CN204323443U - 一种多用途推车 - Google Patents

Abstract

一种多用途推车，包括斜杆、扶杆、车主体、挡板、伸缩杆、按钮、连接辊、活动板、滚轮、转轴、限位板、升降气缸、侧支杆和主支撑板，车主体一侧有斜杆，斜杆两侧各有一个扶杆，车主体支架上有伸缩杆，伸缩杆上有挡板，车主体内有升降气缸，主支撑板在升降气缸上，车主体底部有滚轮，滚轮固定在转轴的两端，车主体两侧支架有卡槽，限位板插装在卡槽内，主支撑板一侧有一对侧支杆，连接辊固定在两个侧支杆之间，活动板一端与侧支杆端部相连。本实用新型推车推送方便，力气小的人也可独立进行操作，并且车上有隔间，可根据物件不同进行相应的分类，支撑板底部有气缸，卸货时候可通过气缸使得后方高度略高于前方高度，进而可进行快速卸货。

Description

一种多用途推车

技术领域

本实用新型涉及推车领域，特别是涉及一种多用途推车。

背景技术

推车是推送的常用工具之一，主要用于推送各种物品，被越来越多的人所使用，目前推车在推运过程中主要存在以下几个问题，1）对于较重的物件力气较小的人很难将其推送至推车上；2）推送过程中物件是放置在一起的容易因为颠簸而打碎，较小的物件容易混在一起；3）卸货时候有的物件很重，需要很多人手进行卸货。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种多用途推车，该推车推送方便，力气小的人也可独立进行操作，并且车上有隔间，可根据物件不同进行相应的分类，支撑板底部有气缸，卸货时候可通过气缸使得后方高度略高于前方高度，进而可进行快速卸货，为达此目的，本实用新型提供一种多用途推车，包括斜杆、扶杆、车主体、挡板、伸缩杆、按钮、连接辊、活动板、滚轮、转轴、限位板、升降气缸、侧支杆和主支撑板，所述车主体一侧有斜杆，所述斜杆端部的两侧各有一个扶杆，所述车主体另一侧有开口，所述车主体开口的一端支架和两侧支架上各有一对伸缩杆，每对伸缩杆的伸缩杆的端部上均有挡板，所述车主体内4个角各有一个升降气缸，所述主支撑板固定在升降气缸的伸缩杆上，所述车主体两侧支架上各一对按钮，所述按钮通过连接线控制对应升降气缸，所述车主体底部有两对滚轮，所述滚轮固定在对应转轴的两端，所述转轴通过对应支架固定在车主体的底部，所述车主体两侧支架各有一排卡槽，所述限位板插装在对应的卡槽内，所述主支撑板靠车主体开口一侧有一对侧支杆，所述连接辊有至少5个，所述连接辊固定在两个侧支杆之间，所述活动板一端的两侧通过连接件与侧支杆端部相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述车主体开口一侧端部电磁铁，所述车主体开口一侧端部通过铰链与对应金属活动盖板相连，为了防止推车在移动过程中带活动板的支架落下，可在车主体开口一侧端设置金属活动盖板关闭后通过电磁铁固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述斜杆端部的扶杆两端各有一个把手，通过把手可方便使用者对推车进行抓握。

本实用新型提供一种多用途推车，该推车分两层，车主体内有主支撑板，主支撑板底部有4个气缸，主支撑板一侧有活动支架，支架内有连接辊，货物从下至上时候可通过连接辊上去，从而省时省力，车主体两侧支架上有卡槽，限位板卡装在对应卡槽内形成不同的隔间，以便将物品分隔，卸货时候可通过气缸使得主支撑板后方高度略高于前方高度，进而可进行快速卸货。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型局部示意图；

图示说明:

1、斜杆；       2、扶杆；        3、把手；

4、车主体；     5、挡板；        6、伸缩杆；

7、按钮；       8、金属活动盖板；9、连接辊；

10、活动板；    11、滚轮；       12、卡槽；

13、转轴；      14、限位板；     15、升降气缸；

16、铰链；      17、侧支杆；     18、电磁铁；

19、主支撑板。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明：

本实用新型提供一种多用途推车，该推车推送方便，力气小的人也可独立进行操作，并且车上有隔间，可根据物件不同进行相应的分类，支撑板底部有气缸，卸货时候可通过气缸使得后方高度略高于前方高度，进而可进行快速卸货。

作为本实用新型一种实施例，本实用新型提供一种多用途推车，包括斜杆1、扶杆2、车主体4、挡板5、伸缩杆６、按钮７、连接辊9、活动板10、滚轮11、转轴13、限位板14、升降气缸15、侧支杆17和主支撑板19，所述车主体4一侧有斜杆1，所述斜杆1端部的两侧各有一个扶杆2，所述车主体4另一侧有开口，所述车主体4开口的一端支架和两侧支架上各有一对伸缩杆６，每对伸缩杆６的伸缩杆的端部上均有挡板5，所述车主体4内4个角各有一个升降气缸15，所述主支撑板19固定在升降气缸15的伸缩杆上，所述车主体4两侧支架上各一对按钮7，所述按钮7通过连接线控制对应升降气缸15，所述车主体4底部有两对滚轮11，所述滚轮11固定在对应转轴13的两端，所述转轴13通过对应支架固定在车主体4的底部，所述车主体4两侧支架各有一排卡槽12，所述限位板14插装在对应的卡槽12内，所述主支撑板19靠车主体4开口一侧有一对侧支杆17，所述连接辊9有至少5个，所述连接辊9固定在两个侧支杆17之间，所述活动板10一端的两侧通过连接件与侧支杆17端部相连。

作为本实用新型一种最佳具体实施例，本实用新型提供示意图如图1和图2所示的一种多用途推车，包括斜杆1、扶杆2、车主体4、挡板5、伸缩杆６、按钮７、连接辊9、活动板10、滚轮11、转轴13、限位板14、升降气缸15、侧支杆17和主支撑板19，所述车主体4一侧有斜杆1，所述斜杆1端部的两侧各有一个扶杆2，所述斜杆1端部的扶杆2两端各有一个把手3，通过把手可方便使用者对推车进行抓握，所述车主体4另一侧有开口，所述车主体4开口的一端支架和两侧支架上各有一对伸缩杆６，每对伸缩杆６的伸缩杆的端部上均有挡板5，所述车主体4内4个角各有一个升降气缸15，所述主支撑板19固定在升降气缸15的伸缩杆上，所述车主体4两侧支架上各一对按钮7，所述按钮7通过连接线控制对应升降气缸15，所述车主体4底部有两对滚轮11，所述滚轮11固定在对应转轴13的两端，所述转轴13通过对应支架固定在车主体4的底部，所述车主体4两侧支架各有一排卡槽12，所述限位板14插装在对应的卡槽12内，所述主支撑板19靠车主体4开口一侧有一对侧支杆17，所述连接辊9有至少5个，所述连接辊9固定在两个侧支杆17之间，所述活动板10一端的两侧通过连接件与侧支杆17端部相连，所述车主体4开口一侧端部电磁铁18，所述车主体4开口一侧端部通过铰链16与对应金属活动盖板8相连，为了防止推车在移动过程中带活动板的支架落下，可在车主体开口一侧端设置金属活动盖板关闭后通过电磁铁固定。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种多用途推车，包括斜杆（1）、扶杆（2）、车主体（4）、挡板（5）、伸缩杆（６）、按钮（７）、连接辊（9）、活动板（10）、滚轮（11）、转轴（13）、限位板（14）、升降气缸（15）、侧支杆（17）和主支撑板（19），其特征在于：所述车主体（4）一侧有斜杆（1），所述斜杆（1）端部的两侧各有一个扶杆（2），所述车主体（4）另一侧有开口，所述车主体（4）开口的一端支架和两侧支架上各有一对伸缩杆（６），每对伸缩杆（６）的伸缩杆的端部上均有挡板（5），所述车主体（4）内4个角各有一个升降气缸（15），所述主支撑板（19）固定在升降气缸（15）的伸缩杆上，所述车主体（4）两侧支架上各一对按钮（7），所述按钮（7）通过连接线控制对应升降气缸（15），所述车主体（4）底部有两对滚轮（11），所述滚轮（11）固定在对应转轴（13）的两端，所述转轴（13）通过对应支架固定在车主体（4）的底部，所述车主体（4）两侧支架各有一排卡槽（12），所述限位板（14）插装在对应的卡槽（12）内，所述主支撑板（19）靠车主体（4）开口一侧有一对侧支杆（17），所述连接辊（9）有至少5个，所述连接辊（9）固定在两个侧支杆（17）之间，所述活动板（10）一端的两侧通过连接件与侧支杆（17）端部相连。

2.根据权利要求1所述的一种多用途推车，其特征在于：所述车主体（4）开口一侧端部电磁铁（18），所述车主体（4）开口一侧端部通过铰链（16）与对应金属活动盖板（8）相连。

3.根据权利要求1所述的一种多用途推车，其特征在于：所述斜杆（1）端部的扶杆（2）两端各有一个把手。