CN209175274U - 一种汽车钣金件加工用的磨削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括磨削板，支撑杆，切割开关，研磨开关，切割电机，研磨电机，可转动防尘罩结构，可转动测量座结构，可插接收集盒结构，切割轮，连接螺母，连接座，六角头螺栓，研磨轮和固定螺母，所述的支撑杆的上端分别焊接在磨削板的下端四角位置。本实用新型切割电机，切割轮和连接螺母的设置，有利于对汽车钣金件进行切割工作，方便进行磨削工作；收集管，橡胶垫，固定盒和收集盒的设置，有利于收集磨削时产生的垃圾，防止在磨削时产生的垃圾过多污染工作环境；连接板，合页，L型遮挡板和塑料板的设置，有利于防止研磨时产生的垃圾污染工作环境。

Description

一种汽车钣金件加工用的磨削装置

技术领域

本实用新型属于汽车钣金件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件加工用的磨削装置。

背景技术

汽车钣金件加工后需要进行磨削工作，加工后进行使用，由于现在的工具大多是分开进行磨削工作，比较浪费时间和降低工作效率，因此人们设计了磨削装置。

但是现有的磨削装置还存在着不方便切削汽车钣金件，不方便收集灰尘和研磨时容易污染空气环境的问题。

因此，发明一种汽车钣金件加工用的磨削装置显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车钣金件加工用的磨削装置，以解决现有的磨削装置存在着不方便切削汽车钣金件，不方便收集灰尘和研磨时容易污染空气环境的问题。一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括磨削板，支撑杆，切割开关，研磨开关，切割电机，研磨电机，可转动防尘罩结构，可转动测量座结构，可插接收集盒结构，切割轮，连接螺母，连接座，六角头螺栓，研磨轮和固定螺母，所述的支撑杆的上端分别焊接在磨削板的下端四角位置；所述的切割开关螺钉连接在磨削板的正表面右侧中间位置；所述的研磨开关螺钉连接在磨削板的正表面左侧中间位置；所述的切割电机螺栓连接在磨削板的下端右侧；所述的研磨电机螺栓连接在连接座的下端中间位置；所述的可转动防尘罩结构安装在磨削板的上端左侧；所述的可转动测量座结构安装在磨削板的上端右侧；所述的可插接收集盒结构安装在磨削板的内部中间位置；所述的切割轮键连接在切割电机的输出轴外壁下部；所述的连接螺母螺纹连接在切割电机的输出轴外壁上部；所述的六角头螺栓分别贯穿连接座的左右两侧内部中间位置；所述的六角头螺栓螺纹连接在磨削板的下端左侧；所述的研磨轮键连接在研磨电机的输出轴外壁下部；所述的固定螺母螺纹连接在研磨电机的输出轴外壁上部；所述的可转动防尘罩结构包括连接板，合页，L型遮挡板，U型杆，防滑套和塑料板，所述的合页的左端螺钉连接在连接板的上端；所述的合页的右端螺钉连接在L型遮挡板的上端左侧；所述的U型杆的下端螺钉连接在L型遮挡板的上端右侧；所述的防滑套套接在U型杆的外壁中间位置；所述的塑料板螺钉连接在L型遮挡板的正表面左侧。

优选的，所述的可转动测量座结构包括固定板，滑动轮，固定杆，转动管，测量杆和刻度线，所述的滑动轮分别轴接在固定板的上端左侧和上端中间；所述的固定杆焊接在固定板的上端右侧中间位置；所述的转动管套接在固定杆的外壁下部；所述的测量杆的左端焊接在转动管的右侧中间位置；所述的刻度线刻画在测量杆的正表面上部。

优选的，所述的可插接收集盒结构包括收集管，橡胶垫，固定盒，收集盒，观察片和盒把，所述的橡胶垫套接在收集管的外壁；所述的固定盒螺纹连接在收集管的下端外壁；所述的收集盒插接在固定盒的正表面下部；所述的观察片镶嵌在收集盒的正表面中间位置；所述的盒把螺钉连接在收集盒的正表面中间位置。

优选的，所述的L型遮挡板采用不锈钢板；所述的塑料板采用透明的塑料板；所述的防滑套采用外壁带有一字形防滑纹的橡胶套。

优选的，所述的研磨电机的输出轴贯穿磨削板的左侧内部中间位置；所述的切割轮贯穿磨削板的右侧内部中间位置。

优选的，所述的连接板的下端螺栓连接在磨削板的上端左侧；所述的连接板设置在研磨轮的左侧。

优选的，所述的转动管采用不锈钢管；所述的测量杆采用不锈钢杆；所述的刻度线采用以厘米为单位的刻度线。

优选的，所述的固定板螺栓连接在磨削板上端右侧内部中间位置。

优选的，所述的收集管采用T型的不锈钢管；所述的观察片采用厚度为三毫米至五毫米的透明塑料片。

优选的，所述的收集管贯穿磨削板的内部中间位置；所述的固定盒设置在磨削板的下端中间位置。

优选的，所述的切割轮贯穿固定板的左侧内部中间位置。

优选的，所述的切割开关和研磨开关分别采用型号为LC3-5的开关；所述的切割电机具体采用型号为YE2的电机；所述的研磨电机具体采用型号为YE3的电机。

优选的，所述的切割开关电性连接切割电机。

优选的，所述的研磨开关电性连接研磨电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的切割电机，切割轮和连接螺母的设置，有利于对汽车钣金件进行切割工作，方便进行磨削工作。

2.本实用新型中，所述的收集管，橡胶垫，固定盒和收集盒的设置，有利于收集磨削时产生的垃圾，防止在磨削时产生的垃圾过多污染工作环境。

3.本实用新型中，所述的连接板，合页，L型遮挡板和塑料板的设置，有利于防止研磨时产生的垃圾污染工作环境。

4.本实用新型中，所述的转动管，测量杆和刻度线的设置，有利于测量汽车钣金件的切割部分，防止切割的部分过大或者过小影响汽车钣金件的质量。

5.本实用新型中，所述的固定板和滑动轮的设置，有利于移动汽车钣金件，方便进行磨削工作。

6.本实用新型中，所述的L型遮挡板，U型杆和防滑套的设置，有利于转动L型遮挡板，方便进行汽车钣金件的磨削工作。

7.本实用新型中，所述的固定盒，收集盒，观察片和盒把的设置，有利于清理收集盒中收集的垃圾，防止垃圾过多污染工作环境。

8.本实用新型中，所述的连接板，合页和L型遮挡板的设置，有利于转动L型遮挡板，方便进行研磨轮更换和安装工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可转动防尘罩结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可转动测量座结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可插接收集盒结构的结构示意图。

图中：

1、磨削板；2、支撑杆；3、切割开关；4、研磨开关；5、切割电机；6、研磨电机；7、可转动防尘罩结构；71、连接板；72、合页；73、L型遮挡板；74、U型杆；75、防滑套；76、塑料板；8、可转动测量座结构；81、固定板；82、滑动轮；83、固定杆；84、转动管；85、测量杆；86、刻度线；9、可插接收集盒结构；91、收集管；92、橡胶垫；93、固定盒；94、收集盒；95、观察片；96、盒把；10、切割轮；11、连接螺母；12、连接座；13、六角头螺栓；14、研磨轮；15、固定螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括磨削板1，支撑杆2，切割开关3，研磨开关4，切割电机5，研磨电机6，可转动防尘罩结构7，可转动测量座结构8，可插接收集盒结构9，切割轮10，连接螺母11，连接座12，六角头螺栓13，研磨轮14和固定螺母15，所述的支撑杆2的上端分别焊接在磨削板1的下端四角位置；所述的切割开关3螺钉连接在磨削板1的正表面右侧中间位置；所述的研磨开关4螺钉连接在磨削板1的正表面左侧中间位置；所述的切割电机5螺栓连接在磨削板1的下端右侧；所述的研磨电机6螺栓连接在连接座12的下端中间位置；所述的可转动防尘罩结构7安装在磨削板1的上端左侧；所述的可转动测量座结构8安装在磨削板1的上端右侧；所述的可插接收集盒结构9安装在磨削板1的内部中间位置；所述的切割轮10键连接在切割电机5的输出轴外壁下部；所述的连接螺母11螺纹连接在切割电机5的输出轴外壁上部；所述的六角头螺栓13分别贯穿连接座12的左右两侧内部中间位置；所述的六角头螺栓13螺纹连接在磨削板1的下端左侧；所述的研磨轮14键连接在研磨电机6的输出轴外壁下部；所述的固定螺母15螺纹连接在研磨电机6的输出轴外壁上部；所述的可转动防尘罩结构7包括连接板71，合页72，L型遮挡板73，U型杆74，防滑套75和塑料板76，所述的合页72的左端螺钉连接在连接板71的上端；所述的合页72的右端螺钉连接在L型遮挡板73的上端左侧；所述的U型杆74的下端螺钉连接在L型遮挡板73的上端右侧；所述的防滑套75套接在U型杆74的外壁中间位置；所述的塑料板76螺钉连接在L型遮挡板73的正表面左侧；使用时，将磨削板1移动至合适的位置，将需要进行磨削的工件放置在磨削板1的上端使用测量工具测量工件，打开切割开关3，使切割电机5开始工作，带动切割轮10开始转动，使工件表面做好的切割标记对应切割轮10，使工件接触切割轮10进行切割工作，方便切割工件，同时将切割后的工件放置在研磨轮14的右侧，使工件接触研磨轮14，进行研磨工作，方便对汽车钣金件进行磨削工作，磨削时，通过L型遮挡板73和塑料板76防止磨削时产生的灰尘污染工作环境。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可转动测量座结构8包括固定板81，滑动轮82，固定杆83，转动管84，测量杆85和刻度线86，所述的滑动轮82分别轴接在固定板81的上端左侧和上端中间；所述的固定杆83焊接在固定板81的上端右侧中间位置；所述的转动管84套接在固定杆83的外壁下部；所述的测量杆85的左端焊接在转动管84的右侧中间位置；所述的刻度线86刻画在测量杆85的正表面上部；在进行切割的工作中，转动测量杆85，通过测量杆85测量切割的部分，防止切割的部分过大或者过小影响工件质量，方便测量工件的切割部分和研磨部分，方便进行磨削工作。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可插接收集盒结构9包括收集管91，橡胶垫92，固定盒93，收集盒94，观察片95和盒把96，所述的橡胶垫92套接在收集管91的外壁；所述的固定盒93螺纹连接在收集管91的下端外壁；所述的收集盒94插接在固定盒93的正表面下部；所述的观察片95镶嵌在收集盒94的正表面中间位置；所述的盒把96螺钉连接在收集盒94的正表面中间位置；进行磨削后，将切割和研磨时产生的垃圾，扫入收集管91内，通过收集管91和固定盒93使垃圾进入收集盒94中，通过观察片95观察收集盒94中垃圾的多少，方便进行垃圾收集工作，防止垃圾过多污染工作环境。

本实施方案中，具体的，所述的L型遮挡板73采用不锈钢板；所述的塑料板76采用透明的塑料板；所述的防滑套75采用外壁带有一字形防滑纹的橡胶套。

本实施方案中，具体的，所述的研磨电机6的输出轴贯穿磨削板1的左侧内部中间位置；所述的切割轮10贯穿磨削板1的右侧内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的连接板71的下端螺栓连接在磨削板1的上端左侧；所述的连接板71设置在研磨轮14的左侧。

本实施方案中，具体的，所述的转动管84采用不锈钢管；所述的测量杆85采用不锈钢杆；所述的刻度线86采用以厘米为单位的刻度线。

本实施方案中，具体的，所述的固定板81螺栓连接在磨削板1上端右侧内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的收集管91采用T型的不锈钢管；所述的观察片95采用厚度为三毫米至五毫米的透明塑料片。

本实施方案中，具体的，所述的收集管91贯穿磨削板1的内部中间位置；所述的固定盒93设置在磨削板1的下端中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的切割轮10贯穿固定板81的左侧内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的切割开关3和研磨开关4分别采用型号为LC3-5的开关；所述的切割电机5具体采用型号为YE2的电机；所述的研磨电机6具体采用型号为YE3的电机。

本实施方案中，具体的，所述的切割开关3电性连接切割电机5。

本实施方案中，具体的，所述的研磨开关4电性连接研磨电机6。

工作原理

本实用新型中，使用时，将磨削板1移动至合适的位置，将需要进行磨削的工件放置在磨削板1的上端使用测量工具测量工件，打开切割开关3，使切割电机5开始工作，带动切割轮10开始转动，使工件表面做好的切割标记对应切割轮10，使工件接触切割轮10进行切割工作，方便切割工件，同时将切割后的工件放置在研磨轮14的右侧，使工件接触研磨轮14，进行研磨工作，方便对汽车钣金件进行磨削工作，磨削时，通过L型遮挡板73和塑料板76防止磨削时产生的灰尘污染工作环境，在进行切割的工作中，转动测量杆85，通过测量杆85测量切割的部分，防止切割的部分过大或者过小影响工件质量，方便测量工件的切割部分和研磨部分，方便进行磨削工作，进行磨削后，将切割和研磨时产生的垃圾，扫入收集管91内，通过收集管91和固定盒93使垃圾进入收集盒94中，通过观察片95观察收集盒94中垃圾的多少，方便进行垃圾收集工作，防止垃圾过多污染工作环境，进而完成汽车钣金件的磨削工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，该汽车钣金件加工用的磨削装置包括磨削板（1），支撑杆（2），切割开关（3），研磨开关（4），切割电机（5），研磨电机（6），可转动防尘罩结构（7），可转动测量座结构（8），可插接收集盒结构（9），切割轮（10），连接螺母（11），连接座（12），六角头螺栓（13），研磨轮（14）和固定螺母（15），所述的支撑杆（2）的上端分别焊接在磨削板（1）的下端四角位置；所述的切割开关（3）螺钉连接在磨削板（1）的正表面右侧中间位置；所述的研磨开关（4）螺钉连接在磨削板（1）的正表面左侧中间位置；所述的切割电机（5）螺栓连接在磨削板（1）的下端右侧；所述的研磨电机（6）螺栓连接在连接座（12）的下端中间位置；所述的可转动防尘罩结构（7）安装在磨削板（1）的上端左侧；所述的可转动测量座结构（8）安装在磨削板（1）的上端右侧；所述的可插接收集盒结构（9）安装在磨削板（1）的内部中间位置；所述的切割轮（10）键连接在切割电机（5）的输出轴外壁下部；所述的连接螺母（11）螺纹连接在切割电机（5）的输出轴外壁上部；所述的六角头螺栓（13）分别贯穿连接座（12）的左右两侧内部中间位置；所述的六角头螺栓（13）螺纹连接在磨削板（1）的下端左侧；所述的研磨轮（14）键连接在研磨电机（6）的输出轴外壁下部；所述的固定螺母（15）螺纹连接在研磨电机（6）的输出轴外壁上部；所述的可转动防尘罩结构（7）包括连接板（71），合页（72），L型遮挡板（73），U型杆（74），防滑套（75）和塑料板（76），所述的合页（72）的左端螺钉连接在连接板（71）的上端；所述的合页（72）的右端螺钉连接在L型遮挡板（73）的上端左侧；所述的U型杆（74）的下端螺钉连接在L型遮挡板（73）的上端右侧；所述的防滑套（75）套接在U型杆（74）的外壁中间位置；所述的塑料板（76）螺钉连接在L型遮挡板（73）的正表面左侧。

2.如权利要求1所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的可转动测量座结构（8）包括固定板（81），滑动轮（82），固定杆（83），转动管（84），测量杆（85）和刻度线（86），所述的滑动轮（82）分别轴接在固定板（81）的上端左侧和上端中间；所述的固定杆（83）焊接在固定板（81）的上端右侧中间位置；所述的转动管（84）套接在固定杆（83）的外壁下部；所述的测量杆（85）的左端焊接在转动管（84）的右侧中间位置；所述的刻度线（86）刻画在测量杆（85）的正表面上部。

3.如权利要求1所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的可插接收集盒结构（9）包括收集管（91），橡胶垫（92），固定盒（93），收集盒（94），观察片（95）和盒把（96），所述的橡胶垫（92）套接在收集管（91）的外壁；所述的固定盒（93）螺纹连接在收集管（91）的下端外壁；所述的收集盒（94）插接在固定盒（93）的正表面下部；所述的观察片（95）镶嵌在收集盒（94）的正表面中间位置；所述的盒把（96）螺钉连接在收集盒（94）的正表面中间位置。

4.如权利要求1所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的L型遮挡板（73）采用不锈钢板；所述的塑料板（76）采用透明的塑料板；所述的防滑套（75）采用外壁带有一字形防滑纹的橡胶套。

5.如权利要求1所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的研磨电机（6）的输出轴贯穿磨削板（1）的左侧内部中间位置；所述的切割轮（10）贯穿磨削板（1）的右侧内部中间位置。

6.如权利要求1所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的连接板（71）的下端螺栓连接在磨削板（1）的上端左侧；所述的连接板（71）设置在研磨轮（14）的左侧。

7.如权利要求2所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的转动管（84）采用不锈钢管；所述的测量杆（85）采用不锈钢杆；所述的刻度线（86）采用以厘米为单位的刻度线。

8.如权利要求2所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的固定板（81）螺栓连接在磨削板（1）上端右侧内部中间位置。

9.如权利要求3所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的收集管（91）采用T型的不锈钢管；所述的观察片（95）采用厚度为三毫米至五毫米的透明塑料片。

10.如权利要求3所述的汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，所述的收集管（91）贯穿磨削板（1）的内部中间位置；所述的固定盒（93）设置在磨削板（1）的下端中间位置。