CN209189569U - 一种车门自动包边机的自动升降工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门自动包边机的自动升降工作台，包括底座，所述底座的上表面一端固定连接有第一升降架，且底座的上表面另一端固定连接有第二升降架，所述第二升降架的一端外壁安装有控制开关，所述第一升降架与第二升降架的上端均连接有固定架，所述固定架的中部安装有电机，所述电机的下端连接有丝杠，所述底座的正上方设置有工作台。本实用新型设计合理，操作简便，自动化升降车门包边机的工作台，极大的提高了生产效率，通过电机带动丝杠转动，使工作台在丝杠的作用下进行快速升降，通过圆柱齿轮与升降架内侧壁上的齿槽相啮合，可使工作台在升降过程中更加平稳，解决了工作台上升降时出现摇晃松动的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门包边机升降台技术领域，具体是一种车门自动包边机的自动升降工作台。
背景技术
车门包边机是车门总成制造中一项比较特殊的工艺方法需要用到的机械,包边后要求总成外表面光顺、平整、没有压伤、凸凹等外表缺陷,还要保证车门形状面和沿周整体尺寸精确稳定。随着汽车业的飞速发展，汽车门质量要求越来越高，制造难度越来越大，目前在车门包边机上添加升降机构，可提高工作效率，无需人工过多操控，然而现有的包边机升降工作台结构比较单一，在升降的过程中稳固性较差，容易产生晃动，不利于车门包边的加工生产。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车门自动包边机的自动升降工作台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门自动包边机的自动升降工作台，包括底座，所述底座的上表面一端固定连接有第一升降架，且底座的上表面另一端固定连接有第二升降架，所述第二升降架的一端外壁安装有控制开关，所述第一升降架与第二升降架的上端均连接有固定架，所述固定架的中部安装有电机，所述电机的下端连接有丝杠，所述丝杠的下端转动连接有轴承座，所述底座的正上方设置有工作台。
作为本实用新型进一步的方案：所述工作台中部两端对称开设有螺孔，且工作台的两端靠近螺孔的两侧位置处对称设置有内槽，所述内槽的内侧设置有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮的中部贯穿连接有轴杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述内槽与圆柱齿轮通过轴杆转动连接，所述螺孔的内径大于丝杠的外径，所述丝杠与工作台通过螺孔转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一升降架与第二升降架对称固定于底座上表面两端，所述第一升降架和第二升降架均与底座通过焊接固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一升降架与第二升降架分别与对应的固定架通过螺栓固定连接，所述固定架与电机通过焊接固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一升降架与第二升降架的内侧壁上均开设有对称分布的齿槽，所述齿槽与圆柱齿轮相啮合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，操作简便，自动化升降车门包边机的工作台，极大的提高了生产效率，通过电机带动丝杠转动，使工作台在丝杠的作用下进行快速升降，通过圆柱齿轮与升降架内侧壁上的齿槽相啮合，可使工作台在升降过程中更加平稳，解决了工作台上升降时出现摇晃松动的问题。
附图说明
图1为一种车门自动包边机的自动升降工作台的结构示意图；
图2为一种车门自动包边机的自动升降工作台中的工作台局部结构示意图；
图3为一种车门自动包边机的自动升降工作台中的A区域放大结构示意图。
图中：1、底座；2、第一升降架；3、固定架；4、工作台；5、电机；6、丝杠；7、第二升降架；8、齿槽；9、轴承座；10、控制开关；11、螺孔；12、轴杆；13、圆柱齿轮；14、内槽。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车门自动包边机的自动升降工作台，包括底座1，底座1的上表面一端固定连接有第一升降架2，且底座1的上表面另一端固定连接有第二升降架7，第一升降架2与第二升降架7对称固定于底座1上表面两端，第一升降架2和第二升降架7均与底座1通过焊接固定连接，第二升降架7的一端外壁安装有控制开关10，第一升降架2与第二升降架7的上端均连接有固定架3，固定架3的中部安装有电机5(型号为Y90L-4)，第一升降架2与第二升降架7分别与对应的固定架3通过螺栓固定连接，固定架3与电机5通过焊接固定连接，利用固定架3将两组电机5分别安装在第一升降架2和第二升降架7的上方，以确保电机5安装的稳固性。
电机5的下端连接有丝杠6，丝杠6的下端转动连接有轴承座9，底座1的正上方设置有工作台4，工作台4中部两端对称开设有螺孔11，且工作台4的两端靠近螺孔11的两侧位置处对称设置有内槽14，内槽14的内侧设置有圆柱齿轮13，圆柱齿轮13的中部贯穿连接有轴杆12，内槽14与圆柱齿轮13通过轴杆12转动连接，螺孔11的内径大于丝杠6的外径，丝杠6与工作台4通过螺孔11转动连接，通过控制开关10控制电机5带动丝杠6转动，令工作台4与丝杠6在螺纹的作用下进行升降。
第一升降架2与第二升降架7的内侧壁上均开设有对称分布的齿槽8，齿槽8与圆柱齿轮13相啮合，利用圆柱齿轮13与第一升降架2和第二升降架7内侧的齿槽8啮合，可使工作台4在升降的过程中更加平稳，解决了工作台4升降晃动的问题，极大的提高了工作台4的稳固性。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在工作台4的两侧增设了第一升降架2和第二升降架7，通过固定架3将两组电机5分别安装在第一升降架2和第二升降架7的上方，通过控制开关10控制电机5带动丝杠6转动，令工作台4与丝杠6在螺纹的作用下进行升降，其次在工作台4的两端均对称设置了转动连接的圆柱齿轮13，利用圆柱齿轮13与第一升降架2和第二升降架7内侧的齿槽8啮合，可使工作台4在升降的过程中更加平稳，解决了工作台4升降晃动的问题，极大的提高了工作台4的稳固性，避免工作台4升降晃动而影响车门包边的美观性。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车门自动包边机的自动升降工作台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面一端固定连接有第一升降架(2)，且底座(1)的上表面另一端固定连接有第二升降架(7)，所述第二升降架(7)的一端外壁安装有控制开关(10)，所述第一升降架(2)与第二升降架(7)的上端均连接有固定架(3)，所述固定架(3)的中部安装有电机(5)，所述电机(5)的下端连接有丝杠(6)，所述丝杠(6)的下端转动连接有轴承座(9)，所述底座(1)的正上方设置有工作台(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车门自动包边机的自动升降工作台，其特征在于，所述工作台(4)中部两端对称开设有螺孔(11)，且工作台(4)的两端靠近螺孔(11)的两侧位置处对称设置有内槽(14)，所述内槽(14)的内侧设置有圆柱齿轮(13)，所述圆柱齿轮(13)的中部贯穿连接有轴杆(12)。
3.根据权利要求2所述的一种车门自动包边机的自动升降工作台，其特征在于，所述内槽(14)与圆柱齿轮(13)通过轴杆(12)转动连接，所述螺孔(11)的内径大于丝杠(6)的外径，所述丝杠(6)与工作台(4)通过螺孔(11)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车门自动包边机的自动升降工作台，其特征在于，所述第一升降架(2)与第二升降架(7)对称固定于底座(1)上表面两端，所述第一升降架(2)和第二升降架(7)均与底座(1)通过焊接固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车门自动包边机的自动升降工作台，其特征在于，所述第一升降架(2)与第二升降架(7)分别与对应的固定架(3)通过螺栓固定连接，所述固定架(3)与电机(5)通过焊接固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车门自动包边机的自动升降工作台，其特征在于，所述第一升降架(2)与第二升降架(7)的内侧壁上均开设有对称分布的齿槽(8)，所述齿槽(8)与圆柱齿轮(13)相啮合。
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| CN113102574A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-13 | 武汉银海铜业有限公司 | 一种弯曲线型光顺的紫铜管弯制方法 |
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