CN104228905B - 一种圆桌运输推车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种圆桌运输推车，包括车架和设置在车架下端的万向轮，车架包括四根首尾相连的下方连接杆所组成的矩形状底架以及垂直固定在矩形状底架上的竖杆，在竖杆顶端固定有两根纵向设置的上方连接杆，在两根上方连接杆之间形成有两个开口；在矩形状底架上设有圆桌固定装置，包括横向设置的两块斜面板，在两块斜面板之间固定设有纵向设置的多块两两平行的隔板。本发明与现有技术相比，本发明在推车内设有专门的圆桌固定装置，将圆桌的一部分边缘部分卡在两块隔板以及两块斜面板之间，实现了圆桌在推车内的固定，在运输过程中，不易滑落，稳定性好，同时也提高了装运的便利性。
Description
技术领域
本发明涉及运输装置领域，特别涉及一种圆桌运输推车。
背景技术
在家具生产厂商、运输公司等场所以及在酒店、饭店等圆桌需求量大的场所，我们经常会看到在装运圆桌时由于圆桌的形状特点而导致装运困难的现象，比如采用普通的推车装运，一般是将多张圆桌依次地水平叠放在推车的底架上，十分费时费力，且在运输过程中，容易滑落，从而也降低了工作效率。
在现有技术中，为了提高圆桌运输时的稳定性和装运的便利性，在推车底架的四周设置围栏，或者在底架上设置防滑垫等，围栏用来围住圆桌以防止圆桌在运输过程中滑落，防滑垫也是为了提高圆桌在运输时的稳定性，而且，圆桌在摆放上也可以是垂直于底架放置，这样可以直接沿着圆桌的周缘滚动而搬上推车或从推车上卸下，一定程度上方便了圆桌的搬运，但是这种推车也存在着一些问题，由于围栏与防滑垫的稳定性能有限，一旦遇到不平稳的路段，圆桌还是不能稳定地放置在底架上，圆桌与底架之间依然很容易产生滑动，造成了稳定性差等现象，而且在搬运过程中，设有围栏的推车还需要将其中一侧的围栏卸掉，然后再将圆桌从推车上卸下，仍然十分费时费力，影响工作效率。
为了解决上述由于圆桌的形状特点而导致圆桌装运困难的问题，本发明提出了一种能提高圆桌运输的稳定性和方便圆桌搬运的圆桌运输推车。
发明内容
本发明克服了上述现有技术中存在的不足，提出了一种能提高圆桌运输的稳定性和方便圆桌搬运的圆桌运输推车。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种圆桌运输推车，包括车架和设置在车架下端的万向轮，所述车架包括由四根首尾相连的下方连接杆组成的矩形状底架以及垂直设置在矩形状底架上的至少四根竖杆，所述四根下方连接杆包括横向设置的连接杆A和连接杆B，以及纵向设置的连接杆C和连接杆D；所述竖杆底端至少对应设置在矩形状底架的四个角上，在竖杆的顶端固定连接有与两根分别与连接杆C和连接杆D相对应的两根空心状的上方连接杆，两根互相平行的上方连接杆之间形成有相对的两个开口，并在其中一个开口处连接设有一个把手；在矩形状底架上设有圆桌固定装置，所述圆桌固定装置包括横向设置的两块相对且对称的斜面板，两块斜面板之间形成有一个大开口和一个与大开口开口朝向相反的小开口，所述的大开口的开口朝向与竖杆的延伸方向一致，每块斜面板的两端分别与连接杆C和连接杆D固定连接，在所述两块斜面板之间固定设有纵向设置的多块两两平行的隔板；所述斜面板所在的平面与矩形状底架所在的平面之间所成的夹角为30-90度，所属隔板所在的平面与矩形状底架所在的平面之间所成的夹角为60～90度。
本发明在运输推车内设有专门的圆桌固定装置，具体的说，将圆桌的一部分边缘部分卡在两块隔板以及两块斜面板之间，实现了圆桌在运输推车内的相对稳定，在运输过程中，不易滑落，稳定性好，且两块斜面板的设置也可以防止圆桌与地面的接触；在装运时，沿着圆桌的周缘滚动使圆桌从未设有把手的开口直接进入推车内的两块隔板之间，同时，也可以直接从该开口卸下，提高了装运的便利性；所设置的竖杆是起到了防护栏的作用。
作为优选，所述把手呈凹型状，该把手包括两根平行对称且纵向设置的伸缩杆和分别连接两根伸缩杆一端的把手部；两根伸缩杆分别套接在两根空心状的上方连接杆内，套接在上方连接杆内的伸缩杆部分开有多个纵向排列的限位孔，且在上方连接杆上设有插孔，在所述插孔内以及与该插孔所对应的其中一个限位孔内配合设有一个限位插销。伸缩杆的设置可以实现运输多种尺寸大小的圆桌的目的，具有广泛实用性；在伸缩杆上设有限位功能，这是为了方便调节伸缩杆的拉出距离，也是避免由于操作不当而导致伸缩杆整个划出以及运输过程中伸缩杆不稳定的现象，具体地说，在每根伸缩杆上设置限位孔，在相对应的上方连接杆上设置有插孔，再通过限位插销插入插孔以及对应的限位孔从而实现对伸缩杆伸出距离的控制。
作为优选，在两根伸缩杆之间设有横向设置的横杆，所述横杆上设有多块与隔板相对应的齿状板，齿状板之间所形成的开口方向与把手开口方向一致。这些齿状板与隔板相对应，当圆桌的部分边缘卡进两块隔板的同时，也卡进这两块隔板多对应的两块齿状板之间，进一步提高了圆桌在运输过程当中的稳定性。
作为优选，在斜面板与该斜面板相邻的横向设置的下方连接杆之间设有支撑板，所述支撑板的两端分别与连接杆C和连接杆D固定连接；支撑板与斜面板固定连接且支撑板与斜面板的截面呈V型，且其开口朝向与所述的小开口方向一致。由于圆桌放置在两块隔板以两块斜面板内，其中斜面板对圆桌起到了支撑的作用，现在在斜面板的外侧设置支撑板，支撑板与斜面板的纵向截面呈V型，该支撑板分散了圆桌对斜面板的压力，减小了斜面板的压力，起到了加固作用，延长了推车的使用寿命。
作为优选，在矩形状底架的四个内角处均固定有直角三角板，所述直角三角板的直角与矩形状底架上的直角重合，且在每个直角三角板下方均设有带有刹车装置的万向轮。这里将直角三角板的直角与矩形状底架的内角重合，提高了直角三角板与矩形状底架之间的牢固程度，且在牢固固定在矩形状底架上的直角三角板的下端设置万向轮，也是考虑到万向轮的承压能力；在万向轮上设置刹车装置不仅可以方便控制整个运输推车，也是处于安全性能的考虑。
采用了上述技术方案的本发明的有益效果是：
本发明是一种能提高圆桌运输的稳定性和方便圆桌搬运的圆桌运输推车。本发明在运输推车内设有专门的圆桌固定装置，具体的说，将圆桌的一部分边缘部分卡在两块隔板以及两块斜面板之间，实现了圆桌在运输推车内的相对稳定，在运输过程中，不易滑落，稳定性好，且两块斜面板的设置也可以防止圆桌与地面的接触；在装运时，沿着圆桌的周缘滚动使圆桌从未设有把手的开口直接进入推车内的两块隔板之间，同时，也可以直接从该开口卸下，提高了装运的便利性。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例中把手的结构示意图。
具体实施方式
本发明的具体实施方式如下：
实施例：一种圆桌运输推车，如图1所示，包括车架和设置在车架下端的万向轮1，所述车架包括由四根首尾相连的下方连接杆组成的矩形状底架以及垂直设置在矩形状底架上的六根竖杆2，在矩形状底架的四个内角处均固定有直角三角板19，所述直角三角板19的直角与矩形状底架上的直角重合，且在每个直角三角板19下方均设有带有刹车装置的万向轮1，所述四根下方连接杆包括横向设置的连接杆A3和连接杆B4，以及纵向设置的连接杆C5和连接杆D6；其中四根竖杆的底端对应设置在矩形状底架的四个角上，其余两根竖杆分别设置在连接杆C5和连接杆D6上，在竖杆2的顶端固定连接有与两根分别与连接杆C5和连接杆D6相对应的两根空心状的上方连接杆7，两根互相平行的上方连接杆7之间形成有相对的两个开口，并在其中一个开口处连接设有一个把手8；在矩形状底架上设有圆桌固定装置，所述圆桌固定装置包括横向设置的两块相对且对称的斜面板9，两块斜面板9之间形成有一个大开口和一个与大开口开口朝向相反的小开口，所述的大开口的开口朝向与竖杆2的延伸方向一致，每块斜面板9的两端分别与连接杆C5和连接杆D6固定连接，在所述两块斜面板9之间固定设有纵向设置的13块两两平行的隔板10，形成了12个间隔用以放置圆桌；所述斜面板9所在的平面与矩形状底架所在的平面之间所成的夹角为30度，所述隔板10所在的平面与矩形状底架所在的平面之间所成的夹角为90度。具体地说，在斜面板9与该斜面板9相邻的横向设置的下方连接杆之间设有支撑板18，所述支撑板18的两端分别与连接杆C5和连接杆D6固定连接；支撑板18与斜面板9固定连接且支撑板18与斜面板9的截面呈V型，且其开口朝向与所述的小开口方向一致。
更进一步地说，所述把手8(参照图2)呈凹型状，该把手8包括两根平行对称且纵向设置的伸缩杆11和分别连接两根伸缩杆11一端的把手部12；两根伸缩杆11分别套接在两根空心状的上方连接杆7内，套接在上方连接杆7内的伸缩杆11部分开有三个纵向排列的限位孔13，且在上方连接杆7上设有插孔14，在所述插孔14内以及与该插孔14所对应的其中一个限位孔13内配合设有一个限位插销15，同时，为了防止伸缩杆11的划出，本实施例在最外侧的限位孔13的外侧设有凸起20；在两根伸缩杆11之间设有横向设置的横杆16，所述横杆16上设有多块与隔板10相对应的齿状板17，齿状板17之间所形成的开口方向与把手8开口方向一致。
本实施例中的部件之间的固定方式可为焊接或者螺栓固定。
本发明在运输推车内设有专门的圆桌固定装置，具体的说，将圆桌的一部分边缘部分卡在两块隔板10以及两块斜面板9之间，实现了圆桌在运输推车内的相对稳定，在运输过程中，不易滑落，稳定性好，且两块斜面板9的设置也可以防止圆桌与地面的接触；在装运时，沿着圆桌的周缘滚动使圆桌从未设有把手的开口直接进入推车内的两块隔板之间，同时，也可以直接从该开口卸下，提高了装运的便利性。
Claims (3)
1.一种圆桌运输推车，包括车架和设置在车架下端的万向轮，其特征在于：所述车架包括由四根首尾相连的下方连接杆组成的矩形状底架以及垂直设置在矩形状底架上的至少四根竖杆，所述四根下方连接杆包括横向设置的连接杆A和连接杆B，以及纵向设置的连接杆C和连接杆D；所述竖杆底端至少对应设置在矩形状底架的四个角上，在竖杆的顶端固定连接有两根空心状的上方连接杆，两根上方连接杆分别与连接杆C和连接杆D相对应设置，两根互相平行的上方连接杆之间形成有相对的两个开口，并在其中一个开口处连接设有一个把手；在矩形状底架上设有圆桌固定装置，所述圆桌固定装置包括横向设置的两块相对且对称的斜面板，两块斜面板之间形成有一个大开口和一个与大开口开口朝向相反的小开口，所述的大开口的开口朝向与竖杆的延伸方向一致，每块斜面板的两端分别与连接杆C和连接杆D固定连接，在所述两块斜面板之间固定设有纵向设置的多块两两平行的隔板；所述斜面板所在的平面与矩形状底架所在的平面之间所成的夹角为30-90度，所述隔板所在的平面与矩形状底架所在的平面之间所成的夹角为60～90度；所述把手呈凹型状，该把手包括两根平行对称且纵向设置的伸缩杆和分别连接两根伸缩杆一端的把手部；两根伸缩杆分别套接在两根空心状的上方连接杆内，套接在上方连接杆内的伸缩杆部分开有多个纵向排列的限位孔，且在上方连接杆上设有插孔，在所述插孔内以及与该插孔所对应的其中一个限位孔内配合设有一个限位插销；在斜面板与该斜面板相邻的横向设置的下方连接杆之间设有支撑板，所述支撑板的两端分别与连接杆C和连接杆D固定连接；支撑板与斜面板固定连接且支撑板与斜面板的截面呈V型，且其开口朝向与所述的小开口方向一致。
2.根据权利要求1所述的一种圆桌运输推车，其特征在于：在两根伸缩杆之间设有横向设置的横杆，所述横杆上设有多块与隔板相对应的齿状板，齿状板之间所形成的开口方向与把手开口方向一致。
3.根据权利要求1所述的一种圆桌运输推车，其特征在于：在矩形状底架的四个内角处均固定有直角三角板，所述直角三角板的直角与矩形状底架上的直角重合，且在每个直角三角板下方均设有带有刹车装置的万向轮。
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