CN207496733U - 一种便于卸货的物流台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于卸货的物流台车，包括底架，底架的顶端两侧对称焊接有支撑板，且底架与支撑板垂直设置，两个支撑板互相靠近的一侧沿其长度方向开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁连接有滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块的一侧设置有隔板，隔板靠近滑块的一侧开设有第二凹槽，滑块靠近隔板的一侧开设有第三凹槽，第二凹槽的内壁焊接有第一轴承座，第三凹槽的内壁焊接有第二轴承座，且第一轴承座和第二轴承座位于同一水平线，第一轴承座和第二轴承座之间连接有转轴。本实用新型不仅能够快速调整货物的高度，而且能够快速调整隔板角度，便于工作人员进行下货，降低了工作人员的劳动强度，大大提高了卸货效率。

Description

一种便于卸货的物流台车

技术领域

本实用新型涉及物流台车技术领域，尤其涉及一种便于卸货的物流台车。

背景技术

物流台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作。

传统的物流台车内部设置有多层隔板，然后将不同大小的货物搬运至物流台车进行运输，运输至指定地方容纳后开始卸货，由于有些隔板位置较高，工作人员卸货十分麻烦，有的工作人员还得借助工具才能进行卸货，卸货效率慢，人工劳动强度大，为此，我们需要一种便于卸货的物流台车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于卸货的物流台车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于卸货的物流台车，包括底架，所述底架的顶端两侧对称焊接有支撑板，且底架与支撑板垂直设置，两个支撑板互相靠近的一侧沿其长度方向开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁连接有滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块的一侧设置有隔板，隔板靠近滑块的一侧开设有第二凹槽，滑块靠近隔板的一侧开设有第三凹槽，第二凹槽的内壁焊接有第一轴承座，第三凹槽的内壁焊接有第二轴承座，且第一轴承座和第二轴承座位于同一水平线，第一轴承座和第二轴承座之间连接有转轴，转轴的顶端焊接有第一推板，第一推板伸出第二凹槽的一侧设置有第一插销，且第一插销与第一推板侧壁垂直设置，滑块的一侧侧壁垂直焊接有第二推板，第二推板伸出第一凹槽的一侧对称连接有第二插销，底架的底端对称焊接有万向轮。

优选的，所述支撑板的一侧外壁沿其长度方向开设有长条形通道，长条形通道与第一凹槽内腔连通，所述第二推板竖直面为T型，且长条形通道与第二推板滑动连接。

优选的，所述滑块靠近隔板的一侧侧壁沿其轴向阵列方向开设有限位孔，限位孔与第一插销卡接。

优选的，所述支撑板一侧侧壁沿其长度方向开设有对称设置的限位孔，限位孔与第二插销卡接。

优选的，所述第二凹槽顶端沿其长度方向开设有通道，通道与第一推板滑动连接。

本实用新型有益效果：

1：通过设置的第一凹槽、滑轨、隔板、滑块、第二推板、第二插销、长条形通道，能够快速调整货物的高度，便于工作人员对其进行下货，降低了工作人员的劳动强度；

2：通过设置的滑块、第二凹槽、第三凹槽、第一轴承座、第二轴承座、转轴、第一推板、第一插销、隔板，能够快速调整隔板角度，便于工作人员进行下货，大大提高了卸货效率；

本实用新型操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于卸货的物流台车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于卸货的物流台车的支撑板结构侧视图；

图3为本实用新型提出的一种便于卸货的物流台车的A结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于卸货的物流台车的滑块结构侧视图。

图中：1底架、2支撑板、3第一凹槽、4滑轨、5滑块、6隔板、7第二凹槽、8第三凹槽、9第一轴承座、10第二轴承座、11转轴、12第一推板、13第一插销、14第二推板、15第二插销、16长条形通道、17万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于卸货的物流台车，包括底架1，底架1的顶端两侧对称焊接有支撑板2，且底架1与支撑板2垂直设置，两个支撑板2互相靠近的一侧沿其长度方向开设有第一凹槽3，第一凹槽3的内壁连接有滑轨4，滑轨4上滑动连接有滑块5，滑块5的一侧设置有隔板6，隔板6靠近滑块5的一侧开设有第二凹槽7，滑块5靠近隔板6的一侧开设有第三凹槽8，第二凹槽7的内壁焊接有第一轴承座9，第三凹槽8的内壁焊接有第二轴承座10，且第一轴承座9和第二轴承座10位于同一水平线，第一轴承座9和第二轴承座10之间连接有转轴11，转轴11的顶端焊接有第一推板12，第一推板12伸出第二凹槽7的一侧设置有第一插销13，且第一插销13与第一推板12侧壁垂直设置，滑块5的一侧侧壁垂直焊接有第二推板14，第二推板14伸出第一凹槽3的一侧对称连接有第二插销15，底架1的底端对称焊接有万向轮17。

支撑板2的一侧外壁沿其长度方向开设有长条形通道16，长条形通道16与第一凹槽3内腔连通，第二推板14竖直面为T型，且长条形通道16与第二推板14滑动连接，滑块5靠近隔板6的一侧侧壁沿其轴向阵列方向开设有限位孔，限位孔与第一插销13卡接，支撑板2一侧侧壁沿其长度方向开设有对称设置的限位孔，限位孔与第二插销15卡接，第二凹槽7顶端沿其长度方向开设有通道，通道与第一推板12滑动连接。

工作原理：在对物流台车进行卸货时，当货物高度过高时，通过推动第二推板14，第二推板14带动滑块5，滑块5带动隔板6，隔板6带动货物进行移动，调节至所需高度时，将第二插销15和限位孔卡接对其进行固定，然后转动第一推板12，第一推板12带动隔板6进行卸货角度调节，调节至所需角度，将第一插销13与限位孔卡接对隔板6卸货角度进行固定，最后开始进行卸货，该设计简单快捷，操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于卸货的物流台车，包括底架(1)，其特征在于，所述底架(1)的顶端两侧对称焊接有支撑板(2)，且底架(1)与支撑板(2)垂直设置，两个支撑板(2)互相靠近的一侧沿其长度方向开设有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)的内壁连接有滑轨(4)，滑轨(4)上滑动连接有滑块(5)，滑块(5)的一侧设置有隔板(6)，隔板(6)靠近滑块(5)的一侧开设有第二凹槽(7)，滑块(5)靠近隔板(6)的一侧开设有第三凹槽(8)，第二凹槽(7)的内壁焊接有第一轴承座(9)，第三凹槽(8)的内壁焊接有第二轴承座(10)，且第一轴承座(9)和第二轴承座(10)位于同一水平线，第一轴承座(9)和第二轴承座(10)之间连接有转轴(11)，转轴(11)的顶端焊接有第一推板(12)，第一推板(12)伸出第二凹槽(7)的一侧设置有第一插销(13)，且第一插销(13)与第一推板(12)侧壁垂直设置，滑块(5)的一侧侧壁垂直焊接有第二推板(14)，第二推板(14)伸出第一凹槽(3)的一侧对称连接有第二插销(15)，底架(1)的底端对称焊接有万向轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流台车，其特征在于，所述支撑板(2)的一侧外壁沿其长度方向开设有长条形通道(16)，长条形通道(16)与第一凹槽(3)内腔连通，所述第二推板(14)竖直面为T型，且长条形通道(16)与第二推板(14)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流台车，其特征在于，所述滑块(5)靠近隔板(6)的一侧侧壁沿其轴向阵列方向开设有限位孔，限位孔与第一插销(13)卡接。

4.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流台车，其特征在于，所述支撑板(2)一侧侧壁沿其长度方向开设有对称设置的限位孔，限位孔与第二插销(15)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流台车，其特征在于，所述第二凹槽(7)顶端沿其长度方向开设有通道，通道与第一推板(12)滑动连接。