CN205819265U - 一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，包括平板，所述底板之间安装有锁止开关，所述支架的下端左右两侧分别安装有转向支架轮子和定向支架轮子，所述平板的上端面均匀设有防滑纹，所述平板的外侧固定设有便携提手，该车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，通过将平板分成第一平板和第二平板，非常方便，在用完后只要提起锁止开关后将两部分塑料平板合到一起再放下锁止开关后既是一个整体，将拉杆放倒后由便携提手既可随手携带。功能多样本产品对比现有的技术特点进一步提高改进，更加省力，器制造简单，实用性强大，具有一定的市场竞争力，值得以后推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及平板车技术领域，具体为一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车。
背景技术
平板车是我们在拉货时经常用到的工具，现有的技术方案主要分三部分组成：扶手、平板、轮子。主要存在的问题：平板是塑料材质的，在强大冲击力的情况下会将平板砸碎，再者塑料材质承重力有限，超过其承重极限后平板会变形及断裂，现有近似的便携平板车尺寸上都是固定的，如果用户恰巧正在装卸超过此平板车尺寸太多的物品，此平板车便不适用了，而用户一般只会携带一辆平板车，用起来很多情况下并不是很方便，为此，我们提出一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，包括平板，所述平板的下端安装有支架，所述平板包括有第一平板和第二平板，所述第一平板和第二平板的中间通过方管连接，所述方管的下端固定安装有与之相匹配的底板，所述底板位于第一平板的下端，所述底板之间安装有锁止开关，所述支架的下端左右两侧分别安装有转向支架轮子和定向支架轮子，所述平板的上端面均匀设有防滑纹，所述平板的外侧固定设有便携提手，所述平板的右侧通过螺丝螺接有拉杆，所述拉杆包括有第一节拉杆，所述第一节拉杆的内腔依次连接有第二节拉杆和第三节拉杆，所述第三节拉杆的顶端安装有拉手。
优选的，所述第一平板和第二平板的内腔均设有凹槽，所述方管的下端设有与凹槽相匹配的凸起。
优选的，所述平板的上下侧和左侧均设有便携提手。
优选的，所述转向支架轮子和定向支架轮子均匀TPR静音轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，通过将平板分成第一平板和第二平板，可以解决在需要的时候可以拉长，使本产品的使用范围宽广，用处更大，同时利用方管连接，再由塑料平板底部有锁止开关，用户可根据需要拉出的长度调节平板车拉出的距离，在拉出时提起锁止开关，调到需要的长度后放下锁止开关即可，非常方便，在用完后只要提起锁止开关后将两部分塑料平板合到一起再放下锁止开关后既是一个整体，将拉杆放倒后由便携提手既可随手携带。可以一车多用，携带一台便携平板车即可满足任何情况下的使用需求。既可以居家使用随车携带又可以作为工厂仓库超市做物流车使用，功能多样本产品对比现有的技术特点进一步提高改进，更加省力，器制造简单，实用性强大，具有一定的市场竞争力，值得以后推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型部分结构示意图；
图3为本实用新型部分俯视结构示意图；
图4为本实用新型部分俯视结构示意图；
图5为本实用新型部分俯视结构示意图；
图6为本实用新型部分俯视结构示意图；
图7为本实用新型结构部分俯视示意图；
图8为本实用新型部分俯视结构示意图。
图中：1拉手、2第三节拉杆、3第二节拉杆、4第一节拉杆、5平板、51第一平板、52第二平板、6转向支架轮子、61定向支架轮子、7方管、8底板、9锁止开关、10螺丝、11防滑纹、12便携提手、13拉杆、14支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，包括平板5，所述平板5的下端安装有支架14，所述平板5包括有第一平板51和第二平板52，所述第一平板51和第二平板52的中间通过方管7连接，所述方管7的下端固定安装有与之相匹配的底板8，所述底板8位于第一平板51的下端，所述底板8之间安装有锁止开关9，所述支架14的下端左右两侧分别安装有转向支架轮子6和定向支架轮子61，所述平板5的上端面均匀设有防滑纹11，所述平板5的外侧固定设有便携提手12，所述平板5的右侧通过螺丝10螺接有拉杆13，所述拉杆13包括有第一节拉杆4，所述第一节拉杆4的内腔依次连接有第二节拉杆3和第三节拉杆2，所述第三节拉杆2的顶端安装有拉手1。
进一步的，所述第一平板51和第二平板52的内腔均设有凹槽，所述方管7的下端设有与凹槽相匹配的凸起，为了使其距离设定更加稳定，通过凹槽与凸起之间的配合，可以更好使用。
进一步的，所述转向支架轮子6和定向支架轮子61均匀TPR静音轮，拖动时无噪音，且更加耐磨，对比其他普通的轮子具有一定的优势。
进一步的，所述平板5的上下侧和左侧均设有便携提手12，为了更加方便的提取，在不使用的时候，更加便于携带，使用更加便利。
该车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，通过将平板5分成第一平板51和第二平板52，可以解决在需要的时候可以拉长，使本产品的使用范围宽广，用处更大，同时利用方管7连接，再由塑料平板底部有锁止开关9，用户可根据需要拉出的长度调节平板车拉出的距离，在拉出时提起锁止开关9，调到需要的长度后放下锁止开关即可，非常方便，在用完后只要提起锁止开关9后将两部分塑料平板合到一起再放下锁止开关9后既是一个整体，将拉杆13放倒后由便携提手12既可随手携带。可以一车多用，携带一台便携平板车即可满足任何情况下的使用需求。既可以居家使用随车携带又可以作为工厂仓库超市做物流车使用，功能多样本产品对比现有的技术特点进一步提高改进，更加省力，器制造简单，实用性强大，具有一定的市场竞争力，值得以后推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，包括平板(5)，其特征在于：所述平板(5)的下端安装有支架(14)，所述平板(5)包括有第一平板(51)和第二平板(52)，所述第一平板(51)和第二平板(52)的中间通过方管(7)连接，所述方管(7)的下端固定安装有与之相匹配的底板(8)，所述底板(8)位于第一平板(51)的下端，所述底板(8)之间安装有锁止开关(9)，所述支架(14)的下端左右两侧分别安装有转向支架轮子(6)和定向支架轮子(61)，所述平板(5)的上端面均匀设有防滑纹(11)，所述平板(5)的外侧固定设有便携提手(12)，所述平板(5)的右侧通过螺丝(10)螺接有拉杆(13)，所述拉杆(13)包括有第一节拉杆(4)，所述第一节拉杆(4)的内腔依次连接有第二节拉杆(3)和第三节拉杆(2)，所述第三节拉杆(2)的顶端安装有拉手(1)。
2.根据权利要求1所述的一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，其特征在于：所述第一平板(51)和第二平板(52)的内腔均设有凹槽，所述方管(7)的下端设有与凹槽相匹配的凸起。
3.根据权利要求1所述的一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，其特征在于：所述转向支架轮子(6)和定向支架轮子(61)均匀TPR静音轮。
4.根据权利要求1所述的一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车，其特征在于：所述平板(5)的上下侧和左侧均设有便携提手(12)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620687198.XU CN205819265U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车 |
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| CN205819265U true CN205819265U (zh) | 2016-12-21 |
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ID=57567585
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| CN (1) | CN205819265U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105936286A (zh) * | 2016-07-01 | 2016-09-14 | 青岛晟昊达智能科技有限公司 | 一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车 |
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2016
- 2016-07-01 CN CN201620687198.XU patent/CN205819265U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105936286A (zh) * | 2016-07-01 | 2016-09-14 | 青岛晟昊达智能科技有限公司 | 一种车体和扶手都可伸缩的便携大承重平板车 |
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