CN209177431U - 用于转运电池模组的转运平台及转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转运设备领域，提供一种用于转运电池模组的转运平台及转运车，所述转运平台包括框架及设置在所述框架上的用于支撑所述电池模组的至少一个支撑件，所述支撑件上设置有用于对所述电池模组在第一方向上限位的限位挡板，所述支撑件能够相对所述框架移动以调整所述限位挡板对所述电池模组限位的空间。本实用新型的用于转运电池模组的转运平台及转运车，能够根据需要搬运的电池模组的型号通过移动支撑件来调整限位挡板对电池模组在第一方向上限位的空间，以便容纳不同型号的电池模组，通用性较高，提高了使用效率，有助于降低运输成本和更好地满足用户需求。

Description

用于转运电池模组的转运平台及转运车

技术领域

本实用新型涉及转运设备领域，特别涉及一种用于转运电池模组的转运平台及转运车。

背景技术

随着经济的发展，人均车辆拥有量日益增多，而汽车尾气对环境的污染越来越严重，因此电动汽车的发展成为大趋势。与传统燃油燃气汽车的不同之处在于电动汽车的能源存储在电池模组构成的电池包中，在电池包的装配及电池模组的生产运输过程中，电池模组需要在各个工序之间来回运输，一般运输电池模组时需要用到专门的转运车，传统转运车上的转运平台的支撑件和挡板一般是通过焊接的方式固定连接的，无法调节距离，由于电池模组的种类和型号较多，因此传统转运车的通用性差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于转运电池模组的转运平台，以解决不适用于转运不同型号的电池模组的通用性较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于转运电池模组的转运平台，所述转运平台包括框架及设置在所述框架上的用于支撑所述电池模组的至少一个支撑件，所述支撑件上设置有用于对所述电池模组在第一方向上限位的限位挡板，所述支撑件能够相对所述框架移动以调整所述限位挡板对所述电池模组限位的空间。

进一步的，所述框架包括相对间隔设置的第一纵梁和第二纵梁以及位于所述第一纵梁和所述第二纵梁两端的第一横梁和第二横梁；所述支撑件与所述第一纵梁和所述第二纵梁的延伸方向一致，每个所述支撑件的两端分别连接在所述第一横梁和所述第二横梁上且能够沿所述第一横梁和所述第二横梁的长度方向移动。

进一步的，所述第一横梁和所述第二横梁中的至少一者上设置有刻度线以用于根据所述刻度线调整所述限位挡板的位置。

进一步的，所述转运平台还包括用于将所述支撑件相对所述第一横梁和所述第二横梁固定且能够使得所述支撑件从所述第一横梁和所述第二横梁释放以能够滑动的调节组件。

进一步的，所述支撑件的两端分别设置有能够滑动地分别设置在所述第一横梁和所述第二横梁上的滑块，所述滑块的横截面为使得所述第一横梁或所述第二横梁能够卡入的倒U形结构；所述调节组件包括旋钮和螺杆，所述螺杆的一端与所述旋钮连接，所述螺杆的另一端穿过所述倒U形结构的一侧且能够抵顶在所述第一横梁或所述第二横梁上以将所述滑块相对所述第一横梁和所述第二横梁固定和能够向远离所述第一横梁或所述第二横梁的方向移动以使所述滑块能够滑动。

进一步的，所述第一纵梁和所述第二纵梁分别包括侧板和能够支撑所述电池模组的底板，所述侧板和所述底板连接形成L形结构；沿所述底板的长度方向在所述底板上设置有多个用于支撑所述电池模组的滚子，且所述滚子的转轴垂直于所述底板的长度方向。

进一步的，位于所述限位挡板的两侧的所述支撑件上分别设置有多个用于支撑所述电池模组的滚子，所述滚子沿所述限位挡板的长度方向依次布置，且所述滚子的转轴垂直于所述限位挡板的长度方向。

进一步的，所述转运平台还包括沿垂直于所述限位挡板的长度方向设置的用于对所述电池模组在垂直于所述第一方向上的第二方向上进行限位的分隔部件，所述分隔部件沿所述限位挡板的长度方向的位置能够调节。

进一步的，所述第一纵梁的上方设置有连接杆，所述连接杆上沿所述第一纵梁的长度方向设置有多个凹陷部，所述第二纵梁上设置有与多个所述凹陷部分别对应地多个柱体，所述分隔部件包括一端可滑动地连接在所述连接杆上且另一端能够套设在所述柱体上的隔条。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于转运电池模组的转运平台具有以下优势：

本实用新型所述的用于转运电池模组的转运平台，能够根据需要搬运的电池模组的型号通过移动支撑件来调整限位挡板对电池模组在第一方向上限位的空间，以便容纳不同型号的电池模组，通用性较高，提高了使用效率，有助于降低运输成本和更好地满足用户需求。

本实用新型的另一目的在于提出一种转运车，以解决不适用于转运不同型号的电池模组的通用性较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种转运车，所述转运车包括底部设置有行走轮的车架和设置在所述车架上的上述的用于转运电池模组的转运平台。

所述转运车与上述用于转运电池模组的转运平台相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式所述的转运车的结构示意图；

图2为图1中的A部放大图；

图3为图1中的B部放大图。

附图标记说明：

1 第一横梁 2 第二横梁

3 支撑件 4 调节组件

41 旋钮 42 螺杆

5 第一纵梁 6 第二纵梁

7 连接杆 8 柱体

9 隔条 F 限位挡板

K 滑块 C 侧板

D 底板 G 滚子

H 挂环 10 行走轮

20 车架 30 转运平台

E 扶手

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施方式中所提到的方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种用于转运电池模组的转运平台，所述转运平台包括框架及设置在所述框架上的用于支撑所述电池模组的至少一个支撑件3，所述支撑件3上设置有用于对所述电池模组在第一方向上限位的限位挡板F，所述支撑件3能够相对所述框架移动以调整所述限位挡板F对所述电池模组限位的空间。

其中，为了方便在支撑件3支撑电池模组，且在其上设置限位挡板F，支撑件3可为板状，限位挡板F和板状的支撑件3连接可形成横截面为T形的结构，使限位挡板F两侧的板状的支撑件3上均可放置电池模组。

本实用新型的用于转运电池模组的转运平台，能够根据需要搬运的电池模组的型号通过移动支撑件来调整限位挡板对电池模组在第一方向上限位的空间，以便容纳不同型号的电池模组，通用性较高，提高了使用效率，有助于降低运输成本和更好地满足用户需求。

由于电池模组一般为矩形体，为了提高转运平台的空间利用率，框架可为矩形结构，具体地，如图1所示，所述框架包括相对间隔设置的第一纵梁5和第二纵梁6以及位于所述第一纵梁5和所述第二纵梁6两端的第一横梁1和第二横梁2，并且，为了方便支撑件3在框架上移动，所述支撑件3与所述第一纵梁5和所述第二纵梁6的延伸方向一致，每个所述支撑件3的两端分别连接在所述第一横梁1和所述第二横梁2上且能够沿所述第一横梁1和所述第二横梁2的长度方向移动。

为了能够将限位挡板F尽快调整到合适的位置，所述第一横梁1和所述第二横梁2中的至少一者上设置有刻度线以用于根据所述刻度线调整所述限位挡板F的位置。

为了使支撑件3能够相对第一横梁1和所述第二横梁2滑动和能够将调整好位置后的支撑件3的位置相对第一横梁1和所述第二横梁2固定以对电池模组进行可靠限位，所述转运平台还包括用于将所述支撑件3相对所述第一横梁1和所述第二横梁2固定且能够使得所述支撑件3从所述第一横梁1和所述第二横梁2释放以能够滑动的调节组件4。

其中，所述支撑件3的两端分别设置有能够滑动地分别设置在所述第一横梁1和所述第二横梁2上的滑块K，调整限位挡板F的位置时可通过使滑块K与第一横梁1和所述第二横梁2上的相应的刻度线对准来实现。并且，为了方便调整滑块K的位置，滑块K上可设置对应的刻度线。另外，为了方便安装和拆卸滑块K，所述滑块K的横截面为使得所述第一横梁1或所述第二横梁2能够卡入的倒U形结构，这样使支撑件3通过滑块K能够快速安装到第一横梁1和所述第二横梁2上，或者从第一横梁1和所述第二横梁2上取下，方便根据需要拆卸和安装支撑件3，以进一步扩大转运的电池模组的型号。另外，所述调节组件4包括旋钮41和螺杆42，所述螺杆42的一端与所述旋钮41连接，所述螺杆42的另一端穿过所述倒U形结构的一侧且能够抵顶在所述第一横梁1或所述第二横梁2上以将所述滑块K相对所述第一横梁1和所述第二横梁2固定和能够向远离所述第一横梁1或所述第二横梁2的方向移动以使所述滑块K能够滑动。具体地，滑块K上可设置与螺杆42适配的螺孔，这样在沿第一方向旋转螺杆42而使螺杆42抵顶第一横梁1或所述第二横梁2上时可使滑块K相对第一横梁1或所述第二横梁2固定，而在沿与第一方向相反的第二方向旋转螺杆42时，可使螺杆42朝向远离第一横梁1或所述第二横梁2的方向移动，以降低螺杆42对第一横梁1或所述第二横梁2的挤压程度或者使螺杆42与第一横梁1或所述第二横梁2分离，从而使滑块K能够相对第一横梁1或所述第二横梁2滑动来调节限位挡板F的位置，在调整到合适位置后，可沿第一方向旋转螺杆42以使滑块K相对第一横梁1和第二横梁2固定。

为了可靠支撑电池模组，如图2所示，所述第一纵梁5和所述第二纵梁6分别包括侧板C和能够支撑所述电池模组的底板D，所述侧板C和所述底板D连接形成L形结构。其中，第一纵梁5和第二纵梁6可选择角钢。并且，底板D的板面和支撑件3的支撑面应在同一平面上以便能够平稳地放置电池模组。这样支撑件3上的限位挡板F可与第一纵梁5和所述第二纵梁6的侧板C分别形成容纳电池模组的空间，而限位挡板F两侧的支撑件3与相邻的第一纵梁5和所述第二纵梁6的底板D可分别用于支撑电池模组，使电池模组的位置更加稳固。当支撑件3的数量为多个时，相邻支撑件3上的限位挡板F之间也形成放置电池模组的空间。通过调整支撑件3的位置可调整上述空间的大小，从而实现容纳不同型号的电池模组，结构简单，调节方便，提高了转运平台的通用性。

为了方便电池模组在转运平台上滑动，沿所述底板D的长度方向在所述底板D上设置有多个用于支撑所述电池模组的滚子G，且所述滚子G的转轴垂直于所述底板D的长度方向。并且，位于所述限位挡板F的两侧的所述支撑件3上分别设置有多个用于支撑所述电池模组的滚子G，所述滚子G沿所述限位挡板F的长度方向依次布置，且所述滚子G的转轴垂直于所述限位挡板F的长度方向。这样电池模组与滚子G之间为滚动摩擦，移动电池模组比较省力，花费时间较少，不需要工作人员绕到不同位置装载和卸载电池模组，有利于工作效率的提高。其中，滚子G可选用绝缘材质。

为了在转运平台上放置多排电池模组时能够分别固定多排电池模组的位置，所述转运平台还包括沿垂直于所述限位挡板F的长度方向设置的用于对所述电池模组在垂直于所述第一方向上的第二方向上进行限位的分隔部件，所述分隔部件沿所述限位挡板F的长度方向的位置能够调节。

如图1和图3所示，为了方便安装分隔部件，所述第一纵梁5的上方设置有连接杆7，所述连接杆7上沿所述第一纵梁5的长度方向设置有多个凹陷部，所述第二纵梁6上设置有与多个所述凹陷部分别对应地多个柱体8，所述分隔部件包括一端可滑动地连接在所述连接杆7上且另一端能够套设在所述柱体8上的隔条9。其中，隔条9可选择绝缘材质以便对相邻的两排电池模组进行绝缘隔绝，隔条9的一端可设置用于穿设在连接杆7上的环体，为了防止隔条9相对连接杆7晃动，环体不能过大，隔条9的另一端可设置用于套设在柱体8上的挂环，为了防止挂环H从柱体8上端脱落，挂环H的外表面可包覆防滑套，以增大与柱体8之间的摩擦力，这样使隔条9对电池模组能够起到较好的限位作用，避免造成机械损伤，从而使电池模组的转运更加安全。当电池模组卸载完成后，隔条9可通过环体挂在连接杆7上，降低了隔条9丢失的概率。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型提供一种转运车，所述转运车包括底部设置有行走轮10的车架20和设置在所述车架20上的上述的用于转运电池模组的转运平台30。由此使得该转运车具有上文实施例中关于用于转运电池模组的转运平台30的所有或至少部分的技术效果，关于更具体的技术方案的细节和效果可以参照上文实施例。其中，为了方便工作人员推动转运车，转运车上可设置有扶手E，如图1和图2所示，扶手E可设置在车架20的沿转运车的行走方向的相对的前端和后端。

可以理解的是，本实用新型的用于转运电池模组的转运平台及转运车除用于转运电池模组外，也适用于转运单体电池或者其他类似形状的物品。

参考图1，本实用新型的用于转运电池模组的转运平台及转运车的使用过程如下：

测量好需要运输的电池模组的长度，根据第一横梁1和第二横梁2上的刻度线，通过旋转调节组件4移动支撑件3来调节限位挡板F的位置，使限位挡板F与第一纵梁5的侧板C之间、相邻限位挡板F之间的距离与电池模组的长度相对应，先将一个电池模组放置于限位挡板F与第一纵梁5的侧板C之间，然后在第一纵梁5的底板D和支撑件3上的滚子G的辅助下向前推，使其顶住第一横梁1，然后再将第二块电池模组放置于相邻的两个支撑件3上的两个限位挡板F之间，在支撑件3上的滚子G的作用下向前推，使其顶住第一横梁1，将隔条9一端的环体移动到连接杆7的合适位置的凹陷部内，并将隔条9另一端的挂环H挂在对应位置的柱体8上，使隔条9挡住第一排电池模组，防止其前后活动，然后再用同样的方法进行第二排电池模组的放置，当电池模组在转运平台30上放置完成后即可进行转运操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述转运平台包括框架及设置在所述框架上的用于支撑所述电池模组的至少一个支撑件(3)，所述支撑件(3)上设置有用于对所述电池模组在第一方向上限位的限位挡板(F)，所述支撑件(3)能够相对所述框架移动以调整所述限位挡板(F)对所述电池模组限位的空间。

2.根据权利要求1所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述框架包括相对间隔设置的第一纵梁(5)和第二纵梁(6)以及位于所述第一纵梁(5)和所述第二纵梁(6)两端的第一横梁(1)和第二横梁(2)；

所述支撑件(3)与所述第一纵梁(5)和所述第二纵梁(6)的延伸方向一致，每个所述支撑件(3)的两端分别连接在所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)上且能够沿所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)的长度方向移动。

3.根据权利要求2所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)中的至少一者上设置有刻度线以用于根据所述刻度线调整所述限位挡板(F)的位置。

4.根据权利要求2所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述转运平台还包括用于将所述支撑件(3)相对所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)固定且能够使得所述支撑件(3)从所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)释放以能够滑动的调节组件(4)。

5.根据权利要求4所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述支撑件(3)的两端分别设置有能够滑动地分别设置在所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)上的滑块(K)，所述滑块(K)的横截面为使得所述第一横梁(1)或所述第二横梁(2)能够卡入的倒U形结构；

所述调节组件(4)包括旋钮(41)和螺杆(42)，所述螺杆(42)的一端与所述旋钮(41)连接，所述螺杆(42)的另一端穿过所述倒U形结构的一侧且能够抵顶在所述第一横梁(1)或所述第二横梁(2)上以将所述滑块(K)相对所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)固定和能够向远离所述第一横梁(1)或所述第二横梁(2)的方向移动以使所述滑块(K)能够滑动。

6.根据权利要求2所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述第一纵梁(5)和所述第二纵梁(6)分别包括侧板(C)和能够支撑所述电池模组的底板(D)，所述侧板(C)和所述底板(D)连接形成L形结构；沿所述底板(D)的长度方向在所述底板(D)上设置有多个用于支撑所述电池模组的滚子(G)，且所述滚子(G)的转轴垂直于所述底板(D)的长度方向。

7.根据权利要求2所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，位于所述限位挡板(F)的两侧的所述支撑件(3)上分别设置有多个用于支撑所述电池模组的滚子(G)，所述滚子(G)沿所述限位挡板(F)的长度方向依次布置，且所述滚子(G)的转轴垂直于所述限位挡板(F)的长度方向。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述转运平台还包括沿垂直于所述限位挡板(F)的长度方向设置的用于对所述电池模组在垂直于所述第一方向上的第二方向上进行限位的分隔部件，所述分隔部件沿所述限位挡板(F)的长度方向的位置能够调节。

9.根据权利要求8所述的用于转运电池模组的转运平台，其特征在于，所述第一纵梁(5)的上方设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)上沿所述第一纵梁(5)的长度方向设置有多个凹陷部，所述第二纵梁(6)上设置有与多个所述凹陷部分别对应地多个柱体(8)，所述分隔部件包括一端可滑动地连接在所述连接杆(7)上且另一端能够套设在所述柱体(8)上的隔条(9)。

10.一种转运车，其特征在于，所述转运车包括底部设置有行走轮(10)的车架(20)和设置在所述车架(20)上的根据权利要求1-9中任一项所述的用于转运电池模组的转运平台(30)。