对称排列，安装在外流线形垂吊挂配重铁总成67左右侧端面中部。

在所述分水导向伸缩翼板缩存室70的下部一端，设装有外垂吊挂配重铁锁紧与抛弃脱卡器拆装工艺螺堵孔71，为安装与拆卸外流线形垂吊挂配重铁总成67时更为快捷方便。

在所述外流线形垂吊挂配重铁总成67的上部中央端面，相连接有可抛丢后能够收复的外镶吊挂配重铁锚链64，与外垂吊配重铁法兰盘连接螺孔75，及法兰盘固定座76，以及外垂吊配重铁橡胶隔振带或胶墩77，与舱外镶挂翻折配重铁和吊挂铁锁紧与抛弃压力弹簧与孔座56形成一体的装配与扣合连接。

所述外流线形垂吊挂配重铁总成67的上部端面，与外垂吊配重铁小锁卡器固定锁紧与松开或抛弃槽孔80镶嵌固定与连接，如图10图、图13a-e所示。

4、所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72设在船体底部179的中央部位上，燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的中央设有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59，与外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59连接有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的前后两端面部分别设有外垂吊配重铁伸缩与抛脱导向滑滚轴73；在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的左右两侧中部设有外垂吊配重铁脱卡器外解抛工艺孔螺堵74；与能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60连接有外垂吊配重铁连接法兰盘78，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端中央部位，设有外垂吊配重铁连接与法兰盘78配合的固定安装座76。

所述能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60下部设有外垂吊挂配重铁锚链64，在外垂吊挂配重铁锚链64上通过外垂吊配重铁锚链之绳索上连接销轴82连接有外垂吊挂配重铁下锥体锁块绳索81。

燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端中央部位设有外垂吊挂配重铁锁吊伸缩绳索83；在外垂吊挂配重铁锁吊伸缩绳索83下部依次设有外垂吊挂配重铁上凹锥体滑动锁紧槽拆装块85、外垂吊挂配重铁下凸锥体伸缩锁紧抛丢滑动拆装块87，外垂吊挂配重铁下凸锥体伸缩锁紧抛丢滑动拆装块87的底部设有外垂吊挂配重铁下锥体绳索轴销拆装槽室工艺孔螺堵盖90。

所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72功能是这样实现的：

所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72，是与舰船外船体底部179的外表曲线与弧形面相靠合连接。

在所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的每一单个锤体的前后两端面部，分别镶装有外垂吊配重铁伸缩与抛脱导向滑滚轴73，其作用是使燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72，在向外伸出抗翻减摇与快速抛弃和收复时，更为灵活快捷。

在所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的每一单个锥体的左右两侧中部，设有外垂吊配重铁脱卡器外解抛工艺孔螺堵74，其目的是为安装与维修保养和拆解燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72所设置的。

在所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端面中央部位，设有外垂吊配重铁法兰盘座连接螺孔75，与法兰盘固定安装座76，和外垂吊配重铁法兰盘固定螺栓79，相互装配连接固定形成一体的扣合。

在所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端面的前后部位，分别设有外垂吊配重铁橡胶隔振带或胶墩77，与舱外镶挂翻折配重铁和吊挂铁锁紧抛弃压力弹簧及孔座56，相互装配靠合扣合，形成合理的防振隔音连接组配。

所述外垂吊配重铁连接法兰盘78，与外垂吊配重铁法兰盘固定螺栓79相连接固定。设装在潜艇上的外垂吊配重铁连接法兰盘78的内部特设有可自动抛弃与锁紧脱卡器内锁脱杆与法兰盘之间相抛脱功能。

所述外垂吊挂配重铁小锁卡器固定锁紧与松开或抛弃槽孔80，与舱外小锁卡器外镶挂铁绞紧抛器锁脱钩32相锁紧与固定连接。

在所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端中央部位，设装有外垂吊挂配重铁锚链64，连接外垂吊配重铁锚链之绳索上连接销轴82，并与外垂吊挂配重铁下锥体锁块绳索81，相互形成扣合连接固定。

在所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端中央部位，设有外垂吊挂配重铁锁吊伸缩绳索83，连接固定外垂吊挂配重铁下锥体绳索竖轴锁销86，并与固定外垂吊挂配重铁下锥体绳索横拉轴锁销88相互装配连接固定，形成一体的扣合。

所述外垂吊挂配重铁下锥体绳索轴销拆装槽室89，与连接固定外垂吊挂配重铁下锥体绳索轴销拆装槽室工艺螺孔堵盖90，相互连接固定，起封堵扣合与打开拆解作用。

在所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端中央部位，设有外垂吊挂配重铁绳索防磨缓冲橡塑胶套91，与外垂吊挂配重铁上凹锥体绳索伸缩孔84相互配合作用。

所述外垂吊挂配重铁上凹锥体滑动锁紧槽拆装块85，与外垂吊挂配重铁下凸锥体伸缩锁紧抛丢滑动拆装块87相互扣合连接固定，形成一体结构。如图12、图13所示。

5、所述球体形外垂吊球配重铁总成92设在船体底部179的中央部位上，在球体形外垂吊球配重铁总成92的上端设有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60的下部设有外垂吊配重铁连接法兰盘78，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端中央部位，设有与外垂吊配重铁连接法兰盘78配合的法兰盘固定安装座76。

所述球体形外垂吊球配重铁总成92功能是这样实现的：

所述球体形外垂吊球配重铁总成92，是与舰船船体底部179的外表曲线与弧形面，相互靠合连接固定的。

在所述球体形外垂吊球配重铁总成92的上端，设有与其相连接的外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，在所述外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60的下端，与分水导向伸缩翼角度摆动调整座68一端相连，并且与球体形外垂吊球配重铁总成92上部断面的，外垂吊配重铁连接法兰盘78，及外垂吊挂配重铁法兰盘固定螺栓79，形成一体的装配扣合连接固定。

在所述球体形外垂吊球配重铁总成92的内部，设装有环保能源电瓶式的外垂吊配重吊挂球铁93。

在所述球体形外垂吊球配重铁总成92的内部，注入或自然流出流入配重水，可称为配重水式外垂吊球。如图11a、图12所示。

6、所述火箭型外垂吊挂配重铁总成94设在船体底部179的中央部位上，在火箭型外垂吊挂配重铁总成94的上端设有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，在外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60的下部设有外垂吊配重铁连接法兰盘78，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成72的上端中央部位，设有与外垂吊配重铁连接法兰盘78配合的法兰盘固定安装座76；在外流线形垂吊挂配重铁总成67上部中央设有分水导向伸缩翼角度摆动调整座68；在火箭型外垂吊挂配重铁总成94的左右侧面中部设有外垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩平衡翼板69，并与分水导向伸缩翼角度摆动调整座68相连，外流线形垂吊挂配重铁总成67的左右侧端面中部，设有分水导向伸缩平衡翼板缩存室70，在分水导向伸缩平衡翼板缩存室70的下部，设有外垂吊挂配重铁锁紧与抛弃脱卡器拆装工艺螺堵孔71；所述在火箭型外垂吊挂配重铁总成94的两端均设有外垂吊挂配重铁橡胶隔振带或胶墩77。

所述火箭形外垂吊挂配重铁总成94功能是这样实现的：

所述火箭形外垂吊挂配重铁总成94，是与舰船外船体底部179的外表曲线与弧形面相互靠合连接装配固定的。

在所述火箭形外垂吊挂配重铁总成94的上端，设装有对其起操纵控制作用的外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60，在外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60的下端，与分水导向伸缩翼角度摆动调整座68一端相连，并与火箭形外垂吊挂配重铁总成94上部端面的外垂吊配重铁连接法兰盘78，及外垂吊挂配重铁法兰盘固定螺栓79，形成一体的扣合装配连接固定。

在火箭形外垂吊挂配重铁总成94的每一单节左右两侧的中部，设有可伸缩式外垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩平衡翼板69，其最大实际效果是起抗翻与减摇作用。

在所述火箭形外垂吊挂配重铁总成94的每一单节左右两侧的中部，设有分水导向伸缩平衡翼板缩存室70，其目的是在不需分水导向与抗翻和减摇时，将分水导向伸缩平衡翼板安全缩存，减小航行时的水阻。

在所述火箭形外垂吊挂配重铁总成94的每一单节的头尾连接处与上端面，分别设有外垂吊挂配重铁橡胶隔振带或胶墩77，其作用是：在每一单节的头尾连接处与上端面之间相连接靠合时，减小硬性冲击与防振消音。

在所述分水导向伸缩翼角度摆动调整座68与火箭形外垂吊挂配重铁总成94的每一单节，可上下0-40度角，与左右转角0-180度角，实现操纵控制火箭形外垂吊挂配重铁总成94的穿劈海浪抗翻与减摇作用。

在所述外垂吊挂配重铁锁紧与抛弃脱卡器拆装工艺螺堵孔71，与火箭形外垂吊挂配重铁总成94的每一单节左右两侧的中下部，设有开孔，起连接封堵和拆装维修等作用。

所述外垂吊挂配重铁小锁卡器固定锁紧与松开或抛弃槽孔80，与舱外小锁卡器外镶挂铁绞紧抛弃锁脱钩32相装配连接，起固定与锁抛作用。如图11b、图11c所示。

7、所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95设在舰船船体底部179的中央部位上，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的上端设有半裸露式鱼雷形外垂吊挂配重铁缩存室96，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的前端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凸嵌连接轴销孔97；在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的后端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凹嵌连接卧槽销轴孔98；在鱼雷形外垂吊挂配重铁凹嵌连接卧槽销轴孔98内设有鱼雷形外垂吊挂配重铁单组凸凹镶嵌连接销轴99、销轴保险隔垫100与锁紧固定螺母101，在锁紧固定螺母101外设有外尼龙堵102；

所述在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的后端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凹镶嵌槽103，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的前端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凸嵌104；在鱼雷形外垂吊挂配重铁凹镶嵌槽103的端面上设有自动调整顶压耐磨防撞尼龙豆106，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的前后端内均设有自然调整压力缓冲弹簧105；在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的上端中部设有与外垂吊配重铁连接法兰盘78配合的法兰盘固定安装座76，外垂吊配重铁连接法兰盘78上设有液压、水压或气压缸体108，与液压、水压或气压式大缸体108连接有液压、水压或气压式大活塞伸缩杆107。

所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95功能是这样实现的：

所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95，是与舰船船体底部179下部相连接固定的。半裸露式鱼雷形外垂吊挂配重铁缩存室96的内曲线凹形弧面，与鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的外凸形曲面相互靠合连接。

在所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的每一单节配重铁之间连接的前端部位，均设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凸嵌连接轴销孔97，其最大效果是：在伸出垂吊抗翻减摇时，能起到80％的缓解风浪对整船体的硬性冲击的作用。

在所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的每一单节配重铁后端面连接处，均设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凹嵌连接卧槽销轴孔98，与鱼雷形外垂吊挂配重铁单组凸凹镶嵌连接销轴99，和销轴保险隔垫100，及锁紧固定螺母101，相互装配扣合构成连接与固定，并且由鱼雷形外垂吊挂配重铁单组凸凹镶嵌连接销轴99的左右端设有外工艺孔：外尼龙堵102，将其鱼雷形外垂吊挂配重铁凹嵌连接卧槽销轴孔98装配封堵，其作用是拆装与维修更加方便。

在所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的每一单节所连接的后端，设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凹镶嵌槽103，与所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的每一单节所连接的前节的鱼雷形外垂吊挂配重铁凸嵌104之间，相互装配连接扣合为一体。

在所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的每一单节配重铁凸凹嵌左右两侧与上下端部及前后端部，分别设有自动调整顶压耐磨防撞尼龙豆106，和自然调整压力缓冲弹簧105，使其连接的每一单节配重铁凸凹嵌槽之间，相互增加了愈合感，消除和缓冲了每一单节配重铁凸凹嵌槽之间连接后的摩擦与硬性冲击。

所述鱼雷形外吊挂铁各单组凸凹端面垂吊连接与水平面角的平衡度，是靠自然调整压力缓冲弹簧105，与鱼雷形外吊铁各相连接各单组前后凸凹端面垂吊水平的自动调整顶压耐磨尼龙豆106，在上下升降时鱼雷形外吊铁各连接部位自然形成的上下与左右的倾斜角，从而使鱼雷连接凹凸两端面造成硬性倾斜角度差的不平衡顶压，为防止两端面不平衡顶压，特在各气压、水压、液压控制上下升降杆设有不同步联动调整控制器，并且加设顶压耐磨尼龙豆106来缓冲两端面的互相磨损，从而发挥了鱼雷形外吊铁整体伸出抗翻减摇和抗强台风浪的最佳效果。

在所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的每一单节配重铁的上端中部，分别设有鱼雷形外垂吊挂配重铁连接法兰盘78，与外垂吊挂配重铁法兰盘固定螺栓79相互装配连接固定。在所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成95的每一单节配重铁的上端中部，设有液压、水压或气压式大缸体108，与液压、水压或气压式大活塞伸缩杆107，相互伸缩操纵控制连接装配为一体。如图14、图15所示。

8、所述锥体形外垂吊挂配重铁总成109设在船体底部179的中央部位上，在锥体形外垂吊挂配重铁总成109的上端设有与外垂吊配重铁连接法兰盘78配合的法兰盘固定安装座76，与外垂吊配重铁连接法兰盘78依次连接有液压、水压或气压式大缸体108、液压、水压或气压式大活塞伸缩杆107；或与液压、水压或气压式大缸体108连接有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60；在锥体形外垂吊挂配重铁总成109的锥体外周上设有锥体式外垂吊吊锤配重铁橡胶隔振上环110及锥体式外垂吊吊锤配重铁橡胶隔振下环111；在锥体形外垂吊挂配重铁总成109的底端，设有锥体形外垂吊吊锤铁与舰船船体底部相融嵌的弧形面112。

锥体形外垂吊挂配重铁总成109上端设有通过外垂吊挂配重铁法兰盘固定螺栓79依次连接的螺旋式内外下节锥体形外垂吊吊锤铁升降丝杠115、螺旋式内外中节锥体形外垂吊吊锤铁升降丝杠114、直齿式或螺旋式上下升降导向套113。在锥体形外垂吊挂配重铁总成109上设有锚链式或钢丝绳式外垂吊吊锤配重铁伸缩锚链或绳索118。

在锥体形外垂吊挂配重铁总成109上，设有直齿式外垂吊吊锤配重铁连接升降导向齿杆119。在锥体形外垂吊挂配重铁总成109的锥体形外垂吊吊锤铁的外周上下，设有直线槽型伸缩导向定位泄水排气来复线130和螺旋槽型锥体形外垂吊吊锤配重铁上下伸缩导向定位泄水排气来复线137。

所述锥体形外垂吊挂配重铁总成109功能是这样实现的：

在舰船外船体底部179部位上，设装连接有锥体形外垂吊挂配重铁总成109，与液压、水压或气压式大缸体108，和液压、水压或气压式大活塞伸缩杆107。

在液压、水压或气压式大活塞伸缩杆107的下端，连接有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60。在外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60的下部，连接有外垂吊挂配重铁连接法兰盘78，与其配合的法兰盘固定安装座76及外垂吊挂配重铁法兰盘固定螺栓79，相互装配与连接固定。在所述锥体形外垂吊挂配重铁总成109的锥体外周上，分别设装有：锥体式垂吊吊锤配重铁橡胶隔振上环110，与锥体式垂吊吊锤配重铁橡胶隔振下环111，其效果是防止锥体形外垂吊挂配重铁向外伸出与缩存时，锥体外表面与各锥体形外垂吊吊锤铁升降进出缩存室116，和与各锥体形外垂吊吊锤铁缩存室升降进出口117之间靠合与伸出动作时，产生硬性摩擦，和提高放出与储藏锥体吊锤对舰船船体的使用寿命与作用。

各种锥体形吊锤铁与各种船舶、舟艇，各种外吊挂铁与船底弧形角与各种舰船底部流线形角度相靠合后与船底弧形角一致配合。各种锥体形吊锤铁设有直线形锥体上下伸缩导向定位泄水排气来复线，与锥体式减摇抗翻吊锤铁相定位滑合，使垂体底面的弧形与船体的下弧形面相一致实现定位导向作用。各种锥体型吊锤铁设有旋转锥体上下伸缩导向定位泄水排气来复线，与锥体式减摇抗翻吊锤铁在缩存时实现滑合定位导向作用。

在所述锥体形外垂吊挂配重铁总成109的下底部，设有与各种船底弧形面能融为一体的，锥体形外垂吊吊锤铁与舰船船体底部相融嵌的弧形面112。在所述锥体形外垂吊挂配重铁总成109的上端，设装有直齿式或螺旋式上下升降导向套113，其最大效果是相互连接固定与绞合伸缩。螺旋式内外中节锥体形外垂吊吊锤铁升降丝杠114，与螺旋式内外下节锥体形外垂吊吊锤铁升降丝杠115，相互连接固定与伸缩绞合锁紧。

在锥体形外垂吊挂配重铁总成109的上端部设装有：锚链式或钢丝绳式外垂吊吊锤配重铁伸缩锚链或绳索118，和直齿式外垂吊吊锤配重铁连接升降导向齿杆119，及各种外垂吊吊锤配重铁上下升降导向大缸体法兰盘固定支架120，相互连接与导向锁紧固定。如图16、图17、图18、图19所示。

在所述液压、水压或气压式大缸体108上设装有：水压、液压或气阀的杠杆手柄或机械纵动杆121，与小缸体122，小活塞123与外部连接有气压、水压，冬天水压式水溶液可采用耐零下60度防冻液水溶液或液压管道124，以及单向阀125，与其相连接的水压、液压或气管系统的水或油吸管126，和相连接的水压箱、液压油箱或储气罐127，在所述水压箱、液压油箱或储气罐127上，连接有截止阀129，与水压、液压或气管回路128，各部件之间形成了一套完整系统，并完成各自整体水压、液压系统的循环回路。

所述在锥体形外垂吊挂配重铁总成109的锥体形外垂吊吊锤铁的外周上下，设有直线槽形伸缩导向定位泄水排气来复线130，其实际效果是：当锥体形外垂吊挂配重铁总成109，从各种锥体形外垂吊吊锤铁升降进出缩存室116向外伸出与收回缩存室时，减小锥体对缩存室内上下伸缩时所产生的水压与阻力，同时便于余水自然净排。如图20、图24、图25、图26、图27所示。

在所述锥体形外垂吊挂配重铁总成109上端，连接有吊锤配重铁升降控制小齿轮131，与吊锤配重铁升降控制大齿轮132，和大小齿轮或锚链传动轴133手动或自动操纵控制连接机构。在所述大小齿轮或锚链传动轴133上，连接有各种外垂吊吊锤配重铁升降电机134电动控制连接机构，以及和各种外垂吊吊锤配重铁升降手摇柄135人工半自动控制连接机构，使其在直齿式外垂吊吊锤配重铁连接升降导向齿杆119，与直齿式或螺旋式上下升降导向套113，和各种外垂吊吊锤配重铁升降蜗轮组136，分别用同等结构方式操纵控制与其装配连接。如图21图、22所示。

在锥体形外垂吊挂配重铁总成109上，设有螺旋槽形锥体形外垂吊吊锤配重铁上下伸缩导向定位泄水排气来复线137，其实际效果是：锥体形外垂吊挂配重铁总成109，从各种锥体形外垂吊吊锤配重铁升降进出缩存室116向外伸出与收回缩存室时，减小锥体在上下伸缩时对缩存室内所产生水压与阻力，同时利于余水的自然净排。如图21图25所示。

在锚链式或钢丝绳式外垂吊吊锤配重铁伸缩锚链或绳索118的外周，连接有锚链与钢丝绳索收放保护套138，在锚链式或钢丝绳式外垂吊吊锤配重铁伸缩锚链或绳索118上，连接有锚链与钢丝绳收放盘139，和锚链与钢丝绳索收放盘架140，及锚链与钢丝绳索收放盘绞轴141，相互装配操纵控制与连接固定为一体。如图23所示。

在各种锥体形外垂吊吊锤配重铁升降进出缩存室116的上部，在各种锥体形外垂吊吊锤配重铁与船艇底缩存靠合面处，设有缓冲胶带或胶墩142，其实际效果是：减小吊锤在伸缩时，上端面与缩存室两个相互靠合面的硬性撞击和减小共振与噪音。如图24所示。

在所述液压、水压或气压式大活塞伸缩杆107的下部，连接有水压、气压或液压多级伸缩缸法兰连接盘144，与水压、气压或液压多级伸缩缸法兰连接盘固定螺栓143，在水压、气压或液压多级伸缩缸法兰连接盘144的下端，连接有法兰盘密封胶垫145，和外垂吊吊锤配重铁收放缩存室上部法兰连接盘座146，相互装配形成操控连接固定机构。如图26、图27所示。

9、所述电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147设在船体底部179的中央部位上，在电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147的中心设有与电动水泵连接的进水管149及排水管150，电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147的底端，设有锥体形外垂吊吊锤铁与舰船船体底部相融嵌的弧形面112。

所述电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147功能是这样实现的：

在舰船外船体底部179的部位，连接装有电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147。在所述电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147的外周，设有锥体形外垂吊配重水锤加水后变为垂吊壳体148，其实际效果可作为船体外压舱配重与抗翻减摇。在电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成147内，装有锥体形外垂吊壳与电动水泵连接的进水管149，与锥体形外垂吊壳与电动水泵连接的排水管150，其实际效果是：向垂吊壳体内加入水能快速抗翻减摇，将垂吊壳体内水吸排净后，壳体起快速航行时托浮船体的作用。在锥体形外垂吊配重水锤排水后变为托浮壳体151，与锥体形外垂吊配重水锤加水后变为垂吊壳体148，可根据船舶航行时的需要，随时选择调整操作作为舰船舟艇的安全航行保证。如图28、图29所示。

10、所述锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152设在船体底部179的中央部位上，在锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152的中心设有与储气罐连接的进排气疏通管154，进排气疏通管154下端设有内锥体形气囊胆157，锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152的锥体形垂吊壳体153上设有进排水孔55，在锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152的底端，设有锥体形外垂吊吊锤铁与舰船船体底部相融嵌的弧形面112。

所述锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152功能是这样实现的：

锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152的外周部分，是锥体形垂吊壳体153，在实际应用中，起到船体外压舱配重抗翻减摇与托浮船体的双向作用。

在锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152的上端，设装连接有锥体形壳内伸缩气囊控制式的进排气疏通管154，在锥体形垂吊壳体153内，设装内锥体形气囊胆157，排水后锥体形垂吊壳体153变为托浮壳体158，内锥体形气囊胆157充足气后为图中气囊胆159，与锥体形壳内伸缩气囊进排气疏通管154连接为一体。其作用是：气囊胆收缩后壳体进水即变为外垂吊配重水锤。

在锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成152的上下部位，分别设有锥体形壳内与外之间伸缩气囊上自然控制式的进排水孔155，与锥体形壳内与外之间伸缩气囊下自然控制式的进排水孔156，其功能效果是：锥体形壳内气囊放气后水自然流入外垂吊壳体内，变为垂吊抗翻减摇配重水锤，而若向锥体形壳内气囊充气，壳体内水自然流排出，则成为托浮壳体。

在所述锥体形垂吊配重水锤排水后变为托浮壳体158内，将锥体形壳内充足气的气囊胆159，分别将锥体形壳内与外之间伸缩气囊上自然控制式的进排水孔155，和锥体形壳内与外之间伸缩气囊下自然控制式的进排水孔156向外排水，实现了船舶外配重与托浮的最佳双重随意选择的操控调整。如图30、图31所示。

在潜艇底部中央部位上装有外镶挂外吊挂垂吊配套器，其性能是潜艇下潜时，外吊锤配重铁可以向海底伸放1-15米深，升降时速为5-25秒上下一次，从而能协助操纵控制潜艇下潜和上浮时的速度，并能协助潜艇在水下一旦遇到旋涡潜艇突然失控时，由水银式水平自动传感器与电磁罗盘或摆动角度自动传感器和智能操纵控制器，通过外吊锤铁的上下升降功能，以及通过外吊锤铁体内的伸缩导向平衡翼向外伸缩功能，能及时使潜艇的失控状态得到缓解，并且提高了潜艇潜浮的灵活性和安全性能。

有的吊锤铁体内可根据需要，特设有可伸缩性展放出与可收复和可调式翼板，使潜艇能快速上浮和下潜的吊锤铁内分水导向伸缩翼，和分水导向伸缩翼缩存室及分水导向伸缩翼调整角度轴座，可根据潜艇上浮下潜的需要，由水银式水平自动传感器智能性自动调整该吊锤体内分水上下导向伸缩翼，来保证潜艇在上浮下潜时分水与导水的平衡角度，一般角度为5度-70度，分多个挡位角度，各分水导向伸缩翼板一般伸出长度为200-500-800-1500-10000mm，该吊锤分水导向翼一般安装在声纳前或声纳后的吊锤体位置上，否则会影响声纳的回波及分水导向伸缩翼的导向效果。

安装外吊锤配重铁的潜艇，比原安装舱内压舱配重压舱铁的潜艇艇底的强度和防碰撞能力，都增强了数倍以上，抗海上风浪提高0.5-1倍以上，比内压舱配重压舱铁式的潜艇减摇20-30％，使用本专利工艺生产出来的潜艇，能使潜艇人员保持良好的精神状态和清醒头脑，提高战斗力，特别是在海底遇难时，按比例只丢掉1个或少数几个吊锤或流线形吊挂铁即可减轻潜艇的自身重量，促使艇身迅速自动安全浮向海面，确保人艇安全，真正达到100％二次自主救生的目的。

各种镶吊挂铁或吊锤铁的壳体内设装有环保能源式电瓶式镶挂铁或吊锤铁。其实际效果是可取代原柴油、汽油作动力燃料输出的发动机，并且可增加舱内的使用面积。

11、所述减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160设在船体底部179的中央部位上，在减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160的上端面中央部位设有外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59，与外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59连接有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60；外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60连接有减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160，在减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160的中央部位设有垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩翼69。

所述减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160的功能是这样实现的：

在舰船外船体底部179上，连接装设有减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160。

在所述减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160的上端面中央部位连接有：外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置59，与外镶挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60相连接固定。在外镶挂垂吊配重铁的伸缩导向杆60的下部，连接有外垂吊挂配重铁连接法兰盘78，相配合的法兰盘固定安装座76和外垂吊挂配重铁法兰盘固定螺栓79相互连接与锁紧固定。

在所述减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160的中央部位，连接装设有外垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩平衡翼板69，与分水导向伸缩翼板缩存室70相互连接，实现舰船的平衡减摇与抗翻。

在所述减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成160的上端面，设有外垂吊挂配重铁小锁卡器固定锁紧与松开或抛弃槽孔80，和外垂吊配重铁橡胶隔振带或胶墩77，及外镶挂翻折配重铁和吊挂铁锁紧与抛弃压力弹簧及孔座56，互相连接锁紧与抗翻减摇作用。如图32、图33所示。

12、所述刀背形外垂吊挂配重铁总成161设在船体船舷左右两侧吃水线下部178上，在刀背形外垂吊挂配重铁总成161包括有两个形状相同的刀背形环状体，二环状体对称交叉一端设有置于中央内绞轴滑滚轴承166的中央内绞轴165，二环状体另一端分别设有刀背形外垂吊挂配重铁前后导向定位绞轴162，在二环状体上设有带滑滚轴或滚珠164的刀背形外垂吊挂配重铁收放伸缩滑动定位导向槽163，刀背形外垂吊挂配重铁前后导向定位绞轴162在刀背形外垂吊挂配重铁收放伸缩滑动定位导向槽163内滑动，与中央内绞轴165连接有钢丝绳式外垂吊吊锤配重铁伸缩锚链或绳索118。

所述刀背形外垂吊挂配重铁总成161的功能是这样实现的：

在舰船外船体底部179上，连接装设有刀背形外垂吊挂配重铁总成161。

在刀背形外垂吊挂配重铁总成161两单片的一端，连接有刀背形外垂吊挂配重铁收放定位与连接中央内绞轴165，与中央内绞轴滑滚轴承166，其作用是：使刀背形外垂吊挂配重铁总成161在上下伸缩时更加灵活安全可靠。

在刀背形外垂吊挂配重铁总成161两单片刀背的前后端部，分别设有与刀背形外垂吊挂配重铁前后导向定位绞轴162，和刀背形外垂吊挂配重铁收放伸缩滑动定位导向槽163内滑动并在及滑滚轴或滚珠164上相互连接伸缩导向锁紧固定作用。刀背形外垂吊挂配重铁总成161两单片相互搭接处，连接有刀背形外垂吊挂配重铁收放定位与连接作用的中央内绞轴165，与中央内绞轴滑滚轴承166，及刀背形外垂吊挂抗翻减摇配重铁在缩存室里半裸露式缩存167，相互连接与伸缩操控。所述刀背形外垂吊挂配重铁总成161两单片的前后端外部顶端，分别设有刀背形外垂吊挂配重铁伸缩限位缓冲止动胶墩168，其最大效果是：在刀背形外垂吊挂配重铁总成161收回缩存时，防止两单片的前后端外部顶端对外船舷左右两侧吃水线下部178产生硬性撞击，同时也防止刀背形外垂吊挂配重铁收放伸缩滑动定位导向槽163与刀背形外垂吊挂配重铁前后导向定位绞轴162产生硬性撞击。在所述刀背形外垂吊挂配重铁总成161的上端面，连接有外垂吊配重铁橡胶隔振带或胶墩77，其效果是防止舰船外船体底部179与刀背形外垂吊挂配重铁总成161在收回缩存时，刀背端面与舰船外船体底部179之间靠合面的硬性撞击。如图34、图35所示。

减摇抗翻月牙型外吊挂配重铁总成160与减摇抗翻刀背型外吊挂配重铁总成161，分别设装在各种独木舟或小型舟艇上，其最大意义是防止静止不动的独木舟在码头载客与载卸货物时，由于独木舟与十人以下的小型舟艇自身的平衡稳定性较差，在载客与载卸货物时常会发生舟艇偏坠与偏歪过大而造成翻船，为保障独木舟与小型舟艇在静止不动载客与载卸货物时防止翻船，特在独木舟与小型船艇的外舟艇底部各设装有减摇抗翻船、安全功能的月牙型外吊挂配重铁总成160与减摇抗翻船安全功能的刀背型外吊挂配重铁总成161。

13、所述可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169设在船体船舷左右两侧吃水线下部178及舰船船体船底中央部位上，可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169包括有一个前轮及通过支架对称连接的两个后轮，每个轮上均设有船轮与桨叶轮升降咬动齿条173，与船轮与桨叶轮升降咬动齿条173两侧相啮合的船轮与桨叶轮盖随动咬合散齿板171。

所述可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169的功能是这样实现的：

在船体177与外船舷左右两侧吃水线下部178，和舰船外船体底部179，设装有可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169，其效果是：在路面船轮可驱动驾驶，在水里船轮可以伸出垂吊抗翻减摇，同时船轮还可以在水里伸出转动变为桨叶轮来推动船艇。

所述可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169，设装在船体177与外船舷左右两侧吃水线下部178，和舰船外船体底部179上。其设装的随动与自动式开关散齿咬合轮打开船轮与桨叶轮盖170，其实际效果是：连接与配合可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169，在伸出时随动与自动式开关散齿板形咬合轮打开船轮与桨叶轮盖170，和与其连接固定相互同步为一体的船轮与桨叶轮盖随动咬合散齿板171，形成操纵与自然动作相配合。

所述在可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169，和与其连接固定相互同步动作为一体的，船轮与桨叶轮盖随动咬合散齿板171，和与其连接固定相互同步动作为一体的，随动与自动式开关散齿板形咬合轮打开船轮与桨叶轮盖170，及与其连接固定为一体的，船轮与桨叶轮盖打开与关闭内绞动轴172，相互连接船轮与桨叶轮盖，在打开与关闭时，各种动作与角度准确定位相配合作用。

在所述船体177与外船舷左右两侧吃水线下部178，和舰船外船体底部179的部位，设有船轮与桨叶轮升降咬动齿条173，在船轮与桨叶轮升降咬动齿条173的左右两侧，连接有随动与自动式开关散齿板形咬合轮打开船轮与桨叶轮盖170，和关闭锁紧船轮与桨叶轮盖174，及船轮与桨叶轮缩存室175，以及桨叶轮伸缩式或固定式叶片176，设装在可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成169的耐腐蚀钢或铝圈上。在公路上可伸缩式多用前后船轮伸出后可支撑整船艇体安全正常驾驶与驱动行驶去任意水域，在水域里伸出多用前后船轮可垂吊抗翻船与减摇，如图36、图37所示。

14、所述可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180设在船体底部179的中央部位上，在可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180的上端设有可折叠与展开式铁锚脚伸缩自动压缩与松展开关181，可折叠与展开式铁锚脚伸缩自动压缩与松展开关181的下端设有可控制可折叠与展开式铁锚脚182。

所述外垂吊挂配重铁锚有水压、气压、液压与人工机械式和锚链式等。可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180，包括有可折展式外垂吊挂抗翻叶片伞形总成188及可折叠与展开式伸缩弹簧189，设装在舰船外船体底部179上，其最大效果是：伸放出垂吊可抗翻减摇和停泊抛锚。

所述可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180上，设装有可折叠与展开式铁锚脚伸缩自动压缩与松展开关181，其效果是：可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180在向外伸出船体铁锚缩存室时与收回铁锚缩存室时，可折叠与展开式铁锚脚伸缩自动压缩与松展开关181自动压缩与松展来保证可折展式外垂吊挂配重铁锚总成180伸出时自动打开垂吊或抛锚，收复时自动压缩折叠与展开等灵活的相互连接与可靠的自动控制关系。

所述可折叠与展开式铁锚脚182，与可折叠与展开式铁锚脚动轴183相互固定与连接，并且与可折叠与展开式铁锚脚动轴连接固定支架184相互固定与连接折叠与扣合展开的自动控制作用。

所述可折叠与展开式铁锚锚链185，其作用是：伸放垂吊与抗翻减摇和抛锚定位，如图38所示。

所述可折叠与展开式铁锚缩存室186与可折叠与展开式铁锚在缩存室里缩存187，其实际效果是：优于原船舶设装在船头部的不能折叠与展开的两脚铁锚，在抛锚时，锚脚抓地力比现折叠与展开的四角铁锚效果相差约20-30％。如图39所示。

为大幅度提高水面各种船舶和舟艇海上作业的安全性能，军用舰艇的作战性能，特别是在海上突遇强台风浪时，使船舶和军用舰艇靠自身的功能实现风浪大而不会翻船。对此，上述可设装在各种船舶船体外左右船舷吃水线下部或船体外底中央部位的外置配重铁的船舶和军用舰艇及潜艇，外置配重铁一方面加强了船艇的刚性和强度，使军用舰艇和潜艇船底部可防鱼雷击沉和撞击吸能性好，同时比同等大小的其他各种船舶与舟艇和军用舰艇抗强台风的性能提高30-50％以上，在海上突遇强台风浪时能真正实现抗浪减摇和100％不翻船的安全保障。其主要作用原理是：科学应用外镶挂铁或外吊挂铁和外吊锤铁等外置配重铁的核心技术，该外置配重铁可称为外置式镶挂配套器或外置式垂吊挂配套器。

将原传统设装在各种船舶和军用舰艇及潜艇舱内的“内压舱铁”配重压舱铁的工艺技术，现改设装在各种船舶和军用舰艇及潜艇船体外部，按所制造的各种船艇的大小与抗风浪减摇的最佳设计新标准来实现外置式配重压舱铁在各种船艇上的外船底、中央部位和船底左右外两侧吃水线下部，按其不同作用分别为①装在各种水面舰船上，可作为减摇与抗翻作用，的各种流线形外垂吊式外置配重铁；②装设在潜艇上，可作为不沉性作用的可抛弃型和抛丢后再收复型外镶挂和外吊挂式外配重铁或外滑块式镶挂翻折铁等。

本发明的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置的船舶、舰艇与潜艇为进一步提高水下潜艇在万米深海作业的安全性能，军用潜艇的作战性能，特别是在海底遇难时，使潜艇靠自身的抗沉没功能实现自主救生，即二次救生，其主要原理是：科学应用本发明的可抛弃型和抛丢后可收复型外镶挂或外吊挂式外置配重铁的新型核心技术，将该可抛弃型和抛丢后再收复型的多功能外镶挂铁或外吊挂铁，设装在各种民用深海打捞潜艇、救生潜艇、运输潜艇、勘探潜艇、旅游观光潜艇和军用潜艇上，使上述潜艇在海底遇难时及时主动将外置配重铁抛弃后，能实现最可靠的快速上浮主动安全自救。此项突破常规的方案，填补了潜艇在万米深海出事都能主动安全100％快速上浮的一个世界空白。

将该外镶挂铁或外吊挂铁和外吊锤铁及外流线形各种吊挂铁，设装在各种船舶的船体外底中央部位的前、中、后各部位上，作为在海上突遇强台风浪时能快速及时应对大自然的恶劣环境，主动安全作出反应，并能随时应变，将该外镶挂铁、各种流线型吊挂铁和吊锤铁，可根据海上实际强台风浪的大小，向海底适量伸放出或收回，从而真正100％的实现各种船舶和军用舰艇安全主动抗翻船和抗风浪减摇的实际效果。

所述舱外镶挂铁、外吊挂铁、外翻折铁、外流线形各种吊挂铁和吊垂铁的中心部位，都设有能与各种船艇相互连接和控制机构，包括：水银式水平自动传感器、光纤传感器、液压耦合器、蜗轮蜗杆、水压、气压、液压、直线电机、机械和人工操控式各种伸缩杆和锚链相连接的大锁卡器锁抛座，与舱外大锁卡器锁脱绞紧牙及舱内舱外大锁卡器锁抛扭动轴与舱外大锁卡器锁抛扭动座帽和舱内大锁卡器锁抛扭动轴柄之间锁紧固定和松开抛弃的一种可在船舱内操纵控制舱外镶吊挂配套器动作的机构。

水银式水平自动传感器传控、水压、气压、伺服液压、蜗轮蜗杆、液压自动耦合器均为本发明开发研制的各系统所配套使用的专用多极缸产品与传动机构产品，包括伸缩杆式锥体形抗翻吊锤铁、舱内设装直线电机伸缩杆式锥体形抗翻吊锤铁、舱外设装潜水直线电机与外吊锤体连体式抗翻吊锤铁人工或机械半自动齿条伸缩杆式锥体形抗翻吊锤铁、人工或机械半自动螺丝杠伸缩杆式锥体形抗翻吊锤铁、以及流线形抗翻吊锤铁等多种。

在各种水面船舶与舟艇和军用水面舰艇船体外底中央部位，可根据各种船舶大小标准的需要，按比例匹配设装有单个或多个能向海底深处伸缩的由水银式水平自动传感器或电磁罗盘传感器与智能自动控制式或机械式或液压与人工半自动控制式减摇抗翻外置垂吊配套器，根据海上风浪大小，民用可采用自动水压、气压、液压或手动来调整，实现垂吊伸出深度和抗翻船、减摇的最佳效果。

所述各种镶吊挂外配重铁大锁卡器锁抛座上下左右，都设有对称的小锁卡器配合大锁卡器对外镶吊挂配重铁绞紧抛丢锁脱勾与小锁卡器内绞轴相锁卡固定，舱外镶吊挂铁外绞紧抛丢转动轴套座和小锁卡器外镶挂铁抛丢转动小脱勾内绞动卡槽及小锁卡器外镶挂铁、外铰紧抛丢转动轴以及小锁卡器外镶吊挂铁抛丢转动小脱勾外卡工具槽与大锁卡器相配合锁紧固定和松开后，可由舱内外采用机械或智能操纵的爆破螺栓控制抛丢。

所述在大锁卡器锁抛座上部位置上，特设有一个舱外抛丢外镶吊挂铁的舱内外爆破套形螺栓，可在舱内对外镶吊挂铁外爆破套形螺栓锁抛丢控制调整螺杆，该调整螺杆可在舱内对各种镶吊挂铁的控制作用是：螺栓绞紧将镶吊挂铁与船体固定，螺杆松开配合大小锁卡器将镶吊挂铁抛丢，也可采用舱内外智能操纵控制各大小锁卡器与爆破套形螺栓将镶挂吊铁抛丢。

舱外爆破套形螺栓可用水压、气压、液压爆破膨胀断裂室，通过舱外爆破套形螺栓接高压气，水枪嘴与舱外爆破套形螺栓气水压断裂调整专用工具卡帽，形成对套形螺栓的爆破，完成对舱外镶吊挂铁的爆破抛丢。

每块准备抛掉的流线形吊挂铁、镶挂铁、翻折铁和吊锤铁，都有一根能将上述重物收回的锚链，并与艇体的锚链收放舱相连，锚链式各种镶吊挂铁其最大效果是：潜艇在水下失控急需上浮时首先将外镶挂或外吊挂配套器抛掉，这时潜艇在上浮过程中系统恢复稳定或待潜艇浮到水面各系统正常后，将抛掉的吊挂铁、流线形吊挂铁、镶挂铁、翻折铁及锚链吊锤再收回复位，这时舱内对每块镶挂铁、翻折铁、吊挂铁、流线形吊挂铁、吊锤铁，都各设有一个软轴电磁场式智能引装锁脱卡器，通过软轴电磁场引装锁脱卡器，实现潜艇在需要时能准确快速地抛掉镶挂铁和吊挂铁，而在收复时使智能安装更加灵活迅速，要实现此项功能，就必须在每一块可抛弃和抛丢后可收复的流线形吊挂铁、镶挂铁、翻折铁和吊锤体内或在留有安装外镶挂或外吊挂配套器潜艇体身弧形面部位，与各镶吊挂配套器内部安装相对应的部位上，都各装设有多个用永久磁铁或电控操纵强磁场线圈。军用时为不暴露目标、采用电控强磁场线圈，以改变艇体弧形面各安装部位的磁场N极，和改变各垂吊配套器内部的磁场S极，从而用磁场的相吸与相互排斥来操纵控制安装并配合软轴电磁式智能引装锁脱卡器，实现抛丢和相互用强磁场顺着艇身弧面自动滑合导向，促使外吊挂配套器用磁场力引导定位准确回收智能安装复位。

安装锚链式与钢丝绳绞盘式流线形吊挂铁、鱼雷型、火箭型、球体形吊挂铁、翻折铁和外吊锤配重铁。可根据锚链与钢丝绳连接长度的需要，有时可在镶挂铁、翻折铁和吊锤芯内设有部分锚链与钢丝绳，以及锚链与钢丝绳舱内可设装有数百至千米以上的锚链与钢丝绳，当丢放锚链或钢丝绳式各种镶挂铁、翻折铁和吊锤时，从镶挂铁、翻折铁和吊锤体内放出锚链，一直放到镶挂铁、流线形各种吊挂铁、翻折铁和吊锤实沉到海底，使潜艇浮到水面上为止。剩下的余链，仍在锚链镶挂铁、翻折铁和吊锤体壳内，而锚链另一头与潜艇体内的锚链收放封闭隔舱和收锚链机连接，该锚链隔底舱可在艇舱内由水银式水平自动传感器智能式操纵，险情解除后潜艇可将丢放的镶挂铁、流线形各种吊挂铁、翻折铁和吊锤上的锚链收回到锚链舱内，并将收回到艇底左右两侧和艇底中央部位的锚链镶挂铁、流线形各种吊挂铁、翻折铁和吊锤空壳，与锚链舱内液压升降杆锁紧抛弃脱卡器相锁自动挂接，从而重新恢复了原镶挂铁、翻折铁和吊锤的功能，同时再将锚链舱内收储的锚链，用底舱锚链输送机自动分别送到各自的锚链镶挂铁、翻折铁和吊锤体内，彻底恢复外压舱配重镶挂铁、翻折铁和外吊锤配重铁的功能，同时也恢复了潜艇正常再次下潜的功能。钢丝绳式各种镶挂铁收放是由收放绳索绞盘收回与外放出来实现的。锚链或钢丝绳式镶挂铁、翻折铁和外吊锤配重铁，其优点是：抛放后收回到艇底左右两侧和艇底中央部位的锚链式镶挂铁、翻折铁和吊锤空壳体重量轻，在回收抛丢在海底的流线形吊挂铁和镶挂铁、翻折铁及吊锤时，不会造成潜艇体身偏坠，以及与抛丢脱卡器容易相锁、自动挂接准确快捷，抛弃外置配重铁上浮比吹排水上浮噪音变小数十倍以上，军用潜艇不会因噪音上浮暴露目标等优点，军用潜艇亦然。

抛丢锚链或钢丝绳式镶挂铁、流线形各种吊挂铁、翻折铁和吊锤，一般要根据海区的深度，否则锚链或钢丝绳不够长，使潜艇浮不到海面。锚链钢丝绳镶挂铁、翻折铁和吊锤悬吊在海中间，与潜艇挂连着，此时可根据潜艇自身的平衡稳定的安全性，来决定收复抛铁还是用锚链或钢丝绳舱内锚链或钢丝绳锁打开锚链或钢丝绳锁钩，或用液压自动钳将锚链或钢丝绳剪断，彻底将垂吊配套器抛弃，促使潜艇靠自身的浮力迅速浮到海面。锚链或钢丝绳机隔舱按顺序一次只能装收一个或一对镶挂铁、翻折铁、流线形吊挂铁和吊锤的锚链或钢丝绳，该锚链或钢丝绳收放机是带离合器的，正反转绞动钢丝绳收放镶挂铁、翻折铁、流线形吊挂铁和镶挂铁、翻折铁、以及向吊锤壳体内自动输送锚链的。

装有该外置配重铁的各种船舶或舰艇或潜艇，实现抗强台风浪、抗翻减摇和抗沉没，能主动安全100％实现二次救生，可做到：

①各种水面船舶和军用舰艇在大海上航行，根据海上风浪大小的不同，可调整各种外吊挂铁或外吊锤铁，包括人工或自动、机械传动、水银式水平自动传感传动、水压、气压或液压传动、锚链传动、钢丝绳绞盘传动操控以及减摇智能传感监控器等机构，通过各种升降伸缩杆可将各种吊挂铁向海底伸出垂吊，伸出船底的吊锤铁保障了整船体抗强台风浪和减摇性能的提高，从而实现各种船舶与舟艇和军用舰艇在海面上抗强台风浪、减摇抗翻性能的大大提高，并且实现100％的不翻船，使各种船舶在海上航行更加安全可靠；②各种水下潜艇当在海下遭遇涡流和潮流超过推进器功率导致失控时，由水银式水平自动传感器与智能传感控制器可及时自动将吊锤铁向海底伸出和缩回往复变换来灵活操控潜艇，作为在水下自动控制安全正常航行的保障，而一旦潜艇在海下失控、出事，或因受到撞击进水等发生偏坠倾斜，由水银式水平自动传感器将潜艇整船体失衡后主要比重部位，由智能自动控制器快速将可抛弃型和抛丢后可收复形镶挂铁或吊锤铁、翻折铁等外置配重铁按需要比例抛弃或抛丢，就能100％的稳定与控制潜艇的失衡度，实现自动调整，并且能主动安全100％的快速上浮实现二次自主救生；③各种赛艇、独木舟、摩托艇、汽艇、飞艇、喷水动力艇、小型气垫船和水上飞机在航行前，可根据各种水域情况的需要，决定装或不装外吊挂配套器，航行中根据当时情况可将各种可抛弃型和抛丢后可收复型外置配重铁自动适量抛弃或全抛弃，从而保障赛艇、汽艇、飞艇与水上飞机能在各种复杂水域都正常可靠安全航行与飞行。

该外镶吊挂配套器需用的制造材料：一般可根据各种船舶和舰艇及潜艇采购方的经济状况来定，最好是用耐海水腐蚀的各种金属材料，用耐海水腐蚀的金属做外壳、外壳里面铸铅或铸铁，外壳里装入电瓶，也可用经济实惠的水泥钢筋预制材料制造各种外吊挂配套器等。

装在潜艇艇底部安装各种外吊挂配套器装置，需要在艇底部开孔，为不影响潜艇整体的性能与深海下潜性能，可在潜艇的最外层全封闭隔层的夹层内安装实现，可采用多节轴套蜗轮蜗杆传动密封机构式智能操控，也可采用液压自动耦合器高性能密封传动机构，由阀体板液压自动耦合器密封机构与智能控制相配合，并且可在舱内智能操纵控制各种外置配重铁的抛弃与抛丢后收复，智能自动安装复位。不需要在艇底部与舱内开孔，就能实现外置配重铁的高性能密封核心技术的机构装设。

该不沉性外镶吊挂配套器设计简单，安装使用方便，安全可靠性好，不用维护保养，抛丢锁卡和收回自动锁卡各部件，都是用耐海水腐蚀材料制造的。因特殊情况有时需永久抛弃外镶吊挂配套器，不能收复，永久抛弃外吊挂配套器后，浮至水面后的潜艇，首先将设有的平衡水面航行安全托浮气囊翼打开，保障潜艇不会失衡，其稳定性不会受到大的影响，且仍然具备再次下潜功能，只是再次下潜时动力能耗大，下潜深度降低30％、50％、80％不等，该比例是根据所永久抛弃外镶吊挂配套器重量的多少而决定的。一般在特殊情况下(非关键时)才将外镶吊挂配套器永久抛弃一部分，对潜艇再次下潜是不会受到影响的，军用潜艇亦然。

有外吊挂配套器的船艇，比装设传统内压舱铁的同等各种船艇，在整船艇体所需压舱铁总重量上约可减少30-50％，可给国家节省压舱铁钢材上亿吨，突破了船舶领域多年来对传统内压舱配重压舱铁标准的惯例，该装有外吊挂配套器功能船舶，改变了传统内压舱铁对钢材的大量浪费，在理论上对多层壳潜艇体外配重铁结构具有在水下耐撞击，吸能性好，不易变形等特性，即使出现外壳体破损致使舱室内进水，在一定时间内，由于进水量远小于舱室的净容积，所以破损进水过程可按自由进水来处理，也可及时抛丢重铁快速上浮，使传统的内压舱铁对潜艇失去了实际作用和意义，从而也给船舶领域带来了新的生机。在减轻了整船体压舱铁重量的同时，增加了整船舱的容积，从而增加了运输能力，并且可节省约15-20％的能源消耗，同时航速可提高10-15％，抗翻和抗强台风浪功能可提高约30-40％，减摇功能可提高30-40％，将突破改写船舶领域抗强台风浪和减摇功能的世界海洋法规，极大提升各种船艇在海上航行的安全性、经济性和军用船艇的战斗力。

Claims (15)

1.一种带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，包括有船舶或舰艇或潜艇的船体，其特征是：在所述船体外船舷左右的两侧的吃水线下部分别设有多个外镶挂配重铁装置或在所述船体外底部的中央部位设有多个外垂吊挂配重铁装置，以及在船体内外设有与其配套的操纵控制系统；

所述带外镶挂配重铁装置包括有：外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)，外镶吊挂翻折配重铁总成(58)；所述外垂吊挂配重铁装置包括有：外流线形外垂吊挂配重铁总成(67)、燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)、外球体形外垂吊球配重铁总成(92)、火箭型外垂吊挂配重铁总成(94)、鱼雷型外垂吊挂配重铁总成(95)、锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)、电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成(147)、气囊伸缩进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成(152)、月牙型外垂吊挂配重铁总成(160)、刀背型外垂吊挂配重铁总成(161)、可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇外船轮与桨叶轮总成(169)及可折展式外垂吊挂配重铁锚总成(180)。

2.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)设在船体(177)与外船舷左右两侧吃水线下部(178)上，外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)的两端面靠合处，镶装有外滑块式镶挂翻折铁滑滚轴(2)；外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)内的中部或上方，设有舱外爆破套形螺栓(3)；在舱外爆破套形螺栓(3)的内周轴向设有气水压爆破注射道(4)；在舱外爆破套形螺栓(3)的外端设有锁拉松紧压力轴承(5)；舱外爆破套形螺栓(3)的外端还设有舱外爆破套形螺栓气水液压力断裂调整帽(6)；在舱外爆破套形螺栓气水压力断裂调整帽(6)的部位上设有舱外爆破套形螺栓接高压气水枪连接嘴(7)；在舱外爆破套形螺栓接高压气水枪连接嘴(7)的外端，设有舱外爆破套型螺栓孔螺堵(8)，在外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)的外部上端设有舱外爆破套型螺栓工艺孔(9)；舱外爆破套形螺栓(3)的内侧设有舱外爆破套形螺栓膨胀断裂室(10)；在舱外爆破套形螺栓膨胀断裂室(10)内设有舱外爆破套型螺栓锁松爆破断裂室压力和滑脱拉力调整室内螺牙(11)，并与设在舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆(12)进行绞紧连接或相松抛脱配合；舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆(12)的一端与舱外爆破套形螺栓(3)连接，舱外爆破套型螺栓之舱内锁抛调整螺杆(12)的另一端依次设有防止海水渗漏注胶接嘴或膨胀逆止水封(14)、舱外爆破套型螺栓之舱内锁松压力轴承(13)、舱外爆破套形螺栓之舱内螺杆锁抛扭动凹槽(15)；舱外爆破套形螺栓之舱内螺杆锁抛扭动凹槽(15)的内侧与船体(177)之间的靠合面上设有舱外爆破套形螺栓之舱内密封膨胀胶圈(16)和舱外爆破套形螺栓之舱内密封盖(17)；

在外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)的中央部位设有舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动 轴(18)；在舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴(18)的一端外部设有舱外大锁卡器锁脱专用绞紧牙(19)；在舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴(18)的外端设有舱外大锁卡器锁抛扭动轴座帽(20)；舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴(18)的外周上设有舱外大锁卡器锁抛转轴防腐套(21)；在舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴(18)的另一端依次设有舱内大锁卡器锁抛扭动轴座套(23)、舱内大锁卡器锁抛转轴座或压力轴承(25)及舱内大锁卡器锁抛扭动轴柄(27)，舱内大锁卡器锁抛扭动轴座套(23)内设有舱内大锁卡器锁抛转轴套膨胀逆止水封(22)，舱内大锁卡器锁抛转轴座或压力轴承(25)外周设有舱内大锁卡器锁抛转轴座密封膨胀胶圈(24)，舱内大锁卡器锁抛转轴座或压力轴承(25)外部设有舱内大锁卡器锁抛绞紧轴防水密封压盖(26)；

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)的中部设有舱外镶挂配重铁锁抛器大锁卡器锁抛固定座(28)；舱外镶挂配重铁锁抛器大锁卡器锁抛固定座(28)的中心开有舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺螺堵孔(29)，与舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺螺堵孔(29)相配合，有舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛工艺孔螺堵(30)；舱外镶挂配重铁大锁卡器锁抛座分总成(31)，与舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴(18)的一侧外部设有的，舱外大锁卡器锁脱专用绞紧牙(19)相咬合连接；

所述舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴(18)的一端或依次设有锁脱绞紧牙或滑滚轴拉臂锁紧抛弃进出角度锁抛槽室(52)、舱外大锁卡器外镶吊挂翻折配重铁锁紧抛弃拉臂(51)、舱外大锁卡器锁脱专用绞紧滑滚轴承(50)；舱内与舱外大锁卡器锁抛扭动轴(18)的外周设有大锁卡器拉臂滑滚轴锁脱进出导向滑道槽(53)；

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)中部的两侧分别设有结构相同的舱外小锁卡器之舱内绞紧轴(33)；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴(33)的外周设有舱外小锁卡器锁抛转动轴防腐套(34)；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴(33)的一端设有舱外小锁卡器外镶吊挂铁绞紧抛弃锁脱钩(32)；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴(33)的一端面部设有舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛转动轴小脱勾内卡凸键(35)；舱外小锁卡器之舱内绞紧轴(33)的的另一端依次设有舱内小锁卡器绞紧轴套座(37)、舱内小锁卡器锁抛转动轴座或压力转动轴承(39)、舱内小锁卡器锁紧抛弃扭动手柄(41)，舱内小锁卡器锁抛转动轴座或压力转动轴承(39)的外周设有舱内小锁卡器锁抛转动轴座密封膨胀胶圈(38)及舱内小锁卡器绞紧轴密封压盖(40)，舱内小锁卡器绞紧轴套座(37)内设有舱内小锁卡器转轴膨胀逆止水封(36)；

与舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛转动轴小脱钩内卡凸键(35)相插接有小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴(42)；小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴(42)外周设有舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座(44)，在小锁卡器外镶挂铁舱外绞紧抛弃凹槽转动轴(42)的外端头部设有小锁卡器外镶挂铁抛弃转动小脱钩凹槽(43)；舱外镶挂铁外绞紧抛弃转动轴套座(44)外部设有舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺螺堵孔(45) 及舱外小锁卡器外镶挂铁锁抛槽工艺孔螺堵(46)；

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)的下部设有与舰船外船体底部(179)的中央部位相装配的外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚(47)，外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚(47)内设有自动锁脱与抛弃轴装抛豁孔(48)，外镶吊挂配重铁镶插挂固定脚(47)的上端设有舱外镶挂翻折配重铁水下舱内软轴电磁自动引装定位导向孔(49)，

所述在外滑块式镶挂翻折配重铁总成(1)与舰船船体靠合面上设有多个舱外镶挂配重铁、舱内小锁卡器固定小锁抛槽室(54)、多条舱外镶挂配重铁橡胶靠合隔振带(55)、舱外镶挂翻折配重铁和吊挂铁锁紧与抛弃压力弹簧及孔座(56)。

3.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述外镶吊挂配重铁总成(58)设在船体船舷左右两侧吃水线下部(178)及舰船船体船底中央部位上，在外镶吊挂配重铁总成(58)的上部设有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置(59)；与压力装置(59)连接有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)，与能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)下端部设有上下伸缩滑动与转动压力锁紧缓解轴承(61)；在上下伸缩滑动与转动压力锁紧缓解轴承(61)的下部设有外镶吊挂配重铁液压伸缩锥体锁紧抛弃滑动调整锁块(62)；在外镶吊挂配重铁液压伸缩锥体锁紧抛弃滑动调整锁块(62)内周，设有外镶挂翻折与吊挂铁锁紧抛弃脱卡器内绞轴(63)；在外镶吊挂配重铁总成(58)与舰船船体靠合面上设有多条可抛丢后能够收复的外镶吊挂配重铁锚链(64)。

4.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述外流线形垂吊挂配重铁总成(67)设在船体船舷左右两侧部位上，外流线形垂吊挂配重铁总成(67)的中央设有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置(59)，与外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置(59)连接有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)，在外流线形垂吊挂配重铁总成(67)上部中央设有分水导向伸缩翼角度摆动调整座(68)；在外流线形垂吊挂配重铁总成(67)的左右侧端面中部设有外垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩翼板(69)，并与分水导向伸缩翼角度摆动调整座(68)相连，外流线形垂吊挂配重铁总成(67)的左右侧端面中部，设有分水导向伸缩平衡翼板缩存室(70)，在分水导向伸缩平衡翼板缩存室(70)的下部，设有外垂吊挂配重铁锁紧与抛弃脱卡器拆装工艺螺堵孔(71)；

所述在外流线形垂吊挂配重铁总成(67)的上部中央端面设有可抛丢后能够收复的外镶吊挂配重铁锚链(64)；在外流线形垂吊挂配重铁总成(67)的上部端面，设有外垂吊配重铁小锁卡器固定锁紧与松开或抛弃槽孔(80)。

5.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)设在外船体底部(179)的中央部位上，燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)的中央设有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的压力 装置(59)，与外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置(59)连接有能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)的前后两端面部分别设有外垂吊配重铁伸缩与抛脱导向滑滚轴(73)；在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)的左右两侧中部设有外垂吊配重铁脱卡器外解抛工艺孔螺堵(74)；与能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)连接有外垂吊配重铁连接法兰盘(78)，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)的上端中央部位，设有外垂吊配重铁连接与法兰盘(78)配合的固定安装座(76)；

所述能操控外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)下部设有外垂吊挂配重铁锚链(64)，在外垂吊挂配重铁锚链(64)上通过外垂吊配重铁锚链之绳索上连接销轴(82)连接有外垂吊挂配重铁下锥体锁块绳索(81)；

燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)的上端中央部位设有外垂吊挂配重铁锁吊伸缩绳索(83)；在外垂吊挂配重铁锁吊伸缩绳索(83)下部依次设有外垂吊挂配重铁上凹锥体滑动锁紧槽拆装块(85)、外垂吊挂配重铁下凸锥体伸缩锁紧抛丢滑动拆装块(87)，外垂吊挂配重铁下凸锥体伸缩锁紧抛丢滑动拆装块(87)的底部设有外垂吊挂配重铁下锥体绳索轴销拆装槽室工艺孔螺堵盖(90)。

6.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述球体形外垂吊球配重铁总成(92)设在船体底部(179)的中央部位上，在球体形外垂吊球配重铁总成(92)的上端设有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)，外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)的下部设有外垂吊配重铁连接法兰盘(78)，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)的上端中央部位，设有与外垂吊配重铁连接法兰盘(78)配合的法兰盘固定安装座(76)。

7.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述火箭型外垂吊挂配重铁总成(94)设在船体底部(179)的中央部位上，在火箭型外垂吊挂配重铁总成(94)的上端设有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)，在外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)的下部设有外垂吊配重铁连接法兰盘(78)，在燕尾式外垂吊吊锤配重铁总成(72)的上端中央部位，设有与外垂吊配重铁连接法兰盘(78)配合的法兰盘固定安装座(76)；在外流线形垂吊挂配重铁总成(67)上部中央设有分水导向伸缩翼角度摆动调整座(68)；在火箭型外垂吊挂配重铁总成(94)的左右侧面中部设有外垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩平衡翼板(69)，并与分水导向伸缩翼角度摆动调整座(68)相连，外流线形垂吊挂配重铁总成(67)的左右侧端面中部，设有分水导向伸缩平衡翼板缩存室(70)，在分水导向伸缩平衡翼板缩存室(70)的下部，设有外垂吊挂配重铁锁紧与抛弃脱卡器拆装工艺螺堵孔(71)；所述在火箭型外垂吊挂配重铁总成(94)的两端均设有外垂吊挂配重铁橡胶隔振带或胶墩(77)。

8.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇， 其特征是：所述鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)设在船体底部(179)的中央部位上，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)的上端设有半裸露式鱼雷形外垂吊挂配重铁缩存室(96)，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)的前端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凸嵌连接轴销孔(97)；在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)的后端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凹嵌连接卧槽销轴孔(98)；在鱼雷形外垂吊挂配重铁凹嵌连接卧槽销轴孔(98)内设有鱼雷形外垂吊挂配重铁单组凸凹镶嵌连接销轴(99)、销轴保险隔垫(100)与锁紧固定螺母(101)，在锁紧固定螺母(101)外设有外尼龙堵(102)；

所述在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)的后端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凹镶嵌槽(103)，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)的前端设有鱼雷形外垂吊挂配重铁凸嵌(104)；在鱼雷形外垂吊挂配重铁凹镶嵌槽(103)的端面上设有自动调整顶压耐磨防撞尼龙豆(106)，在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)的前后端内均设有自然调整压力缓冲弹簧(105)；在鱼雷形外垂吊挂配重铁总成(95)的上端中部设有与外垂吊配重铁连接法兰盘(78)配合的法兰盘固定安装座(76)，外垂吊配重铁连接法兰盘(78)上设有液压、水压或气压缸体(108)，与液压、水压或气压式大缸体(108)连接有液压、水压或气压式大活塞伸缩杆(107)。

9.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)设在船体底部(179)的中央部位上，在锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)的上端设有与外垂吊配重铁连接法兰盘(78)配合的法兰盘固定安装座(76)，与外垂吊配重铁连接法兰盘(78)依次连接有液压、水压或气压式大缸体(108)、液压、水压或气压式大活塞伸缩杆(107)；或与液压、水压或气压式大缸体(108)连接有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)；在锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)的锥体外周上设有锥体式外垂吊吊锤配重铁橡胶隔振上环(110)及锥体式外垂吊吊锤配重铁橡胶隔振下环(111)；在锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)的底端，设有锥体形外垂吊吊锤铁与舰船船体底部相融嵌的弧形面(112)；

锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)上端设有通过外垂吊挂配重铁法兰盘固定螺栓(79)依次连接的螺旋式内外下节锥体形外垂吊吊锤铁升降丝杠(115)、螺旋式内外中节锥体形外垂吊吊锤铁升降丝杠(114)、直齿式或螺旋式上下升降导向套(113)；

在锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)上设有锚链式或钢丝绳式外垂吊吊锤配重铁伸缩锚链或绳索(118)；

在锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)上，设有直齿式外垂吊吊锤配重铁连接升降导向齿杆(119)。

在锥体形外垂吊挂配重铁总成(109)的锥体形外垂吊吊锤铁的外周上下，设有直线槽型伸缩导向定位泄水排气来复线(130)和螺旋槽型锥体形外垂吊吊锤配重铁上下伸缩导向定位泄水排气来复线(137)。 

10.根据权利要求1所述带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成(147)设在船体底部(179)的中央部位上，在电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成(147)的中心设有与电动水泵连接的进水管(149)及排水管(150)，电动水泵进排水式锥体形外垂吊配重水锤总成(147)的底端，设有锥体形外垂吊吊锤铁与舰船船体底部相融嵌的弧形面(112)。

11.根据权利要求1所述带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成(152)设在船体底部(179)的中央部位上，在锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成(152)的中心设有与储气罐连接的进排气疏通管(154)，进排气疏通管(154)下端设有内锥体形气囊胆(157)，锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成(152)的锥体形垂吊壳体(153)上设有进排水孔(155)，在锥体形壳内伸缩气囊进排水式外垂吊配重水锤总成(152)的底端，设有锥体形外垂吊吊锤铁与舰船船体底部相融嵌的弧形面(112)。

12.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成(160)设在船体底部(179)的中央部位上，在减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成(160)的上端面中央部位设有外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置(59)，与外镶吊挂垂吊配重铁的压力装置(59)连接有外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)；外镶吊挂垂吊配重铁的伸缩导向杆(60)连接有减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成(160)，在减摇抗翻月牙形外垂吊挂配重铁总成(160)的中央部位设有垂吊挂配重铁内分水导向抗翻伸缩翼(69)。

13.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述刀背形外垂吊挂配重铁总成(161)设在船体船舷左右两侧吃水线下部(178)上，在刀背形外垂吊挂配重铁总成(161)包括有两个形状相同的刀背形环状体，二环状体对称交叉一端设有置于中央内绞轴滑滚轴承(166)的中央内绞轴(165)，二环状体另一端分别设有刀背形外垂吊挂配重铁前后导向定位绞轴(162)，在二环状体上设有带滑滚轴或滚珠(164)的刀背形外垂吊挂配重铁收放伸缩滑动定位导向槽(163)，刀背形外垂吊挂配重铁前后导向定位绞轴(162)在刀背形外垂吊挂配重铁收放伸缩滑动定位导向槽(163)内滑动，与中央内绞轴(165)连接有钢丝绳式外垂吊吊锤配重铁伸缩锚链或绳索(118)。

14.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成(169)设在船体船舷左右两侧吃水线下部(178)及舰船船体船底中央部位上，可伸缩式外垂吊挂配重抗翻减摇船轮与桨叶轮总成(169)包括有一个前轮及通过支架对称连接的两个后轮，每个轮上均设有船轮与桨叶轮升降咬动齿条(173)，与船轮与桨叶轮升降咬动齿条(173)两侧相啮合的船轮与桨叶轮盖随动咬合散齿板(171)。 

15.根据权利要求1所述的带外镶挂、外垂吊挂配重铁装置系统的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述可折展式外垂吊挂配重铁锚总成(180)设在船体底部(179)的中央部位上，在可折展式外垂吊挂配重铁锚总成(180)的上端设有可折叠与展开式铁锚脚伸缩自动压缩与松展开关(181)，可折叠与展开式铁锚脚伸缩自动压缩与松展开关(181)的下端设有可控制可折叠与展开式铁锚脚(182)。 

Images