CN103640612A - 可自动卸货的购物车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可自动卸货的购物车,包括:可翻转的购物篮,连接于购物篮的把手,固定于购物篮周边的限位组件,固定于购物篮下方的支撑架,贯穿于支架内且底端固定有车轮的伸缩杆组件。本发明提供一件可以将购物车内的货物自动倒入收银台的可自动卸货的购物车;节省人力,实现自动化。
Description
技术领域
一种购物车,可自动卸货的购物车。
背景技术
生活中,在超市中选购过后,购物车内货物很重,需要人工一件一件拿出来,浪费时间也浪费体力,特别是对于年老体弱的人,现有技术还未解决这样的问题。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一件可以将购物车内的货物自动倒入收银台的可自动卸货的购物车。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
可自动卸货的购物车,包括:可翻转的购物篮,连接于购物篮的把手,固定于购物篮周边的限位组件,固定于购物篮下方的支撑架,贯穿于支架内且底端固定有车轮的伸缩杆组件。
前述的可自动卸货的购物车,限位组件组成有:置于购物篮两侧的可翻转的第一限位板,固定于购物篮前后的第二限位板。
前述的可自动卸货的购物车,第一限位板连接于支撑架的位置设有转轴。
前述的可自动卸货的购物车,伸缩杆组件组成有:固定于支撑架内的导轨,连接于导轨的伸缩杆。
前述的可自动卸货的购物车,伸缩杆固定于导轨的滑块。
前述的可自动卸货的购物车,还包括:连接于转轴、导轨的电机,连接于电机并置于把手上的控制键。
本发明的有益之处在于:本发明提供一件可以将购物车内的货物自动倒入收银台的可自动卸货的购物车;节省人力,实现自动化。
附图说明
图1是本发明的一种实施例的侧视图;
图2是本发明的一种实施例的后视图;
图中附图标记的含义:
1 购物篮,2 把手,3 支撑架,4 第一限位板,5 第二限位板,6 转轴,7 导轨,701 滑块,8 伸缩杆,9 控制键。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
可自动卸货的购物车,包括:可翻转的购物篮1,连接于购物篮1的把手2,固定于购物篮1周边的限位组件,固定于购物篮1下方的支撑架3,贯穿于支架内且底端固定有车轮的伸缩杆8组件。限位组件组成有:置于购物篮1两侧的可翻转的第一限位板4,固定于购物篮1前后的第二限位板5;这样使得购物篮1不会在前后运动,在外力使得购物车向左右翻转时,第一限位板4也会随之翻转。
可自动卸货的购物车,第一限位板4连接于支撑架3的位置设有转轴6;这样方便将整个购物车翻转。
伸缩杆8组件组成有:固定于支撑架3内的导轨7,连接于导轨7的伸缩杆8,伸缩杆8固定于导轨7的滑块701;这样可以通过伸缩杆8在导轨7上移动,使得购物篮1伸高,底部与收银台等高。
可自动卸货的购物车,还包括:连接于转轴6、导轨7的电机,连接于电机并置于把手2上的控制键9;这样的设置使得操作人员只需要按下控制键9就能将购物车翻转,将货物倒入收银台。
本发明提供一件可以将购物车内的货物自动倒入收银台的可自动卸货的购物车;节省人力,实现自动化。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.可自动卸货的购物车,其特征在于,包括:可翻转的购物篮,连接于上述购物篮的把手,固定于上述购物篮周边的限位组件,固定于上述购物篮下方的支撑架,贯穿于上述支架内且底端固定有车轮的伸缩杆组件。
2.根据权利要求1所述的可自动卸货的购物车,其特征在于,上述限位组件组成有:置于上述购物篮两侧的可翻转的第一限位板,固定于上述购物篮前后的第二限位板。
3.根据权利要求2所述的可自动卸货的购物车,其特征在于,上述第一限位板连接于上述支撑架的位置设有转轴。
4.根据权利要求1所述的可自动卸货的购物车,其特征在于,上述伸缩杆组件组成有:固定于上述支撑架内的导轨,连接于上述导轨的伸缩杆。
5.根据权利要求4所述的可自动卸货的购物车,其特征在于,上述伸缩杆固定于上述导轨的滑块。
6.根据权利要求3或4所述的可自动卸货的购物车,其特征在于,还包括:连接于上述转轴、导轨的电机,连接于上述电机并置于上述把手上的控制键。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105966430A (zh) * | 2016-06-02 | 2016-09-28 | 常州市航标精密机械设备有限公司 | 一种四轮水泥推车 |
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WO2019076528A1 (de) * | 2017-10-17 | 2019-04-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Steuergerät zum autonomen betrieb eines leichtkraftfahrzeugs |
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2013
- 2013-12-05 CN CN201310642878.0A patent/CN103640612A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140319 |